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SmartorX5數(shù)字超聲波探傷儀
閱讀：1074 發(fā)布時間：2020-4-17SmartorX5|京海興樂科技（北京）有限公司專業(yè)提供汕超研究所SIUI/SmartorX5數(shù)字超聲波探傷儀
SmartorX5電池/SmartorX5充電器/SmartorX5連接線/SmartorX5探頭/SmartorX5配套試塊
SmartorX1 & SmartorX5
Smartor系列數(shù)字超聲探傷儀適用于工業(yè)領域金屬和非金屬材料表面及內(nèi)部缺陷的超聲波檢測，設計符合人體工程學的要求，簡單直觀、方便實用。通過簡單的基本操作提供*水平的探傷檢測，無論經(jīng)驗豐富還是初涉行業(yè)的超聲檢測人員都可得心應手地使用這款探傷儀
儀器功能與性能
1）小體積——整機的外形尺寸僅為198mm × 128 mm × 52mm(寬×高×深)；
2）大屏幕——5.7”TFT高亮液晶顯示器，高分辨率640×480，配合硬件顯示刷新；
3）多接口——具有編碼器接口、VGA輸出、標準SD插槽、USB等豐富外設接口；
4）高防護——儀器高達IP65以上的防護等級，防撞擊、耐磨損的橡膠外殼設計，適用于各種惡劣工業(yè)環(huán)境。
5）易操作——按鍵少，定義明確，操作簡單，界面直觀；支持左右手切換、戶外模式等；
6）輕重量——整機的重量約0.9kg，輕松便捷；
7）發(fā)射接收——可調(diào)脈寬負方波發(fā)射，幅度zuigao350V；0.5至20MHz工作頻帶范圍，分多檔寬帶或窄帶可選；
8）向導功能——具有簡易和專家模式的“焊縫、板材、鍛件”檢測向導，滿足不同層次人員使用需求。
9）探傷功能——具有自動增益、峰值記憶、DAC、AVG、短片錄制、B掃描、TCG、探頭頻譜分析、曲面修正、焊縫模擬、裂紋測高、AWS、API等標配和選購功能；
10）標準符合性——儀器符合NB/T 47013、GB/T 27664.1-2012、JB/T 10061-1999、EN 12668-1:2010等標準。
儀器接口功能 
儀器設計
適用多種檢測環(huán)境
Smartor系列可用于幾乎所有檢測環(huán)境。防塵、防噴水的IP65防護等級設計以及外殼軟橡膠保護設計，使儀器可以勝任包括實驗室工作臺上的測試操作，以及條件惡劣的戶外檢測應用。操作人員在任何檢測環(huán)境中使用這款儀器，都會對儀器的操作性能及耐用性能信心十足。
SD移動存儲
Smartor系列使用一個外置SD存儲卡作為移動存儲設備，通過這個移動存儲設備，檢測人員可以在不同儀器之間分享文件。
簡單直觀的用戶界面
使用簡單的菜單結構進行儀器設置、校準及軟件功能調(diào)整等操作，方便檢測人員進入到相應的界面對儀器進行操作。
功能舉例
| 檢測向導簡介 具有焊縫、板材、鍛件檢測向導  | DAC 曲線 DAC 曲線功能令缺陷評價更加輕松、方便  |
| 焊縫檢測模擬圖 直接指出缺陷所在區(qū)域，位置一目了然  | AVG 曲線 取大平底或平底孔回波為參考，自動生成AVG曲線  |
| B掃描 可實時清晰直觀地看到工件內(nèi)部缺陷  | 頻譜分析 快速獲得探頭的波形、頻譜和中心頻率，探傷評價更準確  |
應用舉例
角焊縫檢測
平板焊縫檢測
主要技術指標
一般技術規(guī)格 | |
顯示屏 | 5.7”TFT高亮液晶屏，分辨率640×480點 |
操作方式 | 按鍵 |
電池類型 | 鋰離子電池 |
電池容量 | 5.0Ah |
電池電壓 | 7.4V |
電池數(shù)量 | 1只 |
電池工作時間 | ≥8小時 |
適配器輸入 | 交流100～240V 50Hz/60Hz |
適配器輸出 | 直流12V |
適配器功率 | 36W |
儀器功率 | 6VA |
數(shù)據(jù)存儲器 | 標準SD卡（16G） |
報警器 | 1個 |
工作環(huán)境 | -10℃～45℃ |
存儲環(huán)境 | -20℃～60℃ |
IP等級 | IP65 |
儀器尺寸 | 198mm × 128 mm × 52mm (寬×高×深) |
儀器重量 | 0.9kg（含電池） |
