動(dòng)作方式 | 雙作用 | 應(yīng)用領(lǐng)域 | 環(huán)保,交通,印刷包裝,紡織皮革 |
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產(chǎn)品簡(jiǎn)介
詳細(xì)介紹
*代理Aventics短行程氣缸,Aventics氣缸的基本構(gòu)造所謂,氣動(dòng)執(zhí)行元件,就是采用壓縮空氣作為動(dòng)力,驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)作直線、擺動(dòng)和旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的元件。拿常用的基本型氣缸作為例子:?jiǎn)巫饔脷飧祝夯钊麅H一側(cè)供氣,氣壓推動(dòng)活塞產(chǎn)生推力伸出,靠彈簧或自重返回。雙作用氣缸:氣缸活塞兩側(cè)都有氣壓力,來(lái)實(shí)現(xiàn)前進(jìn)或后退動(dòng)作。Aventics氣缸的緩沖但是,氣缸也有一個(gè)問(wèn)題,如果不使用緩沖裝置,當(dāng)活塞運(yùn)動(dòng)到終端時(shí),特別是行程長(zhǎng)、速度快的氣缸,活塞撞擊端蓋的動(dòng)能就會(huì)很大,很容易損壞零件,縮短氣缸的壽命。
安沃馳氣缸緩沖設(shè)計(jì):一種液壓緩沖,也是簡(jiǎn)單氣缸緩沖的方法:在氣缸前端安裝液壓緩沖器。通過(guò)*的阻尼孔設(shè)計(jì),使用礦物油作為介質(zhì),來(lái)平穩(wěn)實(shí)現(xiàn)從高速輕載到低速重載的轉(zhuǎn)變。
特點(diǎn):從小能量到大能力量的范圍都無(wú)需調(diào)節(jié),可以實(shí)現(xiàn)佳的能量吸收。第二種橡膠緩沖,為了在工廠更緊湊的安裝,第二種方法:橡膠緩沖:活塞桿的兩端設(shè)置了緩沖墊注意事項(xiàng):1)緩沖能力固定不可變,緩沖能力小,多用于小型氣缸,防止作動(dòng)噪音。2)需要注意橡膠老化而導(dǎo)致變形、剝落等現(xiàn)象。第三種氣緩沖,通過(guò)活塞運(yùn)動(dòng)時(shí),緩沖套及密封圈共同作用在一側(cè)形成一個(gè)封閉的氣室/緩沖腔,來(lái)實(shí)現(xiàn)緩沖。緩沖腔內(nèi)的氣體只能通過(guò)緩沖閥排出。當(dāng)緩沖閥的開度很小時(shí),腔內(nèi)壓力快速上升,該壓力對(duì)于活塞產(chǎn)生反作用力,從而使活塞減速,直至停止。注意事項(xiàng):1)通過(guò)調(diào)節(jié)緩沖閥的開度,緩沖能力可調(diào)。開度越小,緩沖力越大。2)利用氣缸動(dòng)作時(shí)的背壓而實(shí)現(xiàn)緩沖。氣缸背壓小。緩沖能力也將變小。在使用時(shí),須注意負(fù)載率和氣缸速度的控制方法。磁性開關(guān)它是判斷氣缸是否運(yùn)行到位的反饋信號(hào),控制相應(yīng)的電磁閥完成切換動(dòng)作。原理:隨活塞移動(dòng)的磁環(huán)靠近或離開開關(guān),開關(guān)中的被磁化相互吸引或斷開,發(fā)出電信號(hào)。特點(diǎn)是不需要在氣缸行程兩端設(shè)置機(jī)控閥及其安裝架,不需要在活塞桿端設(shè)置撞塊,所以使用方便,結(jié)構(gòu)緊湊,可靠性高,壽命長(zhǎng),成本低,開關(guān)反應(yīng)時(shí)間快,獲得了的應(yīng)用。
安沃馳氣動(dòng)執(zhí)行元件和控制元件氣動(dòng)執(zhí)行元件是一種能量轉(zhuǎn)換裝置,它是將壓縮空氣的壓力能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能,驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)、擺動(dòng)、旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)或沖擊動(dòng)作。氣動(dòng)執(zhí)行元件分為氣缸和氣馬達(dá)兩大類。氣缸用于提供直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)或擺動(dòng),輸出力和直線速度或擺動(dòng)角位移。氣馬達(dá)用于提供連續(xù)回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng),輸出轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速。