MOOG伺服閥D611Z682G*現(xiàn)貨

moog伺服閥用途廣泛，電廠

美國MOOG電液伺服閥D661-4866現(xiàn)貨多

MOOG帶特別功能的伺服閥與伺服比例閥滿足精確要求，實現(xiàn)高度安全性與靈活性穆格是開發(fā)帶失效安全與防暴選件等高級安全功能伺服閥和伺服比例閥的者，也提供特別性能修改支持服務(wù)。穆格在提供高要求應(yīng)用所需的高級功能方面擁有悠久的歷史和豐富的經(jīng)驗。比如我們zui伺服閥中的失效安全型伺服閥是各種操作人員需要zui大保護應(yīng)用中使用機械中的關(guān)鍵設(shè)備。我們的防爆型伺服閥產(chǎn)品系列可用于存在爆炸或起火危險的環(huán)境內(nèi)。此外，穆格精通于對產(chǎn)品進行定制，通過修改產(chǎn)品部件提高性能。穆格有與客戶密切合作的優(yōu)良傳統(tǒng)，這意味著我們擁有設(shè)計和制造特種閥的豐富經(jīng)驗。

moog穆格G631系列電液伺服閥的特點

1、采用干式力矩馬達和兩級液壓放大器結(jié)構(gòu)

2、先導(dǎo)級為低摩擦力的雙噴嘴擋板閥

3、閥芯驅(qū)動力大

4、安裝尺寸符合ISO4401標(biāo)準(zhǔn)（外控油口不符合ISO4401標(biāo)準(zhǔn)）

5、堅固而長壽命的設(shè)計

6、高分辨率、低滯環(huán)

7、各項數(shù)據(jù)已在出廠時全部調(diào)整完畢

8、可選擇第五個油口用于單獨控制先導(dǎo)閥

9、可現(xiàn)場更換先導(dǎo)閥的蝶形濾油器

典型的MOOG伺服閥由永磁力矩馬達、噴嘴、檔板、閥芯、閥套和控制腔組成。當(dāng)輸入線圈通入電流伺服閥時，檔板向右移動，使右邊噴嘴的節(jié)流作用加強，流量減少，右側(cè)背壓上升；同時使左邊噴嘴節(jié)流作用減小，流量增加，左側(cè)背壓下降。閥芯兩端的作用力失去平衡,閥芯遂向左移動。高壓油從S流向C2，送到負(fù)載。負(fù)載回油通過C1流過回油口，進入油箱。

伺服閥屬于兩級閥，*級為噴嘴檔板式，由控制信號控制其出口壓力，第二級為滑閥式，執(zhí)行控制級至剎車缸的壓力。當(dāng)無信號作用時，由於壓力噴嘴出口油壓力的作用，使伺服閥擋板靠在回油噴嘴上，此時壓力口的油壓作用在滑閥閥芯上，使剎車口同計量油口直接連通，剎車口壓力同飛行員控制的計量油壓相等，當(dāng)機輪角速度檢測到滑行速度同基準(zhǔn)滑行速度有偏差時。

汽輪機上，飛機航空上，都有用到呀，我司銷售的MOOG伺服閥

MOOG伺服閥D611Z682G*現(xiàn)貨

可是從美國MOOG直接訂貨的，公司一直給浙江大學(xué)供貨MOOG伺服閥用于伺服系統(tǒng)的研發(fā)，型號是G761-3001B這款型 號。

詳細(xì)介紹：美國MOOG便攜式伺服閥測試設(shè)備

穆格伺服閥主要用在電氣液壓伺服系統(tǒng)中作為執(zhí)行元件（見液壓伺服系統(tǒng)）。在伺服系統(tǒng)中，液壓執(zhí)行機構(gòu)同電氣及氣動執(zhí)行機構(gòu)相比，具有快速性好、單位重量輸出功率大、傳動平穩(wěn)、抗*力強等特點。另一方面，在伺服系統(tǒng)中傳遞信號和校正特性時多用電氣元件。因此，現(xiàn)代高性能的伺服系統(tǒng)也都采用電液方式，伺服閥就是這種系統(tǒng)的必需元件。

產(chǎn)品說明：

產(chǎn)品特點：D633634系列采用超大驅(qū)動力的線性力馬達直接驅(qū)動主閥芯運動，閥芯位置采用位移傳感器檢測，內(nèi)置式電子放大器對主閥芯位置進行閉環(huán)控制。直動式設(shè)計避免了先導(dǎo)級的泄漏損失且動態(tài)響應(yīng)與供油壓力無關(guān)，同時也大大提高了閥的抗污染能力。