通用UT模式 | |
探頭接口類型 | LEMO 00 |
通道數(shù) | 單通道 |
脈沖類型 | 負方波、負尖脈沖 |
發(fā)射電壓 | 50～350V，步進50V |
脈沖寬度 | 負方波 ：50～500ns 負尖脈沖：≤40ns |
重復頻率 | 負方波 ：10～1000Hz可調(diào) 負尖脈沖：10～2000Hz可調(diào) |
阻尼 | 50Ω / 1000Ω，2檔 |
增益 | 0～110dB，步進：0.5/2/6/12dB |
增益微調(diào) | -4～+4 |
表面補償 | 全增益范圍 |
帶寬 | 0.5～20MHz； |
濾波器 | 共11檔可選： 1～4MHz/0.5～10MHz/2～20MHz/1MHz/2.5MHz/4MHz/5MHz/10MHz/13MHz /15MHz/20MHz； |
檢波方式 | 負向/正向/雙向/RF/濾波 |
抑制 | 0～80%，步進1% |
探測范圍 | 0～15000mm，小顯示范圍2.5mm |
材料聲速 | 100～20000m/s |
脈沖移位 | -10～1000mm |
探頭零點 | 0～200us |
探頭前沿 | 0～100mm |
向導 | 焊縫檢測、板材檢測、鍛件檢測 |
測量點 | 峰值/前沿/J前沿 |
測量 | 閘門：幅度、幅度dB差值、聲程、水平距離、垂直距離、AB閘門間聲程差； 光標：2個十字光標，可測量B圖像上的水平、垂直位置及光標間距離（選購B掃描時激活） |
閘門 | 閘門起位：全范圍 |
閘門寬度：全范圍 | |
閘門電平：10～90%，步進1% | |
曲線功能 | DAC（曲線/折線），多6條，符合NB/T 47013、GB/T 11345、GB/T 29712標準。 |
TCG多6條 | |
AVG（含三倍近場） | |
輔助功能 | 全屏、坐標切換（聲程/深度/水平）、單次/連續(xù)自動增益（10～100%，步進10%）、波形比較、波形填充、峰值包絡、峰值回波、快速掃查、戶外模式、屏幕截圖 |
自動凍結/裂紋測高/閘門擴展//二次波顏色CSC（曲面修正）/ B掃描/平板焊縫模擬//短片錄制/頻譜分析 | |
報警 | 聲光報警：進波/失波 |
探傷靈敏度余量 | ≥65dB（2.5Z20N / P2.5-20探頭） |
時基線性 | ≤0.5% |
垂直線性 | ≤3% |
幅度線性 | ≤±2% |
衰減器精度 | 20dB ±1 dB |
動態(tài)范圍 | ≥32dB（JB/T 10061標準測試） |
遠區(qū)分辨力 | ≥26dB |
等效輸入噪聲 | ＜40×10-9 V/ |
注：Smartor X1工作頻率7檔可調(diào)，不具備VGA、頻譜分析、短片錄制、CSC、平板焊縫模擬、B掃描、自動凍結功能
探頭
進行垂直探傷用的單晶片探頭，主要用于縱波探傷。直探頭由插座、外殼、保護膜、壓電晶片、吸聲材料等組成。
小晶片的探頭（直徑<=12mm），探頭線接口為Q6插座，其他晶片探頭，探頭線接口為Q9插座。
直探頭產(chǎn)生的超聲波為垂直于探頭表面的縱波聲速。直探頭的用途非常廣泛，典型的用途包括鍛件、鑄件、棒材、板材、軸類等。
- 超聲波的發(fā)射/接收均由壓電晶片完成。
- 保護膜采用高硬度剛玉片，耐磨損。
- 鋁合金外殼，表面噴砂/鈍化處理。
- 吸聲材料用來吸收晶片背面的噪聲。
- 插座為電信號接口，通過探頭線連接到儀器。
直探頭（常用規(guī)格）
| 頻率(MHz) | 晶片直徑(mm) | 型號 | 插座 |
| 0.5 | 20 | 0.5P20 | Q9 |
| 28 | 0.5P28 | ||
| 1.25 | 14 | 1.25P14 | |
| 20 | 1.25P20 | ||
| 28 | 1.25P28 | ||
| 2.5 | 14 | 2.5P14 | |
| 20 | 2.5P20 | ||
| 28 | 2.5P28 | ||
| 5 | 14 | 5N14 | |
| 14 | 5P14 | ||
| 20 | 5P20 |
*可根據(jù)客戶需要定做其他規(guī)格的直探頭，詳情請聯(lián)系。
微型直探頭
| 頻率(MHz) | 晶片直徑(mm) | 型號 | 插座 |
| 2.5 | 6 | 2.5P6 | Q6 |
