供貨周期 | 現(xiàn)貨 | 規(guī)格 | 12V系列 |
---|---|---|---|
貨號(hào) | 135153416854 | 應(yīng)用領(lǐng)域 | 醫(yī)療衛(wèi)生,能源,電子,交通,電氣 |
主要用途 | 控制系統(tǒng),電動(dòng)玩具,應(yīng)急燈,電動(dòng)工具,報(bào)警系統(tǒng),應(yīng)急照明系統(tǒng),備用電力電源,UP |
OTP蓄電池GFM-600 2V600AH浮充使用
參考價(jià) | 面議 |
更新時(shí)間:2020-05-08 18:13:44瀏覽次數(shù):237
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供貨周期 | 現(xiàn)貨 | 規(guī)格 | 12V系列 |
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貨號(hào) | 135153416854 | 應(yīng)用領(lǐng)域 | 醫(yī)療衛(wèi)生,能源,電子,交通,電氣 |
主要用途 | 控制系統(tǒng),電動(dòng)玩具,應(yīng)急燈,電動(dòng)工具,報(bào)警系統(tǒng),應(yīng)急照明系統(tǒng),備用電力電源,UP |
OTP蓄電池GFM-600 2V600AH浮充使用
OTP蓄電池GFM-600 2V600AH浮充使用
我公司為您專業(yè)提供:OTP蓄電池/歐托匹蓄電池,OTP蓄電池/歐托匹蓄電池報(bào)價(jià),OTP蓄電池/歐托匹蓄電池價(jià)格,OTP蓄電池/歐托匹蓄電池參數(shù),OTP蓄電池/歐托匹蓄電池型號(hào),OTP蓄電池/歐托匹蓄電池規(guī)格,OTP蓄電池/歐托匹蓄電池圖片,OTP蓄電池/歐托匹蓄電池*,OTP蓄電池/歐托匹蓄電池性能,OTP蓄電池/歐托匹蓄電池特性,OTP蓄電池/歐托匹蓄電池
閥控式密封鉛酸蓄電池均加有濾酸墊,能有效防止酸霧逸出。但密封蓄電池不逸出氣體是有條件的,即:電池在存放期間內(nèi)應(yīng)無(wú)氣體逸出;充電電壓在2.35V/單體(25℃)以下應(yīng)無(wú)氣體逸出;放電期間內(nèi)應(yīng)無(wú)氣體逸出。但當(dāng)充電電壓超過(guò)2.35V/單體時(shí)就有可能使氣體逸出。因?yàn)榇藭r(shí)電池體內(nèi)短時(shí)間產(chǎn)生了大量氣體來(lái)不及被負(fù)極吸收,壓力超過(guò)某個(gè)值時(shí),便開(kāi)始通過(guò)單向排氣閥排氣,排出的氣體雖然經(jīng)過(guò)濾酸墊濾掉了酸霧,但必竟使電池?fù)p失了氣體,所以閥控式密封鉛酸蓄電池對(duì)充電電壓的要求是非常嚴(yán)格的,不能造成過(guò)充電。
電池負(fù)極柵板的主要活性物質(zhì)是海棉狀鉛,電池充電時(shí)負(fù)極柵板發(fā)生如下化學(xué)反應(yīng)PbSO4+2e=Pb+SO4-,正極上發(fā)生氧化反應(yīng):PbSO4+2H2O=PbO2+4H++SO4-+2e,放電過(guò)程發(fā)生的化學(xué)反應(yīng)是這一反應(yīng)的逆反應(yīng),當(dāng)閥控式密封鉛酸蓄電池的荷電不足時(shí),在電池的正負(fù)極柵板上就有Pb存在,PbSO4*存在會(huì)失去活性,不能再參與化學(xué)反應(yīng),這一現(xiàn)象稱為活性物質(zhì)的硫酸化,硫酸化使電池的活性物質(zhì)減少,降低電池的有效容量,也影響電池的氣體吸收能力,久之就會(huì)使電池失效。
為防止硫酸化的形成,電池必須經(jīng)常保持在充足電的狀態(tài)。
由于電池失水,造成電解液比重增高,過(guò)強(qiáng)的電解液酸性加劇正極板腐蝕,使正極板孔隙率增高,電解液相對(duì)變少,極板活性物質(zhì)變少,電池容量變低。防止極板腐蝕必須注意防止電池失水現(xiàn)象發(fā)生。