常用型號有：D634-341C；D634-319C等。

G761系列伺服閥（兩級伺服閥）

產(chǎn)品說明：

G761系列伺服閥是具有機械反饋先導(dǎo)級的兩級流量控制伺服閥。該系列電液伺服閥是可用作三通和四通節(jié)流型流量控制閥，具有響應(yīng)快，搞污染等特性。

常用型號：G761-3001；G761-3002；G761-3003；G761-3004；G761-3005；J761-001；J761-002；J761-003；J761-004等等。

72系列伺服閥（兩級伺服閥）

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美國穆格MOOG產(chǎn)品編輯

●MOOG伺服驅(qū)動器

●MOOG伺服電機

●MOOG伺服閥和比例閥

OOG穆格SVC-PI型比例控制器技術(shù)參數(shù)：為控制方式可選的控制器，具有比例（P）控制、積分（I）控制、比例積分（PI）控制。三通道輸入，電壓或電流輸出通過設(shè)置撥碼開關(guān)，24VDC供電，板卡式安裝，輸出電流可選，顫振幅值可調(diào)。性能參數(shù)如下：

供電電源 24V（22~28V）；75mA@24V，200mA@100mA負(fù)載下

輸入1 Vpp≤95V，內(nèi)置可調(diào)衰減器；開關(guān)可選55ms濾波器

輸入2 4-20mA或0~±10V

反饋輸入 4-20mA或0~±10V

反饋增益 1~10

比例增益 1~20

穆格D792系列：

高頻響大流量電反饋伺服閥。額定壓力：7MPa；流量：400-1000L/min；；MOOG閥，MOOG伺服閥、MOOG伺服電機、MOOG控制器、MOOG伺服驅(qū)動器，MOOG電液伺服閥，MOOG柱塞泵。保證*

MOOG穆格公司成立于五十多年前，zui初從事飛機與部件的設(shè)計及供應(yīng)。如今，本公司的運動控制技術(shù)廣泛應(yīng)用于民用機座艙、發(fā)電風(fēng)機、一級方程式賽車、醫(yī)用輸液系統(tǒng)等眾多的市場和應(yīng)用領(lǐng)域，有效提高相關(guān)產(chǎn)品的性能。該公司歷史起源于公司創(chuàng)建者威廉 C 穆格，他是一位發(fā)明家、企業(yè)家

*MOOG伺服閥D661-4652

沖洗油路時，為了有效去除內(nèi)部殘留物需分別對帶有噴嘴、射流盤等微小結(jié)構(gòu)的底座和殼體進行沖洗，并且采用正沖和反沖相結(jié)合的方式，所謂正沖即高壓油流經(jīng)油濾組件進入噴嘴或射流盤兩腔，再經(jīng)伺服閥回油腔返回試驗臺回油；而反沖正好相反，試驗臺油液通過工裝進入伺服閥的回油油路，反向進入伺服閥噴嘴后從測壓孔兩腔流出返回試驗臺回油。采用正沖和反沖方式?jīng)_洗油路有利于去除存在于噴嘴擋板間隙、射流盤射流口以及閥套均壓槽中的多余物。

前置級性能穩(wěn)定性篩選。

無論是噴嘴擋板式還是射流管式伺服閥，其前置級都是基于噴射射流的基本原理，形成射流流場。由于從噴嘴和射流管噴出的油液速度非?？欤鲌龅某叨扔趾苄?，因此該射流流場中常常伴隨有較強的剪切流動，甚至在某些特定的工況下，伺服閥會產(chǎn)生高頻的自激噪聲，并伴隨著強烈的壓力脈動[3]，前置級性能穩(wěn)定性直接影響伺服閥的壓力零漂、溫度零漂以及抖動等，為了保證伺服閥調(diào)試合格率，因而需要對前置級性能穩(wěn)定性進行初步篩選，通過壓力對稱性篩選檢測射流盤的兩個接收腔的壓力對稱性和壓力穩(wěn)定性，如圖7所示，p1、p2為兩個接收腔的壓力。前置級篩選時，需要保證額定工作壓力范圍內(nèi)噴嘴或射流盤兩腔壓力差值滿足設(shè)計要求，并將壓力抖動幅度控制在一定范圍內(nèi)，避免工作時壓力脈動太大引起前置級不穩(wěn)定。

