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          理士蓄電池DJM12100S/12V100AH參數(shù)規(guī)格介紹

          閱讀:596        發(fā)布時間:2022-1-8

          理士蓄電池DJM12100S/12V100AH參數(shù)規(guī)格介紹

          理士蓄電池AGM-DJ系列產品概述

          理士蓄電池屬于理士國際技術有限公司旗下的產品,公司創(chuàng)立于1999年,是專門從事LEOCH(理士)牌全系列鉛酸蓄電池的研制、開發(fā)、制造和銷售的國際化新型科技企業(yè)。主要生產各種型號的AGM閥控式密封鉛酸蓄電池,膠體(GEL)閥控式密封鉛酸蓄電池,OPzV、OPzS、PzB、PzS、PzV管式極板鉛酸蓄電池,用鉛酸蓄電池,摩托車用鉛酸蓄電池,高爾夫球車用鉛酸蓄電池,電動助力車用鉛酸蓄電池等系列產品。

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          理士蓄電池詳細參數(shù):

          免維護無須補液內阻小,大電流放電性能好

          適應溫度廣(-35-45℃)自放電小

          使用壽命長(8-10年)荷電出廠,使用方便

          安全防爆*配方,深放電恢復性能好

          無游離電解液,側倒90度仍能使用    

          理士蓄電池DJM系列應用領域:

          通信系統(tǒng)  

          光伏系統(tǒng)

          風能系統(tǒng)  

          船舶、海事航標等備用電源

          電動車  

          電力系統(tǒng)

          UPS、應急照明

          理士蓄電池DJM系列特點:

          長時間放電特性。                   

          適用于備用和儲能電源使用。

          特殊的極板設計,循環(huán)使用壽命長。

          特殊的鉛鈣合金配方,增強了板柵的耐腐蝕性,延長了電池使用壽命。

          隔板增強了電池內部性能。

          熱容量大,減少了熱失控的風險,不易干涸,可在較惡劣的環(huán)境中使用。

          氣體復合效率高。                  

          失水極少無電解液層化現(xiàn)象。

          貯存期較長。                          

          良好的深放電恢復性能。

          采用氣相二氧化硅顆粒度小,比表面積大。

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          理士蓄電池性能特點:

          以氣相二氧化硅和多種添加劑制成的硅凝膠,其結構為三維多孔網(wǎng)狀結構,可將硫酸吸附在凝膠中,同時凝膠中的毛細裂縫為正極析出的氧到達負極建立起通道,從而實現(xiàn)密封反應效率的建立,使電池全密封、無電解液的溢出和酸霧的析出,對環(huán)境和設備無污染。

          膠體電池電解質呈凝膠狀態(tài),不流動、無泄露,可立式或臥式擺放。

          板柵結構:極耳中位及底角錯位式設計,2V系列正極板底部包有塑料保護膜,可提高蓄電池在工作中的可靠性,合金采用鉛鈣錫鋁合金,負極板析氫電位高。正板合金為高錫低鈣合金,其組織結構晶粒細小致密,耐腐蝕性能好,電池具有長使用壽命的特點。

          隔板采用進口的膠體電池專用波紋式PVC隔板,其隔板孔率大,電阻低。

          電池槽、蓋為ABS材料,并采用環(huán)氧樹脂封合,確保無泄露。

          極柱采用純鉛材質,耐腐蝕性能好,極柱與電池蓋采用壓環(huán)結構即壓環(huán)與密封膠圈將電池極柱實現(xiàn)機械密封,再用樹脂封合劑粘合,確保了其密封可靠性。

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          高級交互在線式:這種電源除了具有一般交互在線UPS不間斷電源的性能外,又進一步拓寬了輸入電壓的范圍、縮小輸出電壓的波動范圍(較在線式UPS稍寬),使之具有很高的可用性。同時在電池管理方面引入智能化管理,加快回充速度、延長電池壽命、并提供電池潛在故障的早期報警。因此,高級交互式UPS在充分考慮到UPS電源的可用性基礎上,保持簡化的結構,提供高效率及整機的高可靠性。交互在線技術在1KVA~3KVA容量范圍內應用效果比較理想,對于大多數(shù)分布較分散的小型計算機網(wǎng)絡及通訊設備而言,交互在線UPS不間斷電源以其*的綜合性能優(yōu)勢,得到廣泛應用。但交互在線UPS不間斷電源也具有一定的局限性,除容量(1KVA~3KVA)限制外,其對頻率干擾的適應性較差,因此對柴油發(fā)電機的適應能力也不如傳統(tǒng)在線UPS電源好。

          由于目前國內直流系統(tǒng)的充電機制不是非常的完善,在實際中存在電壓漂移的情況,UPS蓄電池長期處于浮沖狀態(tài),如果浮沖電壓偏離正常的范圍,就會造成蓄電池的過充或欠充,長期的過充或欠充對于蓄電池的性能影響非常大。

          熱失控是指蓄電池在恒壓充電時,充電電流和電池溫度發(fā)生一種累積性的增強作用,并逐步損壞蓄電池。從目前蓄電池使用的狀況調查來看,熱失控是蓄電池失效的主要原因之一,熱失控的直接后果是蓄電池的外殼鼓包、漏氣,電池容量下降,嚴重的還會引起極板形變,最后失效。

          溫度對蓄電池的自然老化過程有很大影響,溫度每上升攝氏5度電池壽命就下降10%,所以UPS的設計應讓電池保持盡可能的溫度,所有在線式和后備/在線混合式UPS比后備式或在線互動式UPS運行時發(fā)熱量要大,這也是后備式或在線互動式UPS電池更換周期相對較長的一個重要原因。

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