您好, 歡迎來到化工儀器網
| 供貨周期 | 現貨 | 規(guī)格 | 12V系列 |
|---|---|---|---|
| 貨號 | 132168141 | 應用領域 | 醫(yī)療衛(wèi)生,能源,電子,交通,電氣 |
| 主要用途 | 控制系統(tǒng),電動玩具,應急燈,電動工具,報警系統(tǒng),應急照明系統(tǒng),備用電力電源,UP |
WANTE蓄電池AT1240 12V40AH技術資料
產品分類品牌分類
-
閩華蓄電池 能特蓄電池 太陽能蓄電池 MLBATT楓葉蓄電池 OUTDO蓄電池 WTSIR蓄電池 三辰蓄電池 雷仕頓蓄電池 統(tǒng)一蓄電池 英威騰蓄電池 英橋龍蓄電池 CSSB蓄電池 昕能蓄電池 三力蓄電池 商宇蓄電池 LONG廣隆蓄電池 海盜蓄電池 SANFOR蓄電池 SEHEY西力蓄電池 洛奇LUOKI蓄電池 寶迪BUDDY蓄電池 美陽M.SUN蓄電池 柏克BAYKEE蓄電池 艾博特蓄電池 中商國通MCA蓄電池 歐特保OTB蓄電池 奧斯達AUSSda蓄電池 恒力蓄電池 矩陣MATRIX蓄電池 鳳凰phoenix蓄電池 鴻貝BATA蓄電池 山特蓄電池 維諦蓄電池 耐普NPP蓄電池 樂珀爾蓄電池 威神蓄電池 LEADLINE蓄電池 YOUli蓄電池 三瑞蓄電池 一電蓄電池 中達電通蓄電池 MAX蓄電池 CSB蓄電池 萬特蓄電池 沃威達蓄電池 圣普威蓄電池 松下蓄電池 賽力特蓄電池 長海斯達蓄電池 *蓄電池 圣陽蓄電池 大華蓄電池 天力蓄電池 勁博蓄電池 GMP蓄電池 非凡蓄電池 八馬蓄電池 風帆蓄電池 南都蓄電池 OTP蓄電池 復華蓄電池 鴻貝蓄電池 圣能蓄電池 東洋蓄電池 科華蓄電池 賽特蓄電池 PMB蓄電池 艾佩斯蓄電池 梅蘭日蘭蓄電池 金源環(huán)宇蓄電池 雙登蓄電池 豐江蓄電池 科士達蓄電池 理士蓄電池 長光CGB蓄電池 湯淺YUASA蓄電池 易事特蓄電池 國產2V系列電池 國產12V系列電池
產品簡介
詳細介紹
WANTE蓄電池AT1240 12V40AH技術資料
WANTE蓄電池AT1240 12V40AH技術資料
擁有一批專業(yè)的技術隊伍和敬業(yè)的管理人員，以及*的技術和現代化、精密的加工設備，包括電池極板設備、自動組裝線和*的檢測設備，萬特不僅可提供應用廣泛的密閉鉛酸蓄電池、摩托車電池、汽車電池、電動車電池，還有提供500多種鉛鈣、鉛銻極板。憑借的QC團隊，以確保廢品率控制在低狀態(tài)，使得我們能向北美、歐洲、澳大利亞、南美、亞洲及中東和非洲的60多個國家和地區(qū)的客戶提供優(yōu)質的電池。
VRLA蓄電池的特點
VRLA蓄電池在充電過程中,負極反應近似為還原反應,所以負極也稱為陰極。VRLA蓄電池電池負極活性物質相對于正極有盈余,超細隔板透氣性好,能吸附全部電解液,使電解液在蓄電池內部無流動性,同時又有自動開、閉的安全閥,保證了正極產生的氧氣,在蓄電池內部以循環(huán)的方式被陰極吸收,即稱為陰極吸附式原理。由于VRLA蓄電池具有*的內部設計結構,保證了電池內部氧氣循環(huán)復合的有效建立。在傳統(tǒng)消氫和防酸隔爆鉛酸蓄電池的基礎上進行了改進,已成為一種新型的換代產品,并廣泛地應用于通信行業(yè)。它與消氫和防酸隔爆式蓄電池相比,具有以下幾個特點:電池在密封貧液狀態(tài)下運行;不需要補酸和添加蒸餾水,無需測量電解液比重,電池內部使用了不流動電解液;有效防止了電解液分層,自放電率小,在標準溫度下每月自放電小于3%,可以立放和臥放兩個方向放置;能與通信設備同室安裝,采用陶瓷過濾器基本無酸霧逸出;不漏液、不腐蝕設備,對環(huán)境污染小,但運行時對環(huán)境溫度和浮充電壓要求較嚴;沒有記憶效應;比能量較高,具有大電流放電能力。
