PM100DZFP控制器Cascadia Motion PM100DZFP

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由于產(chǎn)品型號眾多，網(wǎng)上表述不全，如需型號確認或，歡迎咨詢；我們將以認真負責的態(tài)度、周到細致的服務處理您的每一次來電。

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奧本山，密歇根州，2019年2月19日 /新華美通/ -認識到為電動和混合動力推進系統(tǒng)的需求正在迅速增長，并超越了主流的乘用車和商用車，博格華納收購了兩家美國俄勒岡州為基礎(chǔ)的企業(yè)。博格華納成立了Cascadia Motion LLC，以收購資產(chǎn)并合并公司的運營– Rinehart Motion Systems LLC和AM RacingInc.。CascadiaMotion將保留企業(yè)文化，并探索針對利基和新興應用的各種電動和混合動力解決方案。

（PRNewsfoto /博格華納）

博格華納公司技術(shù)官Hakan Yilmaz說：“ Rinehart Motion Systems和AM Racing是特種電動和混合動力推進領(lǐng)域的兩家老牌公司。” “將它們結(jié)合在一起，作為Cascadia Motion，將使我們能夠為利基和小批量制造應用提供全電動和混合動力系統(tǒng)的設(shè)計，開發(fā)和生產(chǎn)。”

Cascadia Motion將利用兩家公司的能力，為初創(chuàng)企業(yè)提供孵化新技術(shù)的氛圍。Rinehart Motion Systems在專業(yè)賽車，摩托車，特種公路車，公共汽車和重型行業(yè)的電動和混合動力汽車的推進逆變器和控制方面擁有專業(yè)知識。AM Racing設(shè)計和制造用于所有這些相同細分市場的單核和雙核電動機和齒輪組。 

Cascadia Motion LLC將擴大公司的能力，以小規(guī)模項目，特殊產(chǎn)品和小批量制造需求為各種客戶提供支持。此外，隨著Cascadia Motion客戶不斷增長的需求，他們需要大量生產(chǎn)，即可利用BorgWarner的生產(chǎn)設(shè)施。

關(guān)于博格華納博格
華納公司是清潔，高效技術(shù)解決方案的產(chǎn)品者，該解決方案用于燃燒，混合動力和電動汽車。公司在19個國家/地區(qū)的68個地區(qū)設(shè)有制造和技術(shù)設(shè)施，在范圍內(nèi)擁有約30,000名員工

關(guān)于卡斯卡迪亞運動有限責任公司
卡斯卡迪亞運動有限責任公司的創(chuàng)建是將前Rinehart Motion Systems和AM Racing的資產(chǎn)和運營合并為一家由BorgWarner*擁有的公司。Cascadia Motion 總部位于俄勒岡州，專門從事用于原型和小批量生產(chǎn)應用的混合動力和電動推進解決方案的設(shè)計，開發(fā)和生產(chǎn)。

Cascadia Rinehart PM250DZ電動機和控制器

Cascadia Rinehart PM250DZ電動機和控制器

Cascadia Rinehart PM250DZ電動機和控制器

博格華納廢氣再循環(huán)技術(shù)助力原始設(shè)備制造商打造更清潔汽油的未來

公司協(xié)助客戶符合苛刻的新英國國六排放標準和公司平均燃料經(jīng)濟性法規(guī)要求
廢氣再循環(huán)冷卻器和管路將應用于新型1.5升汽油發(fā)動機
博格華納榮升印度技術(shù)合作伙伴——隨著印度將乘用車發(fā)展重點從柴油轉(zhuǎn)向汽油

密歇根州奧本山， 2020年2月4日——隨著印度將乘用車發(fā)展重點從柴油轉(zhuǎn)向汽油，博格華納為該地區(qū)客戶既提供了符合更苛刻的英國國六排放標準和公司平均燃料經(jīng)濟性（CAFE）法規(guī)要求，又提高了燃油經(jīng)濟性和減少排放的成熟技術(shù)支持。自2008年以來，博格華納一直為占市場主導地位的一家印度乘用車制造商供應1.3升柴油發(fā)動機用廢氣再循環(huán)冷卻器和廢氣再循環(huán)管路，并幫助該制造商達到了英國國六排放標準?，F(xiàn)在，該制造商正在為一款新型1.5升柴油發(fā)動機研發(fā)零部件，力圖使該發(fā)動機達到英國國六標準。該款新型冷卻器將采用混合管技術(shù)制造，且性能要求的柴油發(fā)動機，并預計將于2021年投產(chǎn)。博格華納還將為該制造商的歐洲工廠供應零部件，且預計將于2020年投產(chǎn)。

