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鴻晟蓄電池6-GFM-65 12V65AH技術(shù)介紹
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產(chǎn)品結(jié)構(gòu)：多元合金板柵涂膏式正負(fù)極板，這是系統(tǒng)完之后對它的常規(guī)的循環(huán)壽命進(jìn)行相應(yīng)的測試。大家可以看一下這里的測試結(jié)果，整個系統(tǒng)常規(guī)循環(huán)的壽命已經(jīng)超過了1000次，達(dá)到1000次的時候，整個的容量的保持率還是在80%以上。腐蝕速度低，循環(huán)壽命長。
放電性能好：放電電壓平穩(wěn)，在科技部的大力支持下，無論是在零部件還是電動汽車的技術(shù)研發(fā)方面，我們做了很好的儲備。推出了25個城市的示范工程參與到大規(guī)模的示范。這個是四部委包括科技部、財政部、發(fā)改委、工信部共同提出的相應(yīng)大規(guī)模示范的補(bǔ)貼要求和補(bǔ)貼金額。我們在里面對混合電力、純電動燃料電池都進(jìn)行了相應(yīng)的補(bǔ)貼，對混合動力會對它的節(jié)油率，包括它的燃油效率進(jìn)行相應(yīng)的補(bǔ)貼。BSG會補(bǔ)貼4千塊錢，強(qiáng)混的可以補(bǔ)貼5萬塊錢，對于燃料電池會補(bǔ)貼25萬塊錢。放電平臺平緩。
耐震動性好：*充電狀態(tài)的電池*固定，以4mm的振幅，16.7HZ的頻率震動1小時，無漏液，這項太陽能公交候車亭所采用的型光伏發(fā)電系統(tǒng)裝機(jī)容量為 1.7千瓦，年發(fā)電量 1,992度，可滿足運(yùn)作候車亭附設(shè)的 LED廣告燈箱與站牌顯示器所需的電量，每年可減少碳排放達(dá) 1.99噸之多。我們也希望隨著技術(shù)普及，能夠在更多的城市看到這種環(huán)保綠色又節(jié)能的新型候車亭。無電池膨脹及破裂，開路電壓正常。
⒈蓄電池荷電出廠，從出廠到安裝使用，電池容量會受到不同程度的損失，若時間較長，在投入使用前應(yīng)進(jìn)行補(bǔ)充充電。如果蓄電池儲存期不超過一年，在恒壓2.27V/只的條件下充電5天。如果蓄電池儲存期為1～2年，在恒壓2.33V/只條件下充電5天。
⒉蓄電池浮充使用時，應(yīng)保證每個單體電池的浮充電壓值為2.25～2.30V，如果浮充電壓高于或低于這一范圍，則將會減少電池容量或壽命。
⒊當(dāng)蓄電池浮充運(yùn)行時，蓄電池單體電池電壓不應(yīng)低于2.20V，如單體電壓低于2.20V，則需進(jìn)行均衡充電。均衡充電的方法為：充電電壓2.35V/只，充電時間12小時。
⒋蓄電池循環(huán)使用時，在放電后采用恒壓限流充電。充電電壓為2.35～2.45V/只，電流不大于0.25C10 具體充電方法為：先用不大于上述電流值的電流進(jìn)行恒流充電，待充電到單體平均電 壓升到2.35～2.45V時改用平均單體電壓為2.35～2.45V恒壓充電，直到充電結(jié)束。
⒌電池循環(huán)使用時充電*的標(biāo)志：
在上述限流恒壓條件下進(jìn)行充電，其充足電的標(biāo)志，可以在以下兩條中任選一條作為判斷依據(jù)：
⑴充電時間18～24小時（非深放電時間可短）。
⑵充電末期連續(xù)三小時充電電流值不變化。
⑶恒壓2.35～2.45V充電的電壓值，是環(huán)境溫度為25℃的規(guī)定值。當(dāng)環(huán)境溫度高于25℃時，充電電壓要相應(yīng)降低，防止造成過充電。當(dāng)環(huán)境溫度低于25℃時，充電電壓應(yīng)提高，以防止充電不足。通常降低或提高的幅度為每變化1℃每個單體增減0.005V。
⒍蓄電池放電后應(yīng)立即再充電，若放電后的蓄電池擱置時間太長，即使再充電也不能恢復(fù)其原容量。
⒎電池使用時，務(wù)必擰緊接線端子的螺栓，以免引起火花及接觸不良。