VRLA蓄電池的充、放電性能
VRLA蓄電池的充電可分為浮充式、恒壓限流式和遞增電壓式三種,在電池放電時間短或補償電池內部自放電而產生的容量損失時,采用浮充方式充電。當電池放電時間較長,蓄電池容量損失較大或同組電池中各單體電池端電壓差大于100mV時,應采用恒壓限流式或遞增電壓式充電。遞增電壓式也就是充電電壓值小于或等于均充電壓值。但是,若環(huán)境溫度過高,造成蓄電池內阻變化,則浮充電壓提高,導致充電電流增大,造成蓄電池失水過快,蓄電池容量下降,使蓄電池壽命縮短。所以浮充電壓必須隨溫度的變化進行相應補償,標準溫度為25℃時,一般溫度每增加或減少1℃,則浮充電壓應減少或增加1～3mV。對于樞紐樓環(huán)境溫度較好,電池溫度補償電壓應設定每度補償1mV為佳。
VRLA蓄電池放電時,可分為放電時間率和放電電流率兩種放電規(guī)則,放電時間率是在一定的放電條件下,放電到終止的時間長短,放電時間率有20、10、5、3、1、0.5小時率。而放電電流率,是比較標稱容量不同的蓄電池放電電流大小而定的,通常以10h電流放電率為標準,即蓄電池在標準溫度25℃時,按10小時率電流放電到電池端電壓為1.8V/只,電池所能達到的容量為電池的額定容量。
風力發(fā)電場近年來發(fā)展迅猛，但由于其電力輸出可靠性較差且難以預測，因此，為確保電力供應穩(wěn)定和利潤增加，電力供應商競相開發(fā)能量存儲技術。
美國夏威夷州*希望到2030年，70%的能源需求由來提供，而該州風力發(fā)電卻面臨問題，主要是電力機構無法將過剩的風電輸出給臨近的公司，也無法在風力較弱時輸入電力。如在當地毛伊島（Maui），總體風力發(fā)電能力可以達到該島用電峰值的四分之一，但發(fā)電高峰和需求高峰的時間并不一致，這就給夏威夷州完成目標帶來了難題。
《紐約時報》稱，目前的選擇似乎是利用蓄電池。在紐約州和加利福尼亞州，電力機構正開發(fā)一種電力存儲技術，甚至可以達到 “套利”的空間，即利用較低價格買入午夜等時段的電力，幾小時后再以較高價格售出。在美國中西部地區(qū)，公用事業(yè)機構展示了另一種電力存儲技術，在一分鐘甚至更短的時間內可反復數次進行充電放電的轉換，協助電網抵御太陽能、風能以及傳輸失敗的波動。在德克薩斯州，電力公司通過在不同地點放置由一條傳輸線路連接的電池來穩(wěn)定電壓。
風力發(fā)電行業(yè)許多企業(yè)認為，可再生能源目標可以達到。夏威夷電力公司發(fā)言人彼得·羅賽格（Peter Rosegg）表示，如果能源來源是間歇性的，“沒有蓄電池就無法實現目標”。該公司已經同意從瓦胡島（Oahu）北部海岸的一座風力發(fā)電場購買電力。發(fā)電場裝機容量為30兆瓦，并由Xtreme Power公司安裝一臺15兆瓦的電池。
影響VRLA蓄電池的重要因素
(1)溫度對VRLA蓄電池的影響
