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| 供貨周期 | 現(xiàn)貨 | 規(guī)格 | 12V系列 |
|---|---|---|---|
| 貨號(hào) | 423168534 | 應(yīng)用領(lǐng)域 | 醫(yī)療衛(wèi)生,能源,電子,交通,電氣 |
| 主要用途 | 控制系統(tǒng),電動(dòng)玩具,應(yīng)急燈,電動(dòng)工具,報(bào)警系統(tǒng),應(yīng)急照明系統(tǒng),備用電力電源,UP |
SHIMASTU蓄電池GEL200-12 12V200AH含稅報(bào)價(jià)
產(chǎn)品分類(lèi)品牌分類(lèi)
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UPS蓄電池因?yàn)殚_(kāi)路狀態(tài)下就有直流電壓，并存儲(chǔ)一定的能量，正負(fù)級(jí)短路的電流理論上無(wú)窮大，足以讓極柱融化，安裝工具(如扳手)損壞，同時(shí)會(huì)打火發(fā)光，如短路回路中無(wú)易分?jǐn)帱c(diǎn)，短路現(xiàn)象不能及時(shí)消失，則電池連接線會(huì)因長(zhǎng)時(shí)間過(guò)流而使保護(hù)層融化，電池的極板彎曲變形，直至燃燒，造成火災(zāi)事故。在安裝不規(guī)范的秀康UPS系統(tǒng)中，由于某種原因造成直流短路，而回路中的斷路器又失效時(shí)發(fā)生的電池燃燒的事故已經(jīng)屢見(jiàn)不鮮了，想必大家對(duì)電池短路的后果的嚴(yán)重性都領(lǐng)教過(guò)吧。安裝電池雖很危險(xiǎn)，但是只要保持頭腦清晰，安裝仔細(xì)，安裝電池也是件很容易的事。
下面，與大家一起分享關(guān)于UPS蓄電池的連接技巧。
首先，頭腦要清晰，安裝環(huán)境要清凈，人要少，不要有心事，連接方案要清楚，安裝時(shí)手機(jī)建議關(guān)掉，不與客戶聊天，更不能邊安裝邊回答充滿好奇心的客戶喋喋不休的一連串的問(wèn)題，這樣會(huì)分神，很容易出事;
UPS蓄電池上架前要進(jìn)行物理檢查，并測(cè)量開(kāi)路電壓，以免返工;連接線的一端與電池相連時(shí)，另一端應(yīng)進(jìn)行絕緣保護(hù)或握在手心，防止搭到不該搭的地方，造成打火;
連接線的一端已接好，另一端再連接時(shí)應(yīng)輕輕點(diǎn)一下要連接的極柱，即使連錯(cuò)了也只是在極柱上和連線上打一點(diǎn)火而已，不至于釀成大禍;或測(cè)量要連接的兩點(diǎn)的壓差，為零則可以連接;
兩人同時(shí)連接時(shí)，對(duì)應(yīng)的UPS蓄電池組應(yīng)無(wú)連接或電位關(guān)系。因?yàn)閮扇藶橥娢?或隨時(shí)變成同電位，如同時(shí)接觸電池架)，各自連接的電池如存在電位差，則電池和二人形成回路，可能發(fā)生電擊事故;
電池組串聯(lián)完畢后，UPS蓄電池組的總正和總負(fù)之間電壓比較高，在向MCCB(電池開(kāi)關(guān))連接時(shí)，每根線都應(yīng)先連到MCCB，再連到對(duì)應(yīng)的電池端;或在電池組中留一斷點(diǎn)，完成MCCB與UPS蓄電池組的連接后再連接斷點(diǎn);對(duì)于多組并聯(lián)的電池組，應(yīng)每一組都留斷頭，并在MCCB端連接后分別用萬(wàn)用表檢測(cè)極性再將斷頭連接。
中國(guó)能源市場(chǎng)一直以來(lái)壟斷運(yùn)行，以電力市場(chǎng)為例，除傳統(tǒng)發(fā)電廠、電網(wǎng)外，外界很難介入，電力相關(guān)信息公開(kāi)度低，電網(wǎng)以外企業(yè)參與電力市場(chǎng)難度大。如按照《指導(dǎo)意見(jiàn)》的要求，逐漸形成開(kāi)放、公平的市場(chǎng)環(huán)境，包括儲(chǔ)能在內(nèi)的能源創(chuàng)新產(chǎn)品無(wú)疑將直接獲益。
