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上海壹僑國際貿(mào)易有限公司
主營產(chǎn)品： 皮爾茲繼電器,皮爾茲模塊,蓋米電磁閥,蓋米蝶閥,蓋米隔膜閥 |
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18149755529
公司信息
- 聯(lián)系人：
- 佘工
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- 18149755529
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- www.onebridge.cn
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- 品牌 其他品牌
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- 所在地 上海
更新時(shí)間：2024-06-03 10:48:01瀏覽次數(shù)：310
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簡介
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SCHUNK 0301563 MMSK 30-S-PNP 接近開關(guān)
ATOS DLOH-3C-UX24DC 閥門
BIKON BIKON 1003-070-110 脹套
heidenhain 557680-06 光柵尺
CAPTRON CHT3-151P-H/TG-SR 傳感器
finder 55.34.8.120.5050 繼電器
Hydrotechnik GmbH 31V7-71-35.030 渦輪流量計(jì)
IFM IGS213 IGK3012-BPKG/M/US-104-DPS
Euchner MGB-H-AA1A1-R-100464,NR:100464 自動(dòng)控制器
Aquametro VZO4-RE Nr:89763 流量計(jì)
SIEMENS 7ME6910-1AA10-1BA0 流量計(jì)
Turck RPC49-205 Nr:6603801 總線模塊
Baumer My Com G75P/S35/L Nr;10238397 傳感器
Maximator Typ MO 22 Art. Nr. 3120.0152 液壓泵
Duering 11-59D 324926（new 11-59D10511/3/9） 管子
parker D1SE83BNJW 閥門
SCHNEIDER ZBVBG4 自動(dòng)控制器
COMAT CIM22/UC24-240V
Mahle 852275FIL5 濾芯
ABB R100.30-IO 自動(dòng)控制器
Lumberg PRST 4-PRKWT/LED P 4-07/5 M 接頭
lumberg RKTS 8-184/10 M
ReSatron GmbH RS ST 1,Artikel ：04.10.12102001 連接器
RUD VWBG-V 3,5-M24 環(huán)眼吊裝鉤
SENSOREX SX-12V-025-HP 傳感器
Bürklin 12 F 241 接頭
hydac KFZP-1+2/1.0/P/71/10 冷卻泵
Hoffmann GmbH 122394 12,5 刀具
Honsberg FLEX-(I+K) HD2KO1-020GM040 (220cst oil) 流量計(jì)
Turck BIM-PST-AP6X Nr:46240 接近開關(guān)
ATOS DPHI-1751/2/D 閥
Turck BMSWS 8151-8.5 Nr:6904722 接頭
Knoll TYP:78880 M12;LED;Schaltp.205-284 浮球開關(guān)
SIEMENS 6DD1681-0GK0 總線模塊
Knick isolation P41000D1 隔離器
Altmann Sonderfertigungskosten 定制費(fèi)
Turck NI20-M30-AP6X Nr:4670511 接近開關(guān)
Turck BI1-EG05-AP6X-V1331 No.4608640 接頭電纜
INA ZKLF 80 165.2Z 軸承
heidenhain ID:385480-48 編碼器
