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| 供貨周期 | 現(xiàn)貨 | 規(guī)格 | 12V系列 |
|---|---|---|---|
| 貨號 | 4135438 | 應(yīng)用領(lǐng)域 | 醫(yī)療衛(wèi)生,能源,電子,交通,電氣 |
| 主要用途 | 控制系統(tǒng),電動玩具,應(yīng)急燈,電動工具,報警系統(tǒng),應(yīng)急照明系統(tǒng),備用電力電源,UP |
豐江FULLRIVER蓄電池DC160-12 12V160AH規(guī)格
產(chǎn)品分類品牌分類
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產(chǎn)品簡介
豐江FULLRIVER蓄電池DC160-12 12V160AH規(guī)格
詳細介紹
豐江FULLRIVER蓄電池DC160-12 12V160AH規(guī)格
豐江FULLRIVER蓄電池DC160-12 12V160AH規(guī)格
我司代理蓄電池產(chǎn)品，；如需詳細了解更多蓄電池技術(shù)參數(shù)及規(guī)格，請通過以上的聯(lián)系我；我們公司還設(shè)有經(jīng)驗豐富的工程師團隊；對一些疑難解答和方案設(shè)計都有著多年的經(jīng)驗。我們將熱誠為你服務(wù)?。?！
豐江FULLRIVER蓄電池適用領(lǐng)域：免維護閥控密封式鉛酸蓄電池專為UPS應(yīng)用設(shè)計，適用于金融、通信、電力、鐵路、 保險、交通、教育、政府、制造、企業(yè)等系統(tǒng)，性能*、技術(shù)成熟，具有安全、可靠、維護省力等特點，廣泛應(yīng)用于金融、通信、電力、鐵路、保險、交通、教育、制造、企業(yè)等
豐江FULLRIVER蓄電池性能特點：
● 安全和密封：采用*的生產(chǎn)工藝和特殊的結(jié)構(gòu)設(shè)計，保證電池使用的安全性和密封性。
● 免維護：*氣體再化合系統(tǒng)能將產(chǎn)生的氣體再化合成水，吸附式玻璃纖維隔板，在壽命期內(nèi)無需補充電液。
● 自放電低：使用而腐蝕性好的特殊鉛鈣合金制成的板柵，把自放電控制在小，室溫25℃下儲存，可半年之內(nèi)不用充電。
● 使用溫度范圍寬：電池可在-15℃~50℃的溫度范圍內(nèi)使用。
● 安裝方便：可根據(jù)用戶的要求立放、臥放方式進行安裝。
● 長壽命設(shè)計：采用耐腐蝕結(jié)構(gòu)的重型鉛鈣合金極板。
另外一種技術(shù)就是蒸發(fā)冷卻技術(shù)，在中國的應(yīng)用已經(jīng)將近20年歷史，在公共建筑和工業(yè)建筑有大量工程案例，并取得了良好的節(jié)能效果，但是在數(shù)據(jù)中心行業(yè)還處于初步應(yīng)用階段。近年來蒸發(fā)冷卻技術(shù)在國內(nèi)一些數(shù)據(jù)中心項目上的應(yīng)用，有效降低了PUE和運營成本，引起行業(yè)*的關(guān)注。CDCC特組織國內(nèi)的咨詢、設(shè)計、研究機構(gòu)在內(nèi)的科研院所、大型互聯(lián)網(wǎng)公司、用戶、總包、設(shè)備制造商等行業(yè)*專家編制了《數(shù)據(jù)中心間接蒸發(fā)冷卻技術(shù)》，并已于2019年5月正式發(fā)布，目前很多數(shù)據(jù)中心項目都在積極采用這項技術(shù)。
間接蒸發(fā)冷卻是指數(shù)據(jù)中心機房內(nèi)送風(fēng)與室外新風(fēng)間接接觸，進行顯熱量的交換，在室外新風(fēng)需要與直接蒸發(fā)冷卻填料或換熱器壁面的水膜以及有高壓噴頭將水流霧化形成的小水滴直接接觸，進行充分的熱濕交換。利用通過蒸發(fā)加濕得到的室外側(cè)空氣濕球溫度和數(shù)據(jù)中心內(nèi)部的回風(fēng)溫度的溫差，通過管壁的熱傳導(dǎo)將服務(wù)器的熱量傳遞給使外側(cè)空氣的過程，從而達到冷卻數(shù)據(jù)中心的目的。（引自CDCC《數(shù)據(jù)中心間接蒸發(fā)冷卻技術(shù)》）