| 8 | 2.5P8 | ||
| 10 | 2.5P10 | ||
| 12 | 2.5P12 | ||
| 5 | 10 | 5N10 | |
| 6 | 5P6 | ||
| 8 | 5P8 | ||
| 10 | 5P10 | ||
| 12 | 5P12 | ||
| 10 | 6 | 10N6 | |
| 6 | 10P6 |
*N:高阻尼窄脈沖探頭
*可根據(jù)客戶需要定做其他規(guī)格的直探頭，詳情請聯(lián)系。
軟膜直探頭
探頭接觸面為可更換的軟膜，用于檢測表面粗糙的工件，型號2.5P20（頻率2.5MHZ，晶片Ф20mm）。
- 超聲波的發(fā)射/接收由壓電晶片完成。
- 斜塊的作用是實現(xiàn)波型的轉換，當入射角（α）在diyi臨界角和第二臨界角之間時，根據(jù)超聲波在不同聲阻抗界面的折射定律，工件中只有橫波的存在。
- 吸聲材料用來吸收晶片背面、斜塊四周發(fā)散的噪聲。
- 外殼起到支撐、保護、電磁屏蔽等作用。
- 插座為電信號接口，通過探頭線連接到儀器。
- 斜探頭折射角的大小通過 K值來標明。
- 斜探頭的聲束與探頭表面傾斜，因此可用于檢測直聲束無法到達的部位、或者缺陷的方向與檢測面之間存在夾角的區(qū)域。
斜探頭（大尺寸晶片）
| 頻率(MHz) | 晶片尺寸(mm) | 型號 | 插座 |
| 1 | 13*13 | 1P13*13 K1 | Q9 |
| 1P13*13 K1.5 | |||
| 1P13*13 K2 | |||
| 1.25 | 13*13 | 1.25P13*13 K0.8 | |
| 1.25P13*13 K1 | |||
| 1.25P13*13 K1.5 | |||
| 1.25P13*13 K2 | |||
| 1.25P13*13 K2.5 | |||
| 1.25P13*13 K3 | |||
| 13*13 | 1.25P18*18 K0.8 | ||
| 1.25P18*18 K1 | |||
| 1.25P18*18 K1.5 | |||
| 1.25P18*18 K2.0 | |||
| 1.25P18*18 K2.5 | |||
| 1.25P13*13 K3 | |||
| 2.5 | 10*16 | 2.5P10*16 K0.8 | |
| 2.5P10*16 K1 | |||
| 2.5P10*16 K2.5 | |||
| 2.5P10*16 K2 | |||
| 2.5P10*16 K2.5 | |||
| 2.5P10*16 K3 | |||
| 13*13 | 2.5P13*13 K0.8 | ||
| 2.5P13*13 K1 | |||
| 2.5P13*13 K2.5 | |||
| 2.5P13*13 K2 | |||
| 2.5P13*13 K2.5 | |||
| 2.5P13*13 K3 | |||
| 18*18 | 2.5P18*18 K0.8 | ||
| 2.5P18*18 K1 | |||
| 2.5P18*18 K2.5 | |||
| 2.5P18*18 K2 | |||
| 2.5P18*18 K2.5 | |||
| 2.5P18*18 K3 | |||
| 5 | 10*16 | 5P10*16 K1 | |
| 5P10*16 K0.8 | |||
| 5P10*16 K1.5 | |||
| 5P10*16 K2 | |||
| 5P10*16 K2.5 | |||
| 5P10*16 K3 | |||
| 13*13 | 5P13*13 K0.8 | ||
| 5P13*13 K1 | |||
| 5P13*13 K1.5 | |||
| 5P13*13 K2 | |||
| 5P13*13 K2.5 | |||
| 5P13*13 K3 |
*分普通前沿和短前沿兩種。
*可根據(jù)客戶需要定做其他規(guī)格的探頭，詳情請聯(lián)系。
小型斜探頭
| 頻率(MHz) | 晶片尺寸(mm) | 型號 | 插座 |
| 2.5 | 8*12 | 2.5P8*12 K0.8 | Q9 |
| 2.5P8*12 K1 | |||
| 2.5P8*12 K1.5 | |||
| 2.5P8*12 K2 | |||
