美國(guó)mercotac水銀滑環(huán) 110-SS 導(dǎo)電滑環(huán)

美國(guó)mercotac水銀滑環(huán) 110-SS 導(dǎo)電滑環(huán)

遠(yuǎn)為貿(mào)易（無(wú)錫）有限公司專(zhuān)業(yè)從事進(jìn)口機(jī)電設(shè)備、儀器儀表等備品備件的銷(xiāo)售，是經(jīng)營(yíng)世界各國(guó)進(jìn)口設(shè)備機(jī)電配件的現(xiàn)代化企業(yè)，其專(zhuān)業(yè)的詢(xún)價(jià)渠道、多年的貿(mào)易經(jīng)驗(yàn)以及與眾多電子元件供應(yīng)商的良好合作關(guān)系，保障了我們?cè)诋a(chǎn)品價(jià)格和貨期上的巨大優(yōu)勢(shì)。
    公司成立于2010年，擁有獨(dú)立進(jìn)出口權(quán)，近幾年的發(fā)展歷程，不僅豐富了我們?cè)诜秶鷥?nèi)的貿(mào)易經(jīng)驗(yàn)，壯大了這個(gè)當(dāng)初默默無(wú)聞的企業(yè)團(tuán)隊(duì)，更鍛造出了一支技術(shù)過(guò)硬、服務(wù)周到、具有專(zhuān)業(yè)行業(yè)素質(zhì)的員工團(tuán)隊(duì)，公司一直信奉著這樣一個(gè)理念：人力資源是更大更好的資源，并且一直為進(jìn)一步的提高員工素質(zhì)、能力而努力，因?yàn)槲覀兿嘈牌髽I(yè)為員工提供的是輝煌的明天，而員工帶給企業(yè)的將會(huì)是美好的未來(lái)。
遠(yuǎn)為貿(mào)易（無(wú)錫）有限公司主要代理經(jīng)銷(xiāo)品牌有：代理韓國(guó)管接頭/閥門(mén)、代理中國(guó)臺(tái)灣MLTECH滑環(huán)、代理中國(guó)臺(tái)灣AISANTOOL電路旋轉(zhuǎn)連接器、經(jīng)銷(xiāo)美國(guó)邁克塔克MERCOTAC導(dǎo)電滑環(huán)、意大利SELET接近開(kāi)關(guān)、美國(guó)AI-TEK阿泰克轉(zhuǎn)速表、ABB800系列卡件、美國(guó)派利斯ProvibTech儀表、荷蘭BETA壓力開(kāi)關(guān)、美國(guó)ASCO電磁閥、德國(guó)多德DOLD繼電器、意大利、德國(guó)FEMA壓力開(kāi)關(guān)、日本兵田（T.HYODA）溫度計(jì)、德國(guó)Siemens西門(mén)子全系列、德國(guó)博世力士樂(lè)（REXROTH）滑塊導(dǎo)軌、德國(guó)SICK全系列、施樂(lè)百(Ziehl-Abegg）軸流風(fēng)機(jī)、日本AZBIL山武開(kāi)關(guān)、德國(guó)WAGO萬(wàn)可模塊、意大利PIZZATO開(kāi)關(guān)、德國(guó)沃申道夫Wachendorff編碼器、德國(guó)亨士樂(lè)Hengslter計(jì)數(shù)器、德國(guó)倍福Beckhoff模塊、德國(guó)菲尼克斯phoenix進(jìn)口件、丹麥丹佛斯DANFOSS壓力開(kāi)關(guān)、德國(guó)蘇克SUCO壓力開(kāi)關(guān)、賀德克HYDAC濾芯、德國(guó)皮爾茲PILZ全系列、日本廣瀨（HIROSE)閥門(mén)、德國(guó)SCHNEEBERGER施耐博格滑塊、德國(guó)安沃馳氣動(dòng)、德國(guó)施邁賽schmersal，Honeywell開(kāi)關(guān)（HONEYWELL氣體探測(cè)器MIDAS全系列）/德國(guó)burkert寶德電磁閥、德國(guó)海德漢heidenhain編碼器、德國(guó)SCHUNK雄克、美國(guó)霍尼韋爾Honeywell開(kāi)關(guān)、Honeywell傳感器、 德國(guó)費(fèi)斯托FESTO氣動(dòng)、德國(guó)易福門(mén)IFM流量開(kāi)關(guān)， SI5010， ?PN5004（SM系列量大折扣好） 大量*、巴士德Barksdale、本特利Bently、BUCHER布赫、EMOD電機(jī)、邁確、施邁茨Schmalz、蓋米GEMU、庫(kù)伯勒KUBLER編碼器、MTS傳感器、SEW賽威全系列、EPRO傳感器、德國(guó)編碼器、美國(guó)哈姆雷特HAM-LET閥、美國(guó)霍尼韋爾開(kāi)關(guān)LSYJC1A-7N *、意大利杰弗倫GEFRAN傳感器、德國(guó)R+W聯(lián)軸器、德國(guó)di-soric德碩瑞、日本美德龍、、日本TDK-LAMBDA東電化蘭達(dá)、ABB卡件800系列、日本MACOME(碼控) 磁性開(kāi)關(guān) SW-4494A、日本MACOME 磁性開(kāi)關(guān) ST-1014 DC24V、德國(guó)EGE傳感器。

