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當前位置:福州恒源泰電器有限公司>>低壓電器>>開關驅動器>> SA/S8.6.2.1SA/S8.10.2.1開關驅動器SA/S12.16.2.1
參 考 價 | 面議 |
產(chǎn)品型號SA/S8.6.2.1
品 牌ABB
廠商性質代理商
所 在 地福州市
更新時間:2023-11-07 03:56:02瀏覽次數(shù):598次
聯(lián)系我時,請告知來自 化工儀器網(wǎng)SA/S12.10.2.1開關驅動器SA/S4.10.2.1
SA/S8.10.2.1開關驅動器SA/S12.16.2.1
開關驅動器SA/S8.10.2.1模塊SA/S4.16.2.1
SA/S8.16.5.1開關驅動器SA/S12.16.2.1
SA/S8.10.2.1開關驅動器SA/S12.16.2.1 SA/S8.6.2.1
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SA/S12.6.1.1 |
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SA/S8.16.2.1 |
SA/S12.16.2.1 |
SA/S2.16.6.1 |
SA/S4.16.6.1 |
SA/S8.16.6.1 |
SA/S12.16.6.1 |
SA/S2.16.5.1 |
SA/S4.16.5.1 |
SA/S8.16.5.1 |
SA/S12.16.5.1 |
SV/S30.640.5.1 |
SV/S30.640.3.1 |
NT/S12.1600 |
SV/S30.320.2.1 |
NT/S24.800 |
SV/S30.320.1.1 |
SV/S30.160.1.1 |
LK/S4.2 |
FW/S8.2.1 |
HS/S4.2.1 |
IPR/S3.1.1 |
IPM/S1.1 |
IPS/S3.1.1 |
ABZ/S2.1 |
ABL/S2.1 |
USB/S1.1 |
US/U12.2 |
US/U2.2 |
US/U4.2 |
6127/01-84-500 |
6126/01-84-500 |
6320/30-24G-500 |
6128/01-84-500 |
6128/28-82-500 |
6131/29-24-500 |
6131/51-24-500 |
6131/50-24-500 |
6197/14-101-500 |
6197/53-101-500 |
6136/07-811-500 |
6136/07-825-500 |
8136/09-811-500 |
8136/09-825-500 |
8136/12-811-500 |
8136/12-825-500 |
AA/S4.1.2 |
AA/S2.1.2 |
ABA/S1.2.1 |
BE/S4.20.2.1 |
BE/S4.230.2.1 |
BE/S8.20.2.1 |
BE/S8.230.2.1 |
DG/S1.64.1.1 |
DG/S2.64.1.1 |
DG/S8.1 |
DLR/S8.16.1M |
ES/S4.1.2.1 |
EUB/S1.1 |
FCA/S1.1.1.2 |
FCL/S1.6.1.1 |
FCL/S2.6.1.1 |
IO/S4.6.1.1 |
IO/S8.6.1.1 |
JRA/S2.230.1.1 |
JRA/S2.230.2.1 |
JRA/S2.230.5.1 |
JRA/S4.24.5.1 |
JRA/S4.230.1.1 |
JRA/S4.230.2.1 |
JRA/S4.230.5.1 |
JRA/S8.230.1.1 |
JRA/S8.230.2.1 |
JRA/S8.230.5.1 |
SJR/S4.24.2.1 |
JSB/S1.1 |
LL/S1.1 |
LM/S1.1 |