| 2.5P8*12 K2.5 | |||
| 2.5P8*12 K3 | |||
| 9*9 | 2.5P9*9 K0.8 | ||
| 2.5P9*9 K1 | |||
| 2.5P9*9 K1.5 | |||
| 2.5P9*9 K2 | |||
| 2.5P9*9 K2.5 | |||
| 2.5P9*9 K3 | |||
| 5 | 8*12 | 5P8*12 K0.8 | |
| 5P8*12 K1 | |||
| 5P8*12 K1.5 | |||
| 5P8*12 K2 | |||
| 5P8*12 K2.5 | |||
| 5P8*12 K3 | |||
| 9*9 | 5P9*9 K0.8 | ||
| 5P9*9 K1 | |||
| 5P9*9 K1.5 | |||
| 5P9*9 K2 | |||
| 5P9*9 K2.5 | |||
| 5P9*9 K3 |
微型斜探頭
| 頻率(MHz) | 晶片尺寸(mm) | 型號 | 插座 |
| 2.5 | 6*8 | 2.5P6*8 K0.8 | Q9 |
| 2.5P6*8 K1 | |||
| 2.5P6*8 K1.5 | |||
| 2.5P6*8 K2 | |||
| 2.5P6*8 K2.5 | |||
| 2.5P6*8 K3 | |||
| 5 | 6*6 | 5P6*6 K0.8 | Q6 |
| 5P6*6 K1 | |||
| 5P6*6 K1.5 | |||
| 5P6*6 K2 | |||
| 5P6*6 K2.5 | |||
| 5P6*6 K3 | |||
| 6*8 | 5P6*8 K0.8 | Q9 | |
| 5P6*8 K1 | |||
| 5P6*8 K1.5 | |||
| 5P6*8 K2 | |||
| 5P6*8 K2.5 | |||
| 5P6*8 K3 |
雙晶斜探頭
接收客戶定制各種規(guī)格的雙晶斜探頭，定制時請告知頻率、晶片大小、折射角或 K 值、焦點深度、前沿距離、外殼、接插頭等指標要求。
進行斜射探傷用的探頭，主要用于橫波探傷。斜探頭由斜塊、壓電晶片、吸聲材料、外殼、插座等組成。
結構示意圖：
斜塊：
| 頻率(MHz) | 晶片尺寸(mm) | 型號 | 插座 |
| 2.5 | 20 | 2.5P20 K1.0 | C5 |
| 2.5P20 K1.5 | |||
| 2.5P20 K2.0 | |||
| 2.5P20 K2.5 | |||
| 2.5P20 K3.0 | |||
| 2.5P20 30° | |||
| 2.5P20 36.5° | |||
| 2.5P20 40° | |||
| 2.5P20 45° | |||
| 2.5P20 50° | |||
| 14 | 2.5P14 K1.0 | ||
| 2.5P14 K1.5 | |||
| 2.5P14 K2.0 | |||
| 2.5P14 K2.5 | |||
| 2.5P14 K3.0 | |||
| 2.5P14 30° | |||
| 2.5P14 36.5° | |||
| 2.5P14 40° | |||
| 2.5P14 45° | |||
| 2.5P14 50° | |||
| 5 | 20 | 5P20 K1 | |
| 5P20 K1.5 | |||
| 5P20 K2.0 | |||
| 5P20 K2.5 | |||
| 5P20 K3 | |||
| 5P20 30° | |||
| 5P20 36.5° | |||
| 5P20 40° | |||
| 5P20 45° | |||
| 5P20 50° | |||
| 14 | 5P14 K1 | ||
| 5P14 K2.5 | |||
| 5P14 K2 | |||
| 5P14 K2.5 | |||
| 5P14 K3 | |||
| 5P14 30° | |||
| 5P14 36.5° | |||
| 5P14 40° | |||
| 5P14 45° | |||
| 5P14 50° |
*可根據(jù)客戶需要定做其他規(guī)格的探頭，詳情請聯(lián)系。
裝有兩個晶片的探頭，一個作為發(fā)射器，另一個作為接收器。又稱分割式探頭、或者聯(lián)合雙探頭。雙晶探 頭主要由插座、外殼、隔聲層、發(fā)射晶片、接收晶片、延遲塊等組成。