Leuze IVBR/4-25-1375-02,4000
Balluff GmbH BES M12MI-PSC40B-S04G 接近開關(guān)
Albert Kuhn GmbH & Co. KG 240/TH R2 油位指示器
Beckhoff Automation GmbH C6930-0020 工業(yè)PC
HBM K-WA-T-050W-32S-S2-F1-2-8-8.0 位移傳感器
Crouzet 88901392
ATOS DPZO-A-273-S5 比例閥
Rexroth R900740530 4WRAE10W60-2X/G24K31/F1V 比例閥
Rexroth 4WRZ16E150-7X/6EG24N9EK4/D3M 900970564 液壓閥
ALSTOM Ref: 029.144.470 接口板
IPF SL180100 傳感器
ROFIN-LASAGLASERS 310721 燈座
ATOS DPZO-LES-PS-260-L5/B 伺服閥
WISKA Hoppmann + Mulsow GmbH 1133/2/We/10A-2xZ14 控制開關(guān)
M&C PSS-5/3 01G1500 變送器
ASM WS10-1000-420T-L10-SB0-D8 傳感器
Turck MK33-11EX0-PLI/24VDC NO.7506436 隔離放大器
RIETSCHLE VCB-20 濾芯
Rechner KI0037 KFI-5-2-250-120-S-GFK-ETW
B&R Industrie-Elektronik GmbH 8AC114.60-2 控制模塊
Murr 67096 模塊
AirCom R160-04B03 調(diào)節(jié)閥
NEXEN 000476 RING,RETAINING,EXT,RSN-062
Goudsmit Magnetic Systems B.V. TPGC100038 磁性傳感器
mini motor MC 440 P3T-B5/D 電機(jī)
Contrinex LLS-6080-065
Murrelektronik GmbH 9000-41034-0401000; 過流保護(hù)器
heidenhain ID:369124-03 編碼器
HARTING 9000005088 拆卸工具
ATOS LIMHA-3/350/V 閥門
SCHUNK PGN+160-2-AS-EX 371263
SAUTER DSB152F001 壓力傳感器
lumberg 0985 508 120/15 M
PILZ 8176278 PMC Erweiterungskarte PosI/O
SIEMENS 7KM4212-0BA00-3AA0 萬用表
Honsberg MR-010GM004 流量開關(guān)
BECKHOFF CP6202-0020-0020
Turck WAK4-2/S90 NR8007047 接頭
Mahle 852 519 MIC 濾芯
HASBERG 0.1 mm*100mm*5m 精密鋼片
BOEHLER UTP 665 2.5*250mm 51572 (105.6kg) 焊條
EMOD B112M/2AXWUOL16 motor Nr 7300702 電機(jī)
celesco PT1A-40-FR-10K-M6 傳感器
suco 0166410031039, set point: 15 bar 壓力開關(guān)
Pantron IR-SLA-3QD 傳感器
schmalz 10.06.02.00049 真空開關(guān)
SCHUNK LM 025-H025 314050
Crouzet 85102826
HARTING 9380062711 插頭
SIEMENS 7ME4110-1AA10-1AA0 流量計(jì)
Balluff GmbH BTL5-E10-M0800-P-KA05 位移傳感器
Contrinex DW-AD-504-M8E-298
Turck B4151-0/13.5 Nr:6904715 接近開關(guān)
Rexroth 4WRPE 10 R5-50SJ-2X/G24K0/A1M-830 0811404791 液壓閥
Contrinex DW-AS-623-M8-123
SIMRIT 00145057 91253 軸套
Rexroth R901227848 減壓閥
SOLO SL4824-VR 顯示模塊
PILZ 326101 FB/F11/1 SEC.
