CAMOZZI氣缸60N2L040A0080一步到位

camozzi康茂盛公司主要制造的產(chǎn)品有意大利camozzi氣動(dòng)執(zhí)行元件、意大利camozzi氣動(dòng)控制元件、意大利camozzi氣源處理裝置、意大利camozzi氣動(dòng)輔助元件、意大利camozzi真空元件等。
康茂勝camozzi自動(dòng)化事業(yè)部為眾多行業(yè)的氣動(dòng)元件提供解決方案。完整的產(chǎn)品范圍包括鋼瓶，閥門(mén)，F(xiàn)RLS，配件，真空元件，控制柜和系統(tǒng)。主要生產(chǎn)設(shè)備配套廠在俄羅斯，中國(guó)，烏克蘭，美國(guó)和印度的總部設(shè)在意大利。
每個(gè)康茂勝設(shè)備采用醉良好的技術(shù)，以及基于精益生產(chǎn)的原則與結(jié)構(gòu)化和高效率的組織。他們的網(wǎng)絡(luò)的分支機(jī)構(gòu)和分銷(xiāo)商遍布，他們提供給廣泛的客戶(hù)的信心，從*的主要用戶(hù)到更大的OEM。
這是在1964年，當(dāng)時(shí)的三兄弟阿蒂利奧，Luigi和Geromino開(kāi)始元件制造業(yè)工業(yè)自動(dòng)化LUMEZZANE，在意大利北部的倫巴第大區(qū)的一個(gè)小村莊。
今天，康茂勝家庭繼續(xù)帶著對(duì)傳統(tǒng)的尊重不斷延續(xù)著歷史。他們的價(jià)值觀和原則是指導(dǎo)其后代重要的遺產(chǎn)。
超過(guò)40年的承諾，奉獻(xiàn)精神和熱情已建成了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，為未來(lái)的發(fā)展和創(chuàng)新?？得瘎俟适聫奈慈狈で?。
1980年在德國(guó)成立*家分行和21家分行辦公室和車(chē)間在世界各地已經(jīng)建立。
里程碑：
1980年 -康茂勝公司氣動(dòng)-德國(guó)
1986年 -康茂勝氣動(dòng)公司-美國(guó)
1989年 -康茂勝比荷盧經(jīng)濟(jì)聯(lián)盟-比利時(shí)，荷蘭，盧森堡
1990年 -康茂勝PNEUMATIK AB -瑞典
1991年 -康茂勝-氣動(dòng)-烏克蘭
1992年 -康茂勝氣動(dòng)工具有限公司-英國(guó)
1992年 -康茂勝Pneumatique -法國(guó)
1992年 -上?？得瘎贇鈩?dòng)控制元件有限公司，有限公司-中國(guó)
1993年 -康茂勝伊朗有限公司-伊朗
1993年 -康茂勝氣動(dòng)有限公司-俄羅斯聯(lián)邦
1994年 -康茂勝NEUMATICA SA DE CV -墨西哥
1997年 -康茂勝NEUMATICA SA -阿根廷
1997年 -白俄羅斯-白俄羅斯康茂勝
1999年 -委內(nèi)瑞拉-委內(nèi)瑞拉康茂勝
1999年 -康茂勝做的巴西公司。 - 巴西
2003年 -印度私人有限公司-印度康茂勝
2003年 -康茂勝APS -丹麥
2003年 -馬來(lái)西亞SDN BHD -馬來(lái)西亞康茂勝
2006年 -康茂勝聯(lián)動(dòng)氣動(dòng)奧地利
2006年 -康茂勝氣動(dòng)哈薩克斯坦LLP -哈薩克斯坦
2009年 -康茂勝RO胡志明市-越南
camozzi氣缸camozzi單作用氣缸R(shí)A/28000.../M,RA/28300.../M 2：雙作用氣缸R(shí)A/8000.../M 3：不銹鋼氣缸KA/8000.../M 4：應(yīng)制氣缸CP/D 5：特大型氣缸R(shí)M/900.../M 6：沖擊氣缸M/3000 7：重載氣缸M/1000 產(chǎn)品優(yōu)點(diǎn) 高性能，高強(qiáng)度，高可靠性。camozzi氣缸：引導(dǎo)活塞在其中進(jìn)行直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)的圓筒形金屬機(jī)件。工質(zhì)在發(fā)動(dòng)機(jī)camozzi氣缸中通過(guò)膨脹將熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能；氣體在壓縮機(jī)camozzi氣缸中接受活塞壓縮而提高壓力。渦輪機(jī)、旋轉(zhuǎn)活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)等的殼體通常也稱(chēng)“camozzi氣缸"。camozzi氣缸的應(yīng)用領(lǐng)域：印刷（張力控制）、半導(dǎo)體（點(diǎn)焊機(jī)、芯片研磨）、自動(dòng)化控制、機(jī)器人等等。camozzi氣缸種類(lèi)
