歐美原產(chǎn)地特惠系列Buehler UXE-26702-031

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上海荊戈工業(yè)控制設(shè)備有限公司是國內(nèi)優(yōu)質(zhì)的歐洲進(jìn)口工業(yè)件代理采購商。客戶遍及能源化工行業(yè)，食品醫(yī)療行業(yè)，汽車鋼鐵等各工業(yè)行業(yè)領(lǐng)域。

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風(fēng)機(jī)的振動(dòng)狀況是風(fēng)機(jī)這類旋轉(zhuǎn)機(jī)械重要的一個(gè)狀態(tài)監(jiān)測參數(shù)，根據(jù)傳感器采集的振動(dòng)信號，或者加上溫度信號，對風(fēng)機(jī)進(jìn)行監(jiān)測與診斷，是實(shí)現(xiàn)風(fēng)機(jī)*進(jìn)的預(yù)測性維護(hù)管理的基礎(chǔ)。

　　巴魯夫公司推出的多功能狀態(tài)監(jiān)測傳感器BCM系列，就同時(shí)可以探測多種機(jī)泵狀態(tài)變量，如振動(dòng)、溫度等等。對于振動(dòng)數(shù)據(jù)，一般需要完成從數(shù)據(jù)采集、數(shù)據(jù)處理到狀態(tài)監(jiān)測判斷的整個(gè)步驟。根據(jù)這些步驟，BCM傳感器能夠應(yīng)用于不同的階段。例如，如果僅通過評估一個(gè)傳感器的信號無法實(shí)現(xiàn)狀態(tài)檢測，那么可以將傳感器集成到數(shù)據(jù)處理過程中，以允許與其他傳感器信號進(jìn)行結(jié)合判斷。BCM既可以作為傳感器使用，也可以作為車身控制模塊的一部分，或嵌入到通用自動(dòng)化系統(tǒng)應(yīng)用中。

　　基于BCM狀態(tài)監(jiān)測傳感器，一旦風(fēng)機(jī)各運(yùn)行參數(shù)發(fā)生異常，可以即時(shí)提供預(yù)報(bào)警并分析原因，防止設(shè)備突發(fā)事故。其次，可以對風(fēng)機(jī)運(yùn)行過程中的振動(dòng)突然增加、軸瓦溫升高、振動(dòng)值大小往復(fù)波動(dòng)等一些異常現(xiàn)象進(jìn)行診斷、分析，掌握風(fēng)機(jī)運(yùn)行狀況，制定科學(xué)的維修計(jì)劃，節(jié)省不必要的備品備件數(shù)量，延長風(fēng)機(jī)的運(yùn)行時(shí)間，減少停車，達(dá)到增產(chǎn)、增效的目的。此外，狀態(tài)監(jiān)測可以與工藝操作相結(jié)合，通過優(yōu)化工藝操作獲取更好的生產(chǎn)效益，等等。

　　通過巴魯夫BCM傳感器系列，風(fēng)機(jī)這類重要的工廠資產(chǎn)也能夠更快、更好地實(shí)現(xiàn)狀態(tài)監(jiān)測和預(yù)測性維護(hù)要求。降低不確定性，防患于未然，對于工業(yè)領(lǐng)域應(yīng)用而言一直是至關(guān)重要的事情，這不僅涉及到如何保障設(shè)備和工廠安全的問題，更是智能制造時(shí)代的智能運(yùn)維體現(xiàn)。如今，基于設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測的預(yù)測性維護(hù)也是大數(shù)據(jù)、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、智能制造的重要應(yīng)用場景。

　　在智能運(yùn)維的各種應(yīng)用場景中，無論如何變化，*進(jìn)的智能狀態(tài)監(jiān)測傳感器，無疑都是智能運(yùn)維應(yīng)用的基石。以工業(yè)中應(yīng)用具代表性的電機(jī)、機(jī)泵、風(fēng)機(jī)和控制柜等幾類通用性設(shè)備來說，具有代表性的狀態(tài)監(jiān)測傳感器技術(shù)，至少必須能夠滿足這些主流設(shè)備的監(jiān)測需求。