滑環(huán)屬于電滑動(dòng)接觸連接器的應(yīng)用范疇。

所謂滑環(huán)，就是負(fù)責(zé)為旋轉(zhuǎn)體連通、輸送能源與信號(hào)的電氣部件。根據(jù)傳輸介質(zhì)來(lái)區(qū)分，滑環(huán)分為導(dǎo)電滑環(huán)、流體滑環(huán)、光滑環(huán)。也可通俗的統(tǒng)稱(chēng)為“旋轉(zhuǎn)連通”或“旋通”?；h(huán)通常安裝在設(shè)備的旋轉(zhuǎn)中心，主要由旋轉(zhuǎn)與靜止兩大部分組成。旋轉(zhuǎn)部分連接設(shè)備的旋轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)并隨之旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，稱(chēng)為“轉(zhuǎn)子”，靜止部分連接設(shè)備的固定結(jié)構(gòu)的能源，稱(chēng)為“定子”?；h(huán)整體依靠彈力搭接原理、滾動(dòng)搭接原理、或密封原理，以及巧妙的運(yùn)動(dòng)結(jié)構(gòu)與密封結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、精密的零件制作配合、合理的選材等，構(gòu)成穩(wěn)定可靠的旋轉(zhuǎn)連通系統(tǒng)。只要將滑環(huán)附著于無(wú)限旋轉(zhuǎn)的設(shè)備上，就可以給旋轉(zhuǎn)體提供動(dòng)力能源，使旋轉(zhuǎn)體在無(wú)限旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的同時(shí)，還能進(jìn)行其它運(yùn)動(dòng)、或檢測(cè)旋轉(zhuǎn)狀態(tài)下的工作狀況。

一、根據(jù)其整體結(jié)構(gòu)及設(shè)計(jì)的不同，滑環(huán)可分為以下幾大類(lèi)：

空心軸滑環(huán)、帽式滑環(huán)、分離式滑環(huán)、盤(pán)式滑環(huán)、光纖滑環(huán)、風(fēng)電滑環(huán)、高速及高頻滑環(huán)等等。

二、滑環(huán)的應(yīng)用極其廣泛，具體行業(yè)可分為：

安防、醫(yī)療設(shè)備、航空航天、海運(yùn)設(shè)施、雷達(dá)天線(xiàn)、風(fēng)力發(fā)電、機(jī)器人、視頻、工程機(jī)械、制造和加工控制系統(tǒng)等等。

三、滑環(huán)的主要特征優(yōu)勢(shì)：

1.安裝方便、體積小、重量輕、外形緊湊

2.集成傳輸各種復(fù)雜信號(hào)(高頻/光纖/視頻/高速數(shù)據(jù))

3.滑環(huán)穩(wěn)定性高&超長(zhǎng)工作壽命

4.金-金觸點(diǎn)，接觸電阻極低

5.易插拔設(shè)計(jì)—Harting接頭

6.根據(jù)用戶(hù)者不同需求，可特殊定制及設(shè)計(jì)