氣壓傳動(dòng)中將壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能的氣動(dòng)執(zhí)行元件。camozzi氣缸有作往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)的和作往復(fù)擺動(dòng)的兩類(lèi)（見(jiàn)圖）。作往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)的camozzi氣缸又可分為單作用、雙作用、膜片式和沖擊camozzi氣缸 4種。
①單作用camozzi氣缸：僅一端有活塞桿，從活塞一側(cè)供氣聚能產(chǎn)生氣壓，氣壓推動(dòng)活塞產(chǎn)生推力伸出，靠彈簧或自重返回。，
②雙作用camozzi氣缸：從活塞兩側(cè)交替供氣，在一個(gè)或兩個(gè)方向輸出力。，
③膜片式camozzi氣缸：用膜片代替活塞，只在一個(gè)方向輸出力，用彈簧復(fù)位。它的密封性能好，但行程短。，
④沖擊camozzi氣缸：這是一種新型元件。它把壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)換為活塞高速（10～20米／秒）運(yùn)動(dòng)的動(dòng)能，借以作功。沖擊camozzi氣缸增加了帶有噴口和泄流口的中蓋。中蓋和活塞把camozzi氣缸分成儲(chǔ)氣腔、頭腔和尾腔三室。它廣泛用于下料、沖孔、破碎和成型等多種作業(yè)。作往復(fù)擺動(dòng)的camozzi氣缸稱(chēng)擺動(dòng)camozzi氣缸，由葉片將內(nèi)腔分隔為二，向兩腔交替供氣，輸出軸作擺動(dòng)運(yùn)動(dòng)，擺動(dòng)角小于 280°。此外，還有回轉(zhuǎn)camozzi氣缸、氣液阻尼缸和步進(jìn)camozzi氣缸等。
camozzi氣缸，camozzi氣缸作用
將壓縮空氣的壓力能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能，驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)作直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)、擺動(dòng)和旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。
camozzi氣缸，camozzi氣缸分類(lèi)
直線運(yùn)動(dòng)往復(fù)運(yùn)動(dòng)的camozzi氣缸、擺動(dòng)運(yùn)動(dòng)的擺動(dòng)camozzi氣缸、氣爪等。
camozzi氣缸，camozzi氣缸結(jié)構(gòu)
camozzi氣缸是由缸筒、端蓋、活塞、活塞桿和密封件組成，其內(nèi)部結(jié)構(gòu)如圖所示：
1）缸筒，缸筒的內(nèi)徑大小代表了camozzi氣缸輸出力的大小。活塞要在缸筒內(nèi)做平穩(wěn)的往復(fù)滑動(dòng)，缸筒內(nèi)表面的表面粗糙度應(yīng)達(dá)到Ra0.8um。對(duì)鋼管缸筒，內(nèi)表面還應(yīng)鍍硬鉻，以減小摩擦阻力和磨損，并能防止銹蝕。缸筒材質(zhì)除使用高碳鋼管外，還是用高強(qiáng)度鋁合金和黃銅。小型camozzi氣缸有使用不銹鋼管的。帶磁性開(kāi)關(guān)的camozzi氣缸或在耐腐蝕環(huán)境中使用的camozzi氣缸，缸筒應(yīng)使用不銹鋼、鋁合金或黃銅等材質(zhì)。CM2camozzi氣缸活塞上采用組合密封圈實(shí)現(xiàn)雙向密封，活塞與活塞桿用壓鉚鏈接，不用螺母。
