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| 供貨周期 | 現(xiàn)貨 | 規(guī)格 | 12V系列 |
|---|---|---|---|
| 貨號 | 453213854 | 應(yīng)用領(lǐng)域 | 醫(yī)療衛(wèi)生,能源,電子,交通,電氣 |
| 主要用途 | 控制系統(tǒng),電動玩具,應(yīng)急燈,電動工具,報(bào)警系統(tǒng),應(yīng)急照明系統(tǒng),備用電力電源,UP |
HOPPECKE蓄電池HC125300荷貝克詳情規(guī)格
產(chǎn)品分類品牌分類
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產(chǎn)品簡介
HOPPECKE蓄電池HC125300荷貝克詳情規(guī)格
詳細(xì)介紹
HOPPECKE蓄電池HC125300荷貝克詳情規(guī)格
HOPPECKE蓄電池HC125300荷貝克詳情規(guī)格
在TUV認(rèn)證機(jī)構(gòu)認(rèn)證下通過了ISO9001和ISO14001，根據(jù)德國工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)DIN，采用*的工藝進(jìn)行生產(chǎn)，我們的產(chǎn)品幾乎能夠達(dá)到世界的標(biāo)準(zhǔn)。因此，我們產(chǎn)品的質(zhì)量能夠得到確保，我們的服務(wù)會在沒有隨即變化的條件下得到執(zhí)行。我們有眾多的電池種類。
UPS電源的安裝是將蓄電池與UPS電源相互連接。用戶的安裝環(huán)境有所不同，在安裝與配線前，需明確用戶手冊的內(nèi)容。
1、UPS與外接電池間的連線不可過長，不然會造成電池連線損失的壓降過大。UPS前級與負(fù)載回路不可裝帶有漏電保護(hù)的斷路器，避免致使UPS與負(fù)載斷電。
2、用戶為UPS供應(yīng)的輸入市電波動值需小于UPS標(biāo)稱的市電波動值，有助于UPS的正常運(yùn)作。通常零地電壓在不帶負(fù)載時(shí)，小于1.5V。而帶滿載時(shí)，則小于2V。
3、在為UPS選配輸入輸出斷路器時(shí)，斷路器標(biāo)稱的額外電壓需契合UPS額外輸入輸出的電壓。還需注意的是，斷路器的額定的分?jǐn)嗔π枧cUPS廠家相符合。
4、多數(shù)UPS的輸入零線與輸出零線是阻隔的，在為UPS配電時(shí)，不可將UPS輸出的零線接至輸入配電的零線母排上。用戶可將UPS輸出零線接至單獨(dú)的零線排上。
5、UPS輸入斷路器是為單獨(dú)操控UPS輸入電源通斷的，UPS輸入斷路器的下口無需接其他用電設(shè)備，避免對UPS輸入電的正常通斷造成影響。
全部的安裝、配線、保護(hù)以及操作均需由專業(yè)人員進(jìn)行處理，若需自行處理，就需有專業(yè)人員在現(xiàn)場進(jìn)行督導(dǎo)。
此外，我們在汽車和叉車領(lǐng)域也供應(yīng)蓄電池。我們能夠所有種類的鉛酸蓄電池和VRLA（閥控式）鉛酸蓄電池，以及鎳鎘蓄電池，相應(yīng)的充電設(shè)備和全部的UPS和逆變器設(shè)備。我們同時(shí)向我們的客戶的技術(shù)服務(wù)與支持，以實(shí)現(xiàn)我們客戶的價(jià)值。
在模塊UPS電源中，當(dāng)其中一個(gè)模塊出現(xiàn)故障時(shí)，其他模塊的正常運(yùn)作不會受到影響，可熱插拔性可減少系統(tǒng)的安裝與修復(fù)的時(shí)長。
1、機(jī)器設(shè)備的特性是單元化、免檢修的，全部服務(wù)器均處于封閉式狀態(tài)。在開展機(jī)器設(shè)備升級或維護(hù)與保養(yǎng)時(shí)，可免費(fèi)在線處理，無需把機(jī)器設(shè)備拆開就可直接進(jìn)行升級。
2、模塊化UPS開關(guān)電源運(yùn)用于寫字樓、裝配車間或醫(yī)院門診，依照不斷的平穩(wěn)供電系統(tǒng)來保證生產(chǎn)制造與診療的正常，使資金安全與人生道路安全性得以維護(hù)。
3、當(dāng)電壓中斷時(shí)，模塊化UPS電源立即將機(jī)身充電電池的電磁能，依照逆變轉(zhuǎn)換方式向負(fù)荷供應(yīng)230V交流電流，使得負(fù)荷維持正常運(yùn)作，同時(shí)維護(hù)負(fù)荷軟、硬件裝備免受損壞。