- 插座為電氣接口，通過探頭線連接到儀器上去。
- 鋁合金外殼起到支撐、保護、電磁屏蔽的作用。
- 超聲波聲束的發(fā)射由發(fā)射晶片完成。
- 接收晶片將工件中反射回來的聲束轉換成電信號。
- 發(fā)射晶片和接收晶片之間，貼合有隔聲層。
- 晶片被粘結在延遲塊上，改變兩個延遲塊之間的夾角，可獲得不同的焦距值。
| 頻率(MHz) | 晶片尺寸(mm) | 型號 | 焦距 | 插座 |
| 1.25 | 20 | 1.25P20 F5 | 5 | Q6(雙) |
| 1.25P20 F15 | 15 | |||
| 2.5 | 10 | 2.5P10 F5 | 5 | |
| 2.5P10 F8 | 8 | |||
| 2.5P10 F10 | 10 | |||
| 14 | 2.5P14 F5 | 5 | ||
| 2.5P14 F10 | 10 | |||
| 2.5P14 F15 | 15 | |||
| 2.5P14 F20 | 20 | |||
| 2.5P14 F30 | 30 | |||
| 20 | 2.5P20 F5 | 5 | ||
| 2.5P20 F10 | 10 | |||
| 2.5P20 F15 | 15 | |||
| 2.5P20 F20 | 20 | |||
| 2.5P20 F30 | 30 | |||
| 5 | 6 | 5P6 F5 | 5 | |
| 5P6 F8 | 8 | |||
| 8 | 5P8 F5 | 5 | ||
| 5P8 F8 | 8 | |||
| 5P8 F10 | 10 | |||
| 10 | 5P10 F5 | 5 | ||
| 5P10 F8 | 8 | |||
| 5P10 F10 | 10 | |||
| 14 | 5P14 F5 | 5 | ||
| 5P14 F10 | 10 | |||
| 5P14 F15 | 15 | |||
| 5P14 F20 | 20 | |||
| 5P14 F30 | 30 | |||
| 20 | 5P20 F5 | 5 | ||
| 5P20 F10 | 10 | |||
| 5P20 F15 | 15 | |||
| 5P20 F20 | 20 | |||
| 5P20 F30 | 30 |
USB線
USBX-9003
報警輸出線
BJX-23
交叉網(wǎng)線
TXX-1008
通信線
TXX-8006
TXX-9002
充電線
CDX-6B
CDX-6BJ
CDX-CD6
交流電源線
JLX-6B
JLX-1008
JLX-9002
JLX-9003
直流電源線
ZLX-6B
ZLX-6BLJ
ZLX-9002
ZLX-9003
ZLX-CD6
常用探頭線
‹›
C5C5-1雙線
C6Q9-2
C9Q6Z-2
C9Q6Z-2雙線
C9Q9Z-2
CC9Z-2
ODC9Q9-2
Q6C6-2
Q6C6-2雙線
Q9Q6-2
Q9Q6-2雙線
Q-Q9-2
探頭接口
適配器
SPQ-1002
SPQ-1008
SPQ-8006
充電器
CD-6B
CD-13
CD-16
CD-17
CD-18
電池
‹›
DC-6B
DC-6BL
DC-13
DC-16
DC-17
SEB系列超聲波探頭|京海興樂科技（北京）有限公司專業(yè)提供美國GE/SEB系列超聲波探頭
選型
類型15/類型16 | 類型15 | 類型16 |
類型17/類型18 | 類型17 | 類型18 |
A: 30mm | A: 20mm | A: 14mm | A: 14mm | ||
B: 65mm | B: 45mm | B: 17mm | B: 17mm | ||
C: 28.5mm | C: 16.5mm | C: 13mm | C: 7.5mm | ||
D: 10mm | D: 5mm | D: 6.4mm | D: 6.4mm |
系列 | 型號 | 頻率 (MHz) | 焦距 (mm) | 單晶片尺寸 (mm) | 外觀尺寸 | 帶寬 | 接口類型 | 接口方向 |
SEB | SEB 1 | 1 | 20 | Φ21半圓 | 類型15 | 40 | 雙聯(lián) Lemo 00 | 側裝 |
SEB 1-EN | 1 | 20 | ||||||