Kiepe 96040610110 DG10 接近開關(guān)
Contrinex YBB-14R4-0800-G012-69K
IFM AC2739 PCB 4DI 3DO T W
Euchner STP4A-4131A024SR11
SIGNAL CONSTRUCT HSMDD08214/GREEN 信號燈
ST501-LN1KV.04 溫控器
ATOS AGMZO-A-010/210 溢流閥
Euchner TP-TW-3-4141AC024MC2184
Saltus Technology AG 8606002417 套筒
Riegler & Co.KG 0-10BAR D=63 1/4"HINTEN-NR.NR807 壓力表
hydac EDS 3346-3-0010-000-F1 壓力開關(guān)
SCHUNK 301033 MMS 22-S-M8-NPN(P2619) 接近開關(guān)
HYDROTECHNIK 31W7-00-S-09.00 流量計(jì)感應(yīng)放大器
MARPOSS GmbH F20387 傳感器
Rechner IA0111 IAS-10-A12-S-StEx, ATEX
Contrinex ASU-0003-003
binder 09 0312 00 04 插頭
AirCom F465-06EL 過濾器
ABB 3BHB006943R0001 顯示模塊
Origa OSP-P25-H280 工件夾具
Baumer FPDM 16P3921/S14 編碼器
Saltus Festeinslen drehmoment 15NM 調(diào)節(jié)費(fèi)用
HARTING 19200031440 接插件
GEFRAN C08WLS 連接電纜
SCHUNK AS-FPS-PSH 42-2 301739
Turck WAKS4.5-0.6-WASS4.5/S366，NO:8022704 接頭
B&R 7IF321.7 通訊模塊
Sonepar 6758999 RZB Ovalleuchte 40W 50506.007 熒光燈
Murr 7000-40641-6300500 連接導(dǎo)線
hydac 0110 R 003 BN4HC 濾芯
wampfler 1036224,093714-020X14 聯(lián)軸器
IFM E20157 FT-30-P-A-R8
hydac 1300 R 010 BN4HC 濾芯
suco 0166-40303-1-011 ，set point 0.6bar 壓力傳感器
HOVAIR air bearing NSG18-HD 10166 氣墊軸承
ACE MA35M 減振器
parker SCP-400-24-06 傳感器
Contrinex DW-AS-503-M30-002
PILZ 400533 PIT es3u
lumberg 0985 342 104/3 M
Turck FK3-2，NO:8017015 電纜插頭
SCHMERSAL BN 31/33 接近開關(guān)附件
Turck Nr.1635140;BI5U-M18-AP6X-H1141 接近開關(guān)
maxon 249633 模塊
Sommer CFED24010 壓力彈簧
HARTING 19300241522 插頭
perma-tec GmbH & Co. KG 222.0002.608+2290.019.601 自動(dòng)加脂器
SITEC GmbH 719.0006-2-LD 閥門
Gemue 615 15D 1125211/N 油壓傳動(dòng)閥
Gefeg-neckar G645Z00004206 電機(jī)
IFM OB5027 OBF-FNKG/T/US
Leuze CML730i-R05-1440.R/CV-M12
Murr 7000-40041-6350500 連接導(dǎo)線