RM/S1.1 |
RM/S2.1 |
RM/S3.1 |
RM/S4.1 |
SD/S2.16.1 |
SD/S4.16.1 |
SD/S8.16.1 |
SE/S3.16.1 |
SMB/S1.1 |
VAA/S6.230.2.1 |
VAA/S12.230.2.1 |
VAA/A6.24.1 |
WZ/S1.3.1.2 |
WS/S4.1.1.2 |
WES/A3.1 |
6320/10-24G-500 |
6320/10-79-500 |
6197/15-101-500 |
6320/50-24G-500 |
6320/30-24G-500 |
DG/S2.64.1.1 |
AC/S1.2.1 |
IPR/S2.1 |
WZ/S 1.3.1.2 |
WS/S 4.1.1.2 |
SA/S8.10.2.1開關驅動器SA/S12.16.2.1 SA/S8.6.2.1
ABB | i-bus® 智能建筑控制系統(tǒng) | 1/2
i-bus®系統(tǒng)的主要控制功能
- 燈光控制
- 溫度控制 (例: 風機盤管 /地加熱 /暖氣片 )
- 通風幕墻及遮陽系統(tǒng)控制
- 電動窗簾、電動門窗控制
- 系統(tǒng)信號監(jiān)視
- 中央控制
i-bus®系統(tǒng)的主要應用領域
- 智能辦公樓 - 智能家居 - 智能酒店
- 智能車站地鐵 - 智能機場 - 智能橋梁隧道
- 智能醫(yī)院 - 智能學校 - 智能商場
- 智能體育場館 - 智能展覽場館 - 智能寺廟教堂
- 智能銀行 - 智能小區(qū)
i-bus®系統(tǒng)的必要性
隨著世界經(jīng)濟與高新技術的不斷發(fā)展,人們對生活環(huán)境的要求越來越高。業(yè)主從使用角度,除去對建筑的傳統(tǒng)要求外,在建筑的安全性、
舒適性、節(jié)能性、自動化與信息化等方面均提出更高的要求,其目的是創(chuàng)造舒適宜人,能充分提高工作效率而又具有極大靈活性的辦公與
生活環(huán)境。目前,為適應這種社會發(fā)展潮流,新建建筑有必要安裝*的控制系統(tǒng),以滿足不同使用者的各種使用與管理需要,最終使樓
宇的建設者、發(fā)展商和用戶獲得更大的經(jīng)濟效益。由于i-bus系統(tǒng)產(chǎn)品種類豐富而且符合國際標準? ISO/IEC14543,以及中國國家標準住
宅和樓宇控制系統(tǒng)技術規(guī)范GB/Z 20965,因此能經(jīng)受將來的考驗。
i-bus®系統(tǒng)的優(yōu)點
舒適
為現(xiàn)代建筑創(chuàng)造一個親和的環(huán)境。改造簡單,可隨時滿足用戶在舒適方面的新需求,為人們提供輕松、滿意的生活環(huán)境。
節(jié)能
現(xiàn)代化樓宇在滿足使用者對環(huán)境要求的前提下,還能根據(jù)人員的活動狀況、工作規(guī)律、自然光狀況來調節(jié)室內環(huán)境, 以最大限度地減少能
量消耗。
靈活
能滿足多種用戶對不同環(huán)境功能的要求。i-bus系統(tǒng)是開放式、大跨度框架結構,可以迅速而方便地改變建筑物的使用功能或重新規(guī)劃使®
用區(qū)域。
經(jīng)濟
自動控制功能可大量減少管理與維護人員的工作量,降低管理費用,提高工作效率及管理水平。
安全
現(xiàn)代化建筑有多種報警措施,各系統(tǒng)相互配合, 并以計算機網(wǎng)絡的形式實現(xiàn)綜合管理,各種緊急突發(fā)事件中,能作出迅速果斷的處理, 為
建筑的安全提供了可靠的保障。
系統(tǒng)概述
系統(tǒng)功能
1/3 | ABB | i-bus® 智能建筑控制系統(tǒng)
系統(tǒng)概述
系統(tǒng)特點
i-bus®系統(tǒng)特點
1) i-bus系統(tǒng)結構是分布式總線結構,? 系統(tǒng)內傳感器和驅動器有獨立CPU, 相互之間是對等關系。
