ATOS油缸即液壓缸，液壓缸是輸出力和活塞有效面積及其兩邊的壓差成正比的直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)式執(zhí)行元件。它的職能是將液壓能轉(zhuǎn)換成機(jī)械能。液壓缸的輸入量是流體的流量和壓力，輸出的是直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)速度和力。

液壓缸的活塞能完成直線(xiàn)往復(fù)運(yùn)動(dòng)，輸出的直線(xiàn)位移是有限的。液壓缸是將液壓能轉(zhuǎn)換為往復(fù)直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的機(jī)械能的能量轉(zhuǎn)換裝置。液壓缸基本上由缸筒和缸蓋、活塞和活塞桿、密封裝置、緩沖裝置與排氣裝置組成。緩沖裝置與排氣裝置視具體應(yīng)用場(chǎng)合而定，其他裝置則必不可少。

CK系列油缸設(shè)計(jì)成雙作用結(jié)構(gòu)，這是為了適應(yīng)工業(yè)應(yīng)用的要求：如高可靠性，高性能和工作壽命長(zhǎng)。

缸徑從 25 到200mm
每種缸配高達(dá)3種桿徑
行程最大可達(dá)5000mm
單或雙活塞桿
帶滾壓螺紋的活塞桿
16種標(biāo)準(zhǔn)安裝形式
6種密封選項(xiàng)
可調(diào)或固定緩沖器
可選的帶內(nèi)置位移傳感器
活塞桿附件和安裝類(lèi)型

ATOS油缸優(yōu)點(diǎn)：

1、由于氣動(dòng)系統(tǒng)使用壓力一般在0.2-1.0Mpa范圍之內(nèi)，因此氣缸是不能做為大功率的動(dòng)力元件來(lái)使用油缸的，液壓缸就可以做比較大的功率的元件來(lái)使用，或者使用油缸系統(tǒng)。

2、從介質(zhì)講空氣是可以用之不竭的，沒(méi)有費(fèi)用和供應(yīng)方面的困難，將用過(guò)的氣體直接排入大氣，處理方便，不會(huì)污染液壓油。

3、空氣黏度小，阻力就小于液壓油。

意大利ATOS 油缸訂貨型號(hào)參考：

CK/10-50/36*0250-Z601
CK/10-63/28*0200-S001 --B1X1
CK-100/45*0370-L901
CK-100/45*2000-N001
CK-100/56*0100-P908
CK-100/56*0300-L208
CK-100/56*0320-L208
CK-100/56*0500-L301
CK-100/56*0500-S608
CK-100/56*1400-N928
CK-100/70*0150-N301
CK-100/70*0400-D008

上海維特銳實(shí)業(yè)有限公司2003年成立，是一家專(zhuān)門(mén)負(fù)責(zé)內(nèi)地進(jìn)口國(guó)外進(jìn)口液壓，氣動(dòng)，工控品牌產(chǎn)品銷(xiāo)售和服務(wù)的專(zhuān)業(yè)公司，本公司從德國(guó)，美國(guó)等國(guó)家直接進(jìn)口液壓，氣動(dòng)及工控產(chǎn)品。*，假一賠十，票隨貨到。歡迎新老顧客的詢(xún)價(jià)！

上海維特銳專(zhuān)注歐美工控

1.*

2.報(bào)價(jià)快，價(jià)格優(yōu)。我們直接從廠家拿貨報(bào)價(jià)，避開(kāi)了很多中間環(huán)節(jié)，價(jià)格方面也有一定優(yōu)勢(shì)。

3.渠道廣

4.貨期準(zhǔn)

5.物流成本低，德國(guó)倉(cāng)庫(kù)同意驗(yàn)貨包裝發(fā)貨，節(jié)約成本，保證發(fā)貨效率高。