詳細(xì)介紹
MOOG伺服驅(qū)動(dòng)器美國(guó)穆格優(yōu)勢(shì)代理承接維修
MOOG穆格公司成立于五十多年前,Z初從事飛機(jī)與導(dǎo)D部件的設(shè)計(jì)及供應(yīng)。如今,本公司的運(yùn)動(dòng)控制技術(shù)廣泛應(yīng)用于民用機(jī)座艙、發(fā)電風(fēng)機(jī)、一級(jí)方程式、醫(yī)用輸液系統(tǒng)等眾多的市場(chǎng)和應(yīng)用領(lǐng)域,有效提高相關(guān)產(chǎn)品的性能。該公司歷史起源于公司創(chuàng)建者威廉 C 穆格,他是一位發(fā)明家、企業(yè)家,也是一位遠(yuǎn)見(jiàn)卓識(shí)者。1951年,比爾穆格研制成功電液伺服閥,這種裝置可把微弱的電脈沖轉(zhuǎn)換為精確而有力的運(yùn)動(dòng)。1951年7月,比爾穆格、阿特兄弟倆和盧蓋耶在紐約州東奧羅拉租借了已廢棄的 Proner 機(jī)場(chǎng)的一角,成立了穆格制閥公司(MOOG Valve Company)。
穆格MOOG公司是全球設(shè)計(jì),制造隨著這幾年電商的深入和下沉,有一個(gè)行業(yè)受到了蠻大的影響,那就是:直銷(xiāo)。細(xì)心的網(wǎng)友會(huì)發(fā)現(xiàn),早幾年大街上隨時(shí)都可能碰到一個(gè)直銷(xiāo)人員給你介紹產(chǎn)品和模式,并邀請(qǐng)你去聽(tīng)“分享會(huì)",其中,以安利的人員最多。但這幾年,似乎有點(diǎn)銷(xiāo)聲匿跡的感覺(jué),直銷(xiāo)好像沒(méi)什么人關(guān)注了?和精密運(yùn)動(dòng)控制產(chǎn)品和系統(tǒng)集成商。穆格的高性能系統(tǒng)的控制和商用飛機(jī),衛(wèi)星和航天器,運(yùn)載火箭,D彈,工業(yè)機(jī)械,風(fēng)能,海洋應(yīng)用和醫(yī)療設(shè)備。直銷(xiāo)這個(gè)行業(yè)創(chuàng)造了很多奇跡,安利、*、玫琳凱、雅芳、康寶萊等外資品牌,天獅、無(wú)限極、隆力奇、衛(wèi)康等國(guó)內(nèi)品牌,都締造了不少輝煌的業(yè)績(jī),將業(yè)務(wù)觸角伸到了祖國(guó)的大江南北。其中,以安利較這家全球直銷(xiāo)*,連續(xù)多年蟬聯(lián)中國(guó)直銷(xiāo)G軍寶座,中國(guó)也成為其全球z大的市場(chǎng)。
20 世紀(jì) 70 年代,MOOG穆格公司進(jìn)入了成長(zhǎng)中的注塑與吹塑成形工藝控制技術(shù)市場(chǎng)。由于公司較多地參與了美國(guó)的太空計(jì)劃,因此贏得了航天飛機(jī)硬件供貨合同。航天飛機(jī)于1981年首飛,應(yīng)用了本公司開(kāi)創(chuàng)性的電傳控制技術(shù)。不過(guò),從2015年開(kāi)始,安利在中國(guó)的業(yè)績(jī)就開(kāi)始逐漸下滑,直銷(xiāo)人員也在逐漸減少。2017年,安利全球銷(xiāo)售額達(dá)到了88億美元(約608億人民幣),中國(guó)市場(chǎng)銷(xiāo)售額200億。根據(jù)2017年的銷(xiāo)售額計(jì)算,中國(guó)、美國(guó)、韓國(guó)、日本、泰國(guó)、中國(guó)臺(tái)灣、印度、俄羅斯、馬來(lái)西亞和中國(guó)香港成為安利全球市場(chǎng)。
moog伺服閥
1988年,MOOG穆格公司飛機(jī)部門(mén)總裁 Robert T. Brady 被任命為*執(zhí)行官。1989 年的銷(xiāo)售額達(dá)到了2.82 億美元。本公司于上世紀(jì) 90 年代中期在印度建立了業(yè)務(wù)。我們的大規(guī)模收購(gòu)是從 Allied Signal 公司購(gòu)買(mǎi)了后者位于加利福尼亞州托蘭斯的飛機(jī)業(yè)務(wù)。到 1999 年底,公司收入超過(guò)了6.30 億美元。
2001年,MOOG公司獲得了一份五千萬(wàn)美20世紀(jì)50年代,杰·溫安洛和理查·狄維士在上門(mén)t銷(xiāo)紐崔萊維生素的過(guò)程中,發(fā)現(xiàn)了一個(gè)極其深刻、直至今日仍然很有價(jià)值的事實(shí):人和人際關(guān)系是任何成功事業(yè)的核心,有了客戶(hù)的信任,就有源源不斷的業(yè)務(wù)。元的航天飛機(jī)翻新合同,并且公司從美國(guó)證交所轉(zhuǎn)到了紐約證交所。我們是洛克希德公司生產(chǎn)的 F-35 型戰(zhàn)機(jī)的飛行控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)商及供應(yīng)商,并且是波音公司787"夢(mèng)想飛機(jī)"計(jì)劃主要飛行控制部件的提供商。
2004年,公司收入突破9億美元大關(guān),完成了又一次大規(guī)模并購(gòu),收購(gòu)了Litton Poly-Scientific 公司,并將其命名為穆格部件集團(tuán)(MOOG Components Group)。公司財(cái)年銷(xiāo)售額突破10億美元。
MOOG伺服閥是MOOG公司研發(fā)的電液伺服控制中的關(guān)鍵元件品牌,它是一種接受模擬電信號(hào)后,相應(yīng)輸出調(diào)制的流量和壓力的液壓控制閥。
電液伺服閥具有動(dòng)態(tài)響應(yīng)快、控制精度高、使用壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn),已廣泛應(yīng)用于航空、航天、艦船、冶金、化工等領(lǐng)域的電液伺服控制系統(tǒng)中。
原理
典型的MOOG伺服閥由永磁力矩馬達(dá)、噴嘴、檔板、閥芯、閥套和控制腔組成。當(dāng)輸入線(xiàn)圈通入電流 伺服閥時(shí),檔板向右移動(dòng),使右邊噴嘴的節(jié)流作用加強(qiáng),流量減少,右側(cè)背壓上升;同時(shí)使左邊噴嘴節(jié)流作用減小,流量增加,左側(cè)背壓下降。閥芯兩端的作用力失去平衡, 閥芯遂向左移動(dòng)。高壓油從S流向C2,送到負(fù)載。負(fù)載回油通過(guò) C1流過(guò)回油口,進(jìn)入油箱。閥芯的位移量與力矩馬達(dá)的輸入電流成正比,作用在閥芯上的液壓力與彈簧力相平衡,因此在平衡狀態(tài)下力矩馬達(dá)的差動(dòng)電流與閥芯的位移成正比。如果輸入的電流反向,則流量也反向。表中是伺服閥的分類(lèi)。
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