VRLA蓄電池在浮充狀態(tài)下,電池內部產生的氣體通過氧復合反應被負極板吸收變成水回到電池內部,不會使電解液枯竭引起容量降低。但環(huán)境溫度偏離標準溫度而升高時,將使電池水分子過度損失,提高了電解液濃度,從而加速合金腐蝕速度。若*處于這一環(huán)境中,蓄電池正、負極板板柵慢慢穿孔損壞,易使活性物質附著能力減弱而脫落。所以,環(huán)境溫度的升高,雖使容量有所增加,但高溫又會使蓄電池正、負極板腐蝕劇增,嚴重地影響電極反應速度,同時環(huán)境溫度過高時,蓄電池內部氣體產生的壓力增加。當蓄電池內部壓力到10～35kPa時,蓄電池安全閥打開,內部水分子損失,降低了電池的額定容量,影響蓄電池的使用壽命。所以要求電池室標準溫度保持在20～25℃,若環(huán)境溫度高于標準溫度10℃,則電池壽命將降低一半。
(2)浮充電壓對VRLA蓄電池的影響
由于環(huán)境溫度變化,將引起參加反應的離子數、PbSO4溶解度、溶解速率等的變化,同時將引起電池內阻的變化,從而導致浮充電壓隨之變化。VRLA蓄電池浮充電壓過高,會使正極的析出量增加,氣體再化合效率低,蓄電池內部壓力升高,在形成氣泡的過程中,氣壓強力沖擊正極板柵,使正極板柵腐蝕,活性物質與板柵結合力變差,甚至脫落。這樣,影響正極活性物質的使用壽命,使電池的容量下降,而且使氣閥開啟次數增加,蓄電池內部水分喪失,導致蓄電池容量下降。同時由于VRLA蓄電池結構上的密封性,又無游離電液,導致其散熱條件比普通電池的散熱條件要差。因而VRLA蓄電池對環(huán)境溫度變化引起的電池過充電更為嚴重。
若VRLA蓄電池浮充電壓過低,會使蓄電池經常處于欠充電狀態(tài),負極就會逐漸形成一種堅硬的硫酸鉛枝體結晶,該晶體幾乎不溶解,用常規(guī)方法充電很難使它轉化為有效的活性物質,進而大大減少了蓄電池的實際容量,從而使蓄電池在放電時放不到額定容量。一旦市電停電,柴油發(fā)電機組未及時起動,通信設備供電將中斷,后果不堪設想。
(3) 浮充電流對VRLA蓄電池的影響
由于VRLA蓄電池在浮充工作時,其負極電位近似為開路平衡電極電位,浮充電流值僅與正極電位和環(huán)境溫度有關,所以在同一浮充電壓下,浮充電流會隨溫度的升高而增大,雖然各蓄電池廠家浮充電壓與浮充電流和環(huán)境溫度的特性略有不同,但是浮充電流是隨浮充電壓的增大而增加的,浮充電流隨環(huán)境的溫度升高而增加。這種現象可以從開關電源監(jiān)控模塊電池充電電流顯示出來,它與用數字鉗型電流表測試的數據一樣,所以開關電源監(jiān)控模塊對電池組必須按0.1C10設定浮充限流值。
羅賽格稱，此發(fā)電場位于夏威夷的風力發(fā)電場選址之一，但其電力供應變化無常、缺乏穩(wěn)定。此外，發(fā)電場是島上距離公司負荷中心火奴魯魯遠的地點，甚至脫離了公司的高壓傳輸骨干網。
Xtreme Power公司總裁卡洛斯·科（Carlos J. Coe）表示，計算機將努力保持電池在一天中的大多數時間位于半充電狀態(tài)。如果風力驟然增強或減弱，電池將平穩(wěn)電流，使電網看起來是逐步增減。
夏威夷風力發(fā)電設施成功之處在于其頻率調節(jié)功能。交流電系統(tǒng)每秒運行60個周期，而電池可以在一秒內進行60次從充電到放電或相反方向的變化，從而保持頻率穩(wěn)定。電池系統(tǒng)可以用于贏利，在價格較低時存儲電力，而在價格較高時釋放電力。該電池可以容納10兆瓦時的電量，相當于一個30兆瓦的發(fā)電場滿負荷運載20分鐘產生的電力，存儲容量驚人。