Hydraulika GmbH ZBM 250-AX 32/25 D 171744/12 油缸
IHG 1515DU 襯套
VEM K21R 71 G 電機(jī)
Turck P1-Li-Q25L Nr:6901041 接近開關(guān)
Turck FXDP-IOM88-0001 Nr:6825404 總線模塊
SCHUNK DMI 070-V05-B 307732
PILZ 545003 PSEN in1n
HARTING 9360083101 接插件
COMAT C2-A20X/AC230V
tiger J-3-025-250/350 工件夾具
EMG DES 80K 4-913 電機(jī)
Turck BI8-M18-VP6X-H1141 Nr:4605156 接近開關(guān)
FSG G35-PK613/01 42.9/1 5KΩ/352° ID.5710S01-128.004 編碼器
CROUZET 81503025 閥門
WIKA Nr.40500141 Pos.4 傳感器
ROEHM HSK-B125 1004832 工件夾具
LIMAN B-059-01-003-09 A-672-17-002-03 K-800-00-697 擴(kuò)展模塊
SCHUNK SWK-L-AH2-M 9948568
Pepperl+Fuchs GmbH KFD2-SR2-Ex1.W,132958 放大器
Mankenberg GmbH EB1.12 3/4*16ST -6FV 排氣閥
Bucher Nr.100029646;LVS-E-CE*-G110A01 / P1=250 端板
WENGLOR HN70PA3 光電傳感器
TBH Art-NR.10013 過濾器
Stenflex R-1 DN80 rot-DN80/PN16 part 13136040-00 管接頭
Siba 2021234.25 自動(dòng)控制器
EMHART M153 504/03/25 銷釘槍鎖緊螺母
BECKHOFF CP9035-V010
SAUTER AVP242F001 油壓傳動(dòng)閥
Turck IM31-11-I ,Nr:7506323 模擬量信號重復(fù)器
GROSCHOPP IGK 80-60 電機(jī)
GANTER GN842-160-AS 工具夾件
kistler 4618A0 放大器
Turck FCS-GL1/2A4P-VRX/24VDC NR6870097 流量傳感器
Mayr 7029104 聯(lián)軸器
SIEMENS 7ML5515-0AK41-1AB1-Z Y01+Y02 液位計(jì)
Crouzet 88827100
GALVI HYD.080/06,0.32KW,50Hz,IP65,230/400V 推進(jìn)器
Turck NI10-M18E-LIU-H1141 1535562 接近開關(guān)
BECKHOFF C5102-0060
NEXEN 950373 H1000*FACING KIT,METRIC,ULTRA LOCO
NEXEN 910388 5H50P*DISC PACK,DBL FLEX,SPCL
Murr 7014-40341-2140500 模塊
KUEBLER 8.5000.8300.1500.S069 編碼器
HERZOG 8-2756-330208-0 調(diào)壓過濾器
PINTSCH KFB 25 Nr.8-001225212214 制動(dòng)器
ATOS KR-012/D 閥門
Wolfgang Warmbier e.K. 2850.3025 墊片
J. Wagner GmbH 3131047 Filterpatrone KE 2767 TI 15-10 濾芯
SCHMERSAL BN20-RZ-M16 Nr.101168090 接近開關(guān)
注油器是離心式油泵供油系統(tǒng)的設(shè)備主要設(shè)備之一。
構(gòu)成：主要由噴管、混合室及擴(kuò)壓管組成。