SEB 2 | 2 | 15 | 7x18 | |||||
SEB 2-EN | 2 | 15 | ||||||
SEB 2-0° | 2 | 30 | ||||||
SEB 2-EN-0° | 2 | 30 | ||||||
SEB 4 | 4 | 12 | 6x20 | |||||
SEB 4-EN | 4 | 12 | ||||||
SEB 4-0° | 4 | 25 | ||||||
SEB 4-EN-0° | 4 | 25 | ||||||
MSEB | MSEB 2 | 2 | 8 | Φ11半圓 | 類型16 | 40 | ||
MSEB 2-EN | 2 | 8 | ||||||
MSEB 4 | 4 | 10 | 3.5x10 | |||||
MSEB 4-EN | 4 | 10 | ||||||
MSEB 4-EN-0° | 4 | 18 | ||||||
MSEB 4-0° | 4 | 18 | ||||||
MSEB 5 | 5 | 10 | Φ9半圓 | |||||
SEB KF | SEB 2 KF 5 | 2 | 6 | Φ8半圓 | 類型17 | 30-60 | Microdot X2 | |
SEB 4 KF 8 | 4 | 6 | ||||||
SEB 4 KF 8-EN | 4 | 6 | ||||||
SEB 5 KF 3 | 5 | 3 | ||||||
SEB 10 KF 3 | 10 | 3 | Φ5半圓 | 類型18 | ||||
SEB 10 KF 3-EN | 10 | 3 |
鐵路系統(tǒng)是公司主要戰(zhàn)略伙伴之一。在役鋼軌的探傷、機車車軸的不動車探傷、機車車輪的探傷檢驗所用探傷試塊全部由我公司制造。我公司曾連續(xù)數(shù)十年獲得鐵道部機務系統(tǒng)《產(chǎn)品質量認可》，目前是鐵道部無損檢測超聲波試塊wieyi單位。
列車運行速度的大提速，對鋼軌、車輪、車軸等探傷等級和檢驗工藝提出了更高的要求。為保障列車運行的安全，需要大量高質量的探傷試塊，我公司承擔了該項任務，并保質保量的完成了，確保了提速后列車的安全運行。
2009年12月26日京港高鐵武廣段開通運營。這是世界上一次建成里程zui長、工程類型zui復雜、時速達350公里的高鐵線。這標志著我國從此開啟了高鐵時代。高鐵速度的提高促進了經(jīng)濟的飛速發(fā)展，同時也增加了列車運行的安全隱患。高鐵采用的是空心車軸技術，用以減輕重量，來提高列車運行速度。對空心車軸的探傷當時在國內(nèi)還是盲點，經(jīng)鐵道部，我公司與國內(nèi)企業(yè)合作，完成了空心軸探傷研究和生產(chǎn)，現(xiàn)國內(nèi)所有高鐵空心軸探傷檢驗試塊都是我公司生產(chǎn)。列車運行速度的大提速，對鋼軌、車輪、車軸等探傷等級和檢驗工藝提出了更高的要求，我公司及時研制、提供高質量的鋼軌、車輪、車軸等探傷試塊，確保提速后的列車安全運行。
合作的單位有：北京鐵路局、上海鐵路局、鄭州鐵路局、蘭州鐵路局、昆明鐵路局、成都鐵路局、濟南鐵路局、南寧鐵路局、哈爾濱鐵路局、太原鐵路局、烏魯木齊鐵路局、青藏鐵路公司、大秦鐵路股份有限公司等。鞍鋼股份有限公司、攀枝花鋼釩有限公司軌梁廠、包鋼鋼聯(lián)股份有限公司軌梁軋鋼廠、武漢鋼鐵集團條材總廠大型分廠、鞍山市第三軋鋼有限公司、河北鋼鐵股份有限公司邯鄲分公司等也都是我們主要的戰(zhàn)略合作伙伴。在線鋼軌生產(chǎn)線的在線檢測用樣軌全部由我公司加工完成。
工務系統(tǒng)無損檢測用試塊
1、CSK-1A試塊
2、DB-H1、DB-H2試塊
這兩種試塊主要用于測定鋼軌探傷儀和斜探頭的距離幅度特性，按TB/T 2340-93標準規(guī)定，DB-H1試塊用于測定37°探頭通道距離幅度特性，DB-H2 試塊用于測定70°探頭通道距離幅度特性。DB-H1、DB-H2 試塊的形狀及尺寸如圖 1-2、1-3所示。
3、CS-1-5#試塊
主要用于測定直探頭和儀器組合性能的靈敏度余量，調(diào)節(jié)探傷靈敏度，確定缺陷大小及測定儀器的垂直線性等性能指標其形狀。尺寸和形狀如圖1-4所示。
4、WGT-1試塊
該試塊的一端是半徑R=40mm的圓曲面，用于測定斜探頭的入射點和前沿長度；另一端是R=15mm的模擬鋼軌螺孔，并有深3mm與水平面（B面）成36°角
