HPEVS控制器HPEVS型號HPEVS價格Curtis系列

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HPEVS Curtis 1236e-5621 48V 550 AMP控制器-替代1238-5601

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 Curtis 1238e-6521交流控制器，工作電壓為48-80V。它可以吸收高達550A的電流，從而產(chǎn)生47 HP和69 ft-lbs的扭矩。該套件在小型，輕型應(yīng)用中非常有效，例如小船，越野車，沙灘車，高爾夫球車，起步車和微型車。功能包括再生制動以及怠速功能。電壓為72伏特時，它可以構(gòu)成一個更安全的低壓系統(tǒng)，為您提供許多可靠的EV里程。售后Chill Plate適配器可用于液體冷卻。

*線束和顯示器單獨出售。

大電流： 550安培，帶液體冷卻（大2小值）
額定功率： 28 KW（37HP）
輸入電壓： 48-80伏特
長度： 10.82英寸（275毫米）
寬度：9.14英寸（232 毫米）
高度： 3.15英寸（80毫米）
重量： 5.45千克，12磅
可調(diào)大輸出電壓： 72
開關(guān)頻率： N / A
制動輸入超控：是
錯誤輸出警告指示器：是
預(yù)充電電路：內(nèi)置
計算機接口：以太網(wǎng)端口
數(shù)據(jù)記錄功能：是
轉(zhuǎn)速輸出：是1，2，4，6，8脈沖
歸零模式：是，控制器將降額以使電池組保持高于低電池電壓
固件可升級：是
內(nèi)部接觸器：否
熱降額：是，溫度高于80攝氏度（176華氏度）后會降低
反向能力：是
可調(diào)加速度（擺率）：是
怠速功能：是，500-1500 RPM（現(xiàn)代車輛從600-800 RPM怠速）
可編程輸入：是
可編程輸出：是
接線柱尺寸： 3/8英寸
RPM傳感器：內(nèi)部
大效率： 92％
熱冷卻：是，冷卻板單獨出售
保修期： 1年

HPEVS Curtis 1238e-6521 72V 550 AMP控制器

HPEVS Curtis 1238e-6521 72V 550 AMP控制器

Curtis 1238e-6521交流控制器，可在4 ...

重量： 20.00

HPEVS Curtis 1238e-7621 96V 650 AMP控制器

HPEVS Curtis 1238e-7621 96V 650 AMP控制器

Curtis 1238e-7621交流控制器，可在7 ...

HPEVS Curtis 1239e-8521 144V 500 AMP控制器

HPEVS Curtis 1239e-8521 144V 500 AMP控制器

Curtis 1239-8501交流控制器

Manzanita Micro Zilla 1K系列直流電動機控制器

Manzanita Micro Zilla 2K系列直流電動機控制器

HPEVS Curtis 1238e-6521 72V 550 AMP控制器

HPEVS Curtis 1238e-6521 72V 550 AMP控制器

Curtis 1238e-6521交流控制器，可在4 ...

重量： 20.00

HPEVS Curtis 1238e-7621 96V 650 AMP控制器

HPEVS Curtis 1238e-7621 96V 650 AMP控制器

Curtis 1238e-7621交流控制器，可在7 ...

HPEVS Curtis 1239e-8521 144V 500 AMP控制器

HPEVS Curtis 1239e-8521 144V 500 AMP控制器

Curtis 1239-8501交流控制器

Manzanita Micro Zilla 1K系列直流電動機控制器

Manzanita Micro Zilla 2K系列直流電動機控制器

鮮為人知的事實是，我們的公司初由Brian和Darren Seymour的父親Howard Seymour于1962年創(chuàng)立。SeymourElectric Motor Service位于加利福尼亞州的拉哈布拉，已有35年的悠久歷史。霍華德·西摩（Howard Seymour）在妻子馬琳（Marlene）和他的三個兒子的幫助下建立了一家公司，為泳池電動機，高架起重機電動機，數(shù)控機床電動機以及機上燃油泵電動機以及其他電動機提供服務(wù)。

霍華德·西摩（Howard Seymour）公司搬遷至加利福尼亞的安大略省，他的兩個小兒子達倫（Darren）和布萊恩（Brian）希望繼續(xù)繼承他的遺產(chǎn)，同時仍在不斷發(fā)展的電動馬達市場中擴大對他們的熟悉度。布賴恩（Brian）是創(chuàng)新者，而達倫（Darren）是他的技術(shù)伙伴。在2001年，公司更名為Hi Performance Golf Cars，Brian樂于建造定制的高爾夫球車。我們的高爾夫球車的價格從8,000美元到14,000美元不等，其中包括定制的油漆工作，立體音響系統(tǒng)，頂篷，起落架霓虹燈，旋轉(zhuǎn)的輪輞以及其他小而*的細節(jié)。

隨著經(jīng)濟的不景氣，昂貴而又令人敬畏的高爾夫球車市場正在萎縮。作為回應(yīng)，該公司需要進行自我改造，并因此將公司從“高性能高爾夫球車”更名為“高性能電動車系統(tǒng)”。雖然這個名字很籠統(tǒng)，但它確實涵蓋了我們所做的一切，而不是僅僅限于高爾夫球車。

成長的年份：

2008年，布萊恩·西摩（Brian Seymour）購得了*的糖果蘋果紅2008大眾捷達（Volkswagen Jetta），并開始將其從天然氣轉(zhuǎn)換為電能（圖片位于照片庫中）。