4、UPS電源機(jī)房監(jiān)控系統(tǒng)由前端設(shè)備、用戶端/服務(wù)端APP，PC大屏端三部分構(gòu)成。用戶可通過用戶端APP/PC登陸后可以實(shí)時(shí)查看UPS設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)和相關(guān)參數(shù)，還可在手機(jī)端大屏端直觀看護(hù)系統(tǒng)的運(yùn)行狀況與相關(guān)數(shù)據(jù)。當(dāng)出現(xiàn)異常時(shí)，可同步接收告警信息。
5、具有電池檢測維護(hù)保養(yǎng)、微型機(jī)監(jiān)控器元人值班以及可遠(yuǎn)程控制通訊等作用。在設(shè)備組成上，電子器件具備規(guī)范化、模塊化、公差配合好。寬運(yùn)作電壓鍵入、效率高輸出、負(fù)載運(yùn)作能力強(qiáng)等特性。
6、容積較小，容用電量較多，輸出功率在KW的量級上，能為電器出示平穩(wěn)開關(guān)的電源。
模塊化UPS電源在安裝、升級、重新配置或是移動模塊化系統(tǒng)時(shí)，獨(dú)立組件、標(biāo)準(zhǔn)接口以及操作，不僅可節(jié)省時(shí)間，還可節(jié)省費(fèi)用。
荷貝克蓄電池SB型號以及參數(shù)：
型號 | C10/1.80V(AH) | C3/1.80V(AH) | C1/1.80V(AH) | 重量kg | 長 mm | 寬 mm | 高 mm |
SB 12V 50 | 52.7 | 51.5 | 41.8 | 26.0 | 229 | 177 | 230 |
SB 12V 60 | 63.2 | 56.5 | 46.1 | 26.5 | 229 | 177 | 230 |
SB 12V 80 | 80.4 | 78.5 | 63.7 | 37.5 | 344 | 177 | 230 |
SB 12V 100 | 94.8 | 85.0 | 69.2 | 38.0 | 344 | 177 | 230 |
SB 12V 110 | 111.1 | 108.0 | 88.1 | 52.0 | 498 | 177 | 230 |
SB 12V 130 | 128.9 | 115.5 | 94.1 | 52.5 | 498 | 177 | 230 |
SB 12V 140 | 142.2 | 127.5 | 104.0 | 54.5 | 498 | 177 | 230 |
SB 6V 170 | 170.0 | 143.1 | 110.0 | 32.0 | 242 | 170 | 275 |
SB 6V 220 | 220.0 | 185.2 | 142.4 | 41.0 | 308 | 170 | 275 |
SB 2V 400 | 400.0 | 374.5 | 296.5 | 25.0 | 178 | 154 | 314 |
性能目標(biāo)
這份研究報(bào)告表示，雖然鉛酸電池在能量密度方面不能提供與鋰離子電池相同的性能，但鉛酸電池應(yīng)用在與太陽能或風(fēng)能發(fā)電配套部署的電池儲能系統(tǒng)中有一定的可行性。
該報(bào)告列出的首要研發(fā)目標(biāo)是將鉛酸電池的充放電循環(huán)提高五倍，電池創(chuàng)新聯(lián)盟(CBI)的目標(biāo)是到2022年實(shí)現(xiàn)鉛酸電池的充放電次數(shù)超過5,000次，其充電效率達(dá)到90%以上，這將大大降低電池的運(yùn)營成本。其他目標(biāo)包括改善充電狀態(tài)的性能、鉛酸電池在使用后未*充電時(shí)退化問題、深循環(huán)放電，以及高溫下的耐久性等。
并指出，鉛酸電池生產(chǎn)商希望將鉛酸電池應(yīng)用在儲能系統(tǒng)，還需要進(jìn)行更多的技術(shù)創(chuàng)新，以提供更高的性能，其中包括優(yōu)化的電池管理和其他安全功能。
主要貢獻(xiàn)者
電池創(chuàng)新聯(lián)盟(CBI)表示，預(yù)計(jì)鉛酸電池將成為不斷擴(kuò)大儲能系統(tǒng)影響的“主要貢獻(xiàn)者”。該報(bào)告預(yù)計(jì)，汽車行業(yè)采用的12V鉛酸蓄電池的使用量將穩(wěn)定增長，但報(bào)告指出，其他儲能技術(shù)在工業(yè)領(lǐng)域的積極應(yīng)用對鉛酸電池的應(yīng)用構(gòu)成了威脅，并表示需要更多的努力來解決鉛酸電池應(yīng)用在儲能系統(tǒng)中的這一問題。