　　巴魯夫推出的BCM多功能狀態(tài)監(jiān)測傳感器系列，內(nèi)置數(shù)據(jù)處理功能的狀態(tài)監(jiān)測傳感器，在狹隘空間內(nèi)實(shí)現(xiàn)靈活智能的狀態(tài)監(jiān)控。使用全新的BCM，能在生產(chǎn)過程中避免上述關(guān)鍵設(shè)備的意外停機(jī)和差錯(cuò)。這款智能傳感器所提供的狀態(tài)信息將耗費(fèi)巨大的人工檢測改為自動(dòng)化流程。這類過程數(shù)據(jù)也是實(shí)現(xiàn)智能且靈活生產(chǎn)的必要因素，是工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)(IIoT)的關(guān)鍵因素。

　　電機(jī)狀態(tài)監(jiān)測應(yīng)用——

　　根據(jù)電機(jī)的運(yùn)行特征，BCM振動(dòng)監(jiān)測和溫度監(jiān)測是兩種常用的有效監(jiān)測方式。BCM一方面可以對一定振動(dòng)頻率范圍內(nèi)的電機(jī)設(shè)備，借助振動(dòng)傳感器對電機(jī)軸承或機(jī)座振動(dòng)速度/加速度參數(shù)采集從而實(shí)現(xiàn)頻率信息監(jiān)測;另一方面則通過埋置在電機(jī)軸承、定子繞組等部位的溫度傳感器，對電機(jī)運(yùn)行過程中的溫度信號進(jìn)行檢測，從而判斷電機(jī)是否存在故障。

　　機(jī)泵狀態(tài)監(jiān)測應(yīng)用——

　　BCM系列可以同時(shí)探測多種機(jī)泵狀態(tài)變量，如震動(dòng)、溫度等等，并對這些數(shù)據(jù)預(yù)處理，例如計(jì)算用于評估振動(dòng)級的均方根值，計(jì)算用于表征峰值的峰值因子，以及用于檢測各種類型劣化的峰度和偏度。在一定時(shí)間窗口內(nèi)檢測加速度(RMS)矢量分量的小值和大值，等等。后再通過IO-Link接口將必要數(shù)據(jù)傳輸至主系統(tǒng)，便于進(jìn)一步進(jìn)行預(yù)測模型分析和處理。

　　風(fēng)機(jī)狀態(tài)監(jiān)測應(yīng)用——

　　風(fēng)機(jī)的振動(dòng)狀況是風(fēng)機(jī)這類旋轉(zhuǎn)機(jī)械重要的一個(gè)狀態(tài)監(jiān)測參數(shù)，根據(jù)傳感器采集的振動(dòng)信號，或者加上溫度信號，對風(fēng)機(jī)進(jìn)行監(jiān)測與診斷，是實(shí)現(xiàn)風(fēng)機(jī)*進(jìn)的預(yù)測性維護(hù)管理的基礎(chǔ)。BCM同時(shí)可以探測多種機(jī)泵狀態(tài)變量，如振動(dòng)、溫度等等。對于振動(dòng)數(shù)據(jù)，一般需要完成從數(shù)據(jù)采集、數(shù)據(jù)處理到狀態(tài)監(jiān)測判斷的整個(gè)步驟。根據(jù)這些步驟，BCM傳感器能夠應(yīng)用于不同的階段。

　　控制柜狀態(tài)監(jiān)測應(yīng)用——

　　BCM系列可以對柜內(nèi)溫濕度等運(yùn)行環(huán)境和狀態(tài)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控。BCM通過探測接觸溫度(測量范圍0…70 °C)、相對濕度(測量范圍5…95 %RH)等環(huán)境參數(shù)，并對這些數(shù)據(jù)分析處理，再通過IO-Link接口將必要數(shù)據(jù)傳輸至主系統(tǒng)。

　　此外，BCM傳感器體積小，易于與其他傳感器和上位主系統(tǒng)集成，本身采用全不銹鋼外殼，提供至少IP67以上的等級防護(hù)，*勝任各類工作環(huán)境下的控制柜應(yīng)用。

