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當前位置:上海荊戈工業(yè)控制設(shè)備有限公司>>*工控>>全系列>> Mapal 10003348歐美原產(chǎn)地特惠系列Rieger 300.01.001-04.3
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產(chǎn)品型號Mapal 10003348
品 牌其他品牌
廠商性質(zhì)經(jīng)銷商
所 在 地上海市
更新時間:2024-05-18 19:33:54瀏覽次數(shù):631次
聯(lián)系我時,請告知來自 化工儀器網(wǎng)歐美原產(chǎn)地特惠系列Rieger 300.01.001-04.3
歐美原產(chǎn)地特惠系列Rieger 300.01.001-04.3
上海荊戈工業(yè)控制設(shè)備有限公司是國內(nèi)優(yōu)質(zhì)的歐洲進口工業(yè)件代理采購商??蛻舯榧澳茉椿ば袠I(yè),食品醫(yī)療行業(yè),汽車鋼鐵等各工業(yè)行業(yè)領(lǐng)域。
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Mapal 10003348
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HBM test certificate with the cal-factors
JUMO 202560/20-888-23/000
REO WI 422/16/31S
Bee TYP 87 DN15 PN100 Gas PN4; DIN-DVGW DG-4313 AP 1152 87-1/2
Schneider XCC1514TS00YS1
Rexnord SSC 812-K600-wi152.4 10.006.21.15 L=3.048m
HEISS HBZ 500-A-32/20/50.003.XV
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AirLoc Airloc G-2 M20x150 Art-Nr. 9,55204
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HKS 110349
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ABB TZIDC CONTIOLUNITZ 18345-7010551001
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heidenhain 643450-03
Vahle 234585
binks 250647
TLV COS-16
HBM Z6FD1/100KG
Solartron DPR/5/P
schmalz SAB 50 NBR-60 G14-IG
AVS EGV-111-B96-1BP-00
FasTest ZNB3-32
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KACO PTS 25.6*19.6*4/5 A01
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MAEDLER 14031600
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Funke 0.0808.2.00-0562/09(717163)56.2KW/380V
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FANUC A05B-2452-C902
Leuze LRT 8/24.04 50-S12
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CISCO SG95-24
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Hoffmann 36 0031 12126
Gefeg pg6335 45/118-RL 24VDC
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Synotech PCB-034K10
Schenck Load cell PWS 100KG ,CV058895.B04
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Pietro Fiorentini FMF1060300IA BODY
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Pneumax 1280.25.200.M
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asco 614357G01112 0-12bar 24DC/1.4A