工作原理：壓力通過主油泵在噴管內(nèi)加速，從而在噴管的混合室中形成負(fù)壓。由于負(fù)壓及自由射流的卷吸作用，不斷將油箱中的混合室內(nèi)的油帶入擴(kuò)壓管，混合油流在擴(kuò)壓管內(nèi)減速升壓后送入主油泵或供軸承潤滑用油。 [1]
注油器產(chǎn)品介紹
編輯
產(chǎn)品用途
適用于空氣/天然氣CNG壓縮機(jī)、往復(fù)泵、鍛壓機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)等帶壓工作的機(jī)械。在其運(yùn)轉(zhuǎn)工作時(shí)，對摩擦零部件強(qiáng)行壓注潤滑油，以減輕機(jī)件磨損，保證機(jī)器正常運(yùn)轉(zhuǎn)。為化工、煉油、冷凍、制氧、冶金、礦山機(jī)械、船用發(fā)動(dòng)機(jī)、重型拖拉機(jī)、橡膠、塑料、印刷機(jī)械、輕紡工業(yè)等機(jī)械傳動(dòng)設(shè)備上作壓力潤滑之用。
結(jié)構(gòu)及工作原理
注油器由安裝在油箱上表面的若干個(gè)注油泵、油箱及傳動(dòng)部份組成。
1．注油泵
注油泵是注油器的主要部件。每支注油泵用螺釘固定在箱體上，由凸輪軸的旋轉(zhuǎn)推動(dòng)杠桿繞支承銷作擺動(dòng)。當(dāng)凸輪的偏心距逐漸減小時(shí)，在彈簧的作用下柱塞向下移動(dòng)，使泵體的柱塞套內(nèi)形成真空。由于大氣壓的作用將潤滑油由吸油管吸入，吸入的潤滑油經(jīng)過泵體內(nèi)進(jìn)油管道進(jìn)入滴油管中，此時(shí)視油罩內(nèi)亦處于真空狀態(tài)，藉此真空將油從滴油管中吸出，吸出的油又由視油罩內(nèi)的小孔重新進(jìn)入泵體，這樣視油罩內(nèi)形成為一密閉的通路。當(dāng)偏心距逐漸增大時(shí)，柱塞向上移動(dòng)將潤滑油經(jīng)注油閥排出送至各潤滑點(diǎn)。可根據(jù)用戶潤滑點(diǎn)的數(shù)目，在箱體上排布所需數(shù)目的注油泵。
根據(jù)柱塞直徑和柱塞行程的不同有：中壓(16MPa)、高壓(32MPa)、超高壓(40、63、100MPa)三大類注油泵。注油泵與相應(yīng)的油箱及傳動(dòng)部份可組合成中壓、高壓、超高壓三大類注油器。
2．油箱
油箱是貯存潤滑油、安裝注油泵、支承凸輪軸的部件。每臺注油器通常有一至二個(gè)油箱（單聯(lián)為一個(gè)，雙聯(lián)為二個(gè)），注油泵排列固定于油箱頂部平面上，每支注油泵的工作由箱內(nèi)凸輪軸上的凸輪帶動(dòng)。凸輪軸按產(chǎn)品規(guī)格不同（即潤滑點(diǎn)不同）由不同數(shù)目的凸輪組成，凸輪軸由傳動(dòng)部份帶動(dòng)工作。
3．傳動(dòng)部份
注油器傳動(dòng)部份有兩大類：I 、由主機(jī)帶動(dòng)；II 、單獨(dú)傳動(dòng)。
I 、由主機(jī)帶動(dòng)的注油器，有三種標(biāo)準(zhǔn)型式：
(1)ZL型： 聯(lián)軸器型，由主機(jī)通過超越離合聯(lián)軸器傳動(dòng)工作
(2)ZB型： 擺桿型，由主機(jī)帶動(dòng)擺桿傳動(dòng)工作
(3)ZJ型： 鍵聯(lián)接型，凸輪軸頭部帶有平鍵，由主機(jī)直接傳動(dòng)工作。
II、單獨(dú)傳動(dòng)的注油器有ZD型：
由電動(dòng)機(jī)通過下方減速器（蝸桿、蝸輪減速和小、大齒輪減速）的二級傳動(dòng)帶動(dòng)凸輪軸轉(zhuǎn)動(dòng)。若雙聯(lián)注油器，則兩油箱凸輪軸之間有聯(lián)軸節(jié)，帶動(dòng)兩凸輪軸同步轉(zhuǎn)動(dòng)，從而使兩油箱上方的注油泵每兩同步運(yùn)行，而油箱側(cè)面的搖手只備在需要手動(dòng)時(shí)使用。 [1]