　　目前，BCM系列已面向市場提供兩個(gè)版本，即BCM0001(簡單版)和BCM0002(復(fù)雜版)，二者之間區(qū)別主要在測量范圍(譬如復(fù)雜版增加了對相對濕度和環(huán)境壓力的監(jiān)測)、接口設(shè)置選項(xiàng)(復(fù)雜版增加了使用LED顯示器實(shí)現(xiàn)搜索功能)等方面。中國，2020年7月6日--的高性能傳感器解決方案供應(yīng)商、移動(dòng)市場3D臉部識別領(lǐng)域艾邁斯半導(dǎo)體（ams AG，瑞士股票交易所股票代碼：AMS）于2020年7月3日至5日在國家會(huì)展中心（NECC，上海）舉辦的2020年中國（上海）機(jī)器視覺展暨機(jī)器視覺技術(shù)及工業(yè)應(yīng)用研討會(huì)上（Vision China（Shanghai）2020）展出了面向工業(yè)應(yīng)用和醫(yī)療應(yīng)用的業(yè)界技術(shù)。

　　參會(huì)期間，艾邁斯半導(dǎo)體客戶親自體驗(yàn)了針對一系列應(yīng)用開發(fā)的突破性傳感器解決方案。這其中包括：適用于工廠車間高速自動(dòng)化光學(xué)檢測的高畫質(zhì)、高速度圖像傳感器；適用于各種3D技術(shù)的增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)/虛擬現(xiàn)實(shí)（AR/VR）和生物計(jì)量檢測用3D傳感；以及艾邁斯半導(dǎo)體贏得殊榮的NanEye微型攝像頭模塊，其中包括尺寸小巧的商業(yè)化數(shù)字?jǐn)z像頭。

　　艾邁斯半導(dǎo)體大中華區(qū)銷售和市場營銷高級副總裁陳平路表示："中國始終是艾邁斯半導(dǎo)體的重要戰(zhàn)略市場。中國一直處于未來制造領(lǐng)域和生產(chǎn)領(lǐng)域的前沿。包括醫(yī)療行業(yè)在內(nèi)，中國眾多行業(yè)持續(xù)推動(dòng)工業(yè)應(yīng)用開發(fā)和數(shù)字化轉(zhuǎn)型，為傳感器技術(shù)提供了巨大機(jī)遇。我們在中國（上海）機(jī)器視覺展暨機(jī)器視覺技術(shù)及工業(yè)應(yīng)用研討會(huì)上也展出了面向機(jī)器視覺等工業(yè)應(yīng)用以及醫(yī)療診斷應(yīng)用的突破性傳感器技術(shù)。我們將不斷投資，以始終保持技術(shù)前沿位置并為中國的創(chuàng)新提速。"

將我們贏得殊榮的3D傳感器技術(shù)應(yīng)用于全新市場和新興應(yīng)用

　　也許我們在移動(dòng)設(shè)備市場推出的業(yè)界的3D傳感器技術(shù)更廣為人知。長期以來，艾邁斯半導(dǎo)體一直積投身于全力開展傳感器創(chuàng)新、開發(fā)關(guān)鍵IP和加強(qiáng)技術(shù)專業(yè)知識、精心挑選合作伙伴生態(tài)系統(tǒng)和收購對象并向富有生機(jī)的新市場拓展，以此幫助我們的客戶開發(fā)出高差異化產(chǎn)品。我們不止關(guān)注一種3D技術(shù)，為大限度豐富客戶的選擇，我們將繼續(xù)以三種3D架構(gòu)為基礎(chǔ)開發(fā)解決方案，這三種架構(gòu)分別是主動(dòng)立體視覺（ASV）、飛行時(shí)間（ToF）和結(jié)構(gòu)光（SL）。

　　艾邁斯半導(dǎo)體已經(jīng)為工業(yè)與工廠自動(dòng)化、家居和樓宇自動(dòng)化（HABA）、成像以及其他工業(yè)傳感領(lǐng)域的多樣化客戶提供了一系列服務(wù)。依托我們在高品質(zhì)全局快門技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)地位，我們的工業(yè)成像和機(jī)器視覺業(yè)務(wù)成功地順應(yīng)終端市場趨勢。憑借我們的技術(shù)基礎(chǔ)，我們著力為3D傳感市場開發(fā)NIR圖像傳感解決方案。我們發(fā)布的工業(yè)用3D傳感解決方案（3D Sensing for Indus-trial）短視頻展現(xiàn)了一些倍受客戶青睞且具前景的應(yīng)用，具體如門禁控制、適用于家居和工業(yè)應(yīng)用的自主機(jī)器人、電子支付服務(wù)點(diǎn)安全的非接觸式3D身份認(rèn)證和工業(yè)4.0工業(yè)自動(dòng)化。

