礦用車橋彎曲疲勞試驗機該疲勞試驗臺能完成汽車零部件（如車架、副車架等）彎曲扭轉疲勞試驗的約束、加載和試驗數(shù)據(jù)處理等。主機為龍門框架式結構， 底座為整體鑄造的鑄鐵材料有效吸震，穩(wěn)定性好。兩個±1500kN伺服直線作動器主要完成車軸的彎曲疲勞試驗。主機橫梁上端安裝于車橋輪轂相連接的固定連接盤，保證試驗過程中橫梁穩(wěn)固可靠?？蚣芡獗砻娌捎脟娖崽幚?，可有效提高防腐蝕能力，同時增加主機外形的美觀程度。

控制系統(tǒng)采用我公司的全數(shù)字液壓伺服控制器。主要配置：以DSP為基礎的數(shù)字控制器是開放式架構，可以隨時配置，以

適應 測試和測量使用各種應用系統(tǒng)插入式模塊，以適合特定的傳感器類型卡。嵌入式PC主機，以滿足特定的軟件要求。

控制器可配置為同步控制多個伺服加載和結構的自由振動臺多個工位和支持設備的主機

礦用車橋彎曲疲勞試驗機產(chǎn)品參數(shù)：

1、最大靜態(tài)試驗力：±1500kN（兩個±1500kN并聯(lián)），靜態(tài)示值精度：全程不分檔 ±1%；

2、最大動態(tài)試驗力：±1500kN；動態(tài)波動度：不大于±1%。

3、作動器最大振幅：±100mm，示值精度±0.5%（本方案按客戶要求最大振幅±7mm）。

4、頻率范圍：0.01—10Hz ，長時工作頻率1hz。

5、位移測量精度：±0.5%示值 （全程不分檔）

6、位移測量分辨率（磁致伸縮位移傳感器）：0.01mm。

7、多段函數(shù)發(fā)生器。

8、計數(shù)器：999,999,999,可預置。

9、控制方式：負荷、位移、變形控制方式，主要試驗波形：由控制器支持（包括正弦波、方波、三角波、斜波以及外部輸入波形）；

10、試樣安裝高度空間：1500mm（含壓盤）。

11、立柱間距離：4000mm。

12、主機剛度：10*108N/mm.

13、外形尺寸：約6000*2500*4000mm。

14、工作壓力：21 MPa。