調(diào)整零位

伺服閥的零位由液壓零位、機械零位和電磁零位三個零位組成，零位*性好壞直接影響伺服閥的靜態(tài)特性和零區(qū)特性以及環(huán)境適應(yīng)性，也是后續(xù)調(diào)試的基礎(chǔ)與前提。三個零位的調(diào)整順序依次為液壓零位、機械零位、電磁零位。

液壓零位是指在工作壓力下伺服閥前置級左右兩腔控制壓力的對稱情況，調(diào)整液壓零位時應(yīng)避免反饋桿小球與閥芯之間無作用力，需要將反饋桿小球脫離閥芯，調(diào)整噴嘴或?qū)Я靼逦恢脮r應(yīng)緩慢施加作用力避免出現(xiàn)應(yīng)力集中。機械零位是指反饋桿在自由狀態(tài)下閥芯的位置，調(diào)試過程中通過微調(diào)底座安裝螺釘與螺釘孔之間的間隙達到調(diào)整機械零位的目的。電磁零位是指力矩馬達無電流信號輸入時，電磁回路使銜鐵偏轉(zhuǎn)為零，調(diào)整電磁零位時首先檢查力矩馬達四個氣隙基本均勻*，將磁鋼充磁至飽和程度再退磁至工作點附近，調(diào)整或修研調(diào)整墊片觀察氣隙厚度應(yīng)基本*，并保證力矩馬達4個安裝螺釘?shù)臄Q緊力矩盡量*避免應(yīng)力分布不均導(dǎo)致電磁零位發(fā)生變化。

以下是MOOG伺服閥部分型號展示：

G122-829A001

D634-543A

D634-514AJ761-001

J761-003

J072-110

J072-056

J761-004

J869-1000A

*特惠MOOG伺服閥D661-4651/G35

MOOG伺服閥D661-4594C實物實拍，我們銷售MOOG伺服閥D661-4594C價格一直很好！MOOG伺服閥D661-4594C支持*全新！MOOG伺服閥D661-4594C有詢價競標(biāo)都可以在線咨詢！

當(dāng)線圈輸入控制電流信號時，產(chǎn)生電磁力矩，使銜鐵帶動與其剛性聯(lián)接的擋板產(chǎn)生偏轉(zhuǎn)。兩噴嘴腔壓差改變時，閥芯即在壓差驅(qū)動下作用，帶動小球運動使彈性反饋桿變形，從而向銜鐵組件施加一個反饋力矩，直到這個反饋力矩與力矩馬達的電磁力矩平衡，銜鐵停留在某個相應(yīng)的偏轉(zhuǎn)角上。此時反饋桿的變形使擋板被部分地拉回中位，終閥芯的驅(qū)動力與液動力平衡，閥芯停留在相應(yīng)的位移上，此時伺服閥輸出一個對應(yīng)的流量，實現(xiàn)了由控制電流對輸出流量的控制。

油路沖洗

目前航天使用的電液伺服閥，為適應(yīng)航天型號重量輕、安裝空間小、工作環(huán)境惡劣的需求采取集成、緊湊的結(jié)構(gòu)設(shè)計，其中節(jié)流孔、射流盤等核心組件尺寸小，具有精密微小孔和微小型腔結(jié)構(gòu)特征，如圖3、圖4所示，尺寸一般在0.10～0.80mm之間；閥套類零件則為精密深孔且具有通油環(huán)槽、密封槽結(jié)構(gòu)，如圖5所示；殼體類零件則多為形狀復(fù)雜的異形槽、盲孔、斜孔、階梯孔等。

電液伺服閥以液壓油作為工作介質(zhì)，在工作過程中對于多余物的存在十分敏感，多余物來源可分為外部引入、內(nèi)部產(chǎn)生[2]，存在于液壓系統(tǒng)內(nèi)部的死角，如盲孔、小孔、配合表面縫隙以及各密封結(jié)構(gòu)處，直接影響產(chǎn)品的性能，嚴(yán)重時可導(dǎo)致伺服閥工作失效，多余物可能存在于零件制造、裝配及調(diào)試各個環(huán)節(jié)，零件加工過程和裝配前均要求進行清洗，為了預(yù)防多余物殘留，在調(diào)試前需進一步進行高壓液流沖洗。無論是噴嘴擋板式還是射流管式伺服閥，其前置級都是基于噴射射流的基本原理，形成射流流場。由于從噴嘴和射流管噴出的油液速度非?？?，而流場的尺度又很小，因此該射流流場中常常伴隨有較強的剪切流動，甚至在某些特定的工況下，伺服閥會產(chǎn)生高頻的自激噪聲，并伴隨著強烈的壓力脈動[3]，前置級性能穩(wěn)定性直接影響伺服閥的壓力零漂、溫度零漂以及抖動等，為了保證伺服閥調(diào)試合格率，因而需要對前置級性能穩(wěn)定性進行初步篩選，通過壓力對稱性篩選檢測射流盤的兩個接收腔的壓力對稱性和壓力穩(wěn)定性，如圖7所示，p1、p2為兩個接收腔的壓力。前置級篩選時，需要保證額定工作壓力范圍內(nèi)噴嘴或射流盤兩腔壓力差值滿足設(shè)計要求，并將壓力抖動幅度控制在一定范圍內(nèi)，避免工作時壓力脈動太大引起前置級不穩(wěn)定。

