防水限位開(kāi)關(guān)是一種常用的小電流主電器。利用消費(fèi)類(lèi)機(jī)械運(yùn)動(dòng)部件的碰撞，使其觸點(diǎn)動(dòng)作，完成控制電路的接通或斷開(kāi)，從而達(dá)到一定的控制目的。通常用這種開(kāi)關(guān)來(lái)限制機(jī)械運(yùn)動(dòng)的位置或行程，使運(yùn)動(dòng)的機(jī)械按照一定的位置或行程自動(dòng)停止、反轉(zhuǎn)、變速或往復(fù)運(yùn)動(dòng)。在電氣控制系統(tǒng)中，位置開(kāi)關(guān)用于完成二次控制、定位控制和位置狀態(tài)檢測(cè)。它還用于控制機(jī)械設(shè)備的行程和限制維護(hù)。開(kāi)關(guān)的行程結(jié)構(gòu)由操作頭、觸點(diǎn)系統(tǒng)和外殼組成。其自動(dòng)控制系統(tǒng)包括這些：
 

　　

　　1、手動(dòng)控制:前面介紹的異步電機(jī)的啟動(dòng)、停止和正反轉(zhuǎn)控制都是人通過(guò)按鈕發(fā)出的。

　　

　　2、自動(dòng)開(kāi)關(guān)控制:在現(xiàn)代消費(fèi)中，常用一些能自動(dòng)發(fā)出命令的開(kāi)關(guān)來(lái)實(shí)現(xiàn)各種自動(dòng)控制。

　　

　　3、自動(dòng)開(kāi)關(guān)控制品種:通過(guò)將不同的物理量轉(zhuǎn)換成開(kāi)關(guān)命令。

　　

　　當(dāng)運(yùn)動(dòng)部件到達(dá)某一行程位置時(shí)，行程開(kāi)關(guān)用于控制其運(yùn)行。中由于技術(shù)和安全的要求經(jīng)常需要控制某些機(jī)械的行程和位置。例如龍門(mén)刨床的工作臺(tái)要求停止往復(fù)運(yùn)動(dòng)加工產(chǎn)品時(shí)，必須在工作臺(tái)到達(dá)極限位置時(shí)自動(dòng)停止，像這樣的行程控制可以通過(guò)使用行程開(kāi)關(guān)來(lái)完成。

　　

　　防水限位開(kāi)關(guān)常見(jiàn)問(wèn)題有哪些？

　　

　　1、限位開(kāi)關(guān)不工作。

　　

　　開(kāi)關(guān)不動(dòng)時(shí)，多壓在開(kāi)關(guān)末端，開(kāi)關(guān)固定螺絲松動(dòng)，導(dǎo)致傳動(dòng)機(jī)構(gòu)松動(dòng)或移位。開(kāi)關(guān)損壞，機(jī)構(gòu)不動(dòng)，雜質(zhì)進(jìn)入開(kāi)關(guān)，導(dǎo)致機(jī)械桿卡住。

　　

　　2、限位開(kāi)關(guān)未復(fù)位。

　　

　　開(kāi)關(guān)不復(fù)位多是由于運(yùn)動(dòng)部件或撞塊超程太大，機(jī)械故障，開(kāi)關(guān)撞塊，雜質(zhì)進(jìn)入開(kāi)關(guān)，造成機(jī)械部分卡死，開(kāi)關(guān)復(fù)位彈簧失效，彈性不足，使觸點(diǎn)無(wú)法復(fù)位閉合。

　　

　　3、限位開(kāi)關(guān)動(dòng)作后，烘烤點(diǎn)未關(guān)閉或接觸不良。

　　

　　這種麻煩多是接觸面不干凈，積垢造成的。所以行程開(kāi)關(guān)要定期檢查，清除油垢灰塵，觸點(diǎn)要清理干凈。還要檢查動(dòng)作是否可靠，以便隨時(shí)排除問(wèn)題，避免發(fā)生消費(fèi)事故和人身安全事故。維修時(shí)，注意行程開(kāi)關(guān)的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)是否松動(dòng)或移位，并及時(shí)調(diào)整傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的行程超程，保持在規(guī)定極限值的50%-70%以內(nèi)。