陽光金頓蓄電池

我公司是一家秉承德國*的設(shè)計理念和生產(chǎn)技術(shù)，專業(yè)研制、開發(fā)和生產(chǎn)AGM閥控密封式鉛酸蓄電池、GEL膠體閥控密封式蓄電池、膏錫太陽能儲能蓄電池的*企業(yè)，公司總部位于廣州市東莞工業(yè)園，交通便捷。公司總投資5000多萬元，生產(chǎn)廠房面積35000多平方米。是國內(nèi)技術(shù)*、管理完善、規(guī)模較大的蓄電池生產(chǎn)基地，能接受OEM訂單。

陽光金頓蓄電池 特點

1. 容量范圍（C20）：3.5Ah—250Ah（25℃）          
2. 電壓等級：12V          
3. 自放電?。骸?%/月（25℃）          
4. 良好的高率放電性能          
5. 設(shè)計壽命長：20Ah以下為5年、20Ah以上為10年（25℃）          
6. 密封反應(yīng)效率：≥98%          
7. 工作溫度范圍寬：-15℃～45℃

參數(shù)

應(yīng)用領(lǐng)域

通訊及電力設(shè)備
緊急照明器材
警示系統(tǒng)
各種測距儀器
辦公室電腦、微電腦處理機(jī)及OA設(shè)備
UPS/EPS電源
變、發(fā)電站緊急電源系統(tǒng)
醫(yī)療器械
循環(huán)使用:
便攜式電源、錄放機(jī)、收音機(jī)等
電動玩具、割草機(jī)、吸塵器等各種電動工具
攝像機(jī)
手提式測量器
照明器材
各類信號系統(tǒng)
太陽能、風(fēng)能儲能系統(tǒng)。

安裝注意事項

1.蓄電池應(yīng)放置在透風(fēng)、干燥、闊別熱源處和不易產(chǎn)生火花的地方，安全間隔為0.5m以上。在環(huán)境溫度為25℃～0℃內(nèi)，每下降1℃，其放電容量約下降1％，所以電池宜在15℃～20℃環(huán)境中工作。

2.要使蓄電池有較長的使用壽命，請使用性能良好的自動穩(wěn)壓限流充電設(shè)備。當(dāng)負(fù)載在正常范圍內(nèi)變化時，充電設(shè)備應(yīng)達(dá)到±2％的穩(wěn)壓精度，才能滿足電池說明書中所規(guī)定的要求。浮充使用的蓄電池非工作期間請不要停止浮充。

3.必須嚴(yán)格遵守蓄電池放電后，再充電時的恒流限壓充電→恒壓充電→浮充電的充電規(guī)律，條件答應(yīng)的使用高頻開關(guān)電源型充電裝置，以便隨時對蓄電池進(jìn)行智能治理。

4.新安裝或大修后的閥控式蓄電池組，應(yīng)進(jìn)行全核對性放電實驗，以后每隔2～3年進(jìn)行一次核對性放電實驗，運行了6年的閥控式蓄電池，每年作一次核對性放電實驗。若經(jīng)過3次核對性放充電，蓄電池組容量均達(dá)不到額定容量的80％以上，可以為此組閥控式蓄電池壽命終止，應(yīng)予以更換。

5.維護(hù)丈量蓄電池時，操縱者面部不得正對蓄電池頂部，應(yīng)保持一定角度或間隔。

6.蓄電池運行期間，每半年應(yīng)檢查一次連接導(dǎo)線，螺栓是否松動或腐蝕污染，松動的螺栓必須及時擰緊（螺栓與螺母的扭矩約為11n·m），腐蝕污染的接頭應(yīng)及時清潔處理。電池組在充放電過程中，若連接條發(fā)熱或壓降大于10mv以上，應(yīng)及時用砂紙等對連接條接觸部位進(jìn)行打磨處理。

7.不能把不同型號、不同種類、不同容量、不同性能以及新舊不同的電池串、并在一起使用。

8.為蓄電池配置在線監(jiān)測治理技術(shù)，隨時對電池實施在線監(jiān)測，了解和把握電池的電壓、壓差（見表1）等，以便及時發(fā)現(xiàn)蓄電池的缺陷，及時進(jìn)行維護(hù)。

9.蓄電池在正常運行期間，應(yīng)每周丈量一次電池電壓、環(huán)境溫度；每月普測一次電池電壓、環(huán)境溫度，并做好記錄；每季檢查一次電池開路電壓（單體電壓）；每年做一次容量檢查（放電電流為0.1c10a，終止電壓符合表1中的規(guī)定），并作記錄；應(yīng)保持完整的電池履歷（包括出廠日期、安裝日期、運行情況等）。

物流簽收

收貨時檢查產(chǎn)品各項標(biāo)識﹑數(shù)量等，與合同簽定的是否相符。配置﹑規(guī)格﹑型號﹑質(zhì)量異議期限為交貨后7日內(nèi)。此期間，應(yīng)逐件仔細(xì)檢驗貨物，一旦發(fā)現(xiàn)存在與合同簽定的不符之處，須立即通知我公司更換貨物，應(yīng)出書面材料給我公司。交貨后7日之內(nèi)，如無書面異議，即確認(rèn)為驗收合格。

SK12-12
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冬季來臨，氣溫驟降，廣大電動車用戶開始苦惱了：一到冷天，電動車的電池就不如以前那么耐用了，夏天充滿一次電能跑四十公里的電動車到了冬天只能跑三十公里，于是很多車主到了冬天就開始張羅著要給電動車更換電池。電動車行業(yè)專業(yè)人士在這里提醒大家：冬天氣溫低，鉛酸電池儲電量減少是正?，F(xiàn)象，與電池質(zhì)量無關(guān)，用戶不要盲目更換電池。
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目前市場上銷售和使用的電動自行車90%用的都是鉛酸電池，隨著氣溫的下降，鉛酸蓄電池里各種物質(zhì)的活性會降低，蓄電能力也隨之變差。

SK24-12
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溫度在25℃左右時，鉛酸蓄電池可正常蓄電，能較大限度地放電；氣溫下降到10℃以下時，鉛酸蓄電池儲存的電量會減少20%。0℃以下時，儲存的電量會減少30%甚至更多。所以，即便是新買的電動車，有的冬天也會出現(xiàn)續(xù)航能力差的問題。一般電動車電池的充電環(huán)境溫度是25℃，家里有暖氣的居民能把電動車或電動車電池放在室內(nèi)充電，以增強(qiáng)電池的蓄電能力，延長行駛路程。

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此外，急剎車、重新啟動所消耗的電量是正常行車過程中的好幾倍，為了減少冬天的電量消耗，在保證安全的前提下，應(yīng)該盡量減少剎車和重新啟動。

SK38-12
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*快速充電也會縮短蓄電池壽命。電動車電池正常充電的輸入電壓為50伏，一般完成充電需要10個小時，而快速充電的輸入電壓能達(dá)到400伏，半個小時就能把電池充滿。偶爾使用一次快速充電器沒有問題，經(jīng)常快充則會縮短普通鉛酸蓄電池的使用壽命。