間接蒸發(fā)冷卻系統(tǒng)由噴淋裝置、換熱芯體、室內(nèi)風(fēng)機、室外風(fēng)機、機械制冷補充裝置、控制系統(tǒng)等組成。其工作過程傳熱不傳質(zhì)，避免了室外污染氣體進入機房對IT設(shè)備的腐蝕。間接蒸發(fā)冷卻技術(shù)在未來數(shù)據(jù)中心行業(yè)將會有非常好的發(fā)展前景。
直接新風(fēng)概念，顧名思義就是把機房設(shè)計成開式環(huán)境，利用外界環(huán)境空氣直接進入機房，帶走機房IT設(shè)備的散熱量。其與間接蒸發(fā)冷卻相同的是采用蒸發(fā)冷卻的高效制冷方式，不同的是對室外空氣直接進入室內(nèi)。當(dāng)然，室外新風(fēng)的應(yīng)用要考慮很多因素，而非簡單引進數(shù)據(jù)中心機房。主要因素有外界溫度過高、溫度過低、濕度過高、濕度過低、空氣質(zhì)量等等多種環(huán)境工況，數(shù)據(jù)中心應(yīng)該在不同環(huán)境工況下得到冷卻，并且保證機房空氣不結(jié)露，同時保證服務(wù)器在服務(wù)器廠商提供的允許工作工況下正常工作。
近年來，數(shù)據(jù)中心行業(yè)中模塊化的呼聲越來越高，模塊化的數(shù)據(jù)中心案例應(yīng)用也越來越多。如何將上述的直接新風(fēng)、蒸發(fā)冷卻這兩種高效節(jié)能的技術(shù)與模塊化數(shù)據(jù)中心這樣的趨勢進行有效的結(jié)合應(yīng)用，為此，筆者開展了大量的技術(shù)應(yīng)用研究工作。
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通過ISO9002、9001、14001認證。通過UL安全認證。航空運輸符合IATA/ICAO A67條款。水路運輸符合非危險物品MG27修正類別。公路運輸符合【Dry charge】 49CFR 171-189許可。
備注：
1、 該電池經(jīng)過十幾年數(shù)次產(chǎn)品改型后，深受國內(nèi)外各大UPS如APC、山特、山頓、愛克賽、梅蘭等機型配套使用，性能，浮充與循環(huán)壽命優(yōu)勝。
2、 產(chǎn)品除人為因素自然災(zāi)害外質(zhì)保三年。
3、 特殊規(guī)格和尺寸都可以量身定做。
外界溫度比較冷,并且負載不大時,關(guān)閉所有進風(fēng)閥和排風(fēng)閥,采用*內(nèi)循環(huán)模式。另外補充說明,以上三種模式中:
①可添加輔助機械制冷（水冷和DX等方式）,在不同工況下,決定新風(fēng)直接蒸發(fā)冷卻和機械制冷的應(yīng)用模式;
②可使用冷熱通道全部封閉模式,加強氣流管理,并且保證一定的氣密性;
③經(jīng)過測算,全國大部分地區(qū)可以在50%以上的時間使用直接新風(fēng)模式,PUE預(yù)測值可以做到1.15左右。
④應(yīng)用室外新風(fēng)進行直接供冷時,應(yīng)滿足空氣質(zhì)量對數(shù)據(jù)中心機房的潔凈要求;如不滿足,應(yīng)關(guān)閉新風(fēng)或采取相應(yīng)的凈化和過濾措施。
蓄電池特點
安全性能好
》貧液式設(shè)計，電池內(nèi)的電解液全部被極板和超細玻璃纖維隔板吸附，電池內(nèi)部無自由流動的電解液，在正常使用情況下無電解液漏出，側(cè)倒90度安裝也可正常使用。
》閥控密封式結(jié)構(gòu)，當(dāng)電池內(nèi)氣壓偶爾偏高時，可通過安全閥的自動開啟，泄掉壓力，保證安全，內(nèi)部產(chǎn)生可燃爆性氣體聚集少，達不到燃爆濃度，防爆性能。
