您好, 歡迎來到化工儀器網(wǎng)
| 供貨周期 | 現(xiàn)貨 | 規(guī)格 | 12V系列 |
|---|---|---|---|
| 貨號(hào) | 413218354 | 應(yīng)用領(lǐng)域 | 醫(yī)療衛(wèi)生,能源,電子,交通,電氣 |
| 主要用途 | 控制系統(tǒng),電動(dòng)玩具,應(yīng)急燈,電動(dòng)工具,報(bào)警系統(tǒng),應(yīng)急照明系統(tǒng),備用電力電源,UP |
POWERSON蓄電池GFM-100 2V100AH廠家備用
產(chǎn)品分類品牌分類
-
閩華蓄電池 能特蓄電池 太陽(yáng)能蓄電池 MLBATT楓葉蓄電池 OUTDO蓄電池 WTSIR蓄電池 三辰蓄電池 雷仕頓蓄電池 統(tǒng)一蓄電池 英威騰蓄電池 英橋龍蓄電池 CSSB蓄電池 昕能蓄電池 三力蓄電池 商宇蓄電池 LONG廣隆蓄電池 海盜蓄電池 SANFOR蓄電池 SEHEY西力蓄電池 洛奇LUOKI蓄電池 寶迪BUDDY蓄電池 美陽(yáng)M.SUN蓄電池 柏克BAYKEE蓄電池 艾博特蓄電池 中商國(guó)通MCA蓄電池 歐特保OTB蓄電池 奧斯達(dá)AUSSda蓄電池 恒力蓄電池 矩陣MATRIX蓄電池 鳳凰phoenix蓄電池 鴻貝BATA蓄電池 山特蓄電池 維諦蓄電池 耐普NPP蓄電池 樂珀?duì)栃铍姵?/a> 威神蓄電池 LEADLINE蓄電池 YOUli蓄電池 三瑞蓄電池 一電蓄電池 中達(dá)電通蓄電池 MAX蓄電池 CSB蓄電池 萬特蓄電池 沃威達(dá)蓄電池 圣普威蓄電池 松下蓄電池 賽力特蓄電池 長(zhǎng)海斯達(dá)蓄電池 *蓄電池 圣陽(yáng)蓄電池 大華蓄電池 天力蓄電池 勁博蓄電池 GMP蓄電池 非凡蓄電池 八馬蓄電池 風(fēng)帆蓄電池 南都蓄電池 OTP蓄電池 復(fù)華蓄電池 鴻貝蓄電池 圣能蓄電池 東洋蓄電池 科華蓄電池 賽特蓄電池 PMB蓄電池 艾佩斯蓄電池 梅蘭日蘭蓄電池 金源環(huán)宇蓄電池 雙登蓄電池 豐江蓄電池 科士達(dá)蓄電池 理士蓄電池 長(zhǎng)光CGB蓄電池 湯淺YUASA蓄電池 易事特蓄電池 國(guó)產(chǎn)2V系列電池 國(guó)產(chǎn)12V系列電池
產(chǎn)品簡(jiǎn)介
POWERSON蓄電池GFM-100 2V100AH廠家備用
詳細(xì)介紹
POWERSON蓄電池GFM-100 2V100AH廠家備用
POWERSON蓄電池GFM-100 2V100AH廠家備用
如今，UPS在工業(yè)領(lǐng)域、通信基站、數(shù)據(jù)中心等領(lǐng)域得到了廣泛而深入的應(yīng)用，各種精密設(shè)備也隨之大量增加，不僅對(duì)供電質(zhì)量提出了更高的要求，同時(shí)對(duì)供電的連續(xù)性也需要更加可靠的保障。隨著UPS市場(chǎng)的高速發(fā)展，UPS配套的電池需求也在日益增加，*以來，鉛酸蓄電池一直UPS電源的標(biāo)配，另一方面，而鋰電池、超級(jí)電容器、飛輪等技術(shù)和產(chǎn)品也使UPS的儲(chǔ)能方式發(fā)生更多的改變。
兆瓦時(shí)分鐘的時(shí)代到來
行業(yè)專家近在LinkedIn網(wǎng)站上看到一個(gè)產(chǎn)品公告，德國(guó)Piller公司推出了一個(gè)高速小型飛輪UPS，可以在長(zhǎng)達(dá)1分鐘的時(shí)間內(nèi)提供1兆瓦的電能，專家評(píng)論說，這似乎意味進(jìn)入了"兆瓦時(shí)分鐘"的時(shí)代。
雖然飛輪儲(chǔ)能對(duì)于數(shù)據(jù)中心市場(chǎng)來說并不陌生，但與UPS采用傳統(tǒng)的蓄電池相比，其接受度有限。近，鋰電池正在UPS領(lǐng)域進(jìn)行推廣和應(yīng)用，許多主要的UPS制造商都在證明這一點(diǎn)。目前，這些UPS制造商正在推廣替代傳統(tǒng)鉛酸蓄電池的鋰電池，并希望將其作為一種*的"行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)".
