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日本FANUC發(fā)那科A02B-0323-C234現(xiàn)貨
FANUC模塊 FANUC驅(qū)動器 FANUC編碼器 FANUC馬達 發(fā)那科軸承FANUC電機
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憑借機器人柔性搬運的特性以及視覺系統(tǒng)智能識別的優(yōu)勢,F(xiàn)ANUC能為汽車廠商快速應(yīng)對車型切換,提供高柔性、高智能化的自動化總裝解決方案。
在汽車前擋玻璃裝配打磨展示中,通過同一套FANUC iRVision智能視覺系統(tǒng)來對散亂放置的后視鏡支架實現(xiàn)精確拾取和后視鏡支架在不同型號前擋玻璃側(cè)安裝位置的精確識別。同時,利用FANUC ROBOGUIDE軟件對機器人運行軌跡進行離線設(shè)計,實現(xiàn)前擋玻璃搬運及打磨路。系統(tǒng)中的FANUC新型高速搬運機器人R-2000iC/165F,較原機型各軸速度大提升20%,自重下降了7%;M-10iA/12機器人,較原機型負載提升20%,各軸運動速度大提升18%。
另外,在玻璃生產(chǎn)中,F(xiàn)ANUC擁有豐富的機器人產(chǎn)品線,不管是浮法線的冷端取玻工藝、汽車玻璃工業(yè)的交鑰匙解決方案還是玻璃器皿行業(yè)的玻璃挑料手和吹玻機器人,都可以根據(jù)客戶的需求進行靈活適配。
隨著計算機控制技術(shù)的不斷發(fā)展,可編程控制器的應(yīng)用已廣泛普及,成為自動化技術(shù)的重要組成。可編程控制器最先出現(xiàn)在美國,1968年,美國的汽車制造公司通用汽車公司(GM)提出了研制一種新型控制器的要求,并從用戶角度提出新一代控制器應(yīng)具備以下十條件:
(1)編程簡單,可在現(xiàn)場修改程序;
(2)維護方便,最好是插件式;
(3)可靠性高于繼電器控制柜;
(4)體積小于繼電器控制柜;
(5)可將數(shù)據(jù)直接送入管理計算機;
(6)在成本上可與繼電器控制柜競爭;
(7)輸入可以是交流115V(即用美國的電網(wǎng)電壓);
(8)輸出為交流115V、2A以上,能直接驅(qū)動電磁閥;
(9)在擴展時,原有系統(tǒng)只需要很小的變更;
(10)用戶程序存儲器容量至少能擴展到4KB。
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