熱失控是指蓄電池在恒壓充電時(shí),充電電流和電池溫度發(fā)生一種累積性的增強(qiáng)作用,并逐步損壞蓄電池。造成熱失控的根本原因是:
普通富液型鉛酸蓄電池由于在正負(fù)極板間充滿了液體,無(wú)間隙,所以在充電過(guò)程中正極產(chǎn)生的氧氣不能到達(dá)負(fù)極,從而負(fù)極未去極化,較易產(chǎn)生氫氣,隨同氧氣逸出電池。
因?yàn)椴荒芡ㄟ^(guò)失水的方式散發(fā)熱量,VRLAB電池過(guò)充電過(guò)程中產(chǎn)生的熱量多于富液型鉛酸蓄電池。較易發(fā)生熱失控。
浮充電壓應(yīng)合理選擇。浮充電壓是蓄電池*使用的充電電壓,是影響電池壽命至關(guān)重要的因素。一般情況下,浮充電壓定為2.23V/單體(25℃)比較合適。如果不按此浮充范圍工作,而是采用2.35V/單體(25℃),則連續(xù)充電4個(gè)月就會(huì)出現(xiàn)熱失控;或者采2.30V/單體(25℃),連續(xù)充電6~8個(gè)月就會(huì)出現(xiàn)熱失控;要是采用2.28V/單體(25℃),則連續(xù)12~18個(gè)月就會(huì)出現(xiàn)嚴(yán)重的容量下降,進(jìn)而導(dǎo)致熱失控。熱失控的直接后果是蓄電池的外殼鼓包、漏氣,電池容量下降,后失效。
從路徑上看,公司踐行的是“心無(wú)旁騖,穩(wěn)中求進(jìn)”。這里,我們不妨回看一下那些重要的時(shí)間坐標(biāo):2002年,公司開(kāi)始進(jìn)行摩托車膠體電池的研發(fā);2003年,公司采用氣相二氧化硅作為凝膠劑研制出膠體鉛蓄電池;2004年,公司生產(chǎn)出摩托車起動(dòng)用膠體電池;2005年,公司膠體免維護(hù)電池開(kāi)始批量銷售;2008年,公司納米膠體技術(shù)取得成功,并*推出納米高能免維護(hù)摩托車起動(dòng)電池……
1、機(jī)房電池著火和爆炸
目前在數(shù)據(jù)機(jī)房蓄電池爆炸著火事故頻發(fā),導(dǎo)致業(yè)主損失嚴(yán)重。一般機(jī)房電池是由于其中一節(jié)電池裂化后未妥善管理,電池急劇惡化導(dǎo)致爆炸著火。由于電池是串聯(lián)及并聯(lián)在使用,只要一節(jié)著火燃燒整片瞬間會(huì)蔓延開(kāi)來(lái),導(dǎo)致大的火災(zāi)事故。(下列圖為機(jī)房著火現(xiàn)場(chǎng))
2、電池主要故障現(xiàn)象和實(shí)效主要原因
幾乎所有的蓄電池故障都可以通過(guò)單體內(nèi)阻增加檢測(cè)出來(lái)
機(jī)房蓄電池在線監(jiān)測(cè)的重要作用
隨著技術(shù)的發(fā)展一種新的檢測(cè)手段孕育而生,蓄電池在線監(jiān)測(cè)這一檢測(cè)技術(shù)開(kāi)始運(yùn)用到數(shù)據(jù)中心電池監(jiān)控。通過(guò)大量實(shí)踐被證明是非常有效的方法。
蓄電池在線監(jiān)控主要起到作用有:
1、預(yù)防事故的發(fā)生,通過(guò)在線監(jiān)控蓄電池可以提前預(yù)警,管理可控。
2、在線24小時(shí)監(jiān)測(cè),測(cè)量數(shù)據(jù)更準(zhǔn)確,隨時(shí)掌握電池狀況,減少人工維護(hù)量。
3、可實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)化自動(dòng)化管理,實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程監(jiān)控。
4、可積累不同品牌電池的運(yùn)行數(shù)據(jù),通過(guò)大數(shù)據(jù)分析可實(shí)現(xiàn)今后產(chǎn)品選型。
5、同時(shí)節(jié)省大量的人力、物力。
蓄電池監(jiān)控系統(tǒng)主要分析功能:
1、自動(dòng)分析電池剩余容量;