MOOG伺服閥D611Z682G*現(xiàn)貨

以下是MOOG伺服閥部分型號展示：

D633-7399

D136-001-007

D630-022G

0514R15A1RPV32SM28JZ 0514.500.025

D682-4003A

D661-6452C

D661-4580D G35HOCA4NSM5HO

D765-1099-S63JXGMEUSX0

D633-440B-R16K01 D0NSX2

D633-533B-R16KO1 D0NSX2

MOOG伺服閥D611Z682G*現(xiàn)貨

D663-4007/L03HABD6VSX2-A

J869-0037A

D682-4002

D682-4056

D682-4209

D682-4003A

D683-4323

D791-4020/S16JOQA6USX2-A

，也是一位遠見卓識者。1951年，比爾穆格研制成功電液伺服閥，這種裝置可把微弱的電脈沖轉(zhuǎn)換為精確而有力的運動。1951年7月，比爾穆格、阿特兄弟倆和盧蓋耶在紐約州東奧羅拉租借了已廢棄的 Proner 機場的一角，成立了穆格制閥公司（MOOG Valve Company）。

穆格MOOG公司是設(shè)計，制造和精密運動控制產(chǎn)品和系統(tǒng)集成商。穆格的高性能系統(tǒng)的控制軍用和商用飛機，衛(wèi)星和航天器，運載火箭，，工業(yè)機械，風(fēng)能，海洋應(yīng)用和醫(yī)療設(shè)備。MOOG伺服閥D792-4023現(xiàn)貨

MOOG閥，MOOG伺服閥、MOOG伺服電機、MOOG控制器、MOOG伺服驅(qū)動器，MOOG電液伺服閥，MOOG柱塞泵

美國穆格MOOG產(chǎn)品已廣泛應(yīng)用于世界各國的不同行業(yè)，包括鋼鐵、航空仿真及測試、汽車測試與仿真、能源領(lǐng)域、工業(yè)機械、數(shù)字化虛擬仿真牙醫(yī)培訓(xùn)系統(tǒng)等行業(yè)，成為深受用戶信賴的shou選品牌。液控伺是在伺服系統(tǒng)中將電信號輸入轉(zhuǎn)換為功率較大的壓力或流量壓力信號輸出的執(zhí)行元件。它是種電液轉(zhuǎn)換和功率放大元件。伺服閥的靈敏度高，快速性好，能將很小的電信號（例如10毫安）轉(zhuǎn)換成很大的液壓功率（如幾十匹馬力以上），可以驅(qū)動多種類型的負(fù)載。過去人們曾把噴嘴檔板閥、射流管或滑閥伺服馬達等液壓放大裝置都列入伺服閥范圍內(nèi)。20世紀(jì)70年代以來，伺服閥一般僅指電液伺服閥。電液伺服閥廣泛地應(yīng)用于電液位置,速度,加速度,力伺服系統(tǒng),以及伺服振動發(fā)生器中.它具有體積小,結(jié)構(gòu)緊湊,功率放大系數(shù)高,控制精度高,直線性好,死區(qū)小,靈敏度高,動態(tài)性能好以及響應(yīng)速度快等優(yōu)點。

