您好, 歡迎來到化工儀器網(wǎng)
| 供貨周期 | 現(xiàn)貨 | 規(guī)格 | 12V系列 |
|---|---|---|---|
| 貨號(hào) | 135216854 | 應(yīng)用領(lǐng)域 | 醫(yī)療衛(wèi)生,能源,電子,交通,電氣 |
| 主要用途 | 控制系統(tǒng),電動(dòng)玩具,應(yīng)急燈,電動(dòng)工具,報(bào)警系統(tǒng),應(yīng)急照明系統(tǒng),備用電力電源,UP |
SOTA蓄電池SAJ12650 12V65AH技術(shù)資料
產(chǎn)品分類品牌分類
-
閩華蓄電池 能特蓄電池 太陽能蓄電池 MLBATT楓葉蓄電池 OUTDO蓄電池 WTSIR蓄電池 三辰蓄電池 雷仕頓蓄電池 統(tǒng)一蓄電池 英威騰蓄電池 英橋龍蓄電池 CSSB蓄電池 昕能蓄電池 三力蓄電池 商宇蓄電池 LONG廣隆蓄電池 海盜蓄電池 SANFOR蓄電池 SEHEY西力蓄電池 洛奇LUOKI蓄電池 寶迪BUDDY蓄電池 美陽M.SUN蓄電池 柏克BAYKEE蓄電池 艾博特蓄電池 中商國通MCA蓄電池 歐特保OTB蓄電池 奧斯達(dá)AUSSda蓄電池 恒力蓄電池 矩陣MATRIX蓄電池 鳳凰phoenix蓄電池 鴻貝BATA蓄電池 山特蓄電池 維諦蓄電池 耐普NPP蓄電池 樂珀?duì)栃铍姵?/a> 威神蓄電池 LEADLINE蓄電池 YOUli蓄電池 三瑞蓄電池 一電蓄電池 中達(dá)電通蓄電池 MAX蓄電池 CSB蓄電池 萬特蓄電池 沃威達(dá)蓄電池 圣普威蓄電池 松下蓄電池 賽力特蓄電池 長海斯達(dá)蓄電池 *蓄電池 圣陽蓄電池 大華蓄電池 天力蓄電池 勁博蓄電池 GMP蓄電池 非凡蓄電池 八馬蓄電池 風(fēng)帆蓄電池 南都蓄電池 OTP蓄電池 復(fù)華蓄電池 鴻貝蓄電池 圣能蓄電池 東洋蓄電池 科華蓄電池 賽特蓄電池 PMB蓄電池 艾佩斯蓄電池 梅蘭日蘭蓄電池 金源環(huán)宇蓄電池 雙登蓄電池 豐江蓄電池 科士達(dá)蓄電池 理士蓄電池 長光CGB蓄電池 湯淺YUASA蓄電池 易事特蓄電池 國產(chǎn)2V系列電池 國產(chǎn)12V系列電池
產(chǎn)品簡介
SOTA蓄電池SAJ12650 12V65AH技術(shù)資料
詳細(xì)介紹
SOTA蓄電池SAJ12650 12V65AH技術(shù)資料
SOTA蓄電池SAJ12650 12V65AH技術(shù)資料
如何判斷蓄電池的壽命：使用蓄電池作為后備電源的設(shè)備，一般都是比較重要的裝置，此時(shí)對(duì)蓄電池的性能要求也比較高，防止出現(xiàn)后備電源啟動(dòng)時(shí)供電時(shí)間過短和快速深度放電的現(xiàn)象發(fā)生，這就對(duì)日常維護(hù)中判斷電池是否處于狀態(tài)提出了要求，為此可根據(jù)情況每年至少進(jìn)行一次在線監(jiān)測(cè)，如果發(fā)現(xiàn)某節(jié)電池內(nèi)阻過大，可進(jìn)行充放電活化，如果發(fā)現(xiàn)整批電池內(nèi)阻均過大，可判斷為此批電池壽命將至。
所謂對(duì)電網(wǎng)的適應(yīng)能力其實(shí)是指UPS電源面對(duì)電網(wǎng)電壓中存在的各種類型問題能夠依然能繼續(xù)維持正常工作而不需轉(zhuǎn)蓄電池逆變工作狀態(tài)的能力。因此我們需要了解兩項(xiàng)指標(biāo)，一是對(duì)電網(wǎng)電壓幅度變化范圍的適應(yīng)能力，二是對(duì)電網(wǎng)電壓頻率變化的適應(yīng)能力。不同電路結(jié)構(gòu)下有不同的功能部件并工作在不同的狀態(tài)下，因而對(duì)電網(wǎng)的這兩項(xiàng)指標(biāo)的適應(yīng)能力自然也就不同。
對(duì)電網(wǎng)電壓幅值變化范圍的適應(yīng)能力這一指標(biāo)，主要是在線式UPS與非在線式UPS之間比較。市電存在時(shí)，后備式和在線互動(dòng)式UPS是由簡單的繼電器改變變壓器抽頭來穩(wěn)定輸出電壓的，而逆變器此時(shí)并不處于工作狀態(tài)，不受電網(wǎng)電壓大幅度變化的影響，所以設(shè)計(jì)輸入電壓變化范圍時(shí)，可以定在20%~30%。當(dāng)然，如果充電電路直接接在UPS電源輸入端，輸入電壓變化范圍大時(shí)也會(huì)影響充電器的正常工作。在線式UPS就不是這樣，一般都把輸入電壓變化范圍定在±15%，輸入電壓變化范圍過大時(shí)，不但會(huì)惡化變換器的工作環(huán)境，降低可靠性，還因?yàn)檩斎腚妷鹤兓秶^正負(fù)10%時(shí)，就會(huì)使在線式UPS失去旁路功能，因此當(dāng)必須選用在線式UPS*供電質(zhì)量時(shí)，首先改善電網(wǎng)的供電環(huán)境。
