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| 布局形式 | 臥式 | 分離因素Fr值范圍 | 常速 |
|---|---|---|---|
| 結(jié)構(gòu)和分離要求 | 沉降離心機(jī) | 結(jié)構(gòu)類型 | 落地式 |
| 類型 | 臥螺離心機(jī) | 自動化程度 | 全自動 |
沉降式離心機(jī)的主要原理是通過轉(zhuǎn)子高速旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生的強(qiáng)大的離心力，加快混合液中不同比重成分（固相或液相）的沉降速度，把樣品中不同沉降系數(shù)和浮力密度的物質(zhì)分離開。
產(chǎn)品簡介
詳細(xì)介紹
麗水供應(yīng)二手粉煤臥式螺旋沉降離心機(jī)?
在驅(qū)動方式上，國內(nèi)與國外有較大的差異，進(jìn)口設(shè)備大多有 5～6種不同的驅(qū)動方式。
國內(nèi)離心機(jī)驅(qū)動方式通常較為單一，采用zui多的驅(qū)動方式是雙電機(jī)結(jié)構(gòu)，即一臺電機(jī)（通常為變頻電機(jī)）通過皮帶直接驅(qū)動轉(zhuǎn)鼓產(chǎn)生轉(zhuǎn)動，另一臺電機(jī)通過減速器（差速器）驅(qū)動螺旋。
而進(jìn)口設(shè)備中往往可提供除常用的雙電機(jī)系統(tǒng)驅(qū)動方式外的多種驅(qū)動方式如單電機(jī)驅(qū)動形式，即一臺電機(jī)通過主皮帶輪驅(qū)動轉(zhuǎn)鼓、次級皮帶驅(qū)動差速器的軸，從而產(chǎn)生差轉(zhuǎn)速，調(diào)整速差時需要停機(jī)進(jìn)行，屬于簡單驅(qū)動方式；還有一種單電機(jī)驅(qū)動方式，即單電機(jī)驅(qū)動主轉(zhuǎn)鼓產(chǎn)生轉(zhuǎn)動，通過電磁渦流差速器產(chǎn)生速差，這是一種制動的驅(qū)動方式，類似于剎車裝置，產(chǎn)生負(fù)速差，優(yōu)點是控制方便、節(jié)約能源。
由于臥螺離心機(jī)的轉(zhuǎn)鼓與螺旋之間速差小而扭矩大，一般差速器采用周轉(zhuǎn)輪系結(jié)構(gòu)即采用行星擺線針輪、漸開線齒輪差速器。
國內(nèi)及國外離心機(jī)所采用的差速器結(jié)構(gòu)形式基本相同，一般多為雙級 2K-H、3K、K-H-V等形式行星漸開線齒輪差速器或采用行星擺線針輪及漸開線齒輪差速器的組合形式。由于差速器轉(zhuǎn)速高、傳遞扭矩大，對各零件在組裝過程中的間隙調(diào)整要求特別高，離心機(jī)生產(chǎn)廠家往往需要專門設(shè)計及加工。
國內(nèi)很多廠家進(jìn)行過差速器的國產(chǎn)化嘗試，其中部分廠家的機(jī)械加工精度以及某些性能基本上達(dá)到水平，但從整體來看，尤其是在裝配精度和裝配經(jīng)驗上仍存在一定差距，加之主要部件選用材質(zhì)不當(dāng)或受材料質(zhì)量的制約，往往造成差速器達(dá)不到設(shè)計要求，效率低，壽命短。因此差速器的關(guān)鍵不僅取決于制造質(zhì)量，更重要的是裝配質(zhì)量和材料的選擇。目前國內(nèi)很多廠家往往采用進(jìn)口差速器來滿足設(shè)備的性能。
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分離因數(shù)及相關(guān)技術(shù)
近年來，國內(nèi)外臥螺離心機(jī)的分離因數(shù)在不斷提高，一些離心機(jī)分離因數(shù)可達(dá)到4000～5000，部分國外小機(jī)型甚至超過10000。能夠?qū)崿F(xiàn)如此高的分離因數(shù)，需要采用轉(zhuǎn)子柔性安裝的新技術(shù)，以減小螺旋的正常振動值。
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