UPS配置的可用性取決于幾種因素，現(xiàn)舉例說(shuō)明：
多電力通路
后備式UPS一般有兩個(gè)電力通路，但由一個(gè)電力開(kāi)關(guān)控制。那就意味著電力開(kāi)關(guān)故障會(huì)導(dǎo)致IT設(shè)備失去電源。在線交互式UPS有兩個(gè)電力通路，但沒(méi)有那樣的共用電源接口。如果電源接口出了故障，此種UPS仍能在電池模式運(yùn)行，運(yùn)行時(shí)間足夠轉(zhuǎn)換到發(fā)電機(jī)電源或有序地關(guān)閉所有連接的設(shè)備。
雙轉(zhuǎn)換和多模式高效雙轉(zhuǎn)換UPS一般有兩個(gè)電力通路（來(lái)自市電/發(fā)電機(jī)和蓄電池電源）和一個(gè)電子式系統(tǒng)旁路，此旁路用于繞過(guò)出故障的器件，或?qū)⑹褂门c機(jī)械式旁路系統(tǒng)同步，以進(jìn)行有計(jì)劃的維護(hù)。*的多模式系統(tǒng)甚至提供自動(dòng)維護(hù)旁路系統(tǒng)，以確保在UPS維修期間進(jìn)行不間斷的轉(zhuǎn)換。
并機(jī)冗余
可通過(guò)部署多臺(tái)UPS系統(tǒng)一起工作來(lái)提高可靠性和可用性。在并聯(lián)配置中，多臺(tái)UPS為一個(gè)共有的輸出母線供電，母線再向IT設(shè)備供應(yīng)電力。如果任何任何一臺(tái)UPS出了故障，其它UPS會(huì)接過(guò)負(fù)載。
由于制造可并機(jī)的系統(tǒng)會(huì)增加成本，此功能僅用在可用性很重要的較的UPS上，意即雙轉(zhuǎn)換和多模式雙轉(zhuǎn)換UPS。
平均修復(fù)時(shí)間（MTTR）短
平均故障間隔時(shí)間（MTBF）是一個(gè)不太使用且偏重理論的數(shù)值，基于從器件額定值和實(shí)驗(yàn)室測(cè)試進(jìn)行統(tǒng)計(jì)推斷。實(shí)際上了解裝置的MTTR更為重要。當(dāng)UPS確實(shí)需要維修時(shí)，MTTR很低的產(chǎn)品很快就可再投入使用，這比MTBF對(duì)總體可用性有更深的影響。
模塊式系統(tǒng)設(shè)計(jì)和使用易于維修的器件的系統(tǒng)設(shè)計(jì)的MTTR更短，如熱更換蓄電池和電子模式。模塊式系統(tǒng)制造成本較高，因此模塊化一般保留給在線交互式、雙轉(zhuǎn)換式和多模式雙轉(zhuǎn)換UPS。
有些后備式UPS也具有很有限的模塊化（它們可以接受更換蓄電池），但總的來(lái)說(shuō)，后備式系統(tǒng)用在較小的非關(guān)鍵應(yīng)用中，不用太多花費(fèi)就可以很容易地?fù)Q掉整個(gè)裝置。
電池完好狀態(tài)
UPS設(shè)計(jì)決定在任何給定電網(wǎng)條件下電池的使用頻度，使用頻度又影響電池的運(yùn)行時(shí)間和使用壽命。在雙轉(zhuǎn)換和多模式高效雙轉(zhuǎn)換設(shè)計(jì)中，電池耗量低。此外，有些制造使用多級(jí)充電技術(shù)，這種技術(shù)提供電池休眠時(shí)間，與傳統(tǒng)涓流或浮充方式相比，可大大地延長(zhǎng)電池壽命。這種*的電池技術(shù)一般存在于在線交互式、雙轉(zhuǎn)換式和多模式雙轉(zhuǎn)換式UPS中。
Model | Nominal Voltage | Nominal Capacity | Dimensions | Ht.Over Terminal | Weight Approx(kg) | Terminals | |||||||