頻率跟蹤能力其實(shí)是指當(dāng)UPS電源輸入端由柴油發(fā)電機(jī)或其他供電設(shè)備供電時(shí)，在設(shè)備啟動(dòng)和負(fù)載動(dòng)態(tài)變化的情況下，輸入頻率可能有較大的變化。假設(shè)輸入頻率變化范圍過大時(shí)，對(duì)于在線式UPS的逆變器和負(fù)載都會(huì)有不利的影響，這時(shí)UPS電源應(yīng)轉(zhuǎn)電池逆變工作模式。目前，在線式UPS允許的大頻率偏移在8%以內(nèi)，并且可根據(jù)用戶要求預(yù)先設(shè)置，此值預(yù)置太小時(shí)，會(huì)造成UPS電源頻繁地轉(zhuǎn)電池逆變工作，甚至*破壞UPS與油機(jī)的匹配，致使系統(tǒng)根本無法工作。況且，在油機(jī)的輸出電壓頻率變化時(shí)其輸出電壓的幅值也會(huì)伴隨著變化，即便UPS電源的頻率跟蹤能力允許油機(jī)有較大的頻率變化范圍，但在油機(jī)頻率變化的同時(shí)其輸出電壓幅度變化很可能已經(jīng)超出UPS電源允許的輸入電壓變化范圍，同樣會(huì)轉(zhuǎn)電池逆變工作狀態(tài)。
至于后備式和在線互動(dòng)式UPS，并不存在輸入電壓頻率變化范圍問題，一是市電存在時(shí)，UPS電源的逆變器不處于工作狀態(tài)，逆變器根本沒有頻率跟蹤和鎖相的問題；二是電網(wǎng)電壓頻率又是比較穩(wěn)定的，一般變化都在正負(fù)1%以內(nèi)，即使有微小的變化，對(duì)計(jì)算機(jī)的負(fù)載也不會(huì)產(chǎn)生任何影響。
此外，電網(wǎng)中還存在電壓浪涌、高壓尖脈沖、暫態(tài)過壓、電壓下降和線路噪聲干擾等問題，而這些都會(huì)對(duì)UPS電源的正常工作產(chǎn)生影響。在對(duì)負(fù)載的保護(hù)功能方面，兩種類型的UPS電源也有著本質(zhì)的差別，后備式和在線互動(dòng)式UPS只能有限的解決，而在線式UPS則可能完*，或者基本上解決，保證向負(fù)載輸出純凈高質(zhì)量的電源。
SOTA蓄電池技術(shù)規(guī)格參數(shù)：
電池型號(hào) | 額定電壓 （V） | 額定容量 （AH） | 電池長度 （mm） | 電池寬度 （mm） | 電池總高 （mm） | 重量 （Kg） |
SA12100 | 12 | 10 | 151 | 98 | 100 | 3.58 |
SA12120 F2 | 12 | 12 | 151 | 98 | 100 | 4.23 |
SA12170 | 12 | 17 | 181 | 76 | 167 | 6.06 |
SA12180 | 12 | 18 | 181 | 76 | 167 | 6.23 |
SA12260 | 12 | 26 | 166 | 175 | 125 | 9.08 |
SA12350 | 12 | 35 | 192 | 130 | 170 | 10.2 |
XSA12350 | 12 | 35 | 192 | 130 | 170 | 10.8 |
SA12400 | 12 | 40 | 196 | 165 | 170 | 14.59 |
XSA12550 | 12 | 55 | 229 | 138 | 228 | 18.1 |
SA12650 | 12 | 65 | 350 | 166 | 174 | 23.66 |
XSA12800 | 12 | 80 | 260 | 168 | 221 | 26.5 |
XSA12900 | 12 | 90 | 304 | 169 | 229 | 31.18 |
XSA121000A | 12 | 100 | 329 | 172 | 221 | 32.94 |
XSA121000B | 12 | 100 | 407 | 173 | 235 | 32.94 |
XSA121200 | 12 | 120 | 407 | 173 | 235 | 38.41 |
