詳細(xì)介紹
BHFJ-4-20/100鋁合金外殼多極滑觸線貨期多級(jí)滑觸線在進(jìn)行選擇的時(shí)候,要注意在這當(dāng)中的集電器本身屬于易耗品,長(zhǎng)期使用的話就會(huì)出現(xiàn)磨損靴片的現(xiàn)象,因此要注意定期進(jìn)行檢查,集電器上面靴片的磨損程度,并定期更換。多級(jí)滑觸線在進(jìn)行使用的時(shí)候,要注意就此本身也就有大三極、雙電刷、普通轉(zhuǎn)彎、轉(zhuǎn)彎、大頭雙電刷、高低腳轉(zhuǎn)彎、高低腳等。
序號(hào) | 型號(hào)規(guī)格 | 可選極數(shù) | 截面積mm2 | 截流量A | 外形尺寸mm | 電阻Ω/km | 阻抗Ω/km |
1 | BHFJ-4-10/50 | 3~5 | 10 | 50 | 66×86 | 1.800 | 1.897 |
2 | BHFJ-4-16/80 | 16 | 80 | 1.125 | 1.192 | ||
3 | BHFJ-4-25/100 | 25 | 100 | 0.720 | 0.771 | ||
4 | BHFJ-4-35/130 | 35 | 130 | 0.514 | 0.559 | ||
5 | BHFJ-4-50/170 | 50 | 170 | 0.360 | 0.404 | ||
6 | BHFJ-4-70/210 | 70 | 210 | 0.257 | 0.304 | ||
7 | BHFJ-4-95/270 | 95 | 270 | 0.189 | 0.241 | ||
8 | BHFJ-7-10/50 | 5~7 | 10 | 50 | 67×90 | 1.800 | 1.897 |
9 | BHFJ-7-16/80 | 16 | 80 | 1.125 | 1.192 | ||
10 | BHFJ-7-25/100 | 25 | 100 | 70×110 | 0.720 | 0.771 | |
11 | BHFJ-7-35/130 | 35 | 130 | 0.514 | 0.559 | ||
12 | BHFJ-10-10/50 | 8~10 | 10 | 50 | 70×110 | 1.800 | 1.897 |
13 | BHFJ-16-10/80 | 16 | 80 | 1.125 | 1.192 | ||
14 | BHFJ-25-10/100 | 25 | 100 | 0.720 | 0.771 | ||
15 | BHFJ-16-10/50 | 12~16 | 10 | 50 | 106×152 | 1.800 | 1.897 |
16 | BHFJ-16-16/85 | 16 | 80 | 1.125 | 1.192 | ||
17 | BHFJ-3-70/210 | 3 | 70 | 210 | 80×100 | 0.257 | 0.304 |
18 | BHFJ-3-95/270 | 95 | 270 | 0.189 | 0.242 | ||
19 | BHFJ-3-120/320 | 120 | 320 | 0.150 | 0.204 | ||
20 | BHFJ-3-150/360 | 150 | 360 | 0.120 | 0.195 | ||
21 | BHFJ-4-95/270 | 4~5 | 95 | 270 | 85×120 | 0.189 | 0.240 |
22 | BHFJ-4-120/320 | 120 | 320 | 0.150 | 0.254 | ||
23 | BHFJ-4-150/360 | 150 | 360 | 0.120 | 0.195 |
BHFJ-4-20/100鋁合金外殼多極滑觸線貨期系統(tǒng)組成
(一)供電導(dǎo)管:承載電源導(dǎo)入的電流輸送到集電器,每根導(dǎo)管長(zhǎng)為4米,亦可根據(jù)需要定做。
(二)集電器:在導(dǎo)管內(nèi)與導(dǎo)軌滑動(dòng)接觸導(dǎo)入電流并向其它移動(dòng)設(shè)備提供電流的裝置。
多極管式滑觸線該滑線結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、安裝方便,導(dǎo)管中嵌有多支輸電銅導(dǎo)軌作為輸電母線,配置有多極電刷、移動(dòng)靈活的集電器。由于以銅代替鋼導(dǎo)電,與銅質(zhì)裸線相比節(jié)電15%,且大大節(jié)省材料和安裝費(fèi)用。目前已被廣泛應(yīng)用于港口運(yùn)輸、造紙、自來水、汽車制造、家電、物流等行業(yè),作為滑觸式母線槽用于車間、工廠等供電場(chǎng)所,具有提供電源機(jī)動(dòng)、維修方便、輸電可靠等優(yōu)點(diǎn)。
行吊廠家工作前需要試運(yùn)行嗎?行吊是起重機(jī)械中一個(gè)不可少的設(shè)備,在工作之前進(jìn)行詳細(xì)的配件檢查和試運(yùn)行工作,可以做到更好的安全保障,如何對(duì)行吊廠家進(jìn)行試運(yùn)行呢?行吊廠家的試運(yùn)行工作大概流程是:起重小車停止在門式起重機(jī)主梁的中間位置,然后陸續(xù)在吊掛50%額定起重量、75%額定起重量、額定起重量負(fù)荷條件下進(jìn)行起升試運(yùn)轉(zhuǎn)操作和起重小車全程往返操作,每個(gè)操作的次數(shù)以五次為準(zhǔn);保持起重小車停留在行吊主梁中間部位的情形,吊掛額定起重量負(fù)荷狀態(tài)下,將吊載負(fù)荷吊離地面20厘米,保持該懸停狀態(tài)測(cè)量行吊主梁的上拱值,要求該值與前項(xiàng)操作所測(cè)量的上拱值之間的偏差在25mm以下。
行吊中液壓的各個(gè)操作把手在作業(yè)中止后通常都要放在機(jī)體中心的方位,一起要保證操作把手應(yīng)用時(shí)的機(jī)動(dòng)靈活牢靠。裝置內(nèi)行吊上面的電纜吊懸掛必須整齊有序,并且在整個(gè)作業(yè)的貫徹落實(shí)中,所有的電纜線與吊鉤之間的弧度也要堅(jiān)持一致。