盡管混合動力汽車（并且現(xiàn)在）越來越流行，但有關(guān)天然氣行業(yè)的不可預(yù)見的試驗和考驗引發(fā)了對電動汽車研發(fā)的需求。然而，擁擠的街道上擠滿了擁有全電動證書的新車，而且經(jīng)濟不景氣，普通人希望“綠色環(huán)保”或“保持綠色環(huán)保”的選擇有限。當主要的汽車制造商開發(fā)，測試并終以全價出售它時，人們可以等待并購買一輛全新的全電動汽車，或者仍然開著耗油量大，產(chǎn)生污染的汽車。

但是，由于實現(xiàn)了突破性的轉(zhuǎn)換，Brian Seymour給了公眾另一個選擇。有機會將他們目前的汽車改裝成純電動汽車的機會。

此后，布萊恩（Brian）在2010年成功改裝了1983年的保時捷911，并在2012年成功改裝了2008年的Scion XB。鮮為人知的事實是，我們的公司初由Brian和Darren Seymour的父親Howard Seymour于1962年創(chuàng)立。SeymourElectric Motor Service位于加利福尼亞州的拉哈布拉，已有35年的悠久歷史。霍華德·西摩（Howard Seymour）在妻子馬琳（Marlene）和他的三個兒子的幫助下建立了一家公司，為泳池電動機，高架起重機電動機，數(shù)控機床電動機以及機上燃油泵電動機以及其他電動機提供服務(wù)。

霍華德·西摩（Howard Seymour）司搬遷至加利福尼亞的安大略省，他的兩個小兒子達倫（Darren）和布萊恩（Brian）希望繼續(xù)繼承他的遺產(chǎn)，同時仍在不斷發(fā)展的電動馬達市場中擴大對他們的熟悉度。布賴恩（Brian）是創(chuàng)新者，而達倫（Darren）是他的技術(shù)伙伴。在2001年，公司更名為Hi的高爾夫球車的價格從8,000美元到14,000美元不等，其中包括定制的油漆工作，立體音響系統(tǒng)，頂篷，起落架霓虹燈，旋轉(zhuǎn)的輪輞以及其他小而*的細節(jié)。

隨著經(jīng)濟的不景氣，昂貴而又令人敬畏的高爾夫球車市場正在萎縮。作為回應(yīng)，該公司需要進行自我改造，并因此將公司從“高性能高爾夫球車”更名為“高性能電動車系統(tǒng)”。雖然這個名字很籠統(tǒng)，但它確實涵蓋了我們所做的一切，而不是僅僅限于高爾夫球車。

成長的年份：

2008年，布萊恩·西摩（Brian Seymour）購得了*的糖果蘋果紅2008大眾捷達（Volkswagen Jetta），并開始將其從天然氣轉(zhuǎn)換為電能（圖片位于照片庫中）。

盡管混合動力汽車（并且現(xiàn)在）越來越流行，但有關(guān)天然氣行業(yè)的不可預(yù)見的試驗和考驗引發(fā)了對電動汽車研發(fā)的需求。然而，擁擠的街道上擠滿了擁有全電動證書的新車，而且經(jīng)濟不景氣，普通人希望“綠色環(huán)保”或“保持綠色環(huán)保”的選擇有限。當主要的汽車制造商開發(fā)，測試并終以全價出售它時，人們可以等待并購買一輛全新的全電動汽車，或者仍然開著耗油量大，產(chǎn)生污染的汽車。

但是，由于實現(xiàn)了突破性的轉(zhuǎn)換，Brian Seymour給了公眾另一個選擇。有機會將他們目前的汽車改裝成純電動汽車的機會。

此后，布萊恩（Brian）在2010年成功改裝了1983年的保時捷911，并在2012年成功改裝了2008年的Scion XB。鮮為人知的事實是，我們的公司初由Brian和Darren Seymour的父親Howard Seymour于1962年創(chuàng)立。SeymourElectric Motor Service位于加利福尼亞州的拉哈布拉，已有35年的悠久歷史。霍華德·西摩（Howard Seymour）在妻子馬琳（Marlene）和他的三個兒子的幫助下建立了一家公司，為泳池電動機，高架起重機電動機，數(shù)控機床電動機以及機上燃油泵電動機以及其他電動14,000美元不等，其中包括定制的油漆工作，立體音響系統(tǒng)，頂篷，起落架霓虹燈，旋轉(zhuǎn)的輪輞以及其他小而*的細節(jié)。

隨著經(jīng)濟的不景氣，昂貴而又令人敬畏的高爾夫球車市場正在萎縮。作為回應(yīng)，該公司需要進行自我改造，并因此將公司從“高性能高爾夫球車”更名為“高性能電動車系統(tǒng)”。雖然這個名字很籠統(tǒng)，但它確實涵蓋了我們所做的一切，而不是僅僅限于高爾夫球車。

成長的年份：

2008年，布萊恩·西摩（Brian Seymour）購得了*的糖果蘋果紅2008大眾捷達（Volkswagen Jetta），并開始將其從天然氣轉(zhuǎn)換為電能（圖片位于照片庫中）。

盡管混合動力汽車（并且現(xiàn)在）越來越流行，但有關(guān)天然氣行業(yè)的不可預(yù)見的試驗和考驗引發(fā)了對電動汽車研發(fā)的需求。然而，擁擠的街道上擠滿了擁有全電動證書的新車，而且經(jīng)濟不景氣，普通人希望“綠色環(huán)保”或“保持綠色環(huán)保”的選擇有限。當主要的汽車制造商開發(fā)，測試并終以全價出售它時，人們可以等待并購買一輛全新的全電動汽車，或者仍然開著耗油量大，產(chǎn)生污染的汽車。

但是，由于實現(xiàn)了突破性的轉(zhuǎn)換，Brian Seymour給了公眾另一個選擇。有機會將他們目前的汽車改裝成純電動汽車的機會。

此后，布萊恩（Brian）在2010年成功改裝了1983年的保時捷911，并在2012年成功改裝了2008年的Scion XB。