免維護性能
》利用陰極吸收式密封免維護原理，氣體密封復(fù)合效率超過95%，正常使用情況下失水極少，電池?zé)o需定期補液維護。
綠色環(huán)保
》正常充電下無酸霧，不污染機房環(huán)境、不腐蝕機房設(shè)備。
自放電小
》采用析氣電位高的Pb-Ca-Sn合金，在20℃的干爽環(huán)境中放置半年，無需補電即可投入正常使用。
適用環(huán)境溫度廣
》－10℃～45℃可平穩(wěn)運行。
耐大電流性能好
》緊裝配工藝，內(nèi)阻小，可進行3倍容量的放電電流放電3分鐘（≤24Ah允許7分鐘以上持續(xù)放電至終止電壓）或6倍容量的放電電流放電5秒，電池?zé)o異常。
壽命長
》由于采用高純原材料及長壽命配方、電池組一致性控制工藝，NP系列電池組正常浮充設(shè)計壽命可達7～10年（≥38Ah）。
電池組一致性好
》不計成本的保證電池組中的每一個電池具有相對一致的特性，確保在投入使用后*的放電一致性和浮充一致性，不出現(xiàn)個別落后電池而拖垮整組電池。
隨著IT技術(shù)的發(fā)展,云計算、邊緣計算、大數(shù)據(jù)、人工智能、互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、車聯(lián)網(wǎng)、區(qū)塊鏈和5G信息技術(shù)等各種名目的域圍相繼出現(xiàn),這對數(shù)據(jù)中心的需求也越來越高,一個是數(shù)據(jù)中心的數(shù)量和規(guī)模,一個是數(shù)據(jù)中心的可靠性和可用性。此二者的共同要求就是運維人員的素質(zhì)。數(shù)據(jù)中心數(shù)量的增多需要大批的運維人員,規(guī)模的增大更需要高素質(zhì)的運維人員。當(dāng)然數(shù)據(jù)中心的運維外包也照樣涉及到運維人員。在運維還不能*自動化和智能化的今天,高素質(zhì)運維人員是保證數(shù)據(jù)中心的可靠運行的主力軍。
目前運維人員的素質(zhì)參差不齊,一種是值班性的,顧名思義值班人員幾乎什么都不知道,而且也不想多學(xué)些東西,安于現(xiàn)狀,一般只會合開關(guān)和拉閘,一出問題趕快打電話;一種是經(jīng)驗性的,這類人群開始按照預(yù)定的規(guī)程步驟定期檢查機器,從中學(xué)到不少知識,久而久之由于經(jīng)驗的積累,當(dāng)出現(xiàn)故障時可以迅速發(fā)現(xiàn)故障和排除故障,但缺乏理論知識的填充,認為這些經(jīng)驗足夠用了,也確實解決了好多問題。但由于缺乏理論知識的支撐容易接受錯誤的概念,尤其是對一些所謂‘人士’的錯誤觀點也深信不疑,并存入自己的知識寶庫作為寶貴經(jīng)驗而傳承下來。這些經(jīng)驗者發(fā)現(xiàn)故障和排除故障的速度甚至比設(shè)備制造者還快,可惜不會分析故障原因,這是因為他們不懂電路和器件,知其然不知其所以然,不會分析故障就無法預(yù)防故障。
所以,今后不論是運維手段如何變化,仍然需要高素質(zhì)的運維人員。這是因為他們不但擔(dān)負著數(shù)據(jù)中心的可靠運行的重任,也擔(dān)負著培養(yǎng)的任務(wù),而且在很多情況下也可以作為新建數(shù)據(jù)中心規(guī)劃設(shè)計的參謀。目前,有不少數(shù)據(jù)中心在初期設(shè)計階段由于沒有有經(jīng)驗的運維人員參加,系統(tǒng)建好后給運維帶來不少麻煩。比如將150Ah的鉛酸電池放在2m高的機架上、將電池組四周和頂部用自攻螺釘將鋼板固定、將電池組放到高架地板下面、空氣斷路器的容量余量過小、機柜擺放維護空間過小等等。
注：＞24AH電池額外容量以10小時率計，≤24AH電池額外容量以20小時率計；容量為25℃下的平均值。