Chauvin L225G2R0
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B&K AO-0740-D-050
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heidenhain 355884-07
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Niedax Small cable channel Niedax RL35.50
asco G553A001MS 0-0.6mpa 24 VDC 2A -20~+50
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Bonfiglioli SBB500-1 COD 710210027
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BERNSTEIN 6012929085 SRM-U1Z/U1Z-QF-175 MOQ
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MicroDetectors FGRW/0P【PNP】
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Metalwork W3604000005
Walther LP-006-5-74-KU
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aed A-12920
ROULEAUX Rouleau type P/EBX tube PVC diam 20x1.5 axe de 6
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BANSBACH D2D2-50-200-535-300N
KOSTAL 50281050
STASTO Manual pressure regulating valve, DN80 PN40 flange manual, spring form, as shown in the picture
Bilz 67117789
SAMES 900006312
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Nordson 972622
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HUMMEL HUMMEL MULTIF M25X1,5 2X8 1.697.2502.50
Rexroth DBE6-2X/315G24K4M
HOLEX 813961
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GEWISS GW76228
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Nordson Valve for Katiobond LQ VALVE PJET-CT ord.-no. 7825004
SICK CLV630-1120
WALCHEM 190984
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RITTAL RAL7035 8611045
parker 6603-8-10 /6605-8-10
DODGE P4B-S2-307-L&LE
norelem 03077-10
Walther 1-LP-006-2-L1016-11-2
Vahle 165008/US10/165009/US10S
KROM QUAD CE-008BM0346
BALLUFF BES 516-300-S315 S4-D,,,,,,,0311HU
ULTRA G448-002.V1
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LED2WORK 141014-24, System light LED, 14 W, 220-240V AC, length 472mm
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Rexroth MSK 061C-0600-NN-M1-UG1-NNNN
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圖爾克出色的產(chǎn)品質(zhì)量和快速響應(yīng)能力讓我們印象深刻。我們將繼續(xù)與其就其他組件進行合作。
取代依賴經(jīng)驗的肉眼識別