2) 系統(tǒng)中任何傳感器和驅動器的損壞,不會影響到其他無程序關聯(lián)的系統(tǒng)元件的運行。維修、更換或升級系統(tǒng)內的元件、軟件時,系統(tǒng)
的其余部分可照常運行,維護保養(yǎng)方便。系統(tǒng)具有強大的可擴展性,對于功能的增加或控制回路的增加,只需掛接相應的元件,而無
需改動系統(tǒng)內原有的元件和接線,便能達到要求。
3) 系統(tǒng)的控制回路為總線制,結構簡單,沒有大量總線電纜的敷設和繁雜的控制設計。驅動器及系統(tǒng)元件安裝在強電箱內。現(xiàn)場傳感
器(智能面板、移動感應器等)之間以及與強電箱內設備只需一條i-bus總線進行連接,總線采用 SELV(24V安全低電壓)供電方式,安
全可靠,操作方便。
4) 控制功能的修改方便靈活,只需少量的程序調整,不需要現(xiàn)場重新布線就可以實現(xiàn)。此外,通過有效的控制方式可節(jié)約能源,提高效
率。例:通過時鐘和光線控制設定,使系統(tǒng)自動運行到最佳狀態(tài),合理節(jié)約能源,方便管理和維護。
5) 所有驅動器及系統(tǒng)元件均為模數(shù)化產(chǎn)品,采用標準35mm導軌安裝方式,安裝尺寸符合普通標準照明配電箱的規(guī)格。現(xiàn)場智能面板
及移動感應器采用國標86盒或VDE德標80底盒墻裝方式,施工簡單,控制功能變化更方便。
6) i-bus系統(tǒng)采用分層結構,分成支線和區(qū)域,一般情況下,可有?15條支線經(jīng)過線路耦合器與干線相連接,組成區(qū)域。支線中的信號,經(jīng)
過線路耦合器過濾掉不必要的信號,才能被允許進入干線中,以提高干線通訊的效率。支線之間也可采用IP路由器連接,干線采用
局域網(wǎng)的數(shù)據(jù)傳輸方式,有效提高整個系統(tǒng)的數(shù)據(jù)交換速率,在局域網(wǎng)內數(shù)據(jù)的傳輸速率由網(wǎng)絡設備的性能決定。
7) i-bus總線電纜本身具有屏蔽能力,總線電纜不能接地。
8) 帶電流檢測功能的開關驅動器,可以監(jiān)視回路電氣設備是否損壞并報警。
9) 系統(tǒng)元件巡檢功能,可以監(jiān)視系統(tǒng)內元件是否在線,若有總線故障或元件故障、斷線可及時上報。
i-bus®系統(tǒng)組成
1) 總線元件主要分為三大類:驅動器、傳感器、系統(tǒng)元件
驅動器:負責接收和處理傳感器傳送的信號,并執(zhí)行相應的操作,如開/ 關燈、調節(jié)燈的亮度、升降窗簾、啟停風機盤管或地加熱調節(jié)
溫度等。
傳感器:負責根據(jù)現(xiàn)場手動操作,或探測光線、溫度等的變化,向驅動器發(fā)出相應的控制信號。
系統(tǒng)元件:為系統(tǒng)運行提供必要的基礎條件,如電源供應器和各類接口。
1
ABB | i-bus® 智能建筑控制系統(tǒng) | 1/4
i-bus® 系統(tǒng)結構
1)系統(tǒng)最小的結構單元稱為支線,最多 64個總線元件在同一支線上運行,每條支線實際所能連接的設備數(shù)取決于所選電源的容量和支
線元件的總耗電量。
2)最多15條支線通過線路耦合器 (LK/S 4.2)連接在一條干線上。由支線、干線組成的如下圖所述的系統(tǒng)結構稱為區(qū)域。一個區(qū)域中最多可
連接 15×64個總線元件。系統(tǒng)可通過主干線進行擴展,使用線路耦合器(LK/S 4.2)將每個區(qū)域連接到主干線上。主干線上可連接15個
區(qū)域,故整個系統(tǒng)最多可連接14400個總線元件(電源供應器及線路耦合器除外) 。支線、干線、主干線數(shù)據(jù)傳輸速率均為9600bit/s。
系統(tǒng)概述
系統(tǒng)結構
1