2）端蓋，端蓋上設(shè)有進(jìn)排氣通口，有的還在端蓋內(nèi)設(shè)有緩沖機(jī)構(gòu)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有密封圈和防塵圈，以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有導(dǎo)向套，以提高camozzi氣缸的導(dǎo)向精度，承受活塞桿上少量的橫向負(fù)載，減小活塞桿伸出時(shí)的下彎量，延長(zhǎng)camozzi氣缸使用壽命。導(dǎo)向套通常使用燒結(jié)含油合金、前傾銅鑄件。端蓋過(guò)去常用可鍛鑄鐵，現(xiàn)在為減輕重量并防銹，常使用鋁合金壓鑄，微型缸有使用黃銅材料的。
3）活塞，活塞是camozzi氣缸中的受壓力零件。為防止活塞左右兩腔相互竄氣，設(shè)有活塞密封圈?；钊系哪湍キh(huán)可提高camozzi氣缸的導(dǎo)向性，減少活塞密封圈的磨耗，減少摩擦阻力。耐磨環(huán)長(zhǎng)使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夾布合成樹(shù)脂等材料。活塞的寬度由密封圈尺寸和必要的滑動(dòng)部分長(zhǎng)度來(lái)決定。滑動(dòng)部分太短，易引起早期磨損和卡死?；钊牟馁|(zhì)常用鋁合金和鑄鐵，小型缸的活塞有黃銅制成的。
4）活塞桿，活塞桿是camozzi氣缸中重要的受力零件。通常使用高碳鋼，表面經(jīng)鍍硬鉻處理，或使用不銹鋼，以防腐蝕，并提高密封圈的耐磨性。
5）密封圈，回轉(zhuǎn)或往復(fù)運(yùn)動(dòng)處的部件密封稱(chēng)為動(dòng)密封，靜止件部分的密封稱(chēng)為靜密封。
缸筒與端蓋的連接方法主要有以下幾種：
整體型、鉚接型、螺紋聯(lián)接型、法蘭型、拉桿型。
6）camozzi氣缸工作時(shí)要靠壓縮空氣中的油霧對(duì)活塞進(jìn)行潤(rùn)滑。也有小部分免潤(rùn)滑camozzi氣缸。
camozzi氣缸，工作原理
根據(jù)工作所需力的大小來(lái)確定活塞桿上的推力和拉力。由此來(lái)選擇camozzi氣缸時(shí)應(yīng)使camozzi氣缸的輸出力稍有余量。若缸徑選小了，輸出力不夠，camozzi氣缸不能正常工作；但缸徑過(guò)大，不僅使設(shè)備笨重、成本高，同時(shí)耗氣量增大，造成能源浪費(fèi)。在夾具設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)盡量采用增力機(jī)構(gòu)，以減少camozzi氣缸的尺寸。
下面是camozzi氣缸理論出力的計(jì)算公式：
F：camozzi氣缸理論輸出力（kgf），F(xiàn)′：效率為85％時(shí)的輸出力（kgf）--（F′＝F×85％），
D：camozzi氣缸缸徑（mm），P：工作壓力（kgf／cm2），
例：直徑340mm的camozzi氣缸，工作壓力為3kgf／cm2時(shí)，其理論輸出力為多少?芽輸出力是多少?，
將P、D連接，找出F、F′上的點(diǎn)，得：，F(xiàn)＝2800kgf；F′＝2300kgf，
在工程設(shè)計(jì)時(shí)選擇camozzi氣缸缸徑，可根據(jù)其使用壓力和理論推力或拉力的大小，從經(jīng)驗(yàn)表1－1中查出。，
例：有一camozzi氣缸其使用壓力為5kgf／cm2，在camozzi氣缸推出時(shí)其推力為132kgf，（camozzi氣缸效率為85％）問(wèn)：該選擇多大的camozzi氣缸缸徑?，
●由camozzi氣缸的推力132kgf和camozzi氣缸的效率85％，可計(jì)算出camozzi氣缸的理論推力為F＝F′／85％＝155（kgf），
●由使用壓力5kgf／cm2和camozzi氣缸的理論推力，查出選擇缸徑為?63的camozzi氣缸便可滿(mǎn)足使用要求。
camozzi氣缸，應(yīng)用領(lǐng)域
印刷（張力控制）、半導(dǎo)體（點(diǎn)焊機(jī)、芯片研磨）、自動(dòng)化控制、機(jī)器人等等。
camozzi氣缸，產(chǎn)品系列