飛輪UPS在數(shù)據(jù)中心應(yīng)用中的使用分為兩大類：一類是采用電網(wǎng)供電的大型低速重型旋轉(zhuǎn)UPS，還有采用柴油機(jī)組供電的旋轉(zhuǎn)式UPS（DRUP）。第二類是用于替代UPS蓄電池的高速直流飛輪UPS.無論有用什么類型的飛輪UPS，它們通?？梢蕴峁?5到60秒的電力支持，而其使用的空間要比鉛酸蓄電池組小得多。
曾有一家鉛酸蓄電池供應(yīng)商宣稱他們的UPS電池可以提供5分鐘或更短時(shí)間的應(yīng)用，這似乎很奇怪。所以人們?cè)陉P(guān)于UPS備用時(shí)間的思考方面似乎有一些分歧。如今只有少數(shù)企業(yè)和托管服務(wù)提供商使用，例如杜邦Fabros技術(shù)公司（現(xiàn)被DigitalRealty公司收購(gòu)）為其在美國(guó)的一些數(shù)據(jù)中心設(shè)施使用了飛輪。高速飛輪的一個(gè)主要的優(yōu)點(diǎn)是具有更高的功率密度（在尺寸和重量方面相比），并且可以在非常短的時(shí)間（15至60秒）內(nèi)釋放其儲(chǔ)存的旋轉(zhuǎn)動(dòng)能。
月度保護(hù)
每月完成下列反?。?br />測(cè)量和記載德國(guó)陽(yáng)光電池組房?jī)?nèi)情況溫度，電池外殼溫度和極柱溫度。
逐一反省電池的潔凈度、端子的毀傷陳跡及溫度、外殼及蓋的損壞或溫度。
測(cè)量和記載電池系統(tǒng)的總電壓、浮充電流。
季度保護(hù)
反復(fù)各項(xiàng)月度反省。
測(cè)量和記載各在線電池的浮充電壓。
年度保護(hù)
反復(fù)季度一切保護(hù)、反省。
每年反省銜接局部能否有松動(dòng)。
每年電池組以實(shí)踐負(fù)荷進(jìn)行一次查對(duì)性放電實(shí)驗(yàn)，放出額外容量的30%～40%。
電池型號(hào) | 標(biāo)稱電壓、容量 | 長(zhǎng)×寬×總高(mm) |
MF12-7 | 12V-7Ah/20HR(C20) | 151×65×101 |
MF12-18H | 12V-18Ah/20HR(C20) | 181×76×167 |
MF12-26 | 12V-26Ah/20HR(C20) | 165×174×126 |
MF12-33 | 12V-33Ah/20HR(C20) | 197×132×173 |
MF12-40 | 12V-40Ah/20HR(C20) | 197×165×165 |
MF12-65 | 12V-65Ah/20HR(C20) | 350×168×174 |
MF12-80 | 12V-80Ah/20HR(C20) | 260×175×200 |
MF12-100 | 12V-100Ah/20HR(C20) | 405×168×214 |
MF12-100R | 12V-100Ah/20HR(C20) | 344×172×222 |
MF12-135 | 12V-135Ah/20HR(C20) | 345×172×284 |
MF12-150 | 12V-150Ah/20HR(C20) | 346×172×284 |
MF12-200 | 12V-200Ah/20HR(C20) | 498×260×237 |
MF12-200P | 12V-200Ah/20HR(C20) | 521×240×224 |
三年保護(hù)
每三年進(jìn)行一次容量實(shí)驗(yàn)（10h率），運(yùn)用六年后每年做一次。若該組電池實(shí)放容量低于額外容量的60%，則以為該電池組壽命終止。
運(yùn)用維護(hù)留意事項(xiàng)
