SN70133 SN70133溫度傳感器EPHY MESS PT100

普索貿(mào)易

1、所有產(chǎn)品直接通過德國(guó)*采購(gòu)，歐元交易享受歐盟區(qū)域特殊折扣。

2、所有產(chǎn)品100％*，原廠Packing List、Invoice、原廠證明、原產(chǎn)地證明、德國(guó)香港海關(guān)關(guān)単手續(xù)齊全。

3、歐盟境內(nèi)5000余家供應(yīng)商，包含施耐德、菲尼克斯等3000多個(gè)工控自動(dòng)化品牌，500多份原廠提供價(jià)格表迅速報(bào)價(jià)。

4、每周法蘭克福-香港空運(yùn)專線，香港-深圳72小時(shí)清關(guān)，貨期優(yōu)勢(shì)較北京、上海等更加快速靈活。

5、公司內(nèi)部無(wú)紙化ERP辦公，詢報(bào)價(jià)處理及時(shí)快速！

SN70133 SN70133溫度傳感器EPHY MESS PT100

EPHY-MESS品牌 

EPHY-MESS型號(hào)

EPHY-MESS廠家

EPHY-MESS價(jià)格

EPHY-MESS代理

EPHY-MESS分銷

EPHY-MESS現(xiàn)貨

EPHY-MESS資料

EPHY-MESS中國(guó)

Ephy-Mess溫度探頭-Ephy-Mess溫度傳感器SN70133-1PT100/B-50*6-M10*1-2/3.5-N-0

Ephy-Mess溫度傳感器SN70133-1PT100/B-50*6-M10*1-2/3.5-N-0

Ephy-Mess溫度傳感器SN70133-1PT100/B-50*6-M10*1-2/3.5-N-0

Ephy-Mess溫度傳感器SN70133-1PT100/B-50*6-M10*1-2/3.5-N-0

Ephy-Mess溫度探頭SN70133-2PT100/B-320X9S

Ephy-Mess溫度探頭SN 70133-2PT 100/B-250X6S

Ephy-Mess溫度探頭SN70133-2PT100/B-320X9S

Ephy-Mess溫度探頭SN 70133-2PT 100/B-250X6S

Ephy-Mess溫度傳感器SN 70133-1Pt100/B-50x6S-M10x1-2/3,5-N-O-LT24

Ephy-Mess溫度傳感器SN 70133-1Pt100/B-50x6S-M10x1-2/3,5-N-O-LT24

Ephy-Mess溫度傳感器SN 70133-1Pt100/B-50x6S-M10x1-2/3,5-N-O-LT24

基于增量脈沖傳感器的速度傳感器是軌道車輛模塊化EPHY-MESS傳感器概念的一部分。通過編碼器信號(hào)檢測(cè)機(jī)車，電機(jī)和高速列車的旋轉(zhuǎn)方向和速度。

特征

可靠地檢測(cè)旋轉(zhuǎn)方向和轉(zhuǎn)速

安裝方便快捷

抗沖擊和抗振動(dòng)符合EN 61 373 Cat。3

維護(hù)和磨損免費(fèi)

工作溫度高達(dá)+125°C

緊湊的設(shè)計(jì)

應(yīng)用

EPHY-MESS速度傳感器被納入的高速火車，地鐵和電車。

功能原理

速度傳感器無(wú)接觸地測(cè)量旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng); 它們以1和2通道版本提供。速度傳感器可用于1.5至3.0的齒輪模塊。大開關(guān)頻率為25.000 Hz。此外，EPHY-MESS速度傳感器適用于零速檢測(cè)。

速度傳感器內(nèi)的磁體耐高溫，因此磁化強(qiáng)度甚至高達(dá)300°C。速度傳感器的特點(diǎn)是具有非常好的長(zhǎng)期穩(wěn)定性。它們適用于-50°C至+ 125°C的溫度范圍。滿足IP68防護(hù)等級(jí)要求。符合IEC 61373 3類，DIN 5510，NF F16-101，EN 50305，UIC 564-2，EN 50265-2-1和EN 50268-2。