1/5 | ABB | i-bus® 智能建筑控制系統(tǒng)
5)在同一條支線中:- 所有i-bus總線電纜總和不超過 1000米
- 任何兩個元件之間的i-bus總線電纜長度均不超過 700米
- 電源到任何元件的i-bus總線電纜長度均不超過 350米
- 若有兩個電源供應器,電源之間的i-bus總線電纜長度不得小于200米
3)對于大型項目,為提高通訊速率,建議在干線之間或支線之間采用IP路由器IPR/S,作為高速線路耦合器使用。支線之間采用高速線路耦合
器的系統(tǒng)結構如下, 此時IPR/S的最大數(shù)量為225,故系統(tǒng)最多可連接64 x 225=14400個總線元件(電源供應器及線路耦合器除外) 。
4)干線之間采用高速線路耦合器的系統(tǒng)結構如下, IPR/S的最大數(shù)量為15,故系統(tǒng)最多可連接64 x 15 x 15=14400個總線元件(電源供應
器及線路耦合器除外) 。
系統(tǒng)概述
系統(tǒng)結構
ABB | i-bus® 智能建筑控制系統(tǒng) | 2/1
設計步驟 (1): 強電回路劃分
i-bus強電回路劃分參考下圖示例:
電氣設計方法
設計步驟
2
2/2 | ABB | i-bus® 智能建筑控制系統(tǒng)
設計步驟 (2): 傳感器(如:智能面板、移動感應器)的布置及連接
電氣設計方法
設計步驟
2
ABB | i-bus® 智能建筑控制系統(tǒng) | 2/3
設計步驟 (3): 系統(tǒng)拓樸圖的確定
(實際項目的系統(tǒng)拓樸圖,在不違背i-bus系統(tǒng)結構原理下,可進行修改。)®
系統(tǒng)拓樸結構圖說明:
① 系統(tǒng)共劃分為區(qū)域、干線、支線,每條支線和干線上配備一個640mA的電源供應器SV/S30.640.3.1。
② 每條支線的元件不超過 64個,設計時留出一定余量便于將來系統(tǒng)的擴容或調整,當支線上配備320mA或160mA的電源供應器時,支
線元件的數(shù)量相應減少。
③ 每條支線通過線路耦合器(LK/S4.2)連接在IP路由器(區(qū)域耦合器,IPR/S2.1)上,支線采用 i-bus總線電纜四芯屏蔽雙絞線J-Y(st)YH。
④ IP路由器(區(qū)域耦合器,IPR/S2.1)通過 LAN的形式,與中央控制計算機連接,主干線采用10M/100M/1000M網(wǎng) 絡UTP線纜。
⑤ 各個配電箱內分別分散安裝各種驅動器,用于驅動燈光、電動窗簾等,驅動器采用標準DIN導軌安裝方式,每個驅動器均為標準模數(shù)化
的模塊。
⑥ 現(xiàn)場安裝有各種智能面板或移動感應器,采用國標86盒或VDE德標80盒安裝。
:SV/S 30.640.3.1 系統(tǒng)電器
LK/S 4.2 線路器
IPR/S 2.1 IP 路器
LK/S 4.2 SV/S 30.640.3.1
LK/S 4.2 SV/S 30.640.3.1
LK/S 4.2 SV/S 30.640.3.1
LK/S 4.2 SV/S 30.640.3.1
LK/S 4.2 SV/S 30.640.3.1
SV/S 30.640.3.1
區(qū)域控制計算機
中央控制計算機
NET OPC Server軟件
與BMS系統(tǒng)連接
局域網(wǎng)
JRA/S 4.230.1.1
4路窗簾驅動器電氣設計方法
設計步驟
2
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設計步驟 (4): 接線圖(實施階段)FCL/S 1.6.1.1 FCL/S 2.6.1.1 DALI設備連接圖
ABB | i-bus® 智能建筑控制系統(tǒng) | 2/5
SA/S 4.10.2.1
6197/14-101-500 6197/13-101-500 6197/13-101-500