使用與保養(yǎng)
1．注油器的工作介質(zhì)，應(yīng)采用運(yùn)動(dòng)粘度在50℃時(shí)為7~40CST的潤滑油，工作介質(zhì)中所含雜質(zhì)顆粒應(yīng)不大0.025mm。
2．向油箱加油時(shí)，應(yīng)通過加油口中的濾油網(wǎng)。
3．注油量的大小，可用調(diào)節(jié)螺套來調(diào)整，逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)節(jié)螺套注油量增大。順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)則注油量減少，小可減至零，調(diào)整后應(yīng)將鎖緊螺母鎖緊。
4．輸油管接上主機(jī)注油點(diǎn)前，應(yīng)將潤滑油加至油箱高油位處，油泵調(diào)至大油量位置，先開動(dòng)注油器或搖動(dòng)手柄，或逐個(gè)按動(dòng)捏手，待滴油管內(nèi)有油連續(xù)滴出，潤滑油己充滿輸油管后，方可接上主機(jī)注油點(diǎn)開始工作。
5．油箱中的油液降低的油位時(shí)應(yīng)及時(shí)加油。
6．視油罩不要任意拆卸，以免泄漏影響吸油。
7．滴油管不滴油時(shí)，可取出泵體拆開用潔凈煤油清洗，檢修油泵單向閥體的止逆閥和檢查油路有無滲漏。
8．出口不出油時(shí)，可檢查注油閥的止逆閥和配合面的密封性，并檢查油路有無泄漏，或柱塞與柱塞套如因磨損間隙增大也會引起注油壓力降低或不出油。
9．注油器應(yīng)定期用清潔煤油清洗，除去注油器和油箱內(nèi)部的雜質(zhì)和污物，對于連續(xù)工作狀態(tài)下的注油器一般每隔一個(gè)月應(yīng)清洗一次。
特別注意：
（1）減速機(jī)應(yīng)先加油后啟動(dòng)，減速器內(nèi)的潤滑油，一般每月應(yīng)清洗更換一次。
（2）注油器箱油油位不能低于凸輪底部，低于凸輪底部應(yīng)及時(shí)加油。否則會影響注油器、凸輪軸使用壽命。
（3）注油器如暫不用，應(yīng)將注油量調(diào)節(jié)至零或卸下涂防銹油封存。 [1]
注油器防汽蝕的技術(shù)措施
編輯
簡介
注油器是汽輪機(jī)潤滑油系統(tǒng)中十分重要的供油設(shè)備，其工作的可靠性與否直接影響到機(jī)組的安全運(yùn)行。注油器汽蝕的過程伴隨著噪聲和振動(dòng)的發(fā)生，汽蝕本身導(dǎo)致注油器的性能下降，
噪聲則影響機(jī)組的運(yùn)行環(huán)境，對運(yùn)行人員的健康不利；同時(shí)由汽蝕引發(fā)的振動(dòng)可能導(dǎo)致次生事故，如注油器本身或相鄰管道裂損所致的潤滑系統(tǒng)供油不足導(dǎo)致的緊急停機(jī)和軸承或軸頸損壞。
注油器是一種安全可靠的射流泵( 或稱噴射泵) ，其安全可靠性緣于注油器本身無相對運(yùn)動(dòng)部件。注油器裝于油箱內(nèi)部管路上，吸入口位于工作液位以下。 [2]
注油器汽蝕現(xiàn)象與危害
油系統(tǒng)在實(shí)際運(yùn)行中，注油器均有不同程度的汽蝕問題。
注油器汽蝕所致的振動(dòng)
當(dāng)注油器喉部入口或喉部壓力降低到接近潤滑油的汽化壓力時(shí)，游離于油中的氣體首先逸出，接著溶解于油中的水汽化，流體變?yōu)橐簹鈨上嗔?。由于液體汽化所產(chǎn)生的氣泡隨液流向喉部末端及擴(kuò)散管移動(dòng)，隨著喉部內(nèi)壓力逐漸升高而破滅，在氣泡破滅的過程中便產(chǎn)生很大的沖擊和振動(dòng)，消耗液流的大量能量，使注油器的性能和運(yùn)行效率急劇下降，引發(fā)注油器或管道開裂事故
注油器汽蝕所致的潤滑油顆粒污染