進(jìn)行電池運(yùn)用和維護(hù)時(shí)，請(qǐng)用絕緣東西。電池上面不成放置金屬東西；
請(qǐng)勿運(yùn)用任何有機(jī)溶劑清洗電池；
切不成拆開密封電池的平安閥或在電池中參加任何物質(zhì)；
請(qǐng)勿在電池組鄰近抽煙或運(yùn)用明火；
電池放電后，應(yīng)在24h內(nèi)對(duì)電池足夠電，以免影響電池容量；
貯存中蓄電池功能會(huì)退步，宜盡早運(yùn)用；
一切的維護(hù)任務(wù)必需由專業(yè)人員進(jìn)行。
功率密度VS能量密度
在蓄電池選用上，目前鉛蓄電池仍然是UPS市場(chǎng)主流。然而大多數(shù)人應(yīng)該知道鉛蓄電池的功率密度和能量密度之間的差異。功率是一個(gè)瞬時(shí)測(cè)量值（kW），而能量代表在一段時(shí)間（kWh）內(nèi)輸送或消耗的功率。討論蓄電池特性時(shí)，這個(gè)區(qū)別特別重要。其密度通常與其物理尺寸和重量相關(guān)。根據(jù)其設(shè)計(jì)和化學(xué)性質(zhì)，蓄電池的功率密度和能量密度并不直接相關(guān)。例如，蓄電池可能能夠在很長(zhǎng)時(shí)間（即10小時(shí)）內(nèi)輸送大量的能量，但是在非常短的時(shí)間內(nèi)輸送大量的能量時(shí)，其放電容量將會(huì)受到更多限制（5到15分鐘）。這是鉛酸蓄電池常見的非線性放電特性，蓄電池的安時(shí)額定值（AH）通?；?0小時(shí)C10（甚至20小時(shí)C20）的放電率。
但是，隨著負(fù)載電流（功率）的增加，蓄電池有效的放電容量將大大降低。在典型的數(shù)據(jù)中心UPS應(yīng)用中，一組額定容量為100AH的蓄電池的任務(wù)是將其儲(chǔ)存的能量放電至5小時(shí)，但可能只能提供C10額定容量的25％至30％，持續(xù)放電的時(shí)間為15分鐘或更少。例如：放電電流為120A時(shí)，可以放電0.25小時(shí)；放電電流為250A時(shí)，可以放電0.1小時(shí)，其放電直至達(dá)到其低壓截止點(diǎn)（通常每個(gè)2V電池標(biāo)稱值將下降到大約1.75V）。其結(jié)果是在UPS關(guān)機(jī)時(shí)，蓄電池組的電壓由12V降至10.5V，以避免電池?fù)p壞。
隨著UPS的蓄電池電壓下降，放電容量將將進(jìn)一步減少。例如：由240塊電池串聯(lián)的電池組電壓為480V，在放電時(shí)其電量降低10％，降到432V（或更低）。而為負(fù)載提供恒定功率，這導(dǎo)致電池組的電流消耗了10％或更多。盡管這些都是簡(jiǎn)化的例子，但是，為了確保在數(shù)據(jù)中心應(yīng)用的高功率放電速率下具有足夠的放電容量，這需要更大的電池容量。而鋰電池與其相反，即使在較高的放電速率下，鋰電池電壓在負(fù)載下也將保持相對(duì)恒定，直到它們接近放電曲線的末端。另外，這個(gè)比較并不考慮鉛酸蓄電池的年限和狀況。這就是為什么在很多情況下需要將鉛酸蓄電池并聯(lián)兩組或多組的原因，就是為了大限度地降低單組蓄電池失效的風(fēng)險(xiǎn)。
鋰電池的使用壽命也比傳統(tǒng)的閥控密封鉛酸蓄電池更長(zhǎng)，而且使用溫度范圍更高，*總擁有成本（TCO）更低，但與鉛酸蓄電池相比，其部署的前期成本更高。然而，鋰電池對(duì)于數(shù)據(jù)中心的應(yīng)用來說是相對(duì)較新，人們一直在期待采用鋰電池的UPS在實(shí)際的數(shù)據(jù)中心運(yùn)行條件下具備更長(zhǎng)時(shí)間工作的性能。