德國FESTO緊湊氣缸ADVUL-32-60-P-A

安裝類型  帶通孔
 氣動(dòng)連接, 氣口 1  底座 
 氣動(dòng)連接, 氣口 2  底座 
 氣動(dòng)連接, 氣口 3  底座 
 氣動(dòng)連接, 氣口 4  底座 
 氣動(dòng)連接, 氣口 5  底座 
 閥功能  5/3 中泄式 
 驅(qū)動(dòng)類型  電氣的 
 標(biāo)準(zhǔn)額定流量  1,300 l/min 
 工作壓力  -0.9 - 10 bar 
 設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)  活塞滑塊 
 復(fù)位類型  機(jī)械彈簧 
 額定尺寸  7 mm 
 排氣功能  可節(jié)流 
 密封原則  軟性 
 裝配位置  任何 
 手控裝置  帶附件，可鎖定 
 先導(dǎo)類型  由先導(dǎo)控制 

德國FESTO緊湊氣缸ADVUL-32-60-P-A

Festo氣缸體是由灰鑄鐵鑄成,它和曲軸承蓋裝在起惶削,因此曲軸軸承蓋不能互換,只能裝在固定位置。氣缸體和曲軸箱鑄成整體。氣缸不另鑲缸套。氣缸體周圍鑄有加強(qiáng)筋,以提高其剛度。伏翼自動(dòng)化設(shè)備有限。
Festo氣缸體在使用過程中,往往產(chǎn)生變形,從而破壞零件的幾何形狀,使配合表面的相對位置偏差增加。變形超過允許限度時(shí),將引起漏水、漏氣,沖壞氣墊等。氣缸體頂平面的翹曲,多是由于氣缸蓋螺栓扭力不均勻,螺孔周圍受螺栓拉力作用而凸起等原因所致。安裝時(shí),應(yīng)按規(guī)定扭力擰緊,不能將螺栓擰得過緊。解后,應(yīng)使用軟刷和溶劑清洗氣缸體。將氣缸體表面上的所有襯墊材料都刮干凈。使用精密直尺和厚薄規(guī),測量氣缸蓋襯墊接觸的表面是否有翹曲。zui大翹曲值不得超過0.05mm。如超過上述范圍應(yīng)予以修整。其方法是:
1、Festo氣缸體頂平面螺孔附近的凸起,可用油石推磨或用細(xì)銼刀修平。
2、Festo氣缸體與氣缸蓋襯墊接觸的表面不平,可用磨、銑的方法修復(fù),也可用鏟刀鏟平,或涂上研磨膏,把缸蓋放在缸體上扣合研磨。用肉眼檢查各個(gè)氣缸是否有劃痕。如果發(fā)現(xiàn)有較深的劃痕,應(yīng)對所有氣缸重新鍵孔。氣缸孔可經(jīng)兩次鈴磨。如果有必要時(shí).應(yīng)換氣缸體。