AvL Compact S1560的收獲過程是動態(tài)變化的。一旦機器完成定位并開始運行,就會掃描土壤的表面。蘆筍尖的位置通過使用激光傳感器和額外的光電過程,由主控制器檢測。其中的具體細節(jié)仍是這家初創(chuàng)企業(yè)的秘密;的基本需求是土壤中沒有雜草。在收獲過程中,數(shù)量不一的收獲模塊圍繞機器人內(nèi)部的圓形軌道移動。這包括12個約25厘米高的料盒。它們按照機器人的速度進行調(diào)節(jié),并控制插入、收割和夾取的整個過程。
在目標與收獲模塊之間進行微調(diào)
控制器不僅需要所選蘆筍的坐標來微調(diào)收獲過程,還需關(guān)于模塊位置和移動的連續(xù)信息流。首先它會查詢當前緩存區(qū)中有多少個料盒,例如有多少個處于停留位置等,然后當前檢測到蘆筍的盒子會被回路檢測到。對此,AvL使用小型的BI3-M08K電感式傳感器進行檢測。而對收獲模塊的識別則通過RFID技術(shù)實現(xiàn),即圖爾克TN-Q14 HF讀寫頭,該讀寫頭可以讀取每個料盒上的*編碼。此外,位置檢測通過旋轉(zhuǎn)編碼器實現(xiàn)。“該編碼器在緩存區(qū)中旋轉(zhuǎn)。可以指示料盒位于20 mm還是30mm高度。”AvL研發(fā)員Hutjens解釋道。一旦收獲機啟動回路,料盒就會通過NI10U-M12 uprox接近開關(guān),這將觸發(fā)PLC啟動針對收獲過程的計時器的運行。為了在機器運動時同步料盒的運動,需要進行這種多層次的準備工作。由于蘆筍尖不會整齊生長,收獲模塊除了沿圓形軌道移動外,還可左右移動。由于壓縮空氣驅(qū)動會導致零點幾秒的延遲,而為了確保料盒的正確對齊,PLC會獲取到模塊初始位置和目標位置間的距離信息。
在收獲季節(jié)之初交付
AvL Motion證明了初創(chuàng)企業(yè)并不是只能從事軟件領(lǐng)域或相關(guān)的數(shù)字化熱點業(yè)務(wù)。同時,該公司還分享了許多創(chuàng)業(yè)公司的感受和體驗,包括從初的解決客戶需求,直到及時推出功能性終端產(chǎn)品來滿足客戶期望。對于AvL而言,“及時”意味著要趕上即將到來的蘆筍收獲季節(jié)。經(jīng)過連續(xù)數(shù)月的細致工作,該工程咨詢企業(yè)為Venlo的Neessen B.V.供應(yīng)了收獲機。根據(jù)創(chuàng)始人Arno van Lankveld所述,該機器人在未來將無需操作員控制。“但目前,我們還是優(yōu)先專注于解決蘆筍農(nóng)場主的緊迫需求。”圖爾克推出可直接集成在液壓缸中使用的堅固型LTE直線位移傳感器。該傳感器為磁致伸縮傳感器,能承受高達100 g的沖擊以及農(nóng)業(yè)和林業(yè)機械中常見的振動。由于對外部影響不敏感,該產(chǎn)品還適用于工作環(huán)境極為嚴苛的工程機械的液壓缸中。
靈活設(shè)置
用戶可根據(jù)傳感器類型靈活設(shè)置測量范圍。由于采用經(jīng)現(xiàn)場驗證的磁致伸縮技術(shù),該LTE傳感器運行無磨損,能保證高精度、線性度和重復性。此外,該傳感器還有高達16位的分辨率,并提供0…10 V和4…20 mA的標準模擬輸出信號以及針對移動設(shè)備的0…5 V、0.25…4.75 V和0.5…4.5 V三種信號范圍汽車工業(yè)中的準時化順序供應(yīng)(JIS)生產(chǎn)要求持續(xù)提供每個車輛的所有當前位置信息。除了部件外,車身也配備RFID標簽。這些標簽通常安裝在輪拱上。直接由控制系統(tǒng)用于分配生產(chǎn)步驟和部件的車輛識別代號(VIN)就儲存在這些標簽中。由于是金屬環(huán)境,因此通常會出現(xiàn)可能導致過沖或讀取孔的反射。
高標簽檢測率
UHF RFID讀寫頭Q300的偏振開關(guān)特性可在多個偏振面上識別標簽,能在保證過程質(zhì)量的前提下,大限度提高檢測率,避免客戶采用昂貴的中間件算法或機械措施來保證檢測率。
UHF RFID讀寫頭Q300-CDS可即時使用并且無需用戶干預Profinet、Ethernet/IP或Modbus TCP以太網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)。對于使用控制器或不同網(wǎng)絡(luò)的國際制造商而言,這是一個巨大優(yōu)勢。以太網(wǎng)供電甚至消除了使用單獨電源的需要。
Q300可通過以太網(wǎng)直接連接至控制器或其他系統(tǒng)。用戶無需使用額外接口。這意味著對已有應(yīng)用的干預很少。這種靈活性可以提高客戶的UHF應(yīng)用投資安全性。
在金屬環(huán)境,Q300的偏振開關(guān)可確保的檢測率
一根以太網(wǎng)電纜即可安裝Q300
您的獲益
通過偏振開關(guān)獲得高采集率
RFID設(shè)施投資安全性高,不會干擾已有IT系統(tǒng)
采用以太網(wǎng)供電(PoE)技術(shù)和集成I/O,安裝工作量小
涂裝車間 – 滑橇識別