以下是MOOG伺服閥部分型號展示：

D662-4337K

D662-4127

D662-4011

D662-4050

D662-4015

D662-4355K

D662-4002

D633-7414

D633-7115

D633-317B

D633-308B

D633-302B

D633-7243

D633-471B

D633-525B

積分時間 1~45/s

輸出 電流±5mA~±100 mA，zui大負(fù)載電阻：11V/I（Amp）-39Ω

電壓±10V，zui小負(fù)載100Ω 顫振信號 頻率200Hz，±10%In

外形尺寸 100mm×108mm×45mm

MOOG伺服閥放大器簡介：SVC系列伺服放大器為電液伺服閥的驅(qū)動、控制控制器。該系列放大器能對射流管伺服閥、噴檔伺服閥及國外各種電液伺服閥進行高精度控制，通過采用各種液壓設(shè)備和測量傳感器構(gòu)成對位置、速度、加速度、力等物理量進行控制的電液伺服系統(tǒng)，如：閥控油缸、閥控馬達、閥控泵等。

MOOG比例控制器技術(shù)SVC-PI型總結(jié)說明

特 點穩(wěn)定可靠

全部采用進口低飄移、高穩(wěn)定度的運算放大器，使控制系統(tǒng)能長期、可靠、穩(wěn)定地工作。

靈活方便

系統(tǒng)所需要調(diào)整的調(diào)零、輸入增益反饋增益、放大增益、電流選擇開關(guān)均設(shè)在儀器面板上。

線路*

*的功放電路設(shè)計，可適合各種電液伺服閥，并帶有過流自動保護電路。

電流輸出直觀

采用數(shù)顯電流表，流過閥線圈的電流明確，精度達到±0.1mA。

維修方便

該控制器備有詳細(xì)的電氣原理圖，并采用通用電氣元件，具備一般電氣知識的工程技術(shù)人員均可照圖維修。

MOOG伺服閥放大器 MOOG穆格SVC-PI型比例控制器參數(shù)D633-303B

●MOOG電執(zhí)行器

●MOOG流量控制閥

●MOOG閥門配置

MOOG伺服閥工作原理：

MOOG伺服閥由永磁力矩馬達、噴嘴、檔板、閥芯、閥套和控制腔組成。當(dāng)輸入線圈通入電流 伺服閥時，檔板向右移動，使右邊噴嘴的節(jié)流作用加強，流量減少，右側(cè)背壓上升；同時使左邊噴嘴節(jié)流作用減小，流量增加，左側(cè)背壓下降。閥芯兩端的作用力失去平衡, 閥芯遂向左移動。高壓油從S流向C2，送到負(fù)載。負(fù)載回油通過 C1流過回油口，進入油箱。閥芯的位移量與力矩馬達的輸入電流成正比，作用在閥芯上的液壓力與彈簧力相平衡，因此在平衡狀態(tài)下力矩馬達的差動電流與閥芯的位移成正比。如果輸入的電流反向，則流量也反向。

Moog 伺服閥測試器從實際運用經(jīng)驗中發(fā)展而來，為使用帶機械反饋的伺服閥和泵行程閥的控制系統(tǒng)提供調(diào)試、維護和故障排除幫助。將液壓（伺服閥）和電子伺服閥隔離開來通常是明智的做法。

要執(zhí)行該操作，僅刪除閥門連接并從穆格測試器上連接電纜 （A48114-150） 即可。隨后用戶可在*不依賴電子元件的情況下操作和檢查伺服閥。通過該方式，客戶可判定出現(xiàn)的問題（比如零點漂移、異常震動或未能達到zui高速度）是液壓問題還是電子問題。

美國MOOG便攜式伺服閥測試設(shè)備功能特點

能測試所有穆格機械反饋伺服閥

電池操作

型小質(zhì)輕

攜帶箱和電纜

CE 認(rèn)證

是一款操作簡單、價格低廉的伺服閥測試設(shè)備

美國MOOG伺服閥G761-3004B上海代理

液控伺服閥主要是指電液伺服閥,它在接受電氣模擬信號后,相應(yīng)輸出調(diào)制的流量和壓力.它既是電液轉(zhuǎn)換元件,也是功率放大元件,它能夠?qū)⑿」β实奈⑷蹼姎廨斎胄盘栟D(zhuǎn)換為大功率的液壓能（流量和壓力）輸出.在電液伺服系統(tǒng)中,它將電氣部分與液壓部分連接起來,實現(xiàn)電液信號的轉(zhuǎn)換與液壓放大.電液伺服閥是電液伺服系統(tǒng)控制的核心。

美國穆格MOOG伺服閥

穆格（MOOG）公司是電液伺服元件及伺服系統(tǒng)設(shè)計及制造領(lǐng)域的導(dǎo)者,創(chuàng)立于1951年。穆格是設(shè)計、制造和銷售高性能液壓閥產(chǎn)品的導(dǎo)者。有 50 年以上為工業(yè)市場生產(chǎn)伺服閥與伺服比例閥的經(jīng)驗，我們的產(chǎn)品以可靠和精準(zhǔn)而著稱。穆格閥門有機械式和電反饋式兩種構(gòu)造。

