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理士蓄電池DJM1265/12V65AH安全節(jié)能
理士蓄電池DJM1265/12V65AH安全節(jié)能
理士國際技術(shù)有限公司創(chuàng)立于1999年，是專門從事LEOCH(理士)牌全系列鉛酸蓄電池的研制、開發(fā)、制造和銷售的國際化新型科技企業(yè)。主要生產(chǎn)各種型號的AGM閥控式密封鉛酸蓄電池，膠體(GEL)閥控式密封鉛酸蓄電池，OPzV、OPzS、PzB、PzS、PzV管式極板鉛酸蓄電池，汽車用鉛酸蓄電池，摩托車用鉛酸蓄電池，高爾夫球車用鉛酸蓄電池，電動助力車用鉛酸蓄電池等系列產(chǎn)品。廣泛應(yīng)用于通信、電力、廣電、鐵路、太陽能、UPS、電動車、汽車、摩托車、高爾夫球車、叉車、應(yīng)急燈等十幾個(gè)相關(guān)產(chǎn)業(yè)。
鑒于上述兩種充電方式的優(yōu)點(diǎn)和不足，于是就推出了將二者優(yōu)點(diǎn)集合與一體的所謂恒流恒壓充電方式，實(shí)際上是限流恒壓充電方式。在充電初期由于電流有可能非常大，所以這時(shí)的充電電路將該電流限制在一個(gè)規(guī)定值，使之能最大限度地保證既能快速充電，又能保證充電過程的安全。這一段的充電幾乎是線性的，隨著充電過程的進(jìn)行，大約充電至80%～90%電池容量時(shí)，充電電流開始小于限流值，其電流的變化開始遵從式(1)。目前UPS中的充電大都采用這種方式。
恒流充電的好處在于：一方面可以限制充電電流，避免了由于上述的劇烈反應(yīng)而導(dǎo)致的副作用；另一方面，可使充電直線進(jìn)行，加快了充電的速度，也可避免接近浮充值時(shí)的過于緩慢的過程。這種方法也有不足之處，因?yàn)殡S著充電過程的進(jìn)行，未經(jīng)反應(yīng)的物質(zhì)會越來越少，如果仍用充電初期的電流注入，由于反應(yīng)物質(zhì)的缺乏就會用水的電解來填補(bǔ)，這又會導(dǎo)致水的電離物氫和氧的快速蒸發(fā)，從而也縮短了電池的服務(wù)壽命。因此也有的提出在電池浮充電到“一定值"時(shí)將充電電流減半。就是這個(gè)“一定值"也很難掌握，尤其是接近額定浮充電壓值時(shí)，如果仍用這個(gè)即使是減了半的電流強(qiáng)行灌入，也會加快電解水的進(jìn)程，縮短電池的壽命。因此這個(gè)界限也難于劃分和掌握。此種方法有的在均衡充電中使用。
膠體閥控鉛酸蓄電池與閥控式密封鉛酸蓄電池，其工作原理基本相同，但兩種體系給正極析出的氧氣到達(dá)負(fù)極提供的通道是不同的，因而結(jié)構(gòu)工藝不相同。膠體蓄電池的電解液比重1.26~1.35g/m3，不同用途的蓄電池其電解液比重是不一樣的。膠體鉛蓄電池適用在動力型壽命較短要求的場合，雖然膠體密封鉛酸電池內(nèi)阻比閥控式略高一些，但其放電容量、大電流放電性能仍不亞于閥控式電池。膠體閥控鉛酸蓄電池在使用壽命克服熱失控電液分層，都優(yōu)于閥控式密封鉛酸蓄電池。閥控式密封鉛酸蓄電池的氧氣復(fù)合效率比膠體閥控鉛酸蓄電池高，能作到免維護(hù)。膠體閥控鉛酸蓄電池工藝較復(fù)雜避免不了放酸氣，成本較高，單體間的電壓平衡性有待提高，膠體閥控鉛酸蓄電池因耗水量小，壽命比閥控式密封鉛酸蓄電池略長，一般5~10年。但是膠體閥控鉛酸蓄電池工藝各方面都要做到很好的情況下，才能顯示出它的*性。其容量和常規(guī)放電兩者相近。但由膠體閥控鉛酸蓄電池的粘著性，從電化學(xué)動力學(xué)的理論分析，高速放電的傳質(zhì)速度是很差的，低溫內(nèi)阻較大，膠體閥控鉛酸蓄電池穩(wěn)定性有待提高，所以做為高倍率需求的UPS系統(tǒng)，閥控式密封鉛酸蓄電池與膠體閥控鉛酸蓄相比各有千秋。