減震器是車輛的關(guān)鍵部位之一，承擔著車輛的許多重要性能，對車身和載荷質(zhì)量作彈性支承并決定著車輛的承載能力。減震器能減少車身所承受的慣性力，提高車輛的轉(zhuǎn)向制動能力，保證車輛行駛的舒適性和平穩(wěn)性，提高車輛各部件的可靠性與壽命，從而改善安全性，同時改善車輛的操縱穩(wěn)定性。由于減震器的結(jié)構(gòu)日趨復雜，加工工藝不斷提高，工作條件也較苛刻，不但要求使用壽命較長，同時也要考慮到在不同的環(huán)境條件下工作，要求車用的減震器潤滑劑具有良好的質(zhì)量性能。

目前車用減震器的潤滑劑是減震器油類別，減震器油就是利用油液本身流動的阻力來消耗振動的能量，當減震器內(nèi)的油缸活塞受到外力作用時，油液高速流經(jīng)阻尼孔道，通過摩擦消耗動能，轉(zhuǎn)換為熱量，從而使地面對汽車的沖擊作用減弱直至消失。它是屬于特殊潤滑脂應用場合，在有的分類中被列為液壓油類，但目前尚無專門分類，國內(nèi)外減震器油無統(tǒng)一規(guī)格和標準。

影響減震器性能的，除了取決于減震器的結(jié)構(gòu)，制造工藝和裝配等因素外，減震器潤滑劑是影響有關(guān)性能的關(guān)鍵因素。減震器的速度特性要求減震器潤滑劑具有優(yōu)異的空氣釋放性能；減震器的泡沫特性要求減震器潤滑劑具有突出的泡沫穩(wěn)定性；減震器的溫度特性要求減震器潤滑劑具有較高的粘度指數(shù)和良好的低溫性能；減震器的熱平衡性能要求減震器潤滑劑具有良好的熱穩(wěn)定性，減震器潤滑劑的使用壽命延長，相應地可以延長減震器的使用壽命，因此抗磨性能是減震器潤滑劑的另一個主要影響因素，同時還應當具備優(yōu)異的橡膠相容性和良好的抗腐蝕性能及抗氧化性能。由于目前國內(nèi)外減震器所用減震器油無統(tǒng)一規(guī)格和標準，導致目前我國車用減震器潤滑劑存在著以下問題：熱穩(wěn)定性差；多數(shù)減震器油具有橡膠腐蝕性；由于橡膠密封與油品性能不匹配和易老化的原因造成油品滲漏和泄露；抗腐蝕性能及抗氧化性能差，與減震器接觸的金屬有鋼、銅、鉻、粉末冶金及鋅、鋁合金等，減震器油接觸這些材料容易產(chǎn)生雜質(zhì)及腐蝕生銹，其次在使用過程中產(chǎn)生的酸性物質(zhì)等可能造成其氧化。因此，有必要研制一種減震器潤滑脂，不僅能夠很好地解決上述問題，而且能夠降低生產(chǎn)成本，對環(huán)境友好并且能夠進一步滿足市場需求。

比瑟奴潤滑劑提供了一種減震器潤滑脂，不僅減少了目前減震器使用過程中潤滑脂的使用量，提高了潤滑效果，而且能夠有效地減少對環(huán)境的污染和提升減震器的使用效果。

Pseinu(比瑟奴) R.GREASE-38/EV 減震器油缸長效潤滑脂 是一種全新開發(fā)合成的二合一式密封潤滑脂，具有優(yōu)良的化學惰性及氧化穩(wěn)定性，是汽車行業(yè)減震器與真空助力器中使用的一種高效、長壽命、安全、性能*的潤滑和密封材料。并具備以下性能優(yōu)勢，與密封材料EPDM橡膠相容好，不會導致膨脹或者收縮；粘度降低可使油脂在回流溫度（倒灌），不會聚在一端；良好的靜態(tài)密封和動態(tài)潤滑性具有良好的極壓耐磨性能；優(yōu)異的水平和垂直附著力，滿足氣缸活塞的使用工況；油膜厚度高，能保證長期附著于缸體表面，降低摩擦溫升；良好的抗介質(zhì)性能，與水和乙二醇不相溶性。特別適合三元異丙橡膠（EPDM）、*橡膠（NBR）聚氨酯材料等對大多數(shù)油脂敏感的橡膠O型圈和閥套摩擦副，氣缸活塞的密封件和缸筒摩擦副的長壽命潤滑。典型應用包括，支架液壓缸、減震器油缸油封、液壓制動缸等。

比瑟奴（廈門）潤滑油有限公司是瑞典比瑟奴（PSEINU）特種潤滑研究院有限公司在中國的總部，也是瑞典比瑟奴 （PSEINU）特種潤滑系列產(chǎn)品在中國的總代理。我們主營各種潤滑脂，并能夠提供樣品測試，瑞典比瑟奴（Pseinu）是北歐的特種油脂生產(chǎn)商公司我們以“潤滑世界，奔向未來”為企業(yè)使命，為客戶提供*的潤滑方案。比瑟奴是北歐的特種油脂生產(chǎn)商，擁有超過90年的潤滑油行業(yè)專業(yè)知識，總部位于馬爾默市。1881年瑞典理工大學(KTH)博士奧爾森·亞爾維斯(Bengtsson) 組建了（Pseinu）潤滑研究所，主要研究高壓和高剪切彈性流體動力學（EHD）條件下潤滑劑的分子行為，并結(jié)合摩擦學，流變學，流體力學，化學，物理和材料科學。先后開發(fā)了能夠滿足航空潤滑脂以及汽車零部件裝配潤滑脂，目標是通過有效的潤滑使機器更環(huán)保，更高效，更可靠。