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| L | W | H |
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| in | mm | in | mm | in | mm | in | mm | kg | lb |
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NPH8-12 | 12 | 8.5 | 5.94 | 151 | 2.56 | 65 | 3.74 | 95 | 4.25 | 108 | 2.75 | 6.06 | Q01 |
NPH9-12 | 12 | 10 | 7.17 | 182 | 2.56 | 65 | 3.74 | 95 | 4.25 | 108 | 3.15 | 6.94 | Q01 |
NPH12-12 | 12 | 14 | 5.94 | 151 | 3.86 | 98 | 3.74 | 95 | 3.94 | 100 | 3.95 | 8.71 | T01(T02) |
NPH17-12 | 12 | 20 | 7.13 | 181 | 2.99 | 76 | 6.61 | 168 | 6.61 | 168 | 6.1 | 13.44 | Q02(B02) |
NPH18-12 | 12 | 18 | 7.13 | 181 | 2.99 | 76 | 6.61 | 168 | 6.61 | 181 | 5.6 | 12.3 | Q07 |
NPH24-12 | 12 | 27 | 6.89 | 175 | 6.5 | 165 | 4.96 | 126 | 4.96 | 126 | 8.9 | 19.62 | Q04(B03) |
NPH33-12 | 12 | 35 | 7.72 | 196 | 5.16 | 131 | 6.42 | 163 | 7.05 | 179 | 11.2 | 24.68 | Q19(B04) |
NPH40-12 | 12 | 42 | 7.8 | 198 | 6.54 | 166 | 6.77 | 172 | 6.77 | 172 | 14.2 | 31.31 | Q07(B04) |
NPH55-12 | 12 | 60 | 9.02 | 229 | 5.43 | 138 | 8.19 | 208 | 8.94 | 0 | 18 | 39.67 | Q08(B04) |
NPH65-12 | 12 | 70 | 13.78 | 350 | 6.16 | 168 | 7.01 | 178 | 7.01 | 178 | 22.5 | 49.59 | Q10(B04) |
NPH70-12 | 12 | 70 | 10.2 | 259 | 6.65 | 169 | 8.19 | 208 | 8.94 | 227 | 22.5 | 49.5 | B04 |
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NPH75-12 | 12 | 85 | 10.2 | 259 | 6.65 | 169 | 8.19 | 208 | 8.94 | 0 | 25.2 | 55.54 | Q11(B04) |
NPH90-12 | 12 | 100 | 12.09 | 307 | 6.65 | 169 | 8.19 | 208 | 8.94 | 227 | 28.2 | 62.15 | Q13 |
NPH100-12 | 12 | 110 | 12.91 | 328 | 6.77 | 172 | 8.43 | 214 | 9.32 | 233 | 31.5 | 69.43 | Q14(B04) |
NPH120-12 | 12 | 120 | 16.02 | 407 | 6.85 | 174 | 8.23 | 209 | 9.37 | 238 | 36.9 | 81.33 | B04 |