四、選用滑環(huán)時(shí)需提供的具體參數(shù)：

1.通路數(shù)

2.工作速度

3.工作溫度及濕度

4.動(dòng)力電路

5.信號(hào)種類(lèi)

6.防護(hù)等級(jí)(有些用戶(hù)者使用環(huán)境惡劣，在這方面會(huì)有特殊需求)

五、選用滑環(huán)常識(shí)：

精度誤區(qū)：大家在選擇產(chǎn)品的時(shí)候，總以為精度是重要的;其實(shí)從某個(gè)角度來(lái)說(shuō)：穩(wěn)定性比產(chǎn)品的精度更重要，精度選擇應(yīng)該是建立在高穩(wěn)定性的基礎(chǔ)之上。

追求廉價(jià)：物美價(jià)廉是每個(gè)人希望追求的;但事實(shí)上，高品質(zhì)的產(chǎn)品注定決定了它的價(jià)格會(huì)相對(duì)高一些。這里面存在許多因素，如：原材料成本高、機(jī)加費(fèi)用、開(kāi)模費(fèi)用、物力及人力的需求。

選擇合適的量程、合適的精度、合適安裝方式、合適的輸出方式。

可用于：電鍍、電路板及半導(dǎo)體設(shè)備、CCTV、機(jī)器人及機(jī)械手臂、纜線(xiàn)絞盤(pán)、雷達(dá)、PLC、雷射及慣性導(dǎo)引系統(tǒng)、聲光系統(tǒng)、醫(yī)療儀器、包裝機(jī)、紡織機(jī)、電熱器、旋轉(zhuǎn)機(jī)臺(tái)、印刷機(jī)、橡塑機(jī)械、繞線(xiàn)機(jī)、自動(dòng)控。