注油器經(jīng)過數(shù)年的運(yùn)行，注油器雖然出口壓力穩(wěn)定，但注油器喉部發(fā)生汽蝕現(xiàn)象，不僅造成喉部汽蝕變薄，影響到注油器本身的強(qiáng)度，而且由于汽蝕層的剝落與加速，對軸頸造成威脅。因此，解決注油器的汽蝕脫落問題顯得尤為迫切與必要。 [2]
措施
降低單位喉部面積吸入流量
通過合理選取吸入率，將面積比、噴嘴孔數(shù)、噴孔節(jié)圓直徑以及喉嘴距等結(jié)構(gòu)因素進(jìn)行優(yōu)化，以增加過流面積，提高吸入壓力，從根本上降低吸入口發(fā)生空化的條件。
采用抗汽蝕材料
普通碳鋼材料抗汽蝕性能較差，喉部加不銹鋼襯套或整體不銹鋼擴(kuò)散器是延緩汽蝕破壞簡單易行的方案 ，可以有效延緩汽蝕破壞發(fā)展的時(shí)間。
注油器是離心式油泵供油系統(tǒng)的設(shè)備主要設(shè)備之一。
構(gòu)成：主要由噴管、混合室及擴(kuò)壓管組成。
工作原理：壓力通過主油泵在噴管內(nèi)加速，從而在噴管的混合室中形成負(fù)壓。由于負(fù)壓及自由射流的卷吸作用，不斷將油箱中的混合室內(nèi)的油帶入擴(kuò)壓管，混合油流在擴(kuò)壓管內(nèi)減速升壓后送入主油泵或供軸承潤滑用油。 [1]
注油器產(chǎn)品介紹
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產(chǎn)品用途
適用于空氣/天然氣CNG壓縮機(jī)、往復(fù)泵、鍛壓機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)等帶壓工作的機(jī)械。在其運(yùn)轉(zhuǎn)工作時(shí)，對摩擦零部件強(qiáng)行壓注潤滑油，以減輕機(jī)件磨損，保證機(jī)器正常運(yùn)轉(zhuǎn)。為化工、煉油、冷凍、制氧、冶金、礦山機(jī)械、船用發(fā)動(dòng)機(jī)、重型拖拉機(jī)、橡膠、塑料、印刷機(jī)械、輕紡工業(yè)等機(jī)械傳動(dòng)設(shè)備上作壓力潤滑之用。
結(jié)構(gòu)及工作原理
注油器由安裝在油箱上表面的若干個(gè)注油泵、油箱及傳動(dòng)部份組成。
1．注油泵
注油泵是注油器的主要部件。每支注油泵用螺釘固定在箱體上，由凸輪軸的旋轉(zhuǎn)推動(dòng)杠桿繞支承銷作擺動(dòng)。當(dāng)凸輪的偏心距逐漸減小時(shí)，在彈簧的作用下柱塞向下移動(dòng)，使泵體的柱塞套內(nèi)形成真空。由于大氣壓的作用將潤滑油由吸油管吸入，吸入的潤滑油經(jīng)過泵體內(nèi)進(jìn)油管道進(jìn)入滴油管中，此時(shí)視油罩內(nèi)亦處于真空狀態(tài)，藉此真空將油從滴油管中吸出，吸出的油又由視油罩內(nèi)的小孔重新進(jìn)入泵體，這樣視油罩內(nèi)形成為一密閉的通路。當(dāng)偏心距逐漸增大時(shí)，柱塞向上移動(dòng)將潤滑油經(jīng)注油閥排出送至各潤滑點(diǎn)。可根據(jù)用戶潤滑點(diǎn)的數(shù)目，在箱體上排布所需數(shù)目的注油泵。
根據(jù)柱塞直徑和柱塞行程的不同有：中壓(16MPa)、高壓(32MPa)、超高壓(40、63、100MPa)三大類注油泵。注油泵與相應(yīng)的油箱及傳動(dòng)部份可組合成中壓、高壓、超高壓三大類注油器。
2．油箱
油箱是貯存潤滑油、安裝注油泵、支承凸輪軸的部件。每臺注油器通常有一至二個(gè)油箱（單聯(lián)為一個(gè)，雙聯(lián)為二個(gè)），注油泵排列固定于油箱頂部平面上，每支注油泵的工作由箱內(nèi)凸輪軸上的凸輪帶動(dòng)。凸輪軸按產(chǎn)品規(guī)格不同（即潤滑點(diǎn)不同）由不同數(shù)目的凸輪組成，凸輪軸由傳動(dòng)部份帶動(dòng)工作。