NPH134-12 | 12 | 155 | 13.43 | 341 | 6.81 | 173 | 11.14 | 283 | 11.34 | 288 | 45 | 99.18 | B01 |
NPH150-12 | 12 | 166 | 13.43 | 341 | 6.81 | 173 | 11.14 | 283 | 11.34 | 288 | 46.5 | 102.49 | Q16(B05) |
NPH180-12 | 12 | 180 | 20.9 | 530 | 8.23 | 209 | 8.43 | 214 | 9.6 | 244 | 51 | 112.3 | Q17 |
ups不間斷電源中的電池在對(duì)外部負(fù)載放電過(guò)程中，其電壓會(huì)隨著放電過(guò)程逐漸降低，當(dāng)蓄電池電壓降至2.5V時(shí)，其容量已被*放光，此時(shí)如果讓電池繼續(xù)對(duì)負(fù)載放電，將造成電池的損壞。在電池放電過(guò)程中，當(dāng)控制IC檢測(cè)到電池電壓低于2.3V時(shí)，其“DO”腳將由高電壓轉(zhuǎn)變?yōu)榱汶妷?，使V1由導(dǎo)通轉(zhuǎn)為關(guān)斷，從而切斷了放電回路，使電池?zé)o法再對(duì)負(fù)載進(jìn)行放電，起到過(guò)放電保護(hù)作用。而此時(shí)由于V1自帶的體二極管VD1的存在，充電器可以通過(guò)該二極管對(duì)電池進(jìn)行充電。
2、再進(jìn)行過(guò)電流保護(hù)
由于鋰離子電池的化學(xué)特性，蓄電池生產(chǎn)廠家規(guī)定了其放電電流大不能超過(guò)2C，當(dāng)電池超過(guò)2C電流放電時(shí)，將會(huì)導(dǎo)致電池的損壞或出現(xiàn)安全問(wèn)題。
蓄電池在對(duì)負(fù)載正常放電過(guò)程中，放電電流在經(jīng)過(guò)串聯(lián)的2個(gè)MOSFET時(shí)，由于MOSFET的導(dǎo)通阻抗，會(huì)在其兩端產(chǎn)生一個(gè)電壓，該電壓值U=I*RDS*2,RDS為單個(gè)MOSFET導(dǎo)通阻抗，控制IC上的“V-”腳對(duì)該電壓值進(jìn)行檢測(cè)，若負(fù)載因某種原因?qū)е庐惓＃够芈冯娏髟龃?，?dāng)回路電流大到使U>0.1V時(shí)，其“DO”腳將由高電壓轉(zhuǎn)變?yōu)榱汶妷?，使V1由導(dǎo)通轉(zhuǎn)為關(guān)斷，從而切斷了放電回路，使回路中電流為零，起到過(guò)電流保護(hù)作用。
3、后進(jìn)行短路保護(hù)
蓄電池在對(duì)負(fù)載放電過(guò)程中，若回路電流大到使U>0.9V時(shí)，控制IC則判斷為負(fù)載短路，其“DO”腳將迅速由高電壓轉(zhuǎn)變?yōu)榱汶妷?，使V1由導(dǎo)通轉(zhuǎn)為關(guān)斷，從而切斷放電回路，起到短路保護(hù)作用。短路保護(hù)的延時(shí)時(shí)間極短，通常小于7微秒。其工作原理與過(guò)電流保護(hù)類(lèi)似，只是判斷方法不同，保護(hù)延時(shí)時(shí)間也不一樣。除了控制IC外，電路中還有一個(gè)重要元件，就是MOSFET，它在電路中起著開(kāi)關(guān)的作用，由于它直接串接在電池與外部負(fù)載之間，因此它的導(dǎo)通阻抗對(duì)電池的性能有影響，當(dāng)選用的MOSFET較好時(shí)，其導(dǎo)通阻抗很小，電池包的內(nèi)阻就小，帶載能力也強(qiáng)，在放電時(shí)其消耗的電能也少。
鄭重聲明：本公司所售全部蓄電池保證是原廠原裝*，假一罰十，簽訂合同，并提供增值稅發(fā)票，38AH以上出現(xiàn)非人為質(zhì)量問(wèn)題三年內(nèi)免費(fèi)更換同等型號(hào)的全新電池，請(qǐng)廣大客戶放心采購(gòu)！