德國AVENTICS安沃馳氣缸上海韜然授權(quán)經(jīng)銷商
氣缸是氣動系統(tǒng)的執(zhí)行元件之一。除幾種特殊氣缸外，普通氣缸其種類及結(jié)構(gòu)形式與液壓缸基本相同。
目前較常選用的是標(biāo)準(zhǔn)氣缸，其結(jié)構(gòu)和參數(shù)都已系列化、標(biāo)準(zhǔn)化、通用化。
活塞氣缸孔尺寸分組，是在規(guī)定條件下測得活塞、氣缸孔大尺寸，在其名義尺寸基礎(chǔ)上，按規(guī)定尺寸公差進(jìn)行分組。

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氣缸孔的側(cè)量應(yīng)采用量缸表和環(huán)規(guī)等輔助量具，測量時應(yīng)在沿曲軸中心線方向及其垂直曲軸中心線方向，距氣缸體頂面25mm一80mm范圍內(nèi)(視氣缸套孔長度而定，但必須在活塞環(huán)工作行程之內(nèi))分上、中、下三處測量得最小尺寸，按與氣缸孔分組數(shù)量確定分組組別側(cè)量氣缸孔應(yīng)在標(biāo)準(zhǔn)溫度298K (25度)下進(jìn)。行，必須待氣缸孔*冷卻時進(jìn)行測量，以減小測量誤差。實踐證明，剛加工琦磨完畢氣缸孔，就立即測量，比氣缸孔*冷卻后測量，其所測直徑大0.02nm~0.04mm。
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氣缸是氣動系統(tǒng)的執(zhí)行元件之一。除幾種特殊氣缸外，普通氣缸其種類及結(jié)構(gòu)形式與液壓缸基本相同。
目前較常選用的是標(biāo)準(zhǔn)氣缸，其結(jié)構(gòu)和參數(shù)都已系列化、標(biāo)準(zhǔn)化、通用化。
活塞氣缸孔尺寸分組，是在規(guī)定條件下測得活塞、氣缸孔最大尺寸，在其名義尺寸基礎(chǔ)上，按規(guī)定尺寸公差進(jìn)行分組。
如東風(fēng)叨1090F2D車用柴油機(jī)活塞裙部最大尺寸分組活塞裙部最大尺寸分組的目的是:與氣缸孔分組尺寸同組相配，以保證活塞裙部與氣缸孔的配合間隙(配缸間隙)。還以東風(fēng)EQ109OF2D車用柴油機(jī)為例，氣缸孔的分組尺
柴油機(jī)規(guī)定配缸間隙為0.17mm一0.19mm
同組相配所得配缸間隙為(以*組為例):
最小配缸間隙mm:φ102.00一φ101.83=0.17
最大配缸間隙mm:φ102.01一φ101.82=0.19