2、分析電池是否失效或需活化;
3、分析浮充時(shí)的單體電壓,找出需充電的電池;
4、分析浮充時(shí)的單體電壓,找出過(guò)充的電池;
5、對(duì)浮充組壓進(jìn)行分析,判斷充電機(jī)電壓是否過(guò)高或過(guò)低。
國(guó)內(nèi)機(jī)房蓄電池監(jiān)控相關(guān)要求和標(biāo)準(zhǔn)
1、GB50174:各級(jí)電子信息系統(tǒng)機(jī)房技術(shù)要求
2、ANSI/TIA-942:數(shù)據(jù)中心的設(shè)計(jì)和規(guī)劃要求
OTP蓄電池型號(hào)一覽表:
產(chǎn)品號(hào) | 電池類型 | 額定電壓 | 定時(shí)數(shù) | 尺寸(mm) | 重量 (kg) | |||
長(zhǎng) | 寬 | 高(不帶端子) | 高(帶端子) | |||||
6FM-6.5 | 免維護(hù)密封鉛酸蓄電池 | 12V | 6.5AH | 152 | 65 | 93 | 96 | 2.6 |
6FM-7 | 免維護(hù)密封鉛酸蓄電池 | 12V | 7AH | 151 | 65 | 94 | 100 | 2.2 |
6FM-17 | 免維護(hù)密封鉛酸蓄電池 | 12V | 17AH | 181 | 76 | 167 | 168 | 5.3 |
6FM-24 | 免維護(hù)密封鉛酸蓄電池 | 12V | 24AH | 165 | 127 | 184 | 184 | 10 |
6FM-38 | 免維護(hù)密封鉛酸蓄電池 | 12V | 38AH | 198 | 166 | 169 | 169 | 15 |
6FM-50 | 免維護(hù)密封鉛酸蓄電池 | 12V | 50AH | 260 | 134 | 201 | 201 | 18 |
6FM-65 | 免維護(hù)密封鉛酸蓄電池 | 12V | 65AH | 351 | 165 | 175 | 177 | 20 |
6FM-90 | 免維護(hù)密封鉛酸蓄電池 | 12V | 90AH | 330 | 175 | 213 | 244 | 28.5 |
6FM-100 | 免維護(hù)密封鉛酸蓄電池 | 12V | 100AH | 407 | 172 | 217 | 235 | 34 |
6FM-150 | 免維護(hù)密封鉛酸蓄電池 | 12V | 150AH | 483 | 170 | 256 | 292 | 56 |
6FM-200 | 免維護(hù)密封鉛酸蓄電池 | 12V | 200AH | 522 | 238 | 2189 | 249 | 68 |
OTP系列蓄電池專門為UPS的應(yīng)用所設(shè)計(jì),憑借其高性能和高可靠性廣泛應(yīng)用于電力行業(yè)。在沈陽(yáng)電力項(xiàng)目投入使用以來(lái),運(yùn)行穩(wěn)定,體現(xiàn)了OTP蓄電池的*性及穩(wěn)定性。 既充分滿足了電力系統(tǒng)用戶的特殊要求,也為電力調(diào)度系統(tǒng)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)提供了更專業(yè)更堅(jiān)實(shí)的電源保護(hù)。1、otp電池安全性能好:正常使用下無(wú)電解液漏出,無(wú)電池膨脹及破裂。 電池放電性能好:放電電壓平穩(wěn),放電平臺(tái)平緩。
2、電池耐震動(dòng)性好:*充電狀態(tài)的電池*固定,以4mm的振幅,16.7HZ的頻率震動(dòng)1小時(shí),無(wú)漏液,無(wú)電池膨脹及破裂,開(kāi)路電壓正常。
4、耐沖擊性好:*充電狀態(tài)的電池從20CM高處自然落至1CM厚的硬木板上3次無(wú)漏液,無(wú)電池膨脹及破裂,開(kāi)路電壓正常。
5、耐過(guò)放電性好:25攝氏度,*充電狀態(tài)的電池進(jìn)行定電阻放電3星期(電阻只相當(dāng)于該電池1CA放電要求的電阻),恢復(fù)容 量在75%以上.
