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PMB鉛酸蓄電池LCPA65-12 12V65AH簡(jiǎn)介說(shuō)明
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上海湯淺電子有限公司是一家融科研、開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)、工貿(mào)為一體的經(jīng)濟(jì)實(shí)體公司,公司組建于2000年,占地48畝總投資4600萬(wàn)元，現(xiàn)有員工500多人.公司主要產(chǎn)品有:閥控式密封蓄電池,有色金屬,不間斷電源(UPS)消防應(yīng)急電源(EPS)等系列產(chǎn)品.太陽(yáng)能膠體蓄電池，風(fēng)力發(fā)電蓄電池，電動(dòng)車(chē)電池等系列。 公司核心產(chǎn)品PMB閥控式密封蓄電池,引進(jìn)、消化、吸收了日本PMB株式會(huì)社前沿的密封蓄電池技術(shù)和工藝.公司擁有*的制造設(shè)備、模具、質(zhì)量監(jiān)控系統(tǒng),使得公司生產(chǎn)的每一個(gè)電池都有著高品質(zhì).公司的產(chǎn)品生產(chǎn)銷(xiāo)售嚴(yán)格按照ISO9001質(zhì)量體系執(zhí)行.歐盟CE認(rèn)證。 公司奉行“精心設(shè)計(jì)、傾心塑造、全心管理、真心面對(duì)、盡心服務(wù)”的企業(yè)精神.面對(duì)21世紀(jì)電池產(chǎn)業(yè)高峰突飛猛進(jìn).在當(dāng)今飛躍的信息,離不開(kāi)穩(wěn)定強(qiáng)勁的源動(dòng)力,我們以五心精神塑造品牌形象,服務(wù)于大眾. 尊敬的客戶(hù):我們相信制造廠商不僅僅是優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品的制造者,更是客戶(hù)利益的創(chuàng)造者,我們將誠(chéng)信每一個(gè)客戶(hù),也會(huì)持續(xù)帶給您優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品,讓我們的產(chǎn)品助您開(kāi)拓的前程!
蓄電池性能
當(dāng)蓄電池室內(nèi)溫度在-10℃~+45℃時(shí)仍能滿(mǎn)足直流負(fù)荷供電要求，2.電解液液面太低，使極板上部長(zhǎng)期處于裸露的空氣中，與空氣接觸而受到氧化，在行駛中電解液液面上下振蕩，與氧化部分接觸而生成粗晶粒的硫酸鉛。使用的溫度為5℃～30℃。
蓄電池結(jié)構(gòu)保證在使用壽命期間，2009年1月中國(guó)汽車(chē)月銷(xiāo)售量超越美國(guó)，穩(wěn)坐世界汽車(chē)市場(chǎng)的頭把交椅。目前我國(guó)汽車(chē)開(kāi)始由奢侈品轉(zhuǎn)向消費(fèi)品，但每年有85%的汽油和20%的柴油被汽車(chē)消耗。為了解決能源短缺和環(huán)境污染問(wèn)題，電動(dòng)汽車(chē)的開(kāi)發(fā)愈來(lái)愈受各國(guó)政府及汽車(chē)生產(chǎn)行業(yè)重視，競(jìng)相開(kāi)發(fā)了以動(dòng)力電池為動(dòng)力源[9.72 -1.72%]的環(huán)保節(jié)省型電動(dòng)汽車(chē)。從當(dāng)前世界各國(guó)開(kāi)發(fā)的電動(dòng)汽車(chē)類(lèi)型來(lái)看，主要分為純電動(dòng)汽車(chē)(BEV)、混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)(HEV)和燃料電池電動(dòng)汽車(chē)(FCEV)三種。不得會(huì)滲漏電解液。
就拿影響電網(wǎng)供電質(zhì)量的輸入功率因數(shù)來(lái)說(shuō)，尤其是在大容量規(guī)模時(shí)，常用的雙變換純?cè)诰€式UPS的標(biāo)配功率因數(shù)都在0.8左右，這就造成了約有30％的諧波電流對(duì)電網(wǎng)的*，其結(jié)果是使該電網(wǎng)上的變壓器、電纜、保險(xiǎn)絲和開(kāi)關(guān)等設(shè)備發(fā)燒、疲乏。若要改動(dòng)這種狀況就必需在前面加諧波濾波器或改6脈沖整流為12脈沖整流，但這又會(huì)帶來(lái)兩個(gè)副效果：一個(gè)是添加包含UPS在內(nèi)的電源維護(hù)設(shè)備的本錢(qián)和體積分量，另一方面添加了UPS的損耗，然后降低了牢靠性。
如UPS的工作功率，這是一個(gè)直接與牢靠性相關(guān)聯(lián)的目標(biāo)。通常常用的雙改換純?cè)诰€式UPS因?yàn)槠潆娐凡季炙?，很難將功率做高，尤其是在參加功率因數(shù)補(bǔ)償設(shè)備后，就更難將功率做到92％以上。雖然這些UPS選用了ECO經(jīng)濟(jì)運(yùn)轉(zhuǎn)形式，能夠?qū)⒐β首龅?7％以上，但這種ECO經(jīng)濟(jì)運(yùn)轉(zhuǎn)形式因?yàn)樗鼘?shí)際上是甩開(kāi)了UPS的正常功用而選用了“旁路直接供電”方法，獻(xiàn)身了穩(wěn)壓和抗*等UPS應(yīng)有的根本功用，給用戶(hù)的運(yùn)用埋下了危險(xiǎn)，這無(wú)疑違反了運(yùn)用UPS的正本意圖，因而極少被選用。
它是屬于串聯(lián)功率傳輸方式。當(dāng)市電存在時(shí)，實(shí)現(xiàn)AC－＞DC轉(zhuǎn)換功能，一方面向DC－＞AC逆變器提供能量，同時(shí)還向蓄電池充電。該整流器多為可控硅整流器，但也有IGBT－PWM－DSP高頻變換新一代整流器。當(dāng)逆變時(shí)，完成DC－＞AC轉(zhuǎn)換功能，向輸出端提供高質(zhì)量電能，無(wú)論由市電供電或轉(zhuǎn)向電池供電，其轉(zhuǎn)換時(shí)間為零。當(dāng)逆變器過(guò)載或發(fā)生故障時(shí)，逆變器停止輸出，靜態(tài)開(kāi)關(guān)自動(dòng)轉(zhuǎn)換，由市電直接向負(fù)載供電。靜態(tài)開(kāi)關(guān)為智能型大功率無(wú)觸點(diǎn)開(kāi)關(guān)。
其工作性能特點(diǎn)：不管有無(wú)市電供應(yīng)，負(fù)載的全部功率都由逆變器提供，保證高質(zhì)量的電力輸出。由于全部負(fù)載功率都由逆變器提供，因而UPS的輸出能力不理想，對(duì)負(fù)載提出限制條件，如負(fù)載流峰值因數(shù)，過(guò)載能力，輸出功率因數(shù)等。對(duì)可控整流器還存在輸入功率因數(shù)低，無(wú)功損耗大，輸入諧波電流對(duì)電網(wǎng)產(chǎn)生極大的，當(dāng)然，若使用IGBT－PWM－DSP整流技術(shù)成功率因數(shù)校正技術(shù)，可把輸入功率因數(shù)提高到接近1。