電動窗 遮陽板
JRA/S 4.24.5.1 US/E 1
總線耦合器總線耦合器
智能面板智能面板
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系統(tǒng)全功能
SV/S 30.320.1.1 i-bus電源,320 mA
6197/12-101-500 4通道調光器,210VA/通道
6197/13-101-500 4通道調光器,315VA/通道
JRA/S 4.230.1.1 4路百葉窗驅動器
SA/S 8.10.2.1 8路開閉控制驅動器
SA/S 4.16.6.1 4路開閉控制驅動器,帶電流檢測
FCL/S 1.6.1.1 2管風機盤管控制器
FCA/S 1.1M 帶手動控制的風機盤管控制器
ES/S 4.1.2.1 4路電熱(動)閥驅動器
SD/S 2.16.1 2路日光燈調光驅動器
TG/S 3.2 電話網(wǎng)關
BE/S 4.20.2.1 4路干接點輸入模塊
JSB/S 1.1 百葉窗控制單元
WS/S 4.1 樓宇氣象站
EUB/S 1.1 系統(tǒng)元件監(jiān)視單元
DG/S 8.1 DALI網(wǎng)關
DG/S 1.1 DALI網(wǎng)關
ABL/S 2.1 邏輯應用單元
HS/S 4.2.1 光線感應器
FW/S 8.2.1 2路定時器
6128 2聯(lián)Solo溫控面板
6127 4聯(lián)Solo面板
6126 2聯(lián)Solo面板
6131 移動感應器
6136/100C-102-500 i-bus觸摸屏
US/U 4.2 通用輸入輸出接口
注: i-bus總線為4芯屏蔽雙絞線 ,型號J-Y(ST)YH
電氣設計方法
強電系統(tǒng)
6197/12-101-500
ES/S 4.1.2.1
FCA/S 1.1M
LFA/S 1.1
SA/S 4.16.6.1
JRA/S 4.230.1.1
SA/S 8.10.2.1
6197/12-101-500
6197/13-101-500
門磁/窗磁探測信號
冷凝水溢水探測
電加熱 (16A)
風機盤管
地暖水閥(電熱閥)燈 (1A)
電動三通閥
6136/100C-102-500
USB/S1.1 USB接口
中控系統(tǒng)
i-bus總線電纜
專業(yè)氣象傳感器
消防報警干接點信號
(用于應急照明控制)
電梯設備干接點信號
(電梯設備狀態(tài)監(jiān)視)
水泵設備干接點信號
(水泵設備狀態(tài)監(jiān)視)
熒光燈調光(最大16A)
節(jié)能筒燈(4針)調光 最大16A
(需要高質量的電子調光整流器,如飛利浦)
0-10V控制信號
0-10V控制信號
FW/S 8.2.1
HS/S 4.2.1
EUB/S 1.1
BDB/S 1.1
JSB/S 1.1
BE/S 4.20.2.1
SD/S 2.16.1
DG/S8.1
TG/S 3.2
DG/S 1.1
SV/S30.320.1.1
US/E 1
ABL/S 2.1
WS/S 4.1
FCL/S 1.6.1.1
ABB | i-bus® 智能建筑控制系統(tǒng) | 2/7
通過接觸器方式可實現(xiàn)手動/自動切換
通過接觸器可控制大功率負載
電氣設計方法
強電系統(tǒng)
SA/S 8.10.2.1 | ABB | i-bus® 智能建筑控制系統(tǒng)
i-bus®系統(tǒng)強電系統(tǒng)圖
功能說明:
① i-bus系統(tǒng)可通過中控圖形化界面對整個辦公樓的燈光、遮陽、空調進行集中監(jiān)視及控制,方便系統(tǒng)的維護和節(jié)能管理同時還可監(jiān)視每®
個樓層配電箱主斷路器是否跳閘以及浪涌保護器狀態(tài),從而更高效的管理維護。
② 帶電流檢測的開關驅動器可檢測重要區(qū)域(例:應急照明回路、景觀照明、航空照明、樓梯廣告燈、信息指示燈),檢測回路是否損壞,并
