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產(chǎn)品簡介
詳細介紹
安沃馳電磁閥5725470220性價比高
我司所代理的歐洲品牌原廠直接采購，可以避免國內(nèi)代理、辦事處和經(jīng)銷商的分級代理，層層盤剝的模式，享受到價格低貨期短、*歐洲原裝*的采購售后服務(wù)。對于一些德國產(chǎn)品，我們通過集中批量采購以獲取廠商較好的折扣，可以提供比國內(nèi)市場價格更低的報價。對于不太容易找到的德國及歐美小品牌的工業(yè)產(chǎn)品，我們可以幫助您尋找并代為采購，為本公司直接供貨的歐洲中小企業(yè)已達1500多家
安沃馳已經(jīng)被力士樂旗下分配氣動出去了，所有的閥門，汽缸類都是規(guī)他們管轄。我司力士樂氣動價格相當有優(yōu)勢，真誠的期待每一位用戶隨時當中。
三位五通顧名思義，三個工作位置，五個口。
三個位置是指電磁閥的閥芯有三個位置。三位電磁閥都是有兩個線圈的。我們暫且稱之為A和B線圈。AB都不通電的時候閥芯是一個位置，A通電時閥芯會動作，這是第二個位置，A斷電，B通電的時候閥芯的位置是第三個位置。所以一共三個位置。請注意三位五通電磁閥有三種，指AB都不通電的時候閥芯的狀態(tài)不同分為中封，中開和中閉。你可以看下面的圖片現(xiàn)實的是中閉型三位五通閥。
五通就是指五個口，一個進氣口，兩個氣缸口，兩個排氣口（這兩個也可以并成一個）。
引起液壓卡緊的原因，有的是由于臟物進入縫隙而使閥芯移動困難，有的是由于縫隙過小在油溫升高時閥芯膨脹而卡死，但是主要原因是來自滑閥副幾何形狀誤差和同心度變化所引起的徑向不平衡液壓力。為了減小徑向不平衡力，應(yīng)嚴格控制閥芯和閥孔的制造精度，在裝配時，盡可能使其成為順錐形式，另一方面在閥芯上開環(huán)形均壓槽，也可以大大減小徑向不平衡力
安沃馳電磁閥的故障將直接影響到切換閥和調(diào)節(jié)閥的動作，常見的故障有電磁閥不動作，應(yīng)從以下幾方面排查：
（1）電磁閥接線頭松動或線頭脫落，電磁閥不得電，可緊固線頭。
（2）電磁閥線圈燒壞，可拆下電磁閥的接線，用萬用表測量，如果開路，則電磁閥線圈燒壞。原因有線圈受潮，引起絕緣不好而漏磁，造成線圈內(nèi)電流過大而燒毀，因此要防止雨水進入電磁閥。此外，彈簧過硬，反作用力過大，線圈匝數(shù)太少，吸力不夠也可使得線圈燒毀。緊急處理時，可將線圈上的手動按鈕正常工作時的“0”位打到“1”位，使得閥打開。
（3）電磁閥卡住。電磁閥的滑閥套與閥芯的配合間隙很?。ㄐ∮?.008mm），一般都是單件裝配，當有機械雜質(zhì)帶入或潤滑油太少時，很容易卡住。處理方法可用鋼絲從頭部小孔捅入，使其彈回。根本的解決方法是要將電磁閥拆下，取出閥芯及閥芯套，用CCI4清洗，使得閥芯在閥套內(nèi)動作靈活。拆卸時應(yīng)注意各部件的裝配順序及外部接線位置，以便重新裝配及接線正確，還要檢查油霧器噴油孔是否堵塞，潤滑油是否足夠。
（4）漏氣。漏氣會造成空氣壓力不足，使得強制閥的啟閉困難，原因是密封墊片損壞或滑閥磨損而造成幾個空腔竄氣。在處理切換系統(tǒng)的電磁閥故障時，應(yīng)選擇適當?shù)臅r機，等該電磁閥處于失電時進行處理，若在一個切換間隙內(nèi)處理不完，可將切換系統(tǒng)暫停，從容處理
AVENTICS代理商-德國安沃馳電磁閥*型號：
AVENTICS 5803710000 單個底板, 接口在兩側(cè)
AVENTICS 5803710000 單個底板, 接口在兩側(cè)
AVENTICS 5802710000 單個底板, 接口在兩側(cè)
AVENTICS 5802740000 單個底板, 接口在兩側(cè)
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AVENTICS 5801710000 單個底板, 接口在兩側(cè)
AVENTICS 5802810000 單個底板, 接口在兩側(cè)
AVENTICS 5801740000 單個底板, 接口在兩側(cè)
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AVENTICS 5803710000 單個底板, 接口在兩側(cè)
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AVENTICS 5801740000 單個底板, 接口在兩側(cè)
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AVENTICS 1825503143 單個底板, 側(cè)面的螺紋接口
AVENTICS 1825503149 單個底板, 側(cè)面的螺紋接口
AVENTICS 8985041404 單個底板, 側(cè)面的螺紋接口
AVENTICS 1825503149 單個底板, 側(cè)面的螺紋接口
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AVENTICS 8985041404 單個底板, 側(cè)面的螺紋接口
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AVENTICS 1825503146 單個底板, 側(cè)面的螺紋接口
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AVENTICS 8985041404 單個底板, 側(cè)面的螺紋接口 安沃馳電磁閥5725470220性價比高
更多AVENTICS壓力開關(guān)的故事：
1869年喬治·西屋發(fā)明了火車氣動剎車裝置，并在美國創(chuàng)建了威伯科公司（Wabco）；
1945年*氣動有限公司（Mecman AB）在瑞典創(chuàng)立；
1989年，曼內(nèi)斯曼力士樂收購了威伯科公司（Wabco）的非商用車氣動業(yè)務(wù)；
1991年曼內(nèi)斯曼力士樂收購了*氣動有限公司（Mecman AB）；
1997公司更名為力士樂*有限公司（Rexroth Mecman GmbH）；
2001年博世自動化部門與曼內(nèi)斯曼力士樂合并，組建新的博世力士樂股份有限公司（B osch Rexroth AG）氣動成為傳動與控制公司的一個業(yè)務(wù)分支；
2013年，博世力士樂氣動業(yè)務(wù)在范圍內(nèi)獨立運營，博世力士樂氣動貿(mào)易（上海）有限公司和博世力士樂氣動設(shè)備（常州）有限公司成立并開始在中國運營；
2014年公司更名為安沃馳氣動貿(mào)易（上海）有限公司和安沃馳氣動設(shè)備（常州）有限公司。