NOLLON太陽能膠體蓄電池12V38AH儲能供電
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內(nèi)阻和電阻測試
電瓶內(nèi)阻和單體控制模塊中間的聯(lián)接電阻應(yīng)一個季度精確測量一次內(nèi)阻和聯(lián)接電阻。假如在閥控充電電池上應(yīng)用4年以上,測試周期時間應(yīng)減少一半。對測定的摩擦阻力比之前或幾乎無效判斷高得多,貼近基準(zhǔn)值的1.25倍時。測試周期時間應(yīng)在初始一半或四分之一做到或超過指標(biāo)值時開展容積測試或關(guān)閉電源測試。當(dāng)整組充電電池的內(nèi)阻均值貼近內(nèi)阻或超過基準(zhǔn)值時,應(yīng)實(shí)現(xiàn)該單體的蓄電池充放電測試。開展激話測試時,假如單獨(dú)身體內(nèi)電阻超過基本值的50%以上,則務(wù)必義無反顧地更換電池。沒有理由開展容積測試或激話測試時,在系統(tǒng)優(yōu)化標(biāo)準(zhǔn)允許的情形下,運(yùn)用系統(tǒng)軟件開展短期內(nèi)、半小時以內(nèi)的放電實(shí)驗(yàn)。再次精確測量內(nèi)部結(jié)構(gòu)電阻。假如超過期滿限定,則必須更換電池。假如沒有理由地開展以上測試,務(wù)必馬上拆換內(nèi)阻做到或超過不成功值的單體。更換電池時要考慮到內(nèi)阻配對的標(biāo)準(zhǔn)。假如更換電池總數(shù)多,累計(jì)超過10%,但找不著內(nèi)阻好的充電電池,則應(yīng)考慮到改換全部鋰電池組。
還有人提出:既然RL和RN是分壓關(guān)系,會不會由于RN上分壓太多而影響負(fù)載的正常工作呢?一般說任何負(fù)載部允許輸人電壓變化土10%而220V的士10就是士22V,在零線上出現(xiàn)22V的壓降幾乎是不可想象的,如果真有這么大的零線壓降那肯定是出問題了。因?yàn)樵赨PS機(jī)柜范圍內(nèi)的零線匯流排上,正常情況下一般絕不會出現(xiàn)3V以上的壓降,一般都小于lV。還有一種情況就是:由于UPS輸出端的低通濾波器特性不好,有一部分高次諧波流人負(fù)載。其實(shí)這也無妨,負(fù)載機(jī)器的內(nèi)置電源輸入端郡接有濾波器,首先將高次諧波攔截,第二級就是整流濾波器進(jìn)行攔截,第三級就是直流變換器。這三道大門可將任何高次諧波甚至干擾關(guān)在門外或給予消除。正因?yàn)樨?fù)載內(nèi)部電源具有如此強(qiáng)大的功能,給零地電壓扣上“干擾負(fù)載"的帽子,實(shí)在是無中生有。就是說,沒有任何一條道路能把零地電壓和干擾加到負(fù)載上去。更何況零地電壓不是干擾源。