2020年中國（上海）機(jī)器視覺展暨機(jī)器視覺技術(shù)及工業(yè)應(yīng)用研討會(huì)"傳感即生活（Sensing is Life）"展--行業(yè)專業(yè)創(chuàng)新展示會(huì)：

　　●高畫質(zhì)、高速度圖像傳感器：面向1英寸光學(xué)格式的高分辨率高速度全局快門圖像傳感器。適用于工廠車間內(nèi)的高速自動(dòng)化光學(xué)檢測，如PCB、汽車組件和食品檢測。  

　　●3D傳感：通過近紅外（NIR）高量子效率的圖像傳感器實(shí)現(xiàn)。適用于應(yīng)用（要求3D制圖）中的高精度深度知覺，如增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)（AR）、虛擬現(xiàn)實(shí)（VR）和生物計(jì)量檢測。支持結(jié)構(gòu)光和主動(dòng)立體視覺這兩種3D技術(shù)。

　　●NanEye微型攝像頭模塊：緊湊型晶圓級攝像頭模塊，適用于內(nèi)窺鏡微創(chuàng)檢查和空間受限的視頻應(yīng)用。

　　現(xiàn)場三天數(shù)千人次的展臺(tái)訪問量，不間斷的面對面客戶交流，和現(xiàn)場Demo互動(dòng)在后疫情時(shí)代為2020年艾邁斯半導(dǎo)體中國業(yè)務(wù)注入一劑強(qiáng)心劑。

健康與安全考慮

　　中國（上海）機(jī)器視覺展暨機(jī)器視覺技術(shù)及工業(yè)應(yīng)用研討會(huì)是自疫情爆發(fā)以來艾邁斯半導(dǎo)體參加的大型線下展會(huì)活動(dòng)。我們非常重視我們的客戶及員工的健康與安全。數(shù)量有限的中國常駐員工代表艾邁斯半導(dǎo)體參展。我們遵循所有合理的衛(wèi)生措施，以大限度降低感染風(fēng)險(xiǎn)?？蛻魰?huì)面僅可通過預(yù)約進(jìn)行。艾邁斯半導(dǎo)體始終認(rèn)為員工及客戶的安全與健康為重要。在設(shè)備控制過程，對被檢測物體進(jìn)行定位是基礎(chǔ)的檢測需求。比如對于普通非高精度的物體檢測，可以用接近開關(guān)或者光電;

　　對于有色差的產(chǎn)品，我們可以選擇色標(biāo)傳感器定位。色標(biāo)傳感器光源分為普通光斑，小光斑，大光斑，激光，不同的檢測需求，可以選擇對應(yīng)光源的產(chǎn)品。

　　今天小編給大家?guī)硪粋€(gè)紙殼邊緣定位的應(yīng)用案例分享

　　應(yīng)用難點(diǎn)

　　客戶要求0.1~0.2mm的定位精度，環(huán)境要求比較高，需要配備，定時(shí)清潔傳感器鏡面。

　　解決方案

　　該應(yīng)用要求0.1mm-0.2mm的精度，普通紅光光斑無法達(dá)到如此精度，因此只能選用激光光源的產(chǎn)品，激光因其高聚集性特別適用小色標(biāo)，高精度快速檢測的應(yīng)用環(huán)境，是此類應(yīng)用的*。

　　因此我們?yōu)榭蛻籼峁┝司咝詢r(jià)比的解決方案：KRTL3B如果把一個(gè)工廠比作人體，那么其內(nèi)部的廠內(nèi)物流就堪稱人體內(nèi)的動(dòng)脈，讓各個(gè)部位之間暢通無阻。

　　*圖片來源于網(wǎng)絡(luò)

　　在一個(gè)典型的離散制造工廠，大到車間與車間之間，小至工藝段與工藝段之間，零部件與成品往往都通過架設(shè)的輸送線或暫存的小型立體庫來連接。

　　在這樣的物流系統(tǒng)中，哪些關(guān)鍵因素是工廠管理者為關(guān)注的?