的螺孔裂紋。試塊上的φ3橫通孔是用來測定斜探頭和儀器靈敏度余量的。試塊的尺寸和形狀如圖1-5所示。
5、WGT-2試塊
該試塊用于測量探傷儀和70°探頭的距離幅度特性，它包括探傷儀的距離補償和探頭的距離幅度特性。另外，利用該試塊也可測定儀器的水平線性誤差。試塊的尺寸和
形狀如圖1-6所示。
6、WGT-3試塊
該試塊用于測定斜探頭的距離幅度和楔內(nèi)回波幅度。也可作為37 °和 70°探頭靈敏度余量的測定。試塊的尺寸和形狀如圖1-7所示。
7、帶把階梯試塊
試塊的形狀和各部尺寸如圖1-8所示。它具有不同深度的臺階形狀，主要用于測定0°探頭（即直探頭）的距離幅度特性。
8、三角試塊
⑴ CSL-Ⅱ試塊：可利用A孔測定70°探頭的靈敏度余量，也可用A、B孔校正橫波的探測范圍和時基線。試塊中的φ2.5mm橫通孔可作為檢驗儀器的近區(qū)探測能力。如圖1-9所示。
⑵ CSL-Ⅲ試塊：主要利用φ1.5平底孔對37°探頭靈敏度余量的測定 。如圖1-10所示。
9、GTS-60鋼軌試塊（長度432mm）
GTS-60試塊是用60kg/m鋼軌加工制作的，是鐵道部在全路推薦的對比試塊之一。主要用于鋼軌探傷儀和各種探頭靈敏度余量及信噪比的測試，同時也可作為動態(tài)條件下對各探頭檢測性能的測試。形狀及尺寸如圖1-11。GTS-60試塊分鋼軌內(nèi)側（A）、外側（B）兩種規(guī)格型號。
10、GTS-60加長試塊（長度1400mm）
GTS-60加長試塊形狀和尺寸如圖1-12所示。它是結合GTS-60試塊標準研制制作的，主要用于動態(tài)條件下鋼軌探傷靈敏度的校驗?？衫?phi;6 和φ8橫通孔分別調(diào)整0°探頭和45°探頭的探傷靈敏度，可利用軌底中心部位“月牙形”裂紋檢驗37°探頭對軌底橫向裂紋的檢測能力；可利用軌端左右兩個φ4平底孔調(diào)整70°探頭的探傷靈敏度。GTS-60試塊分鋼軌內(nèi)側（A）、外側（B）兩種規(guī)格型號。
11、GTS-60C（長度1800mm）
是TB/T2340-2012鋼軌超聲波探傷儀規(guī)范中規(guī)定的鋼軌探傷校準試塊，更加完善了鋼軌探傷測試性能。如圖1-13。
12、焊縫探傷試塊
焊縫探傷試塊是用P60鋼軌加工制作，其斷面如圖1-14所示。主要用于P60鋼軌移動式氣壓焊焊縫探傷靈敏度的校驗，在斷面上鉆有不同孔位和孔徑的平底孔作為參考對比，測試性能。
13、軌道車輛車軸探傷方法在役車軸超聲波探傷TB/T 2994.2-94
TDS-1型標準試塊尺寸和形狀如圖1-15所示。
14、鋼軌焊縫超聲波探傷作業(yè)TB/T2658.21-2007
(1)、標準試塊應由有資質的專業(yè)生產(chǎn)廠制造，并經(jīng)測試合格方可使用，主要用于室內(nèi)檢測系統(tǒng)靈敏
度。標準試塊有CS-1-5#試塊和CSK-1A試塊。
(2)、對比試塊 對比試塊用60kg/m新軌制作。
①、GHT-1ab雙探頭試塊 試塊的人工缺陷加工在試塊的兩端，見圖1-16。
②、GHT-5單探頭試塊 試塊分A、B和C三個區(qū)域分別等同于TB/T1632.1標準中的GHT-2、
GHT-3、GHT-4，見圖1-17。
圖1-17 GHT-5
15、鋼軌鋁熱焊焊縫檢測試塊YN-1（疑難缺陷焊縫試塊）
16、中華人民共和國鐵道部行業(yè)標準TB/2344-2003 43Kg/m熱軋鋼軌訂貨技術條件
本標準適用于速度為160km/h及以下鐵路用43kg/m～75 kg/m 熱軋鋼軌。60 kg/m鋼軌的軌頭、軌腰、軌底的人工缺陷位置分別見圖1-19、1-20、1-21。其它斷面鋼軌的人工缺陷標定軌應參考60 kg/m斷面鋼軌的標定軌制備。
17、中華人民共和國鐵道行業(yè)標準TB/3109-2005 AT 鋼軌
本標準適用于設計和制造速度為200km/h及以下客貨共線50kg/m、60kg/m(及以上)軌型的道盆尖軌、右動心軌轍叉的心軌和翼軌、鋼軌伸縮調(diào)節(jié)器的尖軌等部件的AT軌的坯料。AT軌的軌頭、軌腰、軌底的人工缺陷位置分別見圖1-22、1-23、1-24。
18、在線檢測對比樣軌
在線檢測對比樣軌分2種類型：
1、鋼軌生產(chǎn)廠家的使用的校準樣軌見圖1-25。
