智能溫控分體式冷油機(jī)

分體式冷油器結(jié)構(gòu): 由于創(chuàng)新的采用了分體式結(jié)構(gòu)（室內(nèi)機(jī)和室外機(jī)兩部分），將熱量較大的冷凝器和噪音大軸流風(fēng)扇設(shè)計(jì)在室外機(jī)，室內(nèi)冷凍油循環(huán)部分置于壓縮機(jī)、油泵、蒸發(fā)器、電氣控制，因此考慮到有些工廠車間對(duì)環(huán)境要求，冷油機(jī)的熱風(fēng)排放比一體式冷油機(jī)在車間熱風(fēng)無法排放問題得以更好處理。

冷油器一般都是采用機(jī)械壓縮式的制冷裝置，其基本的元件共有五件：壓縮機(jī)、蒸發(fā)器、冷凝器過濾器、和節(jié)流裝置，五者是相通的，其中充灌著制冷劑（又稱制冷工質(zhì)）。壓縮機(jī)象一顆奔騰的心臟使得制冷劑如血液一樣在冷油器中連續(xù)不斷的流動(dòng)，實(shí)現(xiàn)對(duì)設(shè)備溫度進(jìn)行冷卻調(diào)節(jié)。

油冷器制冷劑通常以幾種形態(tài)存在：液態(tài)、氣態(tài)和氣液混合物。在這幾種狀態(tài)互相轉(zhuǎn)化中，會(huì)造成熱量的吸收和散發(fā)，從而引起外界環(huán)境溫度的變化。在從氣態(tài)向液態(tài)轉(zhuǎn)化的過程，稱為液化，會(huì)放出熱量；反之，從液態(tài)向氣態(tài)轉(zhuǎn)化的過程，叫做汽化（包括蒸發(fā)和沸騰）要從外界吸收熱量。

冷油機(jī)介紹

1. 結(jié)構(gòu)緊湊，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)：機(jī)組的冷凝器、蒸發(fā)器均采用高效傳熱管，主機(jī)選用原裝高效的全封閉渦旋式壓縮機(jī)，具有結(jié)構(gòu)緊湊、體積小、重量輕、 安裝位置小等諸多優(yōu)點(diǎn)。全封閉渦旋式壓縮機(jī)運(yùn)動(dòng)部件少，壓縮機(jī)采用柔性壓縮機(jī)，能效比高，低噪音，運(yùn)行成本低，可自動(dòng)卸載降壓沒有直接磨損，穩(wěn)定性高。由于是連續(xù)壓縮機(jī)無脈動(dòng)的，因此機(jī)組具有性能穩(wěn)定、噪音低、振動(dòng)小、運(yùn)行平穩(wěn)的特點(diǎn)。比往復(fù)式壓縮機(jī)效率提高20%—30%；

2. 完善的能量控制系統(tǒng)：根據(jù)負(fù)荷變化自運(yùn)調(diào)節(jié)機(jī)組啟停，更加節(jié)能。運(yùn)行時(shí)，電腦控制系統(tǒng)會(huì)依據(jù)客戶端熱負(fù)荷變化來改變機(jī)組的能量輸出。微電腦通過溫度探測(cè)的實(shí)際負(fù)荷與用戶的設(shè)定之差異迅速判斷到所需的能量。 并且在多臺(tái)系統(tǒng)中，以穩(wěn)定冷量輸出時(shí)電能消耗的優(yōu)化方式工作，不但全負(fù)荷時(shí)體現(xiàn)出優(yōu)異的性能， 即使在部分負(fù)荷時(shí)也有很高的運(yùn)行效率；

3.操作簡便直觀：機(jī)組采用微電腦程序控制器（中文顯示/數(shù)碼管顯示），按照屏幕上/面板上的提示菜單選擇操作，直接用手指輕觸按鈕即可啟動(dòng)機(jī)組。面板可隨時(shí)顯示機(jī)組的運(yùn)行狀態(tài)，并且可以文字表格參數(shù)的方式顯示，一目了然；

4. 微電腦控制器的保護(hù)功能：具有壓縮機(jī)線圈電流過高的保護(hù)、油泵電流過高、冷油流量開關(guān)、壓縮機(jī)過載保護(hù)、電壓異常保護(hù)、高低壓保護(hù)等保護(hù)功能；

5. 多重保護(hù)，穩(wěn)定運(yùn)行：機(jī)組除了壓縮機(jī)內(nèi)部保護(hù)模塊提供超欠壓、缺相、過載等功能保護(hù)壓縮機(jī)之外，制冷系統(tǒng)的壓力控制等裝置能使機(jī)組工作穩(wěn)定性；

6. 優(yōu)化配置：制冷效率高移動(dòng)方便，盡可能的減少噪音，滿足環(huán)保要求(無需裝配冷卻水塔水泵）；

7. 便于安裝：機(jī)組在工廠內(nèi)已完成全部的部件安裝，運(yùn)行測(cè)試，并已加注制冷劑，用戶只需油路及電路連結(jié)即可投入使用，減少了安裝及調(diào)試時(shí)間。

【智能溫控分體式冷油機(jī)】