MOOG品牌zui早起源于航空航天軍事工業(yè)領(lǐng)域伺服閥及系統(tǒng)制造，主要經(jīng)營伺服閥,伺服控制器,電動缸,伺服電機,伺服控制軟件,包括各種行業(yè)系統(tǒng)工程解決方案,行業(yè)應(yīng)用領(lǐng)域廣泛,涉及鋼鐵冶金,電力電站系統(tǒng),注塑吹塑成型,粉末陶瓷成型,材料試驗,汽車測試仿真系統(tǒng),航空測試仿真系統(tǒng)等。

以下是MOOG伺服閥部分型號展示：

D662-4884

D662-4930

D662Z1931E

D662Z4017

D662Z4310K

D662Z4336K

D662Z4341K

D662Z4378K

D662Z4380

D662Z4384K

D662Z4615K

D662Z4813

D662Z4814

D662Z4815

D684Z4011美國MOOG伺服閥型號齊全

供應(yīng)美國MOOG伺服閥、穆格MOOG電液伺服閥、MOOG比例閥、MOOG控制器、MOOG柱塞泵、MOOG過濾器及濾芯MOOG接頭等MOOG穆格液壓產(chǎn)品。MOOG公司有60年以上為工業(yè)市場生產(chǎn)伺服閥與伺服比例閥的經(jīng)驗，MOOG伺服閥是高性能液壓閥產(chǎn)品的，以可靠和精準(zhǔn)而著稱。

MOOG D660系列伺服閥可以實現(xiàn)精確、重復(fù)性高的注塑射膠過程。D660系列伺服閥先導(dǎo)級采用了伺服射流管，降低了能耗，提高了閥的堅固性。由于伺服射流管先導(dǎo)級具有很高的無阻尼自然頻率（500HZ），因此此種閥的動態(tài)響應(yīng)較高，并被廣泛應(yīng)用于塑料機械、壓鑄機、重工業(yè)等，并在實踐中體現(xiàn)出的性能。

典型的伺服閥由永磁力矩馬達、噴嘴、檔板、閥芯、閥套和控制腔組成。當(dāng)輸入線圈通入電流時，檔板向右移動，使右邊噴嘴的節(jié)流作用加強，流量減少，右側(cè)背壓上升;同時使左邊噴嘴節(jié)流作用減小，流量增加，左側(cè)背壓下降。閥芯兩端的作用力失去平衡, 閥芯遂向左移動。高壓油從S流向C2，送到負(fù)載。負(fù)載回油通過 C1流過回油口，進入油箱。閥芯的位移量與力矩馬達的輸入電流成正比，

作用在閥芯上的液壓力與彈簧力相平衡，因此在平衡狀態(tài)下力矩馬達的差動電流與閥芯的位移成正比。如果輸入的電流反向，則流量也反向。表中是伺服閥的分類。伺服閥主要用在電氣液壓伺服系統(tǒng)中作為執(zhí)行元件(見液壓伺服系統(tǒng))。在伺服系統(tǒng)中，液壓執(zhí)行機構(gòu)同電氣及氣動執(zhí)行機構(gòu)相比，具有快速性好、單位重量輸出功率大、傳動平穩(wěn)、抗*力強等特點。另一方面，在伺服系統(tǒng)中傳遞信號和校正特性時多用電氣元件。

因此，現(xiàn)代高性能的伺服系統(tǒng)也都采用電液方式，伺服閥就是這種系統(tǒng)的必需元件。伺服閥結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，造價高，對油的質(zhì)量和清潔度要求高。新型的伺服閥正試圖克服這些缺點，例如利用電致伸縮元件的伺服閥，使結(jié)構(gòu)大為簡化。另一個方向是研制特殊的工作油(如電氣粘性油)。這種工作油能在電磁的作用下改變粘性系數(shù)。利用這一性質(zhì)就可通過電信號直接控制油流。

以下是MOOG伺服閥部分型號展示：

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D662-1923E-4

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D662-4050

D662-4065

D662-4083

D662-4099

D662-4106B

D662-4115

D662-4118B

D662-4124

D662-4723

D662-4846

D663-1922E-4

D663-306K

D663-344K

D663-4007

D663-4012