XSA121350 | 12 | 135 | 342 | 172 | 277 | 42.5 |
XSA121500 | 12 | 150 | 483 | 170 | 241 | 47.13 |
XSA122000 | 12 | 200 | 520 | 260 | 240 | 66.00 |
由于工作場(chǎng)合變動(dòng)或其他應(yīng)用方面的需要，原先安裝好的EPS應(yīng)急電源為了迎合需要遷移安裝的場(chǎng)地。在拆移EPS應(yīng)急電源時(shí)，為了不損壞EPS，不影響后續(xù)的正常使用，那么在拆移EPS應(yīng)急電源時(shí)應(yīng)注意事項(xiàng)，具體事項(xiàng)如下：
1.由于EPS應(yīng)急電源內(nèi)置蓄電池的數(shù)量、U重量，以及無扣定內(nèi)置式的特殊設(shè)計(jì)，在EPS應(yīng)急電源遷移前需拆卸EPS蓄電池，具體做法：先關(guān)閉EPS應(yīng)急電源全部輸出/輸入，切斷EPS前端市電，逐步將蓄電池卸載后轉(zhuǎn)移至別處，如搬遷路途遙遠(yuǎn)或需長途運(yùn)輸，為了安全起見，把EPS應(yīng)急電源重新放回包裝時(shí)的紙箱中且內(nèi)墊耐用的海綿型泡沫進(jìn)行裝車運(yùn)輸，到目的地再按照說明書要求重新安裝EPS。
2.由于EPS應(yīng)急電源的體積與重量的因素，在裝車卸貨都要求使用釵車、吊車搬運(yùn)EPS應(yīng)急電源。如短距離的搬移應(yīng)該使用推車，不能依靠人力直接拖移或翻動(dòng)搬移，這是由于EPS應(yīng)急電源內(nèi)部控制的部分CPU芯片，PCB，液晶顯示等部件相對(duì)比較脆弱，不可劇烈振動(dòng)或受到?jīng)_擊。
具體判斷數(shù)據(jù)：以100AH、12V 電池為例，測(cè)試內(nèi)阻均處于4～6MΩ，說明電池處于狀態(tài)；測(cè)試內(nèi)阻高于此值，電池性能正在減退，如果大部分電池內(nèi)阻在20MΩ以上，說明此批電池整體壽命到期，個(gè)別電池內(nèi)阻過高，可計(jì)劃更換部分電池，整體過高，做好整體更換的準(zhǔn)備。
閥控式鉛酸蓄電池（以下簡稱閥控電池）因其成熟的技術(shù)，高性價(jià)比和維護(hù)簡單等特性，被廣泛應(yīng)用于通信、電力系統(tǒng)當(dāng)中。但導(dǎo)致閥控電池失效的原因有很多，其中熱失控就是典型現(xiàn)象，熱失控的直接導(dǎo)致后果就是是電池內(nèi)部電解液干涸，電池內(nèi)阻異常，電池殼體變形膨脹，甚至破裂，散發(fā)出大量酸性氣體。
閥控電池的結(jié)構(gòu)決定了熱失控現(xiàn)象的產(chǎn)生，閥控電池與排氣式富液電池相比較，富液電池的電解液容量較多且有良好的排氣散熱功能，大量的電解液對(duì)化學(xué)反應(yīng)溫度上升有很好的緩沖作用，且反應(yīng)時(shí)蒸發(fā)的氣體帶走了大部分熱量，即便采用不同的充電方式，都不易在富液電池使用中出現(xiàn)熱失控，而閥控電池封閉的結(jié)構(gòu)與相對(duì)較少的電解液決定這種結(jié)構(gòu)易發(fā)生熱失控，由于溫度與電流的平衡關(guān)系脆弱，表現(xiàn)在過充電時(shí)電解水產(chǎn)生的熱量不能很好的釋放，溫度和電流形成正反饋，相互推升直至失控。
閥控電池?zé)崾Э氐脑?br />1.產(chǎn)生熱量的原因：閥控電池在放電后回充時(shí)，一般充電設(shè)備*行均充，設(shè)定不超過0.1C的均充電流，即12V150AH的電池，均充電流不超過15A（0.1C*150AH），隨著電池端電壓不斷上升，充電電流則不斷下降，當(dāng)端電壓滿足（一般2.25~2.27V/只）轉(zhuǎn)入恒壓充電，充電電流降至某一個(gè)設(shè)定的很小值后（依各廠家不同，設(shè)定值略有不同）轉(zhuǎn)入浮充狀態(tài)，上述就是三段式充電的過程。
前期由于電池放電，特別是放電量較大時(shí)，在后期充電過程中電能基本補(bǔ)充損失的化學(xué)能，沒有過多的電能轉(zhuǎn)化為熱能，而電池即將充滿時(shí)，電能將大部分轉(zhuǎn)化為熱能，引起電池內(nèi)部溫度升高，所以在充電后期或是浮充狀態(tài)，保證小電流充電，避免大量電能轉(zhuǎn)化為熱能是非常重要。