很多不同的車型配置信息,需要從底盤組裝開始到噴漆以及總裝與之對應(yīng)的車輛追蹤。圖爾克可以為涂裝車間滑撬識別系統(tǒng)提供可靠的高防護等級的RFID系統(tǒng)。特制的耐高溫數(shù)據(jù)載體既可以抵抗浸泡槽的化學腐蝕,也可以抵御烘箱的高溫。大范圍的超高頻RFID系統(tǒng)可以用在數(shù)據(jù)載體需要,一直被安裝在車身上的應(yīng)用中。對此,圖爾克可以提供汽車行業(yè)涂裝系統(tǒng)的特殊解決方案。ATI為飛行器推進實驗室(JPL)開發(fā)了可靠耐用的定制款力和力矩傳感器,用于的火星車2020“毅力號”的太空探索任務(wù)。JPL是航空航天者之一,負責NASA的太陽系機器人宇航探索研究實驗室,并負責NASA的深太空網(wǎng)絡(luò)建設(shè)、的星際遠程通訊系統(tǒng)。
火星車2020探測任務(wù)是有NASA、JPL以及其他科研和生產(chǎn)機構(gòu)聯(lián)合啟動的火星表面探索任務(wù)。這次探索任務(wù)的主要目標是NASA火星探索計劃的一部分,即研究火星表面,獲取手研究資料。
本次任務(wù)的日程包括搜尋緣故微生物的痕跡、分類火星表面氣候、研究火星表面地質(zhì)學以判斷是否存在事宜生存的環(huán)境、采集星球表面樣本,以及激動人心的任務(wù)目標之一—為載人探索火星做準備。
“毅力號”火星車是一輛無人駕駛機器人全地形車,其體積和家用汽車相近;在其探索火星表面的過程中,它會在其主要活動區(qū)域采集并分類標記火星表面的巖石和土壤標本。采集完成后的樣本容器將會被暫存在火星車內(nèi)部,準備在任務(wù)結(jié)束時返回地球。
為完成采集標本的任務(wù),JPL需要設(shè)法完成采集并處理太空中各種物質(zhì)的任務(wù),并需要將各種標本分類標記,并按標記進行儲存。為完成此項任務(wù),工程師們專門開發(fā)了自動儲存管理綜合機構(gòu)。這一機構(gòu)類似于在現(xiàn)代自動化工程當中的物資抓取、放置和分類管理操作機構(gòu)。開發(fā)這一套復雜的機構(gòu)及其更為精密復雜的組成元件則尤為挑戰(zhàn)。
自動儲存管理綜合機構(gòu)的其中一個組成部分是樣本采集系統(tǒng),這個系統(tǒng)的主要組成部分是一個配備多重鉆頭的鉆機,和一臺大型機械臂。該系統(tǒng)可以應(yīng)對火星表面不同區(qū)域的不同地質(zhì)環(huán)境。一旦樣本采集完成,樣本將由樣本處理機構(gòu),或SHA,進行檢查和密封,并儲存到火星車上自帶的“微型實驗室”中。樣本處理機構(gòu)由一臺更小的機械臂為主體。
ATI專門定制的力和力矩傳感器就集成在該小型機械臂中,用來提升樣本處理機構(gòu)的響應(yīng)性。有了ATI提供的觸覺,樣本處理機構(gòu)可以輕松地在其工作空間內(nèi)進行作業(yè),以*的精度完成艱巨的任務(wù),游刃有余。
該子系統(tǒng)模仿了在農(nóng)業(yè)和自動化制造業(yè)中常見的自動化流程,這種自動化流程中大量使用機器人來執(zhí)行高重復性的作業(yè),提高精度。ATI的力和力矩傳感器在這些門類的應(yīng)用當中被廣泛使用,以提供更全面的過程控制和過程驗證。比如用來驗證是否完成了插針操作。
面對挑戰(zhàn),ATI定制太空等級力傳感器
一些應(yīng)用場景,比如芯片加工工廠和石化精煉工廠,應(yīng)用環(huán)境極為特殊。ATI經(jīng)過多年積累成為了特殊應(yīng)用場景的專家。然而之前積累的特殊場景應(yīng)用積累在火星車2020計劃所面臨的復雜環(huán)境面前都顯得不值一提,火星表面的零下低溫和粗糙地表將是火星車長期面臨的環(huán)境。而且在著陸火星之前,火星車及其全部子系統(tǒng)都要經(jīng)歷Atlas 5號火箭的發(fā)射過程。
為了給“毅力”號火星車提供堅固耐用的傳感器系統(tǒng),ATI大刀闊斧地改進了傳感器的設(shè)計以適應(yīng)其在整趟旅程中將要面臨的多重多樣的艱苦環(huán)境。
ATI開發(fā)的航天級傳感器具有*的信號冗余度,以補償溫度變化帶來的影響,以保證在各種環(huán)境下力和力矩測量的性。改款傳感器在各種溫度譜下都經(jīng)過了精密標定,經(jīng)過測試在各種溫度下都有*的穩(wěn)定性。為完成該項任務(wù),ATI工程團隊開發(fā)了的標定設(shè)備,并進行了全天候耐久測試。
為應(yīng)對劇烈的環(huán)境變化,各個組件大量使用抗溫度變化,低脫氣材料。這些材料也可以防止樣本之間的交叉污染,這也是本次采集任務(wù)中重要的考慮事項之一。
經(jīng)年累月的開發(fā)與探索之后,萬眾期待的火星車2020終于完成組裝,整裝待發(fā)。“毅力”號火星車預定于2020年夏末于佛羅里達州的卡納瓦爾角發(fā)射升空,預定于2021年2月到達火星。
除了外太空任務(wù)之外,ATI的航天級力和力矩傳感器也可以為其他真空和溫度應(yīng)用提供精密力控制。
通過這次火星探測任務(wù),ATI開發(fā)的全新科技將成為NASA光榮歷史的一部分,當然也將為其他地球上的復雜應(yīng)用提供解決方案。其具有高級溫度補償,熱穩(wěn)定材料和信號冗余度,也可以用于如輻射環(huán)境拆除、油氣田、金屬鑄造、芯片加工等復雜多變的應(yīng)用。
