您好, 歡迎來到化工儀器網(wǎng)
| 供貨周期 | 現(xiàn)貨 | 規(guī)格 | 12V系列 |
|---|---|---|---|
| 貨號 | 4531685 | 應(yīng)用領(lǐng)域 | 醫(yī)療衛(wèi)生,能源,電子,交通,電氣 |
| 主要用途 | 控制系統(tǒng),電動(dòng)玩具,應(yīng)急燈,電動(dòng)工具,報(bào)警系統(tǒng),應(yīng)急照明系統(tǒng),備用電力電源,UP |
松樹HOPPECKE蓄電池HC123200 12V93AH
產(chǎn)品分類品牌分類
-
閩華蓄電池 能特蓄電池 太陽能蓄電池 MLBATT楓葉蓄電池 OUTDO蓄電池 WTSIR蓄電池 三辰蓄電池 雷仕頓蓄電池 統(tǒng)一蓄電池 英威騰蓄電池 英橋龍蓄電池 CSSB蓄電池 昕能蓄電池 三力蓄電池 商宇蓄電池 LONG廣隆蓄電池 海盜蓄電池 SANFOR蓄電池 SEHEY西力蓄電池 洛奇LUOKI蓄電池 寶迪BUDDY蓄電池 美陽M.SUN蓄電池 柏克BAYKEE蓄電池 艾博特蓄電池 中商國通MCA蓄電池 歐特保OTB蓄電池 奧斯達(dá)AUSSda蓄電池 恒力蓄電池 矩陣MATRIX蓄電池 鳳凰phoenix蓄電池 鴻貝BATA蓄電池 山特蓄電池 維諦蓄電池 耐普NPP蓄電池 樂珀?duì)栃铍姵?/a> 威神蓄電池 LEADLINE蓄電池 YOUli蓄電池 三瑞蓄電池 一電蓄電池 中達(dá)電通蓄電池 MAX蓄電池 CSB蓄電池 萬特蓄電池 沃威達(dá)蓄電池 圣普威蓄電池 松下蓄電池 賽力特蓄電池 長海斯達(dá)蓄電池 *蓄電池 圣陽蓄電池 大華蓄電池 天力蓄電池 勁博蓄電池 GMP蓄電池 非凡蓄電池 八馬蓄電池 風(fēng)帆蓄電池 南都蓄電池 OTP蓄電池 復(fù)華蓄電池 鴻貝蓄電池 圣能蓄電池 東洋蓄電池 科華蓄電池 賽特蓄電池 PMB蓄電池 艾佩斯蓄電池 梅蘭日蘭蓄電池 金源環(huán)宇蓄電池 雙登蓄電池 豐江蓄電池 科士達(dá)蓄電池 理士蓄電池 長光CGB蓄電池 湯淺YUASA蓄電池 易事特蓄電池 國產(chǎn)2V系列電池 國產(chǎn)12V系列電池
產(chǎn)品簡介
松樹HOPPECKE蓄電池HC123200 12V93AH
詳細(xì)介紹
松樹HOPPECKE蓄電池HC123200 12V93AH
松樹HOPPECKE蓄電池HC123200 12V93AH
隨著中國鐵路/地鐵行業(yè)的飛速發(fā)展，HOPPECKE蓄電池也廣泛應(yīng)用于該領(lǐng)域。青藏線高速列車，京滬高速鐵路，上海、北京、廣州、深圳、天津、武漢等城市的多條地鐵，以及國外：越南、蘇丹、巴基斯坦等國家的鐵路建設(shè)項(xiàng)目中都有使用HOPPECKE蓄電池。在條電氣化高速鐵路北京-天津項(xiàng)目中， HOPPECKE是蓄電池的供應(yīng)商。 自中國政府開展西氣東輸工程開始，HOPPECKE蓄電池正式進(jìn)入石油/化工市場領(lǐng)域，并在后續(xù)的：西部管道，西氣東輸、南海石油等重大項(xiàng)目中，成為蓄電池的主要供應(yīng)商之一。在中國-哈薩克斯坦石油天然氣總長度2000公里的管道上，就有500公里管道使用HOPPECKE蓄電池。另外，中國許多大型石化企業(yè)如：金山石化、大慶石化、廣州石化、金陵石化等都是我們長年的合作伙伴。 在中國南方多個(gè)省市的電信領(lǐng)域中，已經(jīng)開始采用
內(nèi)阻測量的測試實(shí)施
在確定蓄電池容量的百分比或安時(shí)數(shù)時(shí)，歐姆電阻測量到底在什么地方不能取代長時(shí)間的深度放電？盡管許多人之前已經(jīng)做了大量了工作，也發(fā)表了很多相關(guān)主題的文章，但是目前還并沒有結(jié)論性的依據(jù)，關(guān)于判斷電池容量的方法也沒有得到業(yè)界一致認(rèn)可和肯定。
使用歐姆讀數(shù)的正確方法應(yīng)該是，把它作為一種檢測蓄電池一段時(shí)間的變化趨勢的工具，用它來判斷在浮充狀態(tài)下的蓄電池組中落后蓄電池和可能存在故障的隱患。
