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西門子V20變頻器報(bào)F1故障原因及檢測方法
西門子V20變頻器F1故障為變頻器過電流，變頻器輸出電流超過大允許電流，常見故障原因可分為以下三類，電機(jī)故障、負(fù)載問題以及變頻器故障。
一類問題是電機(jī)問題：①電機(jī)繞組相間或?qū)Φ囟搪?；②電機(jī)電纜有接地故障；③電機(jī)電纜長度超過了大允許得電纜長度；④電機(jī)電纜接線存在接觸不良的情況。
第二類問題是負(fù)載出現(xiàn)故障：①負(fù)載電機(jī)遇到?jīng)_擊，或機(jī)械結(jié)構(gòu)出現(xiàn)“卡住”現(xiàn)象，引起電機(jī)電流突然增加；②變頻器輸出頻率超過電機(jī)額定頻率，電機(jī)處于弱磁狀態(tài)，負(fù)載波動(dòng)引起過電流；③變頻器斜坡上升下降時(shí)間與負(fù)載特性不匹配，如加、減速時(shí)間太短；
④電動(dòng)機(jī)功率與變頻器的功率不相匹配，小馬拉大車的情況（小變頻器拖動(dòng)大電機(jī)）；⑤變頻器在運(yùn)行過程當(dāng)中，使用接觸器投入或切除電機(jī)；⑥PID控制，反饋信號(hào)受到干擾波動(dòng)較大，Pl參數(shù)不合適；⑦啟動(dòng)正在旋轉(zhuǎn)的電機(jī)；⑧勢能負(fù)載（例如起重機(jī)）啟動(dòng)時(shí)過電流，電機(jī)抱閘控制不合理，或啟動(dòng)力矩不夠；
第三類內(nèi)部出現(xiàn)的問題：①變頻器內(nèi)部器件短路；②變頻器電流檢測元件故障
西門子V20系列變頻器報(bào)F1故障，應(yīng)首先明確變頻器在何種工況下發(fā)生F1故障，再按照故障的可能性逐條原因排查。常見工況：
1、上電不運(yùn)行就發(fā)生F1故障，并且不能復(fù)位故障
2、上電沒有F1故障，一啟動(dòng)馬上報(bào)F1故障，可以復(fù)位但啟動(dòng)馬上又出現(xiàn)F13。
3、正常運(yùn)行過程中偶爾報(bào)F1故障
對(duì)于第1種情況，由變頻器問題引起的可能性較大，可嘗試拆除控制接線、電機(jī)接線，只保留變頻器供電電源和地線，嘗試能否復(fù)位故障，如果不能復(fù)位，變頻器可能損壞，請(qǐng)聯(lián)系維修部門。如果故障能復(fù)位，檢查變頻器外部接線是否存在問題。
對(duì)于第2種情況，由電機(jī)問題引起的可能性較大，可嘗試拆除控制接線、電機(jī)接線，只保留變頻器供電電源和地線，嘗試使用BOP面板空載啟動(dòng)變頻器（變頻器控制方式需要設(shè)置為VF方式），如果變頻器不出現(xiàn)F1故障，請(qǐng)著重檢查電機(jī)和電機(jī)電纜絕緣情況、電機(jī)電纜是否超長、以及電機(jī)電纜是否存在接觸不良的情況，或更換電機(jī)進(jìn)行測試。如果變頻器仍然出現(xiàn)F1故障，變頻器可能損壞，請(qǐng)聯(lián)系變頻器維修部門。
對(duì)于第3種情況，由負(fù)載問題引起的可能性較大，請(qǐng)按照“常見變頻器維修故障原因”中負(fù)載問題逐條分析。