　　保持緊湊的流程控制，管理多個(gè)次級供應(yīng)商

　　減少元件接收的時(shí)間和可能出現(xiàn)的誤差

　　保持從次級供應(yīng)商到成品環(huán)節(jié)的高度可見性和可追溯性

　　確保符合規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)

一路追隨的RFID

　　不難看出，廠間物流系統(tǒng)用來追蹤部件和產(chǎn)品在后裝配工廠和眾多次級供應(yīng)商之間的運(yùn)入和運(yùn)出。

　　簡單來講，通過附在貨柜或托盤上的RFID 標(biāo)簽，就能一路追蹤部件和成品在各個(gè)場所的進(jìn)出狀態(tài)，從而實(shí)現(xiàn)高效有序的物流管理。譬如——

　　當(dāng)部件裝上托盤或裝入貨柜中時(shí)，確切的數(shù)量、版本號、序列號等信息會(huì)被寫入到一個(gè)性的或一次性的 RFID 標(biāo)簽中，以便于追蹤。

　　當(dāng)貨柜抵達(dá)目的地時(shí)，讀取器會(huì)自動(dòng)對箱內(nèi)物品進(jìn)行驗(yàn)證。

　　當(dāng)托盤/貨柜進(jìn)行存取時(shí)，RFID高效地引導(dǎo)完成各種業(yè)務(wù)操作，如堆放區(qū)域、上架取貨和與補(bǔ)貨等，增強(qiáng)了作業(yè)的準(zhǔn)確性和快捷性，降低成本，節(jié)省勞動(dòng)力和庫存空間。

　　當(dāng)部件投入使用且?guī)齑鏈p少時(shí)，ERP 系統(tǒng)會(huì)發(fā)出補(bǔ)貨需求指令。

　　當(dāng)托盤或貨柜被卸空時(shí)，系統(tǒng)會(huì)擦除 RFID 標(biāo)簽內(nèi)的信息，然后進(jìn)行重用或?qū)⑵滗N毀。然后貨柜會(huì)被運(yùn)回供應(yīng)商處，重新開始新一輪流程。

　　也就是說，從傳入的元件到傳出的終產(chǎn)品，超高頻 RFID 標(biāo)簽會(huì)追蹤它們在制造工廠之間的所有運(yùn)動(dòng)情況。這樣就確保了的庫存和物流狀態(tài)控制，甚至可確切了解目前有多少貨箱處于轉(zhuǎn)運(yùn)途中、轉(zhuǎn)運(yùn)的始發(fā)地和目的地，以及預(yù)期的到達(dá)時(shí)間等信息。模擬量磁性氣缸傳感器MPS能夠持續(xù)的非接觸式檢測氣缸活塞的位置，通過模擬量或IO-Link的方式輸出測量數(shù)據(jù)，幫助解決氣缸應(yīng)用中如質(zhì)量監(jiān)控、柔性生產(chǎn)等特殊需求，使您的生產(chǎn)流程更加智能、靈活。

推薦產(chǎn)品系列

　　MPS-C，MPS-T

產(chǎn)品概覽：

　　無需其他配件可安裝于C型槽和T型槽內(nèi)

　　量程25mm-256mm可選

　　測量值可通過模擬量(電流或電壓)，開關(guān)量以及IO-Link多種方式輸出

應(yīng)用概覽

　　01 針對制動(dòng)踏板的材料缺陷識別

　　制動(dòng)踏板的材料缺陷將導(dǎo)致嚴(yán)重后果。為確?？招匿X制踏板的生產(chǎn)質(zhì)量，在終安裝至制動(dòng)系統(tǒng)前識別出有缺陷的問題產(chǎn)品將是關(guān)鍵。

　　測試過程中，待測試踏板將被放在兩個(gè)氣動(dòng)缸之間夾緊，利用MPS提供的模擬信號，可獲取踏板固定點(diǎn)之間的距離。若制動(dòng)踏板固定弓架間的距離超過值(單位 mm)，控制系統(tǒng)將拒絕接收踏板，不予車內(nèi)安裝。與采用 2D 相機(jī)的傳統(tǒng)測量相比，模擬量氣缸開關(guān)的解決方案簡單高效且更加經(jīng)濟(jì)