       “對于博格華納而言，產(chǎn)品技術(shù)不僅意味著其已站在市場潮流前端，同時也意味著其擁有了可以滿足本地原始設(shè)備制造商需求的性且經(jīng)驗證的技術(shù)解決方案”，博格華納排放、熱能和渦輪增壓系統(tǒng)董事長兼總經(jīng)理Joe Fadool說道。“我們的汽油廢氣再循環(huán)系統(tǒng)可為追求更高燃油經(jīng)濟性和排放標準的印度客戶，提供本地化解決方案。”

在冷卻器內(nèi)采用高度耐蝕的不銹鋼混合管的博格華納廢氣再循環(huán)冷卻器技術(shù)，能夠快速將熱廢氣溫度從875攝氏度降至150攝氏度。特殊形狀的高密度汽油翅片設(shè)計，可以確保廢氣保持較高傳熱率和極低壓力損失。采用可減少排放和提高燃油經(jīng)濟性的緊湊、經(jīng)濟、易于安裝技術(shù)的博格華納*廢氣再循環(huán)冷卻器，完美實現(xiàn)了其經(jīng)久耐用、性能的技術(shù)宗旨。

廢氣再循環(huán)管路和廢氣再循環(huán)冷卻器將可幫助印度汽車制造商滿足當前印度政府設(shè)定的公司平均燃料經(jīng)濟性二氧化碳排放標準—即130克/公里（2022年將降至113克/公里）。

博格華納廢氣再循環(huán)技術(shù)助力原始設(shè)備制造商打造更清潔汽油的未來

公司協(xié)助客戶符合苛刻的新英國國六排放標準和公司平均燃料經(jīng)濟性法規(guī)要求
廢氣再循環(huán)冷卻器和管路將應用于新型1.5升汽油發(fā)動機
博格華納榮升印度技術(shù)合作伙伴——隨著印度將乘用車發(fā)展重點從柴油轉(zhuǎn)向汽油

密歇根州奧本山， 2020年2月4日——隨著印度將乘用車發(fā)展重點從柴油轉(zhuǎn)向汽油，博格華納為該地區(qū)客戶既提供了符合更苛刻的英國國六排放標準和公司平均燃料經(jīng)濟性（CAFE）法規(guī)要求，又提高了燃油經(jīng)濟性和減少排放的成熟技術(shù)支持。自2008年以來，博格華納一直為占市場主導地位的一家印度乘用車制造商供應1.3升柴油發(fā)動機用廢氣再循環(huán)冷卻器和廢氣再循環(huán)管路，并幫助該制造商達到了英國國六排放標準?，F(xiàn)在，該制造商正在為一款新型1.5升柴油發(fā)動機研發(fā)零部件，力圖使該發(fā)動機達到英國國六標準。該款新型冷卻器將采用混合管技術(shù)制造，高性能要求的柴油發(fā)動機，并預計將于2021年投產(chǎn)。博格華納還將為該制造商的歐洲工廠供應零部件，且預計將于2020年投產(chǎn)。

       “對于博格華納而言，產(chǎn)品技術(shù)不僅意味著其已站在市場潮流前端，同時也意味著其擁有了可以滿足本地原始設(shè)備制造商需求的性且經(jīng)驗證的技術(shù)解決方案”，博格華納排放、熱能和渦輪增壓系統(tǒng)董事長兼總經(jīng)理Joe Fadool說道。“我們的汽油廢氣再循環(huán)系統(tǒng)可為追求更高燃油經(jīng)濟性和排放標準的印度客戶，提供本地化解決方案。”

在冷卻器內(nèi)采用高度耐蝕的不銹鋼混合管的博格華納廢氣再循環(huán)冷卻器技術(shù)，能夠快速將熱廢氣溫度從875攝氏度降至150攝氏度。特殊形狀的高密度汽油翅片設(shè)計，可以確保廢氣保持較高傳熱率和極低壓力損失。采用可減少排放和提高燃油經(jīng)濟性的緊湊、經(jīng)濟、易于安裝技術(shù)的博格華納*廢氣再循環(huán)冷卻器，完美實現(xiàn)了其經(jīng)久耐用、性能的技術(shù)宗旨。