工廠占地面積20萬平方米，建筑面積15萬平方米，總投資為7億人民幣（折合約1億美元），熟練員工2000多人，2009年銷售額超過8億人民幣。經過多年的努力，作為可靠和優(yōu)質的供應商以及中國大，電池廠家之一，意喻為“偉大中華”的萬特品牌已在眾多客戶中獲得了良好的聲譽。
萬特奉行“質量，信譽，客戶*”的經營方針，在為客戶提供產品的同時，提供技術支持、技術咨詢和技術服務，以滿足不同客戶的需求。
VRLA蓄電池的核對性放電試驗和容量放電試驗
(1)VRLA蓄電池的核對性放電試驗
VRLA蓄電池端電壓的測量不能只在浮充狀態(tài),還應在放電狀態(tài)下進行。端電壓是反映這種電池工作狀況好壞的一個重要參數。浮充狀態(tài)下進行電池端電壓測量時,由于外加電壓的存在,測量出的電池端電壓易造成假象。即使有些電池反極或斷路也能測量出正常數值,實際上是外加電壓在該蓄電池兩端造成的電壓差。當市電停電時,蓄電池若有問題則放電時間很短,造成通信阻斷故障。
所以每年定期對電池組在線進行一次帶載核對性放電試驗。即在直流供電系統(tǒng)中,關掉開關電源交流輸入,讓蓄電池對通信設備供電,蓄電池組放電前后要利用電池組監(jiān)控截圖兩組的浮充電壓、單體電池電壓、溫度、放電電流、放電時間,放出額定容量的30%～40%為止。放電結束后,要對蓄電池充電,充入電量應是放出電量的1.2倍。根據測試的數據截圖放電曲線,留作以后再次測試時比較,并利用電池監(jiān)控系統(tǒng)對蓄電池組進行檢測打印存檔。
同時用內阻測試儀對每個單體電池的內阻和連接條的壓降測試。檢查蓄電池單體連接條接觸情況,對蓄電池連接條壓降偏大的、有松動的進行緊固。測試方法為蓄電池按1小時率電流放電時,兩只電池之間的連接電壓降,在蓄電池的極柱根部測量時,其電壓值應小于10mV。
(2 )VRLA蓄電池的容量放電試驗
目前各通信電源供電系統(tǒng)中,開關電源與蓄電池為并聯浮充供電方式。根據維護規(guī)程,每三年對蓄電池組進行一次容量試驗,VRLA蓄電池使用6年后,每年進行一次容量試驗,放出容量的80%以上。在這種情況下,蓄電池組只能帶實際負載進行容量試驗。為了確保蓄電池組在帶實際負載放電情況下,直流供電系統(tǒng)安全可靠的供電,首先對柴油發(fā)電機組進行檢查,確保柴油發(fā)電機組供電正常。然后針對各直流供電系統(tǒng)的負載情況,確定電池組的放電倍率,符合3小時率、5小時率或10小時率放電,3小時率放電電流為0.25C10、5小時率放電電流為0.168C10、10小時率放電電流為0.1C10,按10小時率進行蓄電池放電容量試驗。維護規(guī)程規(guī)定-48V直流供電電壓為-40～-57V,供電系統(tǒng)全程壓降不大于3.2V。所以蓄電池在線容量試驗時,根據環(huán)境溫度估算出蓄電池組的放電時間和放出的實際容量。
(3)VRLA電池組單組離線式容量試驗
如圖2所示的電池組單組離線式容量試驗,其測試數據準確、電池組實際容量計算方便、便于了解電池組的實際容量和電池組續(xù)航能力。但當該供電系統(tǒng)只剩下一組電池后備,系統(tǒng)備用電池組供電時間明顯縮短,且不清楚在線電池組是否存在質量問題,尤其使用6年以上的電池組,一旦市電中斷,該電池組對通信設備放電保障風險系數增大。