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MERCOTAC M1250-MX

MERCOTAC M1250-MX

MERCOTAC M1250-SS

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MERCOTAC M630

MERCOTAC M830

MERCOTAC M230

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MERCOTAC M110-SS

MERCOTAC M205

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MERCOTAC M430-SS

MERCOTAC 205-H

MERCOTAC 230-SS

MERCOTAC M305快速接頭553

MERCOTAC M305快速接頭593

MERCOTAC M430配套防塵套，57430

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MERCOTAC M430配套快速接頭，50431

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火花塞技術(shù)：通過(guò)電極之間的放電現(xiàn)象產(chǎn)生火花，汽油發(fā)動(dòng)機(jī)是通過(guò)燃料和混合氣體的適時(shí)燃燒使之產(chǎn)生動(dòng)力，但是作為燃料的汽油即使處于高溫環(huán)境下也很難自燃，要想使其適時(shí)燃燒有必要用“火”來(lái)點(diǎn)燃。這里說(shuō)的火花點(diǎn)火便是“火花塞”的作用。autolite火花塞發(fā)動(dòng)機(jī)整體性能的好壞*是取決于火花塞閃出火花的良否來(lái)決定的。我們往往把發(fā)動(dòng)機(jī)比作為“汽車(chē)的心臟”，但是更能把a(bǔ)utolite火花塞比作為“發(fā)動(dòng)機(jī)的心臟”。但是如果電極的消炎作用比火焰核的作用大，火焰核會(huì)因此而消失導(dǎo)致熄火（指由于電極吸熱使火焰消除的作用）。 
autolite火花塞必要的性能:耐熱性：可適應(yīng)極熱﹒極冷的情況;火花塞內(nèi)部的受到的溫度在混合氣體燃燒時(shí)就達(dá)到了2000℃、在吸入行程中使低溫氣體受冷，讓?zhuān)礇_程式發(fā)動(dòng)機(jī)的急熱急冷現(xiàn)象把發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中的２ 回轉(zhuǎn)變成一回轉(zhuǎn)。autolite火花塞與此耐熱性相同，也要求具有達(dá)不到表面著火的起點(diǎn)的放熱性。autolite火花塞機(jī)械的強(qiáng)度：可以適應(yīng)激烈的壓力變化;在吸入行程中達(dá)到１氣體壓力以下，爆発行程中可達(dá)到45氣壓以上。可以適應(yīng)這種激烈壓力變化的機(jī)械強(qiáng)度。autolite火花塞在急劇的溫度變化壓力變化反復(fù)的情況下，對(duì)于約10～30kV的高電壓要求可以維持充分的絕緣性。
autolite火花塞絕緣體必須具有良好的絕緣性和導(dǎo)熱性、較高的機(jī)械強(qiáng)度，能耐受高溫?zé)釠_擊和化學(xué)腐蝕，。殼體是鋼制件。殼體六角螺紋的尺寸已納入ISO標(biāo)準(zhǔn)?；鸹ㄈ姌O包括中心電極和側(cè)電極，兩者之間為火花間隙。間隙的大小直接影響著發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)、功率、工作穩(wěn)定性和經(jīng)濟(jì)性。合理的間隙與點(diǎn)火電壓有關(guān)。電極材料必須具有良好的抗電蝕（火花燒蝕）和腐蝕（化學(xué)—熱腐蝕）能力，并應(yīng)具有良好的導(dǎo)熱性。中心電極與接線(xiàn)螺桿之間是導(dǎo)體玻璃密封劑，既要能夠?qū)щ?，也要能承受混合氣燃燒的高壓，同時(shí)保證其密封性。
結(jié)構(gòu)變形 常備現(xiàn)貨3136火花塞50個(gè)！?。?br />由于火花塞與發(fā)動(dòng)機(jī)之間的相互關(guān)系，使日新月異的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)必然要促進(jìn)火花塞的不斷創(chuàng)新。
autolite火花塞
通過(guò)歷史的發(fā)展與進(jìn)步，可以看到火花塞結(jié)構(gòu)的演化與變遷。HENGSTLER亨士樂(lè)，編碼器0525358，RI58-O/10000AK.42TB， 現(xiàn)貨1只，*出
1、標(biāo)準(zhǔn)型與突出型火花塞