當(dāng)電池組安裝并趨于穩(wěn)定之后，我們采集一組初始的歐姆電阻讀數(shù)。因?yàn)檫@個(gè)階段，在電荷的狀態(tài)，鉛的純度，化合效率，凝膠穩(wěn)定等狀態(tài)會(huì)發(fā)生很大的變化。相對于初始讀數(shù)來說，50％左右的變化是經(jīng)常發(fā)生的。如果有些電池超過這個(gè)數(shù)據(jù)，那么很有必要對電池組進(jìn)行均衡性充電，可能的話，再做一次容量測試。
當(dāng)這組蓄電池運(yùn)行了6個(gè)月之后，之前提到的區(qū)分將會(huì)趨于平緩。這時(shí)候應(yīng)該記錄另一組歐姆讀數(shù)，把它們作為的基準(zhǔn)讀數(shù)。從這時(shí)開始，單節(jié)電池的讀數(shù)應(yīng)該在整組平均值30％的以內(nèi)。
這些個(gè)別電池基準(zhǔn)讀數(shù)將作為今后趨勢分析的基準(zhǔn)。在此后的使用中，每個(gè)季度測試一次歐姆讀數(shù)、記錄、并與基準(zhǔn)讀數(shù)進(jìn)行比較。如果一節(jié)電池歐姆讀數(shù)變化應(yīng)超過基準(zhǔn)值的50％，需要對其進(jìn)一步評估，以確定原因。單節(jié)電池核對性放電是這種評估的一部分。
內(nèi)阻測量的應(yīng)用效果
如前所述，歐姆讀數(shù)不能，也不應(yīng)該用來預(yù)測電池或電池組的實(shí)際容量。
電池趨勢模式中的歐姆讀數(shù)是用來查找落后電池的一個(gè)非常有效的工具。由于電解質(zhì)比重變化，電解液干涸，電池槽/蓋/密封處/排氣閥泄漏，凝膠惡化，隔離層惡化/短路，邊緣短路，或極板網(wǎng)柵腐蝕。這些類型的電池失效形式經(jīng)過時(shí)間的積累慢慢地將會(huì)使歐姆讀數(shù)逐漸產(chǎn)生偏離，就像上文提到的這些歐姆讀數(shù)會(huì)超過臨界值50％。
有一種蓄電池失效形式是用歐姆讀數(shù)趨勢分析不能及時(shí)地檢測出來。這種情況下歐姆測讀數(shù)是正常的，但這種電池會(huì)快速地或者突然失效，這種失效形式就是負(fù)極板腐蝕。
在很多的文獻(xiàn)資料當(dāng)中都有負(fù)極板腐蝕產(chǎn)生的原因，預(yù)防方法方面的介紹。在這里我們將不重復(fù)這些細(xì)節(jié)。下面對這個(gè)問題做簡短的說明，在鉛酸蓄電池中，某個(gè)特定的環(huán)境中，負(fù)極/極板/倒流排的侵入性腐蝕速度會(huì)非?？臁ＭǔＧ闆r下，匯流排有足夠的厚度和橫截面使得內(nèi)阻值正常，當(dāng)這種狀況持續(xù)到一定極限，電池腐蝕會(huì)進(jìn)行很快直到開路。這種開路失效是一種非常嚴(yán)重的情況，它可以使整個(gè)蓄電池組的電力將會(huì)立即消失，用戶將會(huì)*失去后備的蓄電池。在正常的維護(hù)規(guī)范中，歐姆讀數(shù)會(huì)在一個(gè)月或者更長時(shí)間的間隔內(nèi)測量一次，這樣的話一般來說它就不具有預(yù)測負(fù)極板失效的作用。HOPPECKE蓄電池，如浙江，江蘇，上海，陜西。隨著城市的建筑趨向于大規(guī)模、信息化、現(xiàn)代化、高層化發(fā)展，隨之而來對建筑的供電要求越來越高，依賴也越來越大。荷貝克也可為醫(yī)院、機(jī)場、銀行、辦公場所等樓宇設(shè)施供電提供長使用壽命的富液式和密封式蓄電池，保證可靠的高標(biāo)準(zhǔn)的固定供電。
德國松樹蓄電池1、計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)和計(jì)算機(jī)控制主要生產(chǎn)過程，確保產(chǎn)品性能的一致性并達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)
2、應(yīng)用太陽能光伏系統(tǒng)，路燈及城市亮化工程，風(fēng)力發(fā)電儲(chǔ)能，風(fēng)光互補(bǔ)路燈，庭院燈，航標(biāo)燈，信號燈，發(fā)電廠，變電站 ，電信，通訊，電力，核電站，水電站。