廢氣再循環(huán)管路和廢氣再循環(huán)冷卻器將可幫助印度汽車制造商滿足當前印度政府設(shè)定的公司平均燃料經(jīng)濟性二氧化碳排放標準—即130克/公里（2022年將降至113克/公里）。

博格華納廢氣再循環(huán)技術(shù)助力原始設(shè)備制造商打造更清潔汽油的未來

公司協(xié)助客戶符合苛刻的新英國國六排放標準和公司平均燃料經(jīng)濟性法規(guī)要求
廢氣再循環(huán)冷卻器和管路將應用于新型1.5升汽油發(fā)動機
博格華納榮升印度技術(shù)合作伙伴——隨著印度將乘用車發(fā)展重點從柴油轉(zhuǎn)向汽油

密歇根州奧本山， 2020年2月4日——隨著印度將乘用車發(fā)展重點從柴油轉(zhuǎn)向汽油，博格華納為該地區(qū)客戶既提供了符合更苛刻的英國國六排放標準和公司平均燃料經(jīng)濟性（CAFE）法規(guī)要求，又提高了燃油經(jīng)濟性和減少排放的成熟技術(shù)支持。自2008年以來，博格華納一直為占市場主導地位的一家印度乘用車制造商供應1.3升柴油發(fā)動機用廢氣再循環(huán)冷卻器和廢氣再循環(huán)管路，并幫助該制造商達到了英國國六排放標準?，F(xiàn)在，該制造商正在為一款新型1.5升柴油發(fā)動機研發(fā)零部件，力圖使該發(fā)動機達到英國國六標準。該款新型冷卻器將采用混合管技術(shù)制造，且性能要求的柴油發(fā)動機，并預計將于2021年投產(chǎn)。博格華納還將為該制造商的歐洲工廠供應零部件，且預計將于2020年投產(chǎn)。

       “對于博格華納而言，產(chǎn)品技術(shù)不僅意味著其已站在市場潮流前端，同時也意味著其擁有了可以滿足本地原始設(shè)備制造商需求的性且經(jīng)驗證的技術(shù)解決方案”，博格華納排放、熱能和渦輪增壓系統(tǒng)董事長兼總經(jīng)理Joe Fadool說道。“我們的汽油廢氣再循環(huán)系統(tǒng)可為追求更高燃油經(jīng)濟性和排放標準的印度客戶，提供本地化解決方案。”

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shimadzu SC100S-112

Marposs 7708030119 (new code)

DELPHI GS10011

Allied Vision 503398572

anybus 1.24.0034.03100

anybus 1.01.0340.22101

KNIEL Getaktete Stromversorgung CPA 24.15 314-304-00

KNIEL DC/DC-Wandler DC 24.5/220 368-203-00

brother GF15N025-BBRG2A

Mickenhagen T+H0318HLP 230V 100W

Mickenhagen 1.4541/773187 6.3D95L 230V 100W

Mickenhagen 6.3D95L

KEM VTEK/P

Krauss Maffei P-1-15

Krauss Maffei 1/2-UNF-3.5C-15/46

Krauss Maffei ZE90X4D-DS-1

Krauss Maffei ZE90X4D-VO-1

Krauss Maffei ZE90X4D-OF-1

BROOKS GF120CXXC-0015010L-VOSX-XXXXAX-000 797-273241-024

Norgren AA015C-AA

BÜHLER EM3025

Phoenix Contact 2938581

Phoenix Contact 2917450

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Phoenix Contact 2938604

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Phoenix Contact 2907064

Phoenix Contact 2864215

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ASM CLMB1-AJBCI8PO01300,0-3000.5333MA/M

Kollmorgen AKD-P01207-NBPN-D000 2001020046

Rems KFS-22V Curvo 580014

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burster 85DKD-85DX-6200

burster 85WKS-85DX-6200

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Rexroth PGH4-2X/100RE07VE4 R900086405

TEMPERATURE T191-1 LT01911

Schabmüller TSA135-075-210 50084481

burster 8526-6100-S000S000

LEM LT508-S6

DANOTHERM CBH 405 C 40R 428 (Kabellänge 1,0 m) (Z3403240428)

SIKO Kabellänge L (in m) 04,0

Robel 9001320151

Robel 1363

cobo 3200C008 999.998

JUMO 902810/13-1001-2-6-40-613-24/330,(0..160°C)

WESER PUMPEN W340-1404 2017 08 M 6767

ROSENBERGER 59K13o-102A4 157638

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