標(biāo)準(zhǔn)型火花塞是絕緣體裙部端略低于殼體螺紋端面的單側(cè)電極火花塞，它采用了側(cè)置氣門(mén)式發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)用廣泛的傳統(tǒng)發(fā)火端結(jié)構(gòu)。為區(qū)別于后來(lái)出現(xiàn)的“突出型”，此結(jié)構(gòu)被稱(chēng)為“標(biāo)準(zhǔn)型”。
突出型autolite火花塞初是為頂置氣門(mén)式發(fā)動(dòng)機(jī)配套設(shè)計(jì)的，它的絕緣體裙部突出殼體螺紋端面伸入燃燒室內(nèi)。在燃燒的混合氣中吸收較多熱量，怠速時(shí)有較高的工作溫度，避免污損；高速時(shí)由于氣門(mén)頂置，吸入的氣流對(duì)準(zhǔn)絕緣體裙部，將其冷卻，使溫度提高不多，因而熱范圍較大。突出型火花塞不適用于側(cè)置氣門(mén)式發(fā)動(dòng)機(jī)，因其進(jìn)氣道拐彎多，氣流對(duì)絕緣體裙部冷卻作用不大。
autolite火花塞與單側(cè)極相比，多側(cè)極的火花間隙由多個(gè)側(cè)電極的斷面（沖成圓孔）和中心電極的圓柱面構(gòu)成，這種旁置式的火花間隙消除了側(cè)電極蓋住中心電極的缺點(diǎn)，增加了火花的“可達(dá)性”，autolite火花塞火花能量較大，較容易深入汽缸內(nèi)部，有助于改善混合氣燃燒狀況并減少?gòu)U氣排放。由于多側(cè)極提供了多個(gè)跳火通道，因而延長(zhǎng)了使用壽命，autolite火花塞提高了點(diǎn)火的可靠性。這里必須指出，放電的瞬間只能是一條通道跳火，不可能多側(cè)極同時(shí)跳火。高速攝影的放電過(guò)程證明了這一點(diǎn)。
autolite火花塞
從點(diǎn)火效果考慮，電火花應(yīng)該在混合氣流動(dòng)的地方跳過(guò)。發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室不同的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)要求不同的點(diǎn)火位置。點(diǎn)火位置可以理解為火花間隙在燃燒室內(nèi)的位置，即火花塞中心電面至殼體端面的距離。
普通突出型火花塞的點(diǎn)火位置為3mm，越野和大排量摩托車(chē)使用的“超突出型”火花塞，點(diǎn)火位置可達(dá)7～10mm。點(diǎn)火靠近燃燒室中心部位，火焰?zhèn)鞑ゾ嚯x縮短，從而將縮短燃燒周期并減小壓力變化的幅度，有利于提高發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性。3M
Analox
Bartec Pixavi
Bauer Compressors
Bellingham and Stanley
Bibby Scientific
Binder
Bowthorpe
BW Technologies
Carbolite
Davis
Day Impex
Defibtech
Drager
Dynafluid
Ecom Instruments
Electrocorder
Electrothermal
Eurolec
Eurotherm
Eurotron
Furse
Gastec
Gefa
Genlab
Geotech
Honeywell Analytics
International Safety Products
ISG Infrasys
Jenway
Kane May
Kidde Fire Protection
Miller Fall Protection
Nauticast
Neotronics
Nickel Electro
North Safety
Ohaus Scales
Oldham
Pulsar
Radiodetection
Sabre Safety
Scott Safety
Soundear
Specac
Stuart
Techne
Testo
TSI Instruments
Vochoc
Watson Smith
Welch Ilmvac
2、單側(cè)極與多側(cè)極火花塞
傳統(tǒng)單側(cè)極火花塞有一個(gè)明顯的缺陷，即側(cè)電極蓋住了中心電極。當(dāng)兩極間高壓放電時(shí)，火花間隙處的混合氣將吸收火花熱量并因電離被激活而形成“火核”?；鸷诵纬傻膱?chǎng)所一般在接近側(cè)電極處，熱量將較多地被側(cè)電極吸收，即電極的“消焰作用”，它減少了火花能量，
火花塞機(jī)構(gòu)圖
降低了跳火性能。
