產(chǎn)品簡介
為了達(dá)到性能優(yōu)異,調(diào)試方便和設(shè)備可靠,司建議使用零開口線性閥和內(nèi)置集成電路板的閥。
詳細(xì)介紹
超優(yōu)惠的電液伺服閥DLHZO-TE-040-L71/40,
告訴大家一個(gè)消息!意大利ATOS伺服閥DLHZO-TE系列不再生產(chǎn),現(xiàn)在型號升級為DLHZO-TEB-SN-NP,產(chǎn)品是一樣的,只是ATOS廠家把型號升級了,原型號DLHZO-TE-040-L71/40升級為DLHZO-TEB-SN-NP-040-L71無其它改變,請大家放心使用!
Atos (阿托斯)DLHZO 和DLKZOR: 規(guī)格 NG6 和10。一定選擇線性閥. 同時(shí)*選擇帶TE 選項(xiàng)即集成電路板到閥體里的類型。
ATOS伺服閥一般僅指電液伺服閥.在伺服系統(tǒng)中,液壓執(zhí)行機(jī)構(gòu)同電氣及氣動執(zhí)行機(jī)構(gòu)相比,具有快速性好、單位重量輸出功率大、傳動平穩(wěn)、抗干擾能力強(qiáng)等特點(diǎn)。另一方面,在伺服系統(tǒng)中傳遞信號和校正特性時(shí)多用電氣元件。因此,現(xiàn)代高性能的伺服系統(tǒng)也都采用電液方式,ATOS伺服閥就是這種系統(tǒng)的必需元件。該ATOS伺服閥屬于兩級閥,*級為噴嘴檔板式,由控制信號控制其出口壓力,第二級為滑閥式,執(zhí)行控制級至剎車缸的壓力。當(dāng)無信號作用時(shí), 由於壓力噴嘴出口油壓力的作用,使ATOS伺服閥擋板靠在回油噴嘴上,此時(shí)壓力口的油壓作用在滑閥閥芯上,使剎車口同計(jì)量油口直接連通,剎車口壓力同飛行員控制的計(jì)量油壓相等,當(dāng)機(jī)輪角速度檢測到滑行速度同基準(zhǔn)滑行速度有偏差時(shí),力矩馬達(dá)接收到偏差電信號,此時(shí)力矩馬達(dá)驅(qū)動檔板向壓力噴嘴偏轉(zhuǎn),ATOS伺服閥使作用在閥芯上端油壓下降,在閥芯下端油壓作用下,閥芯上移,關(guān)小計(jì)量壓力油口,這將導(dǎo)致控制口壓力降低,控制口壓力降低到某一值時(shí),就有對應(yīng)的制動壓力.ATOS伺服閥結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜,造價(jià)高,對油的質(zhì)量和清潔度要求高。
ATOS電液控伺服閥主要是指電液伺服閥,它在接受電氣模擬信號后,相應(yīng)輸出調(diào)制的流量和壓力。它既是電液轉(zhuǎn)換元件,也是功率放大元件,它能夠?qū)⑿」β实奈⑷蹼姎廨斎胄盘栟D(zhuǎn)換為大功率的液壓能(流量和壓力)輸出。典型的ATOS電伺服閥由永磁力矩馬達(dá)、噴嘴、檔板、閥芯、閥套和控制腔組成(見圖)。當(dāng)輸入線圈通入電流時(shí),檔板向右移動,使右邊噴嘴的節(jié)流作用加強(qiáng),流量減少,右側(cè)背壓上升;同時(shí)使左邊噴嘴節(jié)流作用減小,流量增加,左側(cè)背壓下降。ATOS電液伺服閥芯兩端的作用力失去平衡, 閥芯遂向左移動。高壓油從S流向C2,送到負(fù)載。負(fù)載回油通過 C1流過回油口,進(jìn)入油箱。ATOS電液伺服閥芯的位移量與力矩馬達(dá)的輸入電流成正比,作用在閥芯上的液壓力與彈簧力相平衡,因此在平衡狀態(tài)下力矩馬達(dá)的差動電流與閥芯的位移成正比。如果輸入的電流反向,則流量也反向。表中是ATOS伺服閥的分類。ATOS伺服閥主要用在電氣液壓伺服系統(tǒng)中作為執(zhí)行元件(見液壓伺服系統(tǒng))。
普遍應(yīng)用的高性能液壓閥有以下兩種類型:
1. 伺服特性比例閥
又稱為高頻響比例閥或者比例伺服閥。這種閥使用的比較多。選型時(shí)一定選擇±10V 控制信號 (不能選4-20mA控制信號)。
2. 伺服閥 (電流驅(qū)動)
這種閥從產(chǎn)生起就叫伺服閥, 需要電流輸入來驅(qū)動, 例如驅(qū)動電流±50mA。RMC 控制器與伺服閥配套使用時(shí), 需要一個(gè)電壓轉(zhuǎn)電流模
塊。生產(chǎn)的VC2124模塊可以將兩路±10V信號轉(zhuǎn)換為兩路±100mA電流驅(qū)動伺服閥。
RMC75E 和 RMC150E 能夠支持非線性閥 (有一個(gè)拐點(diǎn)), 只是調(diào)試時(shí)需要額外的參數(shù)設(shè)定。線性閥使用起來更簡便。
線性閥:
閥的線性是指流量和控制指令之間的關(guān)系是線性的 (至少在±8V之內(nèi)是線性的)(見下圖):
如果閥門選型資料中用有彎曲,拐點(diǎn),漸變等術(shù)語描述閥的特性說明這個(gè)閥的特性是非線性的,應(yīng)盡量避免選擇這種閥。
零開口閥:
這是指閥口的機(jī)械特性讓閥門只要有電壓加在閥上就馬上有液壓介質(zhì)開始流動。
電路板集成在閥里:
采用這種閥用戶不用擔(dān)心電路板的安裝和連線。通常, 好的閥門, 用戶不用對電路板部分做任何調(diào)整。
ATOS電液比例伺服閥型號表:
DLHZO-TE-040-L51/FI 40
DLHZO-TE-040-L51/I
DLHZO-TE-040-L53 40
DLHZO-TE-040-L71
DLHZO-TE-040-L71/I 40
DLHZO-TE-040-L73 40
DLHZO-TE-040-L73/B 40
DLHZO-TE-040-T53/I 40
DLHZO-TE-040-T71/Q 40
DLHZO-TE-040-T73/I 40
DLHZO-TE-040-V11 40
DLHZO-TE-040-V13
DLHZO-TE-040-V73 40
DLKZA-T-160-L71/NPT
DLKZA-T-160-T71/GK 40
DLKZOR-LE-160-L71/Q/LQ82SB 41
DLHZO-T-040-L51 伺服比例閥
DLHZO-T-040-L71 31 伺服比例閥
DLHZO-T-060-L31 31 伺服比例閥
DLHZO-TE-040-L71 40 伺服比例閥
DLKZOR-T-140-L71 41 伺服比例閥
DLKZOR-TE-140/T73 41 伺服比例閥
DLKZOR-TE-140-L71 伺服比例閥
DLHZO-TE-040-L31/FI 40
超優(yōu)惠的電液伺服閥DLHZO-TE-040-L71/40