DSBG-50-75費(fèi)斯托瑞誠*
Festo費(fèi)斯托DSBG系列標(biāo)準(zhǔn)氣缸標(biāo)準(zhǔn)氣缸是氣缸中應(yīng)用廣泛的氣缸之一。
標(biāo)準(zhǔn)氣缸的主要優(yōu)勢有：1、氣缸缸徑大，大缸徑可達(dá)320mm，氣缸行程長可達(dá)2000mm。2、導(dǎo)向性能良好，確保長行程運(yùn)行更平穩(wěn)，3、前后端蓋部位有氣緩沖調(diào)節(jié)功能，使活塞運(yùn)行至兩側(cè)平穩(wěn)，無撞擊。4、多種規(guī)格的安裝附件可供選擇使用。如：前后法蘭式，單雙耳式，中間搖擺式，腳架式等（具體參照安裝附件表）5、標(biāo)準(zhǔn)氣缸端蓋與鋁缸筒用支柱連接，可靠性好。6、標(biāo)準(zhǔn)氣缸活塞可內(nèi)置磁環(huán)，用磁*應(yīng)開關(guān)就能實(shí)現(xiàn)與工控電子設(shè)備聯(lián)接與自動化控制。7、標(biāo)準(zhǔn)氣缸適用于按裝空間充足的場所，如果空間比較緊湊則可以選用薄型氣缸替代，（具體查看緊湊型薄型氣缸的介紹）
我公司的目標(biāo)是向用戶提供高品質(zhì)的產(chǎn)品，協(xié)同幫助用戶提高產(chǎn)品質(zhì)量，從而使客戶為他們的用戶提供更好的服務(wù)。我公司把企業(yè)每個(gè)活動都看成是影響客戶滿意度的因素。我們作為一個(gè)?學(xué)習(xí)型?的公司，我公司建立了一套完整的程序和方法，使公司能夠不斷高效運(yùn)作和工作步驟，使員工能夠不斷采用較早的科技和管理方法，從而讓整個(gè)公司保證了為客戶滿意服務(wù)的高質(zhì)量的需求。
標(biāo)準(zhǔn)氣缸可是當(dāng)前氣缸市場魚龍混雜，大部份的氣缸廠家以采購零部件組裝為主，由于市場競爭激烈，大多中間商與生產(chǎn)廠家為搶占市場，選擇偷工減料以降低氣缸價(jià)格。氣缸端蓋厚度在減薄，缸體壁厚減少1/3,導(dǎo)向與耐磨材料更換為成本更低的原料等等，請注意不管品質(zhì)好差的氣缸從外型上看是差不多，實(shí)際上這只是生產(chǎn)了氣缸的外型，氣缸的精度尺寸配合，品質(zhì)與功能無法得到保障，經(jīng)常會出現(xiàn)端蓋破裂，缸體變形。然而大部份的商家卻承諾保用一年，這是在拍著胸脯不負(fù)責(zé)任的說法，假設(shè)氣缸24小時(shí)不間斷工作與1天工作4-5次真是天差地別，如何從時(shí)間上保障嗎？正確的質(zhì)保方式應(yīng)該是氣缸常規(guī)運(yùn)行狀態(tài)下能夠運(yùn)行多少里程！自動化設(shè)備中氣缸是不容試錯(cuò)的，它好比設(shè)備的心臟，造成上萬乃至幾十萬的設(shè)備因一小小的氣缸帶來的故障和維護(hù)是得不償失的。
FESTO氣缸的選擇：1.類型的選擇:根據(jù)工作要求和條件選擇氣缸的類型。要求氣缸到達(dá)行程終端無沖擊現(xiàn)象和撞擊噪聲選擇緩沖氣缸；要求重量輕應(yīng)選輕型缸；要求安裝空間窄且行程短選薄型缸；有橫向負(fù)載可選帶導(dǎo)桿氣缸；要求制動精度高選鎖緊氣缸；不允許活塞桿旋轉(zhuǎn)選具有桿不回轉(zhuǎn)功能氣缸；高溫環(huán)境下需選用耐熱缸；在有腐蝕環(huán)境選用耐腐蝕氣缸。在有灰塵等惡劣環(huán)境需要活塞桿伸出端安裝防塵罩。要求無污染時(shí)選用無給油或無油潤滑氣缸等。2.安裝形式:根據(jù)安裝位置、使用目的等決定。一般情況下用固定式氣缸。需要隨工作機(jī)構(gòu)連續(xù)回轉(zhuǎn)時(shí)（如車床、磨床等）選用回轉(zhuǎn)氣缸。要求活塞桿除直線運(yùn)動外，還需作圓弧擺動時(shí)選用軸銷式氣缸。有特殊要求時(shí)應(yīng)選擇相應(yīng)的特殊氣缸。3.作用力的大小:即缸徑的選擇。