標(biāo)準(zhǔn)camozzi氣缸 端蓋上設(shè)有進(jìn)排氣通口，有的還在端蓋內(nèi)設(shè)有緩沖機(jī)構(gòu)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有密封圈和防塵圈，以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有導(dǎo)向套，以提高camozzi氣缸的導(dǎo)向精度，承受活塞桿上少量的橫向負(fù)載，減小活塞桿伸出時(shí)的下彎量，延長(zhǎng)camozzi氣缸使用壽命。導(dǎo)向套通常使用燒結(jié)含油合金、前傾銅鑄件。端蓋過(guò)去常用可鍛鑄鐵，現(xiàn)在為減輕重量并防銹，常使用鋁合金壓鑄，微型缸有使用黃銅材料的。，
缸筒的內(nèi)徑大小代表了camozzi氣缸輸出力的大小?；钊诟淄矁?nèi)做平穩(wěn)的往復(fù)滑動(dòng)，缸筒內(nèi)表面的表面粗糙度應(yīng)達(dá)到Ra0.8um。對(duì)鋼管缸筒，內(nèi)表面還應(yīng)鍍硬鉻，以減小摩擦阻力和磨損，并能防止銹蝕。缸筒材質(zhì)除使用高碳鋼管外，還是用高強(qiáng)度鋁合金和黃銅。小型camozzi氣缸有使用不銹鋼管的。帶磁性開(kāi)關(guān)的camozzi氣缸或在耐腐蝕環(huán)境中使用的camozzi氣缸，缸筒應(yīng)使用不銹鋼、鋁合金或黃銅等材質(zhì)。，
camozzi氣缸所設(shè)緩沖裝置種類(lèi)很多，上述只是其中之一，當(dāng)然也可以在氣動(dòng)回路上采取措施，達(dá)到緩沖目的。 組合組合camozzi氣缸一般指camozzi氣缸與液壓缸相組合形成的氣-液阻尼缸、氣-液增壓缸等。*，通常camozzi氣缸采用的工作介質(zhì)是壓縮空氣，其特點(diǎn)是動(dòng)作快，但速度不易控制，當(dāng)載荷變化較大時(shí)，容易產(chǎn)生“爬行"或“自走"現(xiàn)象；而液壓缸采用的工作介質(zhì)是通常認(rèn)為不可壓縮的液壓油，其特點(diǎn)是動(dòng)作不如camozzi氣缸快，但速度易于控制，當(dāng)載荷變化較大時(shí)，采用措施得當(dāng)，一般不會(huì)產(chǎn)生“爬行"和“自走"現(xiàn)象。把camozzi氣缸與液壓缸巧妙組合起來(lái)，取長(zhǎng)補(bǔ)短，即成為氣動(dòng)系統(tǒng)中普遍采用的氣-液阻尼缸。氣-液阻尼缸工作原理。實(shí)際是camozzi氣缸與液壓缸串聯(lián)而成，兩活塞固定在同一活塞桿上。液壓缸不用泵供油，只要充滿(mǎn)油即可，其進(jìn)出口間裝有液壓?jiǎn)蜗蜷y、節(jié)流閥及補(bǔ)油杯。當(dāng)camozzi氣缸右端供氣時(shí)，camozzi氣缸克服載荷帶動(dòng)液壓缸活塞向左運(yùn)動(dòng)（camozzi氣缸左端排氣），此時(shí)液壓缸左端排油，單向閥關(guān)閉，油只能通過(guò)節(jié)流閥流入液壓缸右腔及油杯內(nèi)，這時(shí)若將節(jié)流閥閥口開(kāi)大，則液壓缸左腔排油通暢，兩活塞運(yùn)動(dòng)速度就快，反之，若將節(jié)流閥閥口關(guān)小，液壓缸左腔排油受阻，兩活塞運(yùn)動(dòng)速度會(huì)減慢。這樣，調(diào)節(jié)節(jié)流閥開(kāi)口大小，就能控制活塞的運(yùn)動(dòng)速度?？梢钥闯?，氣液阻尼缸的輸出力應(yīng)是camozzi氣缸中壓縮空氣產(chǎn)生的力（推力或拉力）與液壓缸中油的阻尼力之差。

CAMOZZI氣缸60N2L040A0080一步到位

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壓力傳感器HDA4445-A-400-000
編碼器CEV65M-004444
伺服閥D633-313B
節(jié)流閥NCGB-LCN
氣缸PGN+125-2AS

盡管中國(guó)近幾年在家電和智能方面發(fā)展非常迅速，但因?yàn)槠鸩綍r(shí)間較晚，仍與歐洲家電領(lǐng)域存在較大差距，尤其是在產(chǎn)品設(shè)計(jì)和制造細(xì)節(jié)方面。這些內(nèi)容并不是依靠短時(shí)間內(nèi)的技術(shù)提升就能快速解決的，它需要長(zhǎng)時(shí)間的經(jīng)驗(yàn)積累和大量了解用戶(hù)使用習(xí)慣