氣動(dòng)控制元件用來(lái)調(diào)節(jié)壓縮空氣的壓力流量和方向等,以保證執(zhí)行機(jī)構(gòu)按規(guī)定的程序正常進(jìn)行工作。氣動(dòng)控制元件按功能可分為壓力控制閥、流量控制閥和方向控制閥。氣缸一、氣缸的工作原理、分類及安裝形式1.氣缸的典型結(jié)構(gòu)和工作原理以氣動(dòng)系統(tǒng)中常使用的單活塞桿雙作用氣缸為例來(lái)說(shuō)明,氣缸典型結(jié)構(gòu)。它由缸筒、活塞、活塞桿、前端蓋、后端蓋及密封件等組成。雙作用氣缸內(nèi)部被活塞分成兩個(gè)腔。有活塞桿腔稱為有桿腔,無(wú)活塞桿腔稱為無(wú)桿腔。當(dāng)從無(wú)桿腔輸入壓縮空氣時(shí),有桿腔排氣,氣缸兩腔的壓力差作用在活塞上所形成的力克服阻力負(fù)載推動(dòng)活塞運(yùn)動(dòng),使活塞桿伸出;當(dāng)有桿腔排氣時(shí),使活塞桿縮回。若有桿腔和無(wú)桿腔交替進(jìn)氣和排氣,活塞實(shí)現(xiàn)往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)。2.氣缸的分類氣缸的種類很多,一般按氣缸的結(jié)構(gòu)特征、功能、驅(qū)動(dòng)方式和安裝方法等進(jìn)行分類。分類的方法也不同,按照結(jié)構(gòu)特征,氣缸主要分為活塞式氣缸和膜片式氣缸兩種。按照運(yùn)動(dòng)形式為直線運(yùn)動(dòng)氣缸和擺動(dòng)氣缸兩類。3.氣缸的安裝形式,氣缸的安裝形式可分為1、固定式氣缸:氣缸安裝在機(jī)體上固定不動(dòng),有腳座式和法蘭式。2、軸銷式氣缸:氣缸圍繞固定軸可作一定角度的擺動(dòng),有U形鉤式和耳軸式。3、回轉(zhuǎn)式氣缸:氣缸固定在機(jī)床主軸上,可隨機(jī)床主軸作高速旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。這種氣缸常用于機(jī)床上氣動(dòng)卡盤中,以實(shí)現(xiàn)工件的自動(dòng)裝卡。4、嵌入式氣缸:氣缸缸筒直接制作在夾具體內(nèi)。
AVENTICS氣動(dòng)元件應(yīng)用領(lǐng)域:印刷和印染加工化學(xué)工業(yè)回收利用和垃圾處理海洋能源汽車近海工程交通技術(shù)工程機(jī)械采礦水工鋼結(jié)構(gòu)水泥工業(yè)制糖工業(yè)制漿和造紙成型機(jī)床和壓機(jī)石油和天然氣鉆井設(shè)備(陸基)切削機(jī)床船舶技術(shù)船廠設(shè)備塑料機(jī)械和壓鑄機(jī)裝配和搬運(yùn)太陽(yáng)能道路車輛和商用車輛橡膠加工能源技術(shù)波浪實(shí)驗(yàn)室半導(dǎo)體和電子舞臺(tái)技術(shù)物料搬運(yùn)技術(shù)物料搬運(yùn)和轉(zhuǎn)運(yùn)技術(shù)包裝和加工模擬技術(shù)木材加工和處理冶金玻璃制造隧道掘進(jìn)機(jī)農(nóng)業(yè)和林業(yè)機(jī)械臥式鉆床發(fā)動(dòng)機(jī)挖泥機(jī)檢測(cè)技術(shù)礦石處理運(yùn)動(dòng)中的結(jié)構(gòu)風(fēng)能
AVENTICS短行程氣缸, KHZ系列-0822010535實(shí)用原則 雙作用式 緩沖 彈性 活塞直徑 25 mm 活塞桿螺紋 M5 行程 30 mm 防塵圈 聚氨酯 壓縮空氣連接 G 1/8 低 / 高環(huán)境溫度 -25 ... 80 °C 介質(zhì)溫度范圍 -25 ... 80 °C 介質(zhì) 壓縮空氣 顆粒大小 max. 50 μm 壓縮空氣中的含油量 0 ... 5 mg/m3 確定活塞推力的壓力 6.3 bar 氣缸管子 鋁材, 陽(yáng)極氧化處理 活塞桿 不銹鋼 活塞 晴綸橡膠 前端蓋板 黃銅 鋁材 后蓋 鋁材 防塵圈 聚氨酯 壓力露點(diǎn)必須至少低于環(huán)境和介質(zhì)溫度 15 °C ,并且允許的溫度為 3 °C 。壓縮空氣的油含量必須在整個(gè)使用壽命中保持不變。
德國(guó)AVENTICS氣缸優(yōu)勢(shì)型號(hào):