根據(jù)要求，EPHY-MESS根據(jù)個(gè)人要求生產(chǎn)速度傳感器。電纜型號(hào)，連接器，開關(guān)頻率和齒輪模塊可用。有角度的配置也是可能的。

EPHY MESS 10108385 10108385
EPHY MESS 10108386 10108386
EPHY MESS PR-SPA-NA-LTH SN70133-2Pt100/B-20x6-M10x1-2/3.5-N-O
EPHY MESS NWT-A-PT100/B/2-50℃-200℃ NWT-A-PT100/B/2-50℃-200℃
EPHY MESS 2PT100/B-200x6S-G1/2-2/0-N-40℃-150℃ 2PT100/B-200x6S-G1/2-2/0-N-40℃-150℃
EPHY MESS SN70133-1PT100/B-200*6S/M10*1 SN70133-1PT100/B-200*6S/M10*1
EPHY MESS 65205 11023540-0010
EPHY MESS SN70133-1Pt100/B-20X6S M10X1-2/3.5-N-O SN70133-1Pt100/B-20X6S M10X1-2/3.5-N-O
EPHY MESS SN70133-1PT100/B-150x6S-M10x1-2/5-N-O 9.95003E+14
EPHY MESS NWT-ST 2PT100 1.8X16X90 L=3000mm NWT-ST 2PT100 1.8X16X90 L=3000mm
EPHY MESS DPTC-SH 120 9.03311E+14
EPHY MESS NWT-SH 1PT100 B4 2mmX8mmX100mm L=14m NWT-SH 1PT100 B4 2mmX8mmX100mm L=14m
EPHY MESS NWT-SH 1PT100 B4 2mmX8mmX260mm L=30m NWT-SH 1PT100 B4 2mmX8mmX260mm L=30m
EPHY MESS PR-SPA-NA-NWT 9.013E+14
EPHY MESS PR-SPA-NA-NWT 9.01141E+14