通過中控電腦進行報警,并顯示故障的具體位置。
③ 通過辦公區(qū)域的智能面板對辦公區(qū)域的燈光、空調、幕布進行手動和場景控制,同時,也可作為備用,避免集中式管理的弊端,使用
更方便和更安全。
④ 通過定時應用單元和光感,可對公共區(qū)域及景觀照明進行自動和節(jié)能控制,當傍晚自然光線變暗時,可自動將景觀照明打開;夜間10點
左右,關閉部分照明;早晨當自然光線變亮時,將剩余景觀燈關閉。兼顧景觀照明效果的同時,實現(xiàn)了其自動和節(jié)能的管理目的。
設計實例
樓宇及配套區(qū)域
ABB | i-bus® 智能建筑控制系統(tǒng) | 3/2
i-bus®系統(tǒng)強電系統(tǒng)圖
回路劃分說明:
為了避免因供電設備故障引起的相鄰照明回路同時掉電,建議將相鄰的兩個照明回路劃分到不同的配電箱中。
功能說明:
① i-bus系統(tǒng)可通過電腦圖形化界面對體育館的燈光進行集中監(jiān)視和控制各種場景(例:比賽場景、演出場景、訓練場景、轉播場景、打掃®
場景等)。各場景之間可隨時相互切換,控制方便。
② 也可通過智能面板對燈光進行手動控制作為備用。
③ 通過定時器可對公共通道及泛光照明進行定時開關。
④ 使用計時計次單元,可對照明回路進行開燈時間和開關次數(shù)的統(tǒng)計,方便設置維保計劃。
設計實例
體育館
總線電源供應器
SV/S30.640.3.1
總線避雷器
US/E 1
不占用導軌空間
回路計時計次單元
B區(qū)控制面板中控系統(tǒng)
配電箱1 應急箱
配電箱2
SA/S 8.16.6.1 SA/S 8.16.6.1
時間應用單元
ABZ/S 2.1 BDB/S 1.1
USB接口3/3 | ABB | i-bus® 智能建筑控制系統(tǒng)
人體感應控制方案
平面圖
強電系統(tǒng)圖
設計實例
辦公樓
功能說明:
① 各個區(qū)域可通過吸頂式移動探測器進行人體感應,通過控制燈光及風機盤管的電源,實現(xiàn)有人時自動開燈、開空調。無人時,自動延時關燈、關空調的功能。
② 通過定時器控制,系統(tǒng)可對空調、照明、飲水機進行定時控制(例:每天上班之前,預先打開空調;下班關閉飲水機電源等)。
③ 空調的調溫及風速的調節(jié),可通過普通風機盤管溫控器實現(xiàn)。
④ 吸頂式移動探測器可根據(jù)環(huán)境的照度自動調整所控區(qū)域的開燈數(shù)量。在照度足夠照明時,自動關閉靠窗的一路照明。
⑤ i-bus系統(tǒng)的向日葵功能(需另配甁SB/S 1.1)根據(jù)樓宇所處的經(jīng)度、緯度、樓層高度以及時間、太陽光線對百葉窗進行自動控制,可實現(xiàn)分控與群控。百葉窗葉片跟隨太陽移動而自動調節(jié)角度,防止陽光直射,防止眩光。
ABB | i-bus® 智能建筑控制系統(tǒng) | 3/4
智能面板控制方案
平面圖
功能說明:
① 辦公室主出入口處安裝四聯(lián)智能面板6127,集中管理燈光和空調。
② 出入口處的智能面板:第一聯(lián)控制銷售部空調(WF31/33)、插座(WO31/33)和燈光(WL31/33) 的開關第二聯(lián)控制營銷部空調(WF32)和燈光(WL32)的開關第三聯(lián)控制走廊區(qū)域燈光(WL36)的開關第四聯(lián)控制所有的燈光、空調的開/關,方便管理 ,避免了分散巡視及多處開關的不便。
③ 在小辦公室內安裝兩聯(lián)智能面板6126,現(xiàn)場控空調和燈光的開關。
④ 普通辦公室空調的調溫及風速調節(jié),可通過普通溫控面板AS417實現(xiàn)。
⑤ 通過定時控制,系統(tǒng)可對空調及照明進行定時控制(例:每天上班之前,預先打開空調等)。
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