M12C M12C 10000569振動檢測儀德國MMF

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德國MMF資料

德國MMF中國

德國MMF公司成立于1954年，是一家專業(yè)生產加速度、振動類傳感器的專業(yè)廠家。產品主要應用于汽車，工程機械，特種車輛，船舶行業(yè)，機床監(jiān)控方面。

MMF產品范圍：

MMF傳感器、MMF加速度傳感器、MMF振動傳感器、MMF力傳感器、MMF加速度計、MMF校準器、MMF振動校準儀、MMF檢測儀、MMF電纜、MMF信號調節(jié)器、MMF測量放大器

MMF主要型號：

KS76C10、KS76C100、KS77C10、KS77C100、KS78.10、KS78.100、KS901.10、KS901.100、KS90、KS56、KS57、KD37、KD38、KD41、KD42、KS72L、KS94B10、KS94B100、KS94L、KS95B10、KS95B100、KS91B、KS93、KB12、KB12VD、KS48C、KS823B、KS903.10、KS903.100、KS943B10、KS943B100、KS943L、KS823B、KF24、M68R1、M68D3、M68D1、M208A、M208B、M28、IEPE100、VC110、VC20、VC21、VC21D、VM22、VM24、VM25、M12、M208A、VM30-W、VS4、VS6、KSI80VC20、KSI80VC40、KSI82VB20、KSI82VB40、VM30-H、KB103SVD

Mmf震動控制器KS80D 140527 100MV/G 085-B713G-BN C-5
Mmf震動控制器M12BFB3
Mmf震動傳感器KS91E1
MMF磁力底座108
MMF磁力底座208
MMF振動速度傳感器KSI80VC-20（含線纜5m）
MMF振動速度傳感器KSI80VC-40（含線纜5m）
MMF振動傳感器KS96.100（含線纜unf10-32-bnc，5m）
MMF振動分析軟件-頻域VM-FFT+
MMF振動分析軟件-時域VM-PLOT+
MMF振動測量系統(tǒng)M312
MMF加速度計 KS80D
MMF振動傳感器 KS48C
MMF振動傳感器 KST94C
MMF信號調節(jié)器 IEPE-100
MMF振動校準儀 VC120
MMF震動傳感器 KS91E1

一些自動變速器中用到的重錘調節(jié)原理就是通常說的"機械調節(jié)器"或"離心調節(jié)器" [1]  的基本原理。明白了它的原理，對其它類似機械的原理也就清楚了，正所謂"一理通百理明"。
[機械裝置示意圖] 機械裝置示意圖 [2]
圖示一個利用重錘的離心作用來控制閥門開閉的機械裝置示意圖。兩個藍色的圓球是具有較大質量的重錘，紅色的軸是旋轉軸，整個機械是根據(jù)它的轉速來進行控制的；黑色的小圓圈是允許相對轉動的連接，就像眼鏡框與眼鏡腳之間的連接，是可以相對轉動的；淺綠色的是滑塊，它隨旋轉軸轉動，同時可以相對旋轉軸上下移動；滑塊里面有條槽，嵌著一個滾子（橘黃色）；閥門可以沿黑色的管道橫截面方向上下移動，從而控制通過管道的流體的流量，閥門的位置受與滾子連接的幾根橘黃色的連桿控制。
水平連桿上有小黑圈與黑色三角形相連，表示在那個地方與固定的機殼連接。 三角形折線代表彈簧，當旋轉軸高速轉動時，兩個重錘在離心力作用下克服彈簧力向外運動，帶動滑塊向上運動，整個機械裝置處于淺灰色位置，原來處于水平的連桿現(xiàn)在左邊上升右邊下降，驅動閥門向下移動，管道內的通道就被關小或*封閉了。當旋轉軸速度變慢時，兩個重錘在彈簧力的作用下向內回動，閥門可以再次打開。有了這套裝置，就可以利用速度來控制閥門的移動了。 [3]  自動變速器液壓自動換檔系統(tǒng)的結構雖然與圖示不同，但有關重錘的調節(jié)作用原理是相同的。一些自動變速器中用到的重錘調節(jié)原理就是通常說的"機械調節(jié)器"或"離心調節(jié)器" [1]  的基本原理。明白了它的原理，對其它類似機械的原理也就清楚了，正所謂"一理通百理明"。
[機械裝置示意圖] 機械裝置示意圖 [2]
圖示一個利用重錘的離心作用來控制閥門開閉的機械裝置示意圖。兩個藍色的圓球是具有較大質量的重錘，紅色的軸是旋轉軸，整個機械是根據(jù)它的轉速來進行控制的；黑色的小圓圈是允許相對轉動的連接，就像眼鏡框與眼鏡腳之間的連接，是可以相對轉動的；淺綠色的是滑塊，它隨旋轉軸轉動，同時可以相對旋轉軸上下移動；滑塊里面有條槽，嵌著一個滾子（橘黃色）；閥門可以沿黑色的管道橫截面方向上下移動，從而控制通過管道的流體的流量，閥門的位置受與滾子連接的幾根橘黃色的連桿控制。
水平連桿上有小黑圈與黑色三角形相連，表示在那個地方與固定的機殼連接。 三角形折線代表彈簧，當旋轉軸高速轉動時，兩個重錘在離心力作用下克服彈簧力向外運動，帶動滑塊向上運動，整個機械裝置處于淺灰色位置，原來處于水平的連桿現(xiàn)在左邊上升右邊下降，驅動閥門向下移動，管道內的通道就被關小或*封閉了。當旋轉軸速度變慢時，兩個重錘在彈簧力的作用下向內回動，閥門可以再次打開。有了這套裝置，就可以利用速度來控制閥門的移動了。 [3]  自動變速器液壓自動換檔系統(tǒng)的結構雖然與圖示不同，但有關重錘的調節(jié)作用原理是相同的。一些自動變速器中用到的重錘調節(jié)原理就是通常說的"機械調節(jié)器"或"離心調節(jié)器" [1]  的基本原理。明白了它的原理，對其它類似機械的原理也就清楚了，正所謂"一理通百理明"。
[機械裝置示意圖] 機械裝置示意圖 [2]
圖示一個利用重錘的離心作用來控制閥門開閉的機械裝置示意圖。兩個藍色的圓球是具有較大質量的重錘，紅色的軸是旋轉軸，整個機械是根據(jù)它的轉速來進行控制的；黑色的小圓圈是允許相對轉動的連接，就像眼鏡框與眼鏡腳之間的連接，是可以相對轉動的；淺綠色的是滑塊，它隨旋轉軸轉動，同時可以相對旋轉軸上下移動；滑塊里面有條槽，嵌著一個滾子（橘黃色）；閥門可以沿黑色的管道橫截面方向上下移動，從而控制通過管道的流體的流量，閥門的位置受與滾子連接的幾根橘黃色的連桿控制。
水平連桿上有小黑圈與黑色三角形相連，表示在那個地方與固定的機殼連接。 三角形折線代表彈簧，當旋轉軸高速轉動時，兩個重錘在離心力作用下克服彈簧力向外運動，帶動滑塊向上運動，整個機械裝置處于淺灰色位置，原來處于水平的連桿現(xiàn)在左邊上升右邊下降，驅動閥門向下移動，管道內的通道就被關小或*封閉了。當旋轉軸速度變慢時，兩個重錘在彈簧力的作用下向內回動，閥門可以再次打開。有了這套裝置，就可以利用速度來控制閥門的移動了。 [3]  自動變速器液壓自動換檔系統(tǒng)的結構雖然與圖示不同，但有關重錘的調節(jié)作用原理是相同的。