1）原料采用新鋼軌，無自然缺陷，平底孔和通孔加工完成后進行密封，長度為5mm，確保其外表輪廓平齊。
2、大型鋼軌檢測車使用的校準樣軌見圖1-26。
1)共需要兩根12.5米的60Kg鋼軌，用于超聲波鋼軌探傷車出廠標定線，作為同一段的左軌和右軌。
2)原料采用新鋼軌，兩端加工標準尺寸螺栓孔。軌面光滑，無波浪磨耗、剝落掉塊、擦傷、魚鱗傷、凹凸不平等。
3)加工人工傷損前需經(jīng)超聲波探傷儀檢查確認無其它內(nèi)部傷損，尤其是焊接區(qū)域。
4)軌底裂紋和軌腰橫槽厚度小于0.5mm。軌頭劈裂A厚度小于1.3mm。
車輛系統(tǒng)無損檢測用試塊
（一）、機車車輛車軸超聲波探傷標準試塊 TB/T1618-2001 ISO5948-1994
（1）TS-1試塊
試塊鍛件應進行正火或正火再退火熱處理。熱處理后做金相檢驗，組織為珠光體＋鐵素體、晶粒度為5級。試塊需經(jīng)超聲波探傷。試塊四個側面需經(jīng)鈍化處理。試塊尺寸如圖2-1。
（2）TS-1W試塊
試塊鍛件應進行兩次正火和一次回火熱處理。晶粒度為6級。其余同TS-1試塊。如圖2-1（TS-1W圖 ）
（二）、CS-1-5#、DB-H1、DB-H2試塊、DB-PZ20-2、DB-PZ20-4試塊
CS-1-5#試塊形狀及尺寸如前第4頁圖1-4。DB-H1、DB-H2試塊的形狀及尺寸如第4頁圖1-2、1-3所示。DB-PZ20-2 DB-PZ20-4如圖2-2 DB-P所示。
（三）、車輛車軸廠、段修超聲波探傷標準試塊：TB2049-89
TZS-R型車軸探傷試塊
適用于橫波探傷、垂直入射縱波探傷和斜入射縱波探傷等三種不同車軸探傷方法的探傷靈敏度校準、聲程標定、測定斜探頭的入射點和K值以及儀器的水平線性、垂直線性等。如下圖表：
（四）、車軸探傷半軸實物對比試塊
（1） 半軸實物對比試塊應使用透聲性能良好、晶粒度均勻(使用0°直探頭在軸端探測各部位的dB值相差不超過6dB)、內(nèi)部無缺陷的車軸制成。
（2） 車軸實物試塊上的人工鋸口(模擬裂紋)用線切割方法加工。軸頸和鑲入部內(nèi)外側人工鋸口深度(弓形高)均為1-0.2mm，寬度為O.2mm。按規(guī)定位置熱裝輪轂和制動盤轂。
（3）可根據(jù)客戶要求加工不同類型的半軸實物對比試塊，并配有相對應的小車支架。
機務系統(tǒng)無損檢測用試塊
（一）、鐵道機車進口輪箍、整體輾鋼輪輞超聲波探傷試塊
1、鐵道機車進口輪箍、整體輾鋼輪輞超聲波探傷試塊 內(nèi)燃機車R外=525，R內(nèi)=450；電力機車R外=625，R內(nèi)=535。
2、輪箍不動車超聲波探傷標準試塊：LG-R試塊
3、機車車輛車軸超聲波探傷標準試塊 TB/T1618-2001 ISO5948-1994
（1）TS-1（TS-1W）試塊尺寸和形狀如圖2-1。
（2）TS-2試塊
試塊需經(jīng)超聲波探傷。標準試塊應與所探傷車軸材質一致。試塊尺寸如圖3-14。形式與尺寸應符合相關圖紙。
4、鐵道車輪和輪箍超聲波探傷標準試塊 TB/T2995-2000 ISO5948-1994
本標準適用于新制鐵道車輪、輪箍內(nèi)部缺陷的超聲波檢驗。
5、機務系統(tǒng)實物車軸及車輪實物對比試塊
（1）東風系列內(nèi)燃機車（DF）
東風系列是電傳動內(nèi)燃機車,也是國內(nèi)內(nèi)燃機車的主力,主要有DF4、DF5、DF6、DF7、DF8、DF9、DF10、DF11、DF12等系列。
部分參考圖紙如下：
（2）韶山系列電力機車（SS）
韶山系列是電力機車,也是國內(nèi)電力機車的主力,主要有SS3、SS3B、SS4、SS5、SS6、SS7、SS7B、SS7C、SS7D、SS7E、SS8、SS9、SS9G等系列。
（3）和諧系列電力機車（HXD）
和諧系列電力機車是新一代交流傳動電力機車，其中有株洲電力機車有限公司的HXD1系列電力機車、大同電力機車有限責任公司HXD2系列電力機車、大連機車車輛有限公司HXD3系列電力機車。部分參考圖紙如下：
其他類型試塊
（一）、鐵路鋼橋制造規(guī)范 TB 10212-98
鐵路鋼橋制造柱孔標準試塊形狀和尺寸如圖4-1。
（二）、輪芯渦流試塊（RXLXET試塊）
（三）、TS-3型標準試塊
（四）、TZS-100J標準試塊
鐵路檢驗用試塊（部分）