6、耐充電性好:25攝氏度,*充電狀態(tài)的電池0.1CA充電48小時(shí),無(wú)漏液,無(wú)電池膨脹及破裂,開(kāi)路電壓正常,容量維持率在上 95%以.
7、耐大電流性好:*充電狀態(tài)的電池2CA放電5分鐘或10CA放電5秒鐘。無(wú)導(dǎo)電部分熔斷,無(wú)外觀變形。
8、高壓縮玻璃棉吸液式(AGM)技術(shù)。
9、內(nèi)藏防爆裝置,采用超聲波焊接技術(shù)加強(qiáng)蓄電池的密閉性。
10、高級(jí)鉛-錫-鈣-銀正極合金,有*大電流放電后回充性及抗侵蝕能力。陽(yáng)光蓄電池標(biāo)稱容量:12V100AH;設(shè)計(jì)壽命:12年 常用鏈接德國(guó)陽(yáng)光蓄電池的產(chǎn)品介紹 美國(guó)GNB蓄電池的產(chǎn)品介紹 德國(guó)陽(yáng)光蓄電池的價(jià)格 美國(guó)GNB蓄電池的價(jià)格 電池訂購(gòu)流程
經(jīng)過(guò)多年積累,公司已全面掌握了鉛蓄電池生產(chǎn)技術(shù),并自主研發(fā)和儲(chǔ)備了多項(xiàng)蓄電池*技術(shù),主要產(chǎn)品納米高能免維護(hù)摩托車起動(dòng)電池。公司*的配膠、灌膠、化成技術(shù),使鉛酸蓄電池的方便性、耐用性、可靠性和安全性大為提高。憑借*的性能和質(zhì)量,公司納米膠體電池過(guò)去幾年的銷售額迅速增長(zhǎng)。與此同時(shí),在歐美等主要摩托車消費(fèi)市場(chǎng),公司也逐漸確立了高科技換代產(chǎn)品的市場(chǎng)地位。
回首來(lái)路,不難發(fā)現(xiàn),公司之所以能在海內(nèi)外市場(chǎng)風(fēng)光無(wú)限,公司自身?yè)碛械闹T多競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)是關(guān)鍵因素之一。在此,不妨對(duì)此略作梳理:
從技術(shù)優(yōu)勢(shì)上看,公司堅(jiān)持采用以市場(chǎng)為導(dǎo)向的產(chǎn)品研發(fā)模式,緊跟市場(chǎng)變化趨勢(shì),及時(shí)掌握市場(chǎng)需求信息,形成了*的市場(chǎng)信息傳遞、技術(shù)研發(fā)跟進(jìn)和成果轉(zhuǎn)化及時(shí)的新產(chǎn)品研發(fā)體系,使公司在業(yè)內(nèi)保持了研究開(kāi)發(fā)和技術(shù)優(yōu)勢(shì)。
一組榮譽(yù)足以為證:公司研發(fā)中心于2008年被廣東省*等部門認(rèn)定為“省級(jí)工程技術(shù)研究開(kāi)發(fā)中心”。公司還被廣東省*等部門先后認(rèn)定為“廣東省創(chuàng)新型試點(diǎn)企業(yè)”。
過(guò)去的幾年中,憑借專業(yè)的生產(chǎn)研發(fā)團(tuán)隊(duì),嚴(yán)格的生產(chǎn)要求,使得OTP電池先后通過(guò)了國(guó)內(nèi)外各項(xiàng)電池性能及環(huán)保認(rèn)證。同時(shí),在與施耐德的良好合作中,OTP電池以其完善的電源解決方案,*的產(chǎn)品服務(wù)保障,贏得了各行業(yè)廣大用戶的終信賴。這不僅得力于施耐德優(yōu)質(zhì)的推廣平臺(tái),更體現(xiàn)出OTP電池產(chǎn)品對(duì)市場(chǎng)的不斷拓展,以及對(duì)專業(yè)產(chǎn)品持續(xù)的研究和開(kāi)發(fā),使OTP電池能夠不斷適應(yīng)市場(chǎng)的新發(fā)展,滿足各行業(yè)用戶的需求。現(xiàn)各系列電池產(chǎn)品廣泛服務(wù)于UPS、通信、金融.航空航天、電力、電信、廣播電視、交通、石化以及新能源系統(tǒng)等領(lǐng)域。
