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云南船用風(fēng)速儀超聲波針對(duì)現(xiàn)行高速鐵路超聲波風(fēng)速傳感器檢定過(guò)程繁瑣、檢定成本高等問(wèn)題,結(jié)合實(shí)際需求,設(shè)計(jì)了一種可移動(dòng)微型低速風(fēng)洞,該微型風(fēng)洞可在現(xiàn)場(chǎng)提供穩(wěn)定、均勻的風(fēng)速。通過(guò)將被測(cè)風(fēng)速傳感器與標(biāo)準(zhǔn)風(fēng)速傳感器的測(cè)量數(shù)值進(jìn)行對(duì)比,從而在現(xiàn)場(chǎng)對(duì)風(fēng)速傳感器進(jìn)行檢定。
云南船用風(fēng)速儀超聲波針對(duì)國(guó)內(nèi)現(xiàn)有礦用風(fēng)速傳感器的測(cè)量問(wèn)題,引入基于時(shí)差法的超聲波測(cè)量方法。介紹了時(shí)差法的基本原理,設(shè)計(jì)了基于16位數(shù)字控制器為核心的傳感器,并詳細(xì)介紹了系統(tǒng)的設(shè)計(jì)原理、系統(tǒng)的硬件電路及軟件流程。試驗(yàn)結(jié)果驗(yàn)證了該傳感器具有較高的測(cè)量精度及測(cè)量范圍,值得進(jìn)一步產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用。
隨著全球?qū)Φ吞冀?jīng)濟(jì)的關(guān)注以及國(guó)家對(duì)新能源產(chǎn)業(yè)的扶持，國(guó)內(nèi)的風(fēng)力發(fā)電產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅猛"。但是風(fēng)力發(fā)電較其他發(fā)電方式的技術(shù)和成本要求較高，其中；主要因素之--就是風(fēng)力發(fā)電機(jī)組運(yùn)轉(zhuǎn)的穩(wěn)定性問(wèn)題。而提高穩(wěn)定性的辦法之一就在 于風(fēng)電機(jī)組需要根據(jù)風(fēng)速風(fēng)向作為控制參數(shù)，實(shí)時(shí)對(duì)機(jī)組葉片進(jìn)行變槳或停機(jī)控制。因傳統(tǒng)的機(jī)械式風(fēng)速儀長(zhǎng)期運(yùn)行會(huì)產(chǎn)生磨損以及遇到冬天的冰雪覆蓋等狀況，直接影響風(fēng)速測(cè)量的結(jié)果，本研究采用超聲無(wú)接觸測(cè)量，精度高、壽命長(zhǎng)、穩(wěn)定性好，十分適合風(fēng)電設(shè)備工作的惡劣環(huán)境。