根據(jù)負(fù)載力的大小來確定氣缸輸出的推力和拉力。一般均按外載荷理論平衡條件所需氣缸作用力，根據(jù)不同速度選擇不同的負(fù)載率，使氣缸輸出力稍有余量。缸徑過小輸出力不夠，但缸徑過大使設(shè)備笨重成本提高又增加耗氣量，標(biāo)準(zhǔn)氣缸，浪費(fèi)能源。在夾具設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)盡量采用擴(kuò)力機(jī)構(gòu)以減小氣缸的外形尺寸。4.活塞行程:使用的場合和機(jī)械的行程有關(guān)一般不選滿行程，防止活塞和缸蓋相碰。如用于夾緊機(jī)構(gòu)等應(yīng)按計(jì)算所需的行程增加10～20㎜的余量。5.活塞的運(yùn)動速度:主要取決于氣缸輸入壓縮空氣流量氣缸進(jìn)排氣口大小及導(dǎo)管內(nèi)徑的大小。要求高速運(yùn)動應(yīng)取大值。氣缸運(yùn)動速度一般為50～800㎜/s。高速運(yùn)動氣缸選擇大內(nèi)徑的進(jìn)氣管道；負(fù)載有變化的情況為得到緩慢而平穩(wěn)的運(yùn)動速度選用帶節(jié)流裝置或氣-液阻尼缸則較易實(shí)現(xiàn)速度控制。選用節(jié)流閥控制氣缸速度需注意：水平安裝的氣缸推動負(fù)載時(shí)，*用排氣節(jié)流調(diào)速；垂直安裝的氣缸舉升負(fù)載時(shí)*用進(jìn)氣節(jié)流調(diào)速；要求行程末端運(yùn)動平穩(wěn)避免沖擊時(shí)選用帶緩沖裝置的氣缸。
FESTO氣缸氣缸活塞上采用組合密封圈實(shí)現(xiàn)雙向密封，活塞與活塞桿用壓鉚鏈接，不用螺母。FESTO氣缸端蓋上設(shè)有進(jìn)排氣通口，有的還在端蓋內(nèi)設(shè)有緩沖機(jī)構(gòu)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有密封圈和防塵圈，以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有導(dǎo)向套，以提高氣缸的導(dǎo)向精度，承受活塞桿上少量的橫向負(fù)載，減小活塞桿伸出時(shí)的下彎量，延長氣缸使用壽命。導(dǎo)向套通常使用燒結(jié)含油合金、前傾銅鑄件。端蓋過去常用可鍛鑄鐵，現(xiàn)在為減輕重量并防銹，常使用鋁合金壓鑄，微型缸有使用黃銅材料的。FESTO氣缸活塞是氣缸中的受壓力零件。為防止活塞左右兩腔相互竄氣，設(shè)有活塞密封圈?；钊系哪湍キh(huán)可提高氣缸的導(dǎo)向性，減少活塞密封圈的磨耗，減少摩擦阻力。耐磨環(huán)長使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夾布合成樹脂等材料。活塞的寬度由密封圈尺寸和必要的滑動部分長度來決定。滑動部分太短，易引起早期磨損和卡死?；钊牟馁|(zhì)常用鋁合金和鑄鐵，小型缸的活塞有黃銅制成的。德國FESTO氣缸的選擇；FESTO氣缸活塞桿是氣缸中重要的受力零件。通常使用高碳鋼，表面經(jīng)鍍硬鉻處理，或使用不銹鋼，以防腐蝕，并提高密封圈的耐磨性。FESTO氣缸密封件：回轉(zhuǎn)或往復(fù)運(yùn)動處的部件密封稱為動密封，靜止件部分的密封稱為靜密封。
德國FESTO氣缸的選擇；制動裝置是靠壓縮彈簧力使活塞桿停在任意位置的。因此，在工作過程中即使動力氣源出現(xiàn)故障，仍能鎖定活塞桿不使其移動。這種制動氣缸夾緊力大，動作可靠，如缸徑為40mm的制動氣缸，其夾緊力為1400N。在氣動系統(tǒng)中，采用三位閥能控制氣缸活塞在中間任意位置停止。但在外界負(fù)載較大且有波動，或氣缸豎直安裝使用，及其定位精度與重復(fù)精度要求較高時(shí)，可選用制動氣缸。
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