數(shù)據(jù)中心設(shè)計(jì)師和制造商通過(guò)重新使用不再使用的服務(wù)器,關(guān)閉閑置的服務(wù)器,更換低效的服務(wù)器和,并整合服務(wù)器來(lái)重點(diǎn)改進(jìn)數(shù)據(jù)中心的PUE值。
隨著社會(huì)不斷發(fā)展,更加環(huán)保和可持續(xù)發(fā)展的價(jià)值觀越來(lái)越得到認(rèn)同,人們對(duì)于提高數(shù)據(jù)中心能源效率的要求越來(lái)越高。近,數(shù)據(jù)中心行業(yè)在開(kāi)發(fā)高效節(jié)能的數(shù)據(jù)中心設(shè)計(jì)和制造新方法方面取得了重大進(jìn)展。
基本上,人們現(xiàn)在看到的是同時(shí)部署機(jī)架和過(guò)道遏制結(jié)構(gòu)的整體解決方案,而不是傳統(tǒng)數(shù)據(jù)中心的填充硬件,然后再實(shí)施提高效率和氣流遏制的模式助。數(shù)據(jù)中心運(yùn)營(yíng)商在設(shè)計(jì)和制造過(guò)程的早期就已經(jīng)考慮了這些因素,無(wú)需進(jìn)行能源效率的改變。
從數(shù)據(jù)中心運(yùn)營(yíng)的角度來(lái)看,可以集中精力開(kāi)展節(jié)能工作的關(guān)鍵領(lǐng)域?qū)⑹怯糜诶鋮s數(shù)據(jù)中心的電能。無(wú)論是使用CRAC機(jī)組,超級(jí)CRAC機(jī)組,還有外部冷空氣被用于冷卻系統(tǒng),這些冷卻解決方案都能顯著地改進(jìn)數(shù)據(jù)中心的能源使用效率(PUE)值。
PUE是可以幫助數(shù)據(jù)中心衡量變化影響并注重提高能源效率的指標(biāo)。在理想情況下,數(shù)據(jù)中心的PUE評(píng)分為1。這是通過(guò)將數(shù)據(jù)中心中使用的總功率除以IT設(shè)備功率來(lái)計(jì)算。得分為1是數(shù)據(jù)中心效率的水平,意味著進(jìn)入數(shù)據(jù)中心的所有電能都被用于為IT設(shè)備供電。
數(shù)據(jù)中心設(shè)計(jì)師和制造商通過(guò)重新使用不再使用的服務(wù)器,關(guān)閉閑置的服務(wù)器,更換低效的服務(wù)器和,并整合服務(wù)器來(lái)重點(diǎn)改進(jìn)數(shù)據(jù)中心的PUE值。在改進(jìn)數(shù)據(jù)中心PUE評(píng)分時(shí),重要的是它只是一個(gè)組成部分,不應(yīng)成為的重點(diǎn)。
數(shù)據(jù)中心設(shè)計(jì)人員和制造商正在實(shí)施的另一個(gè)關(guān)鍵策略是通過(guò)熱通道遏制(HACS)和冷通道遏制(CACS)結(jié)構(gòu)來(lái)防止冷熱空氣混合。密封空氣提高了冷卻裝置的冷卻能力和能源效率。HACS和CACS都將有助于提高數(shù)據(jù)中心傳統(tǒng)冷卻系統(tǒng)的效率。這是可以做到的,因?yàn)橥ǖ廊菁{結(jié)構(gòu)有助于在數(shù)據(jù)中心中在更高的允許溫度運(yùn)行,這樣可以節(jié)省更多的電能,這歸功于風(fēng)扇轉(zhuǎn)速較低,冷凍水中的溫度升高以及自然冷卻的使用。與冷熱空氣交換的后門冷卻單元不同,冷熱通道結(jié)構(gòu)盡量減少混合在一起的冷熱的空氣量。這反過(guò)來(lái)可以提高冷卻基礎(chǔ)設(shè)施的容量和冷卻效率。