電控狀態(tài)：與排量變化相關(guān)的控制液壓信號(hào)是前泵油流，后泵油流和先導(dǎo)油及負(fù)流量，其中前后泵的油流直接控制油泵，先導(dǎo)油經(jīng)過電比例閥節(jié)流后控制油泵，我們可以稱之為先導(dǎo)二次壓力。下面我們以后泵的控制為例來(lái)分析排量的變化情況。
首先，我們必須明確幾個(gè)概念
1.排量控制的源信號(hào)是：前泵油流，后泵油流和先導(dǎo)二次油流和負(fù)流量，其中前泵油流控制一級(jí)活塞，后泵油流控制一級(jí)活塞和斜盤活塞（一端控制斜盤活塞的小端，處于常開狀態(tài)，一端控制大端處于常閉狀態(tài)，一端控制主壓活塞），負(fù)流量控制一級(jí)活塞，先導(dǎo)二次油流控制二級(jí)活塞
2.控制元件是
①滑閥：是一個(gè)三位三通閥，它由閥芯和滑套組成，兩者之間能相對(duì)運(yùn)動(dòng)。閥芯的移動(dòng)由閥芯右端的一級(jí)活塞和二級(jí)活塞與閥芯左端的彈簧構(gòu)成平衡?；椎囊苿?dòng)由斜盤活塞控制，隨著斜盤活塞的移動(dòng)而移動(dòng)，其移動(dòng)距離和方向跟斜盤活塞一致。
②二級(jí)活塞：在電控狀態(tài)下，先導(dǎo)二次油流單獨(dú)控制二級(jí)活塞，負(fù)流量不參與直接控制，而是由負(fù)壓傳感器采集其壓力參數(shù)，提供給電腦，經(jīng)電腦計(jì)算作為控制電比例閥電流的一個(gè)參數(shù)來(lái)控制先導(dǎo)二次油流；在液控狀態(tài)下，先導(dǎo)二次油流被液改電控閥截?cái)?，不參與對(duì)二級(jí)活塞的控制，由負(fù)流量單獨(dú)對(duì)二級(jí)活塞進(jìn)行直接控制。二級(jí)活塞的工作方向?yàn)橥苿?dòng)滑閥閥芯向左運(yùn)動(dòng)，由自帶彈簧回位構(gòu)成平衡。
③一級(jí)活塞：由前泵油流，后泵油流及先導(dǎo)一次油流（僅在液控狀態(tài)下）進(jìn)行控制，其工作方向?yàn)橥苿?dòng)滑閥閥芯向左運(yùn)動(dòng)，由自帶彈簧回位，構(gòu)成平衡。
3.執(zhí)行元件是變量活塞：
變量活塞由固定的活塞套和一個(gè)兩端截面積大小不一樣的柱塞構(gòu)成，柱塞與斜盤和滑閥套連接，當(dāng)兩個(gè)端面受壓產(chǎn)生壓差時(shí)，柱塞帶動(dòng)其他兩個(gè)一起運(yùn)動(dòng)。
下面我們來(lái)分析液壓系統(tǒng)中壓力和流量控制在油泵中間的具體的變化關(guān)系。
指導(dǎo)思想：1.壓力取決于負(fù)載.2..油泵輸出的壓力與流量成反比。
在電控狀態(tài)下，當(dāng)外界的負(fù)載增加時(shí)，系統(tǒng)壓力增大，當(dāng)系統(tǒng)壓力增大時(shí)，進(jìn)入后泵的前泵油流和后泵油流的壓力增大，電腦檢測(cè)相關(guān)信號(hào)控制電比例閥出口的先導(dǎo)二次壓力也越大，前者作用在一級(jí)活塞上，后者作用在二級(jí)活塞上，二者推動(dòng)活塞克服彈簧力向左運(yùn)動(dòng)，活塞向左推動(dòng)滑閥閥芯克服滑閥閥芯彈簧力向左運(yùn)動(dòng)，使滑閥閥芯處于左位，這時(shí)候后AY油泵油流即可通過滑閥閥芯左位作用到變量活塞的大端，此處油道由常閉變常開，因活塞兩端的截面積不等，作用在斜盤變量活塞大端的壓力大于變量活塞柱塞小端壓力，柱塞向左移動(dòng)，同時(shí)帶動(dòng)斜盤和滑閥套位置變動(dòng)：使斜盤擺角逐漸變小，降低了油泵的排量，同時(shí)滑閥滑套向左移動(dòng)，逐漸截?cái)嘧兞炕钊笄慌c后泵油流之間連通的油道，當(dāng)油口*截?cái)嗪?，斜盤活塞靜止，此時(shí)斜盤不再擺動(dòng)，油泵完成變量，流量輸出穩(wěn)定。當(dāng)外界負(fù)載變小時(shí)，系統(tǒng)壓力變小，作用在一二級(jí)活塞上的三個(gè)油流壓力變小，油流壓力與彈簧力之間的平衡被打破，彈簧逐漸回推，推動(dòng)滑閥閥芯向右運(yùn)動(dòng)，使斜盤活塞大腔油道與泄油口連通，開始降低變量活塞大腔壓力，當(dāng)變量活塞小腔壓力大于大腔壓力后，柱塞向右移動(dòng)，同時(shí)帶動(dòng)斜盤和滑閥套變動(dòng)：使斜盤角度逐漸變大，增大了油泵的排量；同時(shí)滑閥滑套向右運(yùn)動(dòng)，逐步關(guān)閉斜盤活塞大腔與泄油口之間的油道，當(dāng)彈簧力與油流壓力形成新的平衡和活塞大腔與泄油口之間的油道*截?cái)嗪?，柱塞不再移?dòng)，此時(shí)斜盤不再擺動(dòng)，油泵完成變量，流量輸出穩(wěn)定。外界負(fù)載變化時(shí)油流壓力與彈簧力之間的平衡再次打破，排量也隨之變化，兩者總是隨著負(fù)載的變化而變化，處于一個(gè)動(dòng)態(tài)的平衡中。
在液控狀態(tài)下其工作原理同上，只不過作用在一級(jí)活塞上的有先導(dǎo)一次壓力，二級(jí)活塞上的動(dòng)作只由是負(fù)流量進(jìn)行控制。