R480041413 R480041432 R480041443 R480041453 R480041484 R480041419 R480041433 R480041444 R480041454 R480041485 R480041420 R480041434 R480041445 R480041455 R480041487 R480041421 R480041435 R480041446 R480041456 R480041488 R480041422 R480041436 R480041074 R480041457 R480041490 R480041423 R480041437 R480041447 R480041458 R480041491 R480041425 R480041438 R480041448 R480041459 R480041492 R480041426 R480041439 R480041449 R480041460 R480041493 R480041427 R480041440 R480041450 R480041461 R480041494 R480041428 R480041441 R480041451 R480041481 R480041429 R480041442 R480041452 R480041482 R480041497 R480148059 R480148066 R480069994 R480148067 R480148061 R480148068 R480059815 R480142910 R480146278 R480148069 R480148062 R480148070 R480148063 R480148071 R480077546 R480148072 R480148064 R480148073 R480148065 R480148074 R480148060 R480148075 R415010399 R415000348 R415000578 R415001688 R415001969 R415002132 R415002290 R415002701 R415002813 R415003054 R415003198 R415003201 R415003202 R415003244 R415003566 R415003600 R415003671 R415004498 R415004815 R415005082 R415005083 R415005084 R415005224 R415005839 R415005883 R415006013 R415006015 R415006076 R415006299 R415006569 R415007382 R415008577 R415008595 R415008655 R415009200 R415010238 R415010399 R415010515 R415010516 R415010521 R415010587 R415010653 R415010655 R415010731 R415010747 R415010886 R415010887 R415010889 R415010890 R415010894 R415011017 R415011018 R415011019 R415011089 R415011594 R415013349 R415015462 R415015468 R415016164 R415017447 R415018395
安沃馳氣缸變形較大或漏汽嚴(yán)重的結(jié)合面,采用研刮結(jié)合面的方法
如果上缸結(jié)合面變形在0.05mm范圍內(nèi),以上缸結(jié)合面為基準(zhǔn)面,在下缸結(jié)合面涂紅丹或是壓印藍(lán)紙,根據(jù)痕跡研刮下缸。如果上缸的結(jié)合面變形量大,在上缸涂紅丹,用大平尺研出痕跡,把上缸研平。或是采取機(jī)械加工的方法把上缸結(jié)合面找平,再以上缸為基準(zhǔn)研刮下缸結(jié)合面。汽缸結(jié)合面的研刮一般有兩種方法:
⑴是不緊結(jié)合面的螺栓,用千斤頂微微推動(dòng)上缸前后移動(dòng),這種方法適合結(jié)構(gòu)剛性強(qiáng)的高壓缸。
⑵是緊結(jié)合面的螺栓,根據(jù)塞尺的檢查結(jié)合面的嚴(yán)密性,測(cè)出數(shù)值及壓出的痕跡,修刮結(jié)合面,這種方法可以排除汽缸垂弧對(duì)間隙的影響。
安沃馳氣缸結(jié)合面的涂鍍或噴涂
當(dāng)氣缸結(jié)合面大面積漏汽,間隙在0.50mm左右時(shí),為了減少研刮的工作量,可用涂鍍的工藝。用汽缸做陽(yáng)極,涂具做陰極,在汽缸的結(jié)合面上反復(fù)涂刷電解溶液,涂層的厚度要根據(jù)汽缸結(jié)合面間隙的大小而定,涂層的種類要根據(jù)汽缸的材料和修刮的工藝而定。噴涂就是用的高溫火焰噴槍把金屬粉末加熱至熔化或達(dá)到塑性狀態(tài)后噴射于處理過(guò)的汽缸表面,形成一層具有所需性能的涂層方法。其特點(diǎn)就是設(shè)備簡(jiǎn)單,操作方便涂層牢固,噴涂后汽缸溫度僅為70℃—80℃不會(huì)使汽缸產(chǎn)生變形,而且可獲得耐熱,耐磨,抗腐蝕的涂層。注意的是在涂渡和噴涂前都要對(duì)缸面進(jìn)行打磨、除油、拉毛,在涂渡和噴涂后要對(duì)涂層進(jìn)行研刮,保證結(jié)合面的嚴(yán)密。
*代理Aventics短行程氣缸