該報(bào)告得出了這樣的結(jié)論，“電池儲能系統(tǒng)采用鉛酸電池將為迅速擴(kuò)大市場提供了機(jī)會，但鉛蓄電池廠商必須做好技術(shù)準(zhǔn)備以提供更高的性能。在各種情況下，技術(shù)創(chuàng)新都是保持或擴(kuò)大市場規(guī)模的關(guān)鍵。”
儲能系統(tǒng)采用鉛酸電池帶來了一些爭論，因?yàn)樗桡U材料的需求量將會更高。根據(jù)鉛協(xié)會的調(diào)查數(shù)據(jù)，目前汽車電池約占鉛材料需求的85%。但是，鋰離子電池中使用多種材料也面臨可持續(xù)性發(fā)展問題。此外，鉛酸電池行業(yè)已經(jīng)具備了大規(guī)?；厥盏拇胧?。
我們有許多重要的客戶與我們保持的*商務(wù)聯(lián)系，譬如Mecedes Benz，西門子，林德，ABB ，Adtranz ，Hyster 并且我們?nèi)匀槐M大的努力擴(kuò)大我們的范圍在世界上的許多大客戶，特別是在中國。此外，在我們的客戶參考目錄中，我們會想提及Hoppecke 被授予了整個(gè)訂單為連云港核電站供貨，包括UPS ，充電的設(shè)備，電池，變換器的備用電源提供系統(tǒng)。
電池是UPS電源相當(dāng)重要的部分，電池的壽命會受到充電條件的影響。
1、鋰電池高到達(dá)400Wh/L，可供應(yīng)合理的結(jié)構(gòu)規(guī)劃條件、規(guī)劃空間與可能性。鋰離子電池的運(yùn)用，還讓設(shè)計(jì)師有了呈現(xiàn)設(shè)計(jì)思維與風(fēng)格的更大空間與條件。
2、鋰電池的能量是鎳鎘電池、鎳氫電池的3倍，鉛酸電池的2倍，鋰離子動力電池還比能量高。
3、鋰離子動力電池中不存在有毒物質(zhì)，被稱之為“綠色電池”。鋰電池雖是無污染的，但還需在資源節(jié)約方面進(jìn)行考量。在鋰離子動力電池的回收，回收的安全性，回收的成本均是需考量的因素。
4、車載鋰電池充放一體機(jī)為抗震、可靠、輕型化、小型化。實(shí)用于各種車載場景，解決了車載上諸如振動、溫度范圍寬、非可靠接地等問題。內(nèi)置鋰電池與充電機(jī)的一體式設(shè)計(jì)，便捷機(jī)柜直插式安裝，智能化電池管理系統(tǒng)。
5、鋰電池低溫功用較好，鋰離子動力電池處于-20℃～+55℃之間可進(jìn)行運(yùn)作，適用于低溫環(huán)境運(yùn)用。
6、鋰電池比能量大，高達(dá)150Wh/Kg。是鎳氫電池的2倍，鉛酸電池的4倍。
鋰電池是運(yùn)用非水電解質(zhì)溶液的電池。鋰金屬化學(xué)特性十分靈活，就會使鋰金屬對環(huán)境的加工、保存以及運(yùn)用要求較高。
Hoppecke的名稱在世界各地代表的質(zhì)量，15個(gè)子公司和更多的代表機(jī)構(gòu)的廣泛布置的銷售和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)可以輕易地獲得。面臨化，當(dāng)客戶需要知道確切的規(guī)格時(shí)，我們的客戶有可能在任何時(shí)候詢問荷貝克的技術(shù)。
急電源由充電器、逆變器、蓄電池、阻隔變壓器以及切換開關(guān)等裝置所組成，是將直流電能逆變?yōu)榻涣麟娔艿膽?yīng)急電源。
1、故障排除
在EPS有內(nèi)部出現(xiàn)故障時(shí)，需依照EPS自檢呈現(xiàn)與維修員運(yùn)用測試儀檢測狀況來判別。當(dāng)輸出斷路器與電池?fù)p壞時(shí)，EPS將會直接報(bào)警故障的位置。
2、線路敷設(shè)
應(yīng)急照明線路是分開進(jìn)行布置的，每個(gè)疏散出口軍事獨(dú)立的應(yīng)急照明控制回路，不可與一般照明線路相互操作。電線的絕緣電阻僅在導(dǎo)線連接后才可進(jìn)行測試，應(yīng)急照明線路不可與其他一般照明線路進(jìn)行混用。
3、燈具安裝
安全照明、準(zhǔn)備照明以及住宅照明均可運(yùn)用一般的節(jié)能燈與熒光燈，避難指示燈需運(yùn)用消防認(rèn)證的產(chǎn)品。符號燈是由非易燃材料所制成的，符號的箭頭需與避難方向相同。全部已安裝的金屬零件需具有耐腐蝕性。
4、配電箱安裝
應(yīng)急照明配電箱的設(shè)置技術(shù)與一般照明配電箱是相同的，應(yīng)急照明配電箱與其他通用照明配電箱需進(jìn)行區(qū)別。應(yīng)急照明配電箱的結(jié)構(gòu)與電氣部件均需具有耐火耐熱性。
在用電設(shè)備中，針對EPS應(yīng)急電源的需求相對較高，EPS應(yīng)急電源可為設(shè)備用電帶來更多的優(yōu)勢。