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          [供應]德國原裝AVENTICS拉桿氣缸性能優(yōu)良
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          • 德國原裝AVENTICS拉桿氣缸性能優(yōu)良
          貨物所在地:
          廣東東莞市
          產地:
          德國
          更新時間:
          2023-03-15 21:00:08
          有效期:
          2023年3月15日 -- 2023年9月15日
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          產品簡介

          德國原裝AVENTICS拉桿氣缸性能優(yōu)良,安沃馳標準氣缸在安裝與適應時應該注意一下事項:1 工作中負載有變化時,應選用輸出力充裕的氣缸;2 在高溫或者腐蝕性條件下,應選用相應的耐高溫或腐蝕性氣缸;3 在濕度大、粉塵多,或者有水滴、焊渣的場合,氣缸應采用取唏噓的防護措施;4 氣缸接入管道前,必須清楚管道內贓物,防止雜物進入氣缸內;5 氣缸使用介質應經(jīng)過40um以上濾芯過濾后方可使用;

          詳細介紹

          德國原裝AVENTICS拉桿氣缸性能優(yōu)良
          東莞市瑞誠直接從德國工廠本土采購,享受到好折扣
          貨期短而且*歐洲原裝*的采購服務。
          對于一些德國產品,我們通過集中批量采購以獲取廠商折扣
          可以提供比國內市場價格更低的報價,大限度的讓利給客戶。
          對于不太容易找到的德國及歐洲小品牌的工業(yè)產品
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          德國AVENTICS氣缸將壓縮空氣的壓力能轉換為機械能,驅動機構作直線往復運動、擺動和旋轉運動。當面臨諸如灰塵、油脂、水或清潔劑等惡劣的環(huán)境條件時,氣動驅動器就顯得較適應惡劣環(huán)境,而且非常堅固耐用。氣動驅動器容易安裝,能提供典型的抓取功能,價格便宜且操作方便。
          安沃馳C12P系列拉桿氣缸系列介紹:
          拉桿氣缸, CNOMO NFE 49-001, 系列 C12P
          Ø 25-200 mm
          接口 G 1/8, G 1/4, G 3/8, G 1/2, G 3/4
          雙作用式
          緩沖 氣動, 可調節(jié)的
          活塞桿 外螺紋
          可選耐熱的
          拉桿氣缸, CNOMO NFE 49-001, 系列 C12P
          Ø 32-200 mm
          接口 G 1/8, G 1/4, G 3/8, G 1/2, G 3/4
          雙作用式
          帶磁性活塞
          緩沖 氣動, 可調節(jié)的
          活塞桿 外螺紋
          活塞桿 穿越的
          可選耐熱的
          AVENTICS拉桿氣缸, CNOMO NFE 49-001, 系列 C12P
          Ø 32-200 mm
          接口 G 1/8, G 1/4, G 3/8, G 1/2, G 3/4
          雙作用式
          帶磁性活塞
          緩沖 氣動, 可調節(jié)的
          活塞桿 外螺紋
          拉桿氣缸, CNOMO NFE 49-001, 系列 C12P
          Ø 25-200 mm
          接口 G 1/8, G 1/4, G 3/8, G 1/2, G 3/4
          雙作用式
          帶磁性活塞
          緩沖 氣動, 可調節(jié)的
          帶有耳軸安裝件 MT4
          活塞桿 外螺紋
          可選耐熱的
          AVENTICS氣缸是由缸筒、端蓋、活塞、活塞桿和密封件等組成:
          1)缸筒
          缸筒的內徑大小代表了氣缸輸出力的大小?;钊诟淄矁茸銎椒€(wěn)的往復滑動,缸筒內表面的表面粗糙度應達到Ra0.8μm。
          2)端蓋
          端蓋上設有進排氣通口,有的還在端蓋內設有緩沖機構。桿側端蓋上設有密封圈和防塵圈,以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內。桿側端蓋上設有導向套,以提高氣缸的導向精度,承受活塞桿上少量的橫向負載,減小活塞桿伸出時的下彎量,延長氣缸使用壽命。導向套通常使用燒結含油合金、前傾銅鑄件。端蓋過去常用可鍛鑄鐵,為減輕重量并防銹,常使用鋁合金壓鑄,微型缸有使用黃銅材料的。
          3)活塞
          活塞是氣缸中的受壓力零件。為防止活塞左右兩腔相互竄氣,設有活塞密封圈。活塞上的耐磨環(huán)可提高氣缸的導向性,減少活塞密封圈的磨耗,減少摩擦阻力。耐磨環(huán)長使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夾布合成樹脂等材料。活塞的寬度由密封圈尺寸和必要的滑動部分長度來決定?;瑒硬糠痔?,易引起早期磨損和卡死。活塞的材質常用鋁合金和鑄鐵,小型缸的活塞有黃銅制成的。
          4)活塞桿
          活塞桿是氣缸中***重要的受力零件。通常使用高碳鋼、表面經(jīng)鍍硬鉻處理、或使用不銹鋼、以防腐蝕,并提高密封圈的耐磨性。
          5)密封圈
          回轉或往復運動處的部件密封稱為動密封,靜止件部分的密封稱為靜密封。
          缸筒與端蓋的連接方法主要有以下幾種:
          整體型、鉚接型、螺紋聯(lián)接型、法蘭型、拉桿型。
          6)氣缸工作時要靠壓縮空氣中的油霧對活塞進行潤滑。也有小部分免潤滑氣缸。
          德國原裝AVENTICS拉桿氣缸性能優(yōu)良

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