3、UPS不間斷電源，EPS應(yīng)急電源，微波中繼站，備用電源，所有直流電源、交流直流逆變系統(tǒng)，鐵路機(jī)車車輛，電動(dòng)車，船舶，電動(dòng)游艇，電動(dòng)船，交換機(jī)，應(yīng)急照明，煤礦防爆牽引，電瓶車，叉車，汽車起動(dòng)，照明，防火，警報(bào)，醫(yī)療，遙測設(shè)備，安全系統(tǒng)，手提式電源，可攜式電動(dòng)器具，泵系統(tǒng)，衡器等
備注：以上可以根據(jù)客戶要求制作不同規(guī)格
蓄電池廠家提供的歐姆讀數(shù)
經(jīng)越來越的客戶請求或者要求蓄電池廠家提供歐姆參考值。但廠家提供的數(shù)據(jù)往往是有問題的。它不精確的，甚至有時(shí)候誤導(dǎo)客戶。
蓄電池制造廠家采集的歐姆數(shù)據(jù)會(huì)有兩大用處：
（1）生產(chǎn)中的落后電池鑒別——這是一種合理而且有用的技術(shù)，它能夠幫助電池生產(chǎn)商篩選出問題電池。然而，如果電池生產(chǎn)商將放電測試作為電池生產(chǎn)工藝的一部分的話，那么測試歐姆數(shù)據(jù)就沒必要了，因?yàn)榉烹姕y試便會(huì)鑒別出落后電池。如果電池生產(chǎn)過程中沒有進(jìn)行放電測試的話，那么發(fā)貨前的歐姆測量將會(huì)很重要。這些讀數(shù)是電池在開路的狀態(tài)下測得，一般來說，偏移均值50％的電池應(yīng)該進(jìn)行進(jìn)一步的放電測試評估。
（2）作為客戶使用基準(zhǔn)讀數(shù)。工廠提供的歐姆數(shù)據(jù)的有用性是很值得懷疑的，可以說對電池用戶沒有太大意義。為使測試數(shù)據(jù)有價(jià)值，電池?cái)?shù)據(jù)的采集必須在浮充狀態(tài)下進(jìn)行。因?yàn)榇蠖鄶?shù)的生產(chǎn)商在生產(chǎn)過程中，并沒有使電池在浮充狀態(tài)下持續(xù)足夠長的時(shí)間，長時(shí)間的浮充是蓄電池性能穩(wěn)定必須經(jīng)歷的一個(gè)過程。這有在這個(gè)階段結(jié)束后，測得的數(shù)據(jù)才有意義。
另外如果蓄電池制造廠給出的內(nèi)阻值是使用生產(chǎn)商ABC內(nèi)阻儀測得的，而客戶的維護(hù)技工所使用的內(nèi)阻值卻來自XYZ生產(chǎn)商的內(nèi)阻儀，那么生產(chǎn)商給出的數(shù)據(jù)對于客戶來說就沒有意義。由于業(yè)界可得到許多種測試儀器，因此蓄電池制造商使用每種儀器都測一遍內(nèi)阻是不現(xiàn)實(shí)的。如果蓄電池廠給出的是阻抗讀數(shù)，而蓄電池用戶使用的是電導(dǎo)和內(nèi)阻讀數(shù)，情況會(huì)更加糟糕。
甚至在某些的情況下，盡管蓄電池廠和客戶都使用的是由同一設(shè)備所測量的蓄電池內(nèi)阻讀數(shù)，蓄電池廠的內(nèi)阻讀數(shù)有時(shí)候卻與用戶測得的內(nèi)阻值有很大的差異，不能作為判斷電池*趨勢的基準(zhǔn)值，這是因?yàn)檫@些電池在裝運(yùn)，儲(chǔ)存和前幾個(gè)月的浮充使用中內(nèi)阻值會(huì)發(fā)生變化。
富液式電池的歐姆讀數(shù)
HOPPECKE荷貝克蓄電池早應(yīng)用于中國電力/核電領(lǐng)域，作為電源系統(tǒng)解決方案和服務(wù)供應(yīng)商，HOPPECKE已經(jīng)成為中國電力行業(yè)建設(shè)高效、環(huán)保發(fā)電廠和提供相關(guān)服務(wù)的忠實(shí)伙伴。自1998年以來，已經(jīng)為中國電力用戶提供數(shù)十萬只蓄電池。在諸多重大項(xiàng)目如：連云港田灣核電站、中國*核反應(yīng)堆、大亞灣核電站、三峽工程、引黃工程、彭水項(xiàng)目中，HOPPECKE都已成為蓄電池的主要供應(yīng)商。
上面的多數(shù)段落描述的事實(shí)都是針對閥控式密封式鉛酸蓄電池，但是基理也同樣適用于固定型富液式電池。正如背景段落中描述的那樣除了內(nèi)阻儀以外，還有好多可用的工具來評估富液式電池的健康狀態(tài)。而且前面所討論的局限性和有效性也基本相同。例外是關(guān)于負(fù)極部分的腐蝕的討論，因?yàn)樵诟灰弘姵刂须娊庖旱母叨缺３衷跇O板上方，負(fù)極部分的腐蝕是不會(huì)發(fā)生。