于是，在上世紀(jì)20年代，出現(xiàn)了三側(cè)極火花塞。與單側(cè)極相比，多側(cè)極的火花間隙由多個(gè)側(cè)電極的斷面（沖成圓孔）和中心電極的圓柱面構(gòu)成，這種旁置式的火花間隙消除了側(cè)電極蓋住中心電極的缺點(diǎn)，增加了火花的“可達(dá)性”，火花能量較大，較容易深入汽缸內(nèi)部，有助于改善混合氣燃燒狀況并減少?gòu)U氣排放。由于多側(cè)極提供了多個(gè)跳火通道，因而延長(zhǎng)了使用壽命，提高了點(diǎn)火的可靠性。這里必須指出，放電的瞬間只能是一條通道跳火，不可能多側(cè)極同時(shí)跳火。高速攝影的放電過(guò)程證明了這一點(diǎn)。
火花塞型號(hào)中的后綴字母（熱值數(shù)后面的字母）D、J、Q分別表示雙側(cè)極、三側(cè)極、四側(cè)極。
3、鎳基合金與銅芯電極火花塞
對(duì)伸入燃燒室電極的基本要求是耐燒蝕（電蝕和化學(xué)腐蝕）和良好的導(dǎo)熱性。
火花塞
隨著材料科學(xué)和工藝技術(shù)的發(fā)展，電極材料經(jīng)歷了鐵、鎳、鎳基合金、鎳-銅復(fù)合材料、貴金屬的演化過(guò)程?，F(xiàn)在用得普遍的是鎳基合金。通常，純金屬的導(dǎo)熱性?xún)?yōu)于合金，但純金屬（例如鎳）對(duì)燃燒氣體及其形成的固狀沉積物的化學(xué)腐蝕反應(yīng)比合金靈敏。因此電極材料采用鎳基加入鉻、錳、硅等元素，鉻提高抗電蝕能力，錳和硅提高耐化學(xué)腐蝕能力，特別是對(duì)危害性很大的氧化硫的抗腐蝕能力。鎳基合金的導(dǎo)熱性不如銅，采用銅芯并將其外表裹以鎳基合金（或其他貴金屬合金）將大大改善電極的導(dǎo)熱能力。
火花塞型號(hào)后綴中的C代表銅芯中心電極，CC代表雙銅芯電極。
4、普通型與電阻型火花塞
autolite火花塞作為火花放電發(fā)生器，是一種寬帶連續(xù)型的電磁輻射源。為了抑制因跳火產(chǎn)生的電磁輻射對(duì)無(wú)線(xiàn)電場(chǎng)的強(qiáng)，保護(hù)無(wú)線(xiàn)電通訊并防止車(chē)載電子裝置的誤動(dòng)作，世界各國(guó)自上世紀(jì)60年代以來(lái)，加快了電阻型火花塞的開(kāi)發(fā)。我國(guó)也發(fā)布了一系列強(qiáng)制性電磁兼容的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)于火花塞點(diǎn)火發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的車(chē)輛裝置無(wú)線(xiàn)電特性作了嚴(yán)格的限制，因此對(duì)電阻型火花塞的需求也大為增加。電阻型火花塞在結(jié)構(gòu)上與普通型沒(méi)有大的區(qū)別，僅僅是將絕緣體內(nèi)的導(dǎo)體密封劑改為電阻密封劑。
5、空氣間隙與沿面間隙火花塞
迄今為止，火花塞跳火主要有兩種方式：一種是脈沖高電壓作用下，
擊穿存在于中心電極與側(cè)電極之間的空氣間隙產(chǎn)生電火花；另一種是沿面跳火，即放電路線(xiàn)是沿中心電極與側(cè)電極之間的絕緣體表面進(jìn)行的。前者放電距離短，跳火性能差，傳統(tǒng)單側(cè)極火花塞尤甚。因?yàn)榭諝忾g隙的大小受電源電壓的制約，一般為0.6～0.9mm左右。較短的放電距離使火核沒(méi)有充分的“發(fā)育”，熱量也較多地被側(cè)電極吸收，降低了火花的能量。若加大空氣間隙，則需要提高點(diǎn)火電壓，易導(dǎo)致“失火”。沿面放電發(fā)生于絕緣體陶瓷表面和空氣的交界面，陶瓷表面電場(chǎng)發(fā)生畸變會(huì)增大局部場(chǎng)強(qiáng)，導(dǎo)致局部先發(fā)生放電，由此促使放電的進(jìn)一步發(fā)展，直至電極間隙擊穿。這種放電機(jī)理使沿面間隙比同寬度空氣間隙的擊穿電壓降低。若在相同擊穿電壓下，沿面間隙比空氣間隙的放電距離長(zhǎng)。較長(zhǎng)的放電距離能大大提高火花的能量。因?yàn)榛鸹ǚ烹娛怯赡芰棵芏确浅２灰粯拥?部分組成，即電容放電部分和電感放電部分。前者具有高能密度，電壓高，能在極短時(shí)間內(nèi)放出；后者能量密度小，但在較長(zhǎng)時(shí)間起作用。從電火花能量分布可看出電感部分的能量是電容部分的20～30倍，是名副其實(shí)的“熱焰”，對(duì)加熱周?chē)旌蠚舛纬苫鸷似鹬饕饔?。電感部分持續(xù)時(shí)間越長(zhǎng)，著火性越好。加長(zhǎng)放電距離將降低側(cè)電極的“消焰作用”。電火花沿絕緣體表面燒盡油污積炭，避免電極之間的跨連，也避免絕緣體和殼體之間因附著燃燒沉積物導(dǎo)致電流泄漏的現(xiàn)象，保證怠速工況下的點(diǎn)火可靠性。沿面間隙型火花塞的絕緣體沒(méi)有裙部，不能迅速吸收燃燒室的熱量，是一種極冷型火花塞。用途較廣的是將“沿面間隙”和“空氣間隙”結(jié)合在一起的“滑動(dòng)—空氣間隙”，絕緣體裙部與側(cè)電極之間是空氣間隙。跳火時(shí)火花從絕緣體表面“滑”過(guò)再跳向側(cè)電極。由于絕緣體表面電場(chǎng)畸變使擊穿電壓降低。這種火花塞的絕緣體有正常的裙部，因而能適應(yīng)不同的熱負(fù)荷。