我們將期待著堅毅號火星車此次任務(wù),也期待著有其他更多豐富的應(yīng)用可以借助這款航天級傳感器的力量。電氣控制柜也是一類常見的工業(yè)設(shè)備,是實現(xiàn)電氣自動控制的主要部分,也是電氣自動控制系統(tǒng)的主要裝置,堪稱現(xiàn)場級強“大腦”,對生產(chǎn)的正常高效運行至關(guān)重要。
為了保證“大腦”設(shè)備的正常運行,通過對控制柜本身的柜內(nèi)環(huán)境監(jiān)控,加以適當?shù)脑\斷和維護管理,也正在工業(yè)應(yīng)用中變得日益重要起來。
總體而言,只有當環(huán)境條件相對穩(wěn)定的時候,控制柜內(nèi)的大量電氣和電子元器件才能在較長的使用壽命期內(nèi)可靠地工作。然而,電氣控制柜一方面面臨著因為元器件越來越多、柜內(nèi)空間越來越緊湊帶來的溫度挑戰(zhàn),另一方面一些部署于室外的控制柜還要面臨著嚴苛環(huán)境帶來的溫濕度環(huán)境挑戰(zhàn)。
狀態(tài)監(jiān)測,應(yīng)對挑戰(zhàn)
在電氣控制柜的設(shè)計制造中,隨著設(shè)備外殼、控制柜箱體的結(jié)構(gòu)越來越緊湊,熱損耗越來越大,外殼、箱體內(nèi)部元器件溫度監(jiān)控的問題逐步凸顯——過熱不但造成電氣電子設(shè)備的損害,還會因溫度波動而帶來應(yīng)力裂紋,在電氣、電子元器件不同材料相互接觸的部位造成損害。
過低的環(huán)境溫度或者快速的強力冷卻也會給柜內(nèi)設(shè)備帶來損害,尤其是部署于室外的控制柜。低溫、降溫往往比過熱有著更大的影響,因此需要避免冷凝水帶來的損壞。
除了溫度,柜內(nèi)濕度也需要加以關(guān)注。柜體工作環(huán)境中的空氣濕度也對電氣、電子元器件的正常工作有著重要影響。當環(huán)境空氣中的水汽含量過高時,或者當溫度下降有結(jié)露的可能性之時,也會給柜內(nèi)電氣設(shè)備帶來故障。
巴魯夫公司多功能狀態(tài)監(jiān)測傳感器BCM系列
■ 可以對柜內(nèi)溫濕度等運行環(huán)境和狀態(tài)進行實時監(jiān)控。
■ BCM多功能狀態(tài)監(jiān)測傳感器可以同時探測接觸溫度(測量范圍0…70 °C)、相對濕度(測量范圍5…95 %RH)等環(huán)境參數(shù),并對這些數(shù)據(jù)分析處理,再通過IO-Link接口將必要數(shù)據(jù)傳輸至主系統(tǒng)。
■ BCM傳感器體積小,易于與其他傳感器和上位主系統(tǒng)集成,本身采用全不銹鋼外殼,提供至少IP67以上的等級防護,*勝任各類工作環(huán)境下的控制柜應(yīng)用。
正是因為上述特性,BCM提供的控制柜環(huán)境監(jiān)測數(shù)據(jù)既有助于避免意外停機和損失,一旦控制柜運行環(huán)境參數(shù)發(fā)生異常,可以即時提供預報警并分析原因,防止突發(fā)事故,從而保障控制柜內(nèi)電氣元件和設(shè)備能夠始終穩(wěn)定、可靠工作。同時這些監(jiān)測數(shù)據(jù)也是工廠實現(xiàn)智能且靈活生產(chǎn)的必要因素,是打造工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)(IIoT)的關(guān)鍵因素。
通過巴魯夫BCM傳感器系列,控制柜這類重要的工廠資產(chǎn)同樣能夠更快、更好地實現(xiàn)狀態(tài)監(jiān)測和維護管理要求。作為一類氣體壓縮和氣體輸送的常用設(shè)備,風機大量應(yīng)用于冶金、礦山、石化、電力、城市軌道交通、紡織、船舶等國民經(jīng)濟各領(lǐng)域以及各種場所的通風換氣,在工藝過程和環(huán)境保持中都有著極其重要的作用。例如在冶金行業(yè)就有燒結(jié)用風機、焦爐煤氣輸送鼓風機、高爐鼓風機、化鐵爐用風機、轉(zhuǎn)爐二次煙氣除塵風機等多種風機,在礦井應(yīng)用中,主通風機則又是向井下送風的重要設(shè)備。
無論是哪類應(yīng)用,風機一方面是工廠重要的設(shè)備資產(chǎn),另一方面也是主要的能耗設(shè)備。通過正確的維護理念和維保方式,確保風機始終運行于良好狀態(tài),對于工廠節(jié)省成本避免損失、確保安全生產(chǎn)避免事故、節(jié)能降耗提高效率都有著極其重要的作用,這也是當前越來越多的狀態(tài)監(jiān)測技術(shù)應(yīng)用于風機維護的重要驅(qū)動力。一般而言,風機剛開始工作時軸承部位的振動很小,但是隨著運轉(zhuǎn)時間的加長,風機內(nèi)粉塵會不均勻的附著在葉輪上,逐漸破壞風機的動平衡,使軸承振動逐漸加大,一旦振動達到風機允許的大值,風機必須停機修理。同時,因為不正常的振動或潤滑劑原因,也會導致風機的軸承溫度超過正常值范圍,甚至損壞風機。
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