3．傳動(dòng)部份
注油器傳動(dòng)部份有兩大類：I 、由主機(jī)帶動(dòng)；II 、單獨(dú)傳動(dòng)。
I 、由主機(jī)帶動(dòng)的注油器，有三種標(biāo)準(zhǔn)型式：
(1)ZL型： 聯(lián)軸器型，由主機(jī)通過超越離合聯(lián)軸器傳動(dòng)工作
(2)ZB型： 擺桿型，由主機(jī)帶動(dòng)擺桿傳動(dòng)工作
(3)ZJ型： 鍵聯(lián)接型，凸輪軸頭部帶有平鍵，由主機(jī)直接傳動(dòng)工作。
II、單獨(dú)傳動(dòng)的注油器有ZD型：
由電動(dòng)機(jī)通過下方減速器（蝸桿、蝸輪減速和小、大齒輪減速）的二級傳動(dòng)帶動(dòng)凸輪軸轉(zhuǎn)動(dòng)。若雙聯(lián)注油器，則兩油箱凸輪軸之間有聯(lián)軸節(jié)，帶動(dòng)兩凸輪軸同步轉(zhuǎn)動(dòng)，從而使兩油箱上方的注油泵每兩同步運(yùn)行，而油箱側(cè)面的搖手只備在需要手動(dòng)時(shí)使用。 [1]
使用與保養(yǎng)
1．注油器的工作介質(zhì)，應(yīng)采用運(yùn)動(dòng)粘度在50℃時(shí)為7~40CST的潤滑油，工作介質(zhì)中所含雜質(zhì)顆粒應(yīng)不大0.025mm。
2．向油箱加油時(shí)，應(yīng)通過加油口中的濾油網(wǎng)。
3．注油量的大小，可用調(diào)節(jié)螺套來調(diào)整，逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)節(jié)螺套注油量增大。順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)則注油量減少，小可減至零，調(diào)整后應(yīng)將鎖緊螺母鎖緊。
4．輸油管接上主機(jī)注油點(diǎn)前，應(yīng)將潤滑油加至油箱高油位處，油泵調(diào)至大油量位置，先開動(dòng)注油器或搖動(dòng)手柄，或逐個(gè)按動(dòng)捏手，待滴油管內(nèi)有油連續(xù)滴出，潤滑油己充滿輸油管后，方可接上主機(jī)注油點(diǎn)開始工作。
5．油箱中的油液降低的油位時(shí)應(yīng)及時(shí)加油。
6．視油罩不要任意拆卸，以免泄漏影響吸油。
7．滴油管不滴油時(shí)，可取出泵體拆開用潔凈煤油清洗，檢修油泵單向閥體的止逆閥和檢查油路有無滲漏。
8．出口不出油時(shí)，可檢查注油閥的止逆閥和配合面的密封性，并檢查油路有無泄漏，或柱塞與柱塞套如因磨損間隙增大也會引起注油壓力降低或不出油。
9．注油器應(yīng)定期用清潔煤油清洗，除去注油器和油箱內(nèi)部的雜質(zhì)和污物，對于連續(xù)工作狀態(tài)下的注油器一般每隔一個(gè)月應(yīng)清洗一次。
特別注意：
（1）減速機(jī)應(yīng)先加油后啟動(dòng)，減速器內(nèi)的潤滑油，一般每月應(yīng)清洗更換一次。
（2）注油器箱油油位不能低于凸輪底部，低于凸輪底部應(yīng)及時(shí)加油。否則會影響注油器、凸輪軸使用壽命。
（3）注油器如暫不用，應(yīng)將注油量調(diào)節(jié)至零或卸下涂防銹油封存。 [1]
注油器防汽蝕的技術(shù)措施
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簡介
注油器是汽輪機(jī)潤滑油系統(tǒng)中十分重要的供油設(shè)備，其工作的可靠性與否直接影響到機(jī)組的安全運(yùn)行。注油器汽蝕的過程伴隨著噪聲和振動(dòng)的發(fā)生，汽蝕本身導(dǎo)致注油器的性能下降，
噪聲則影響機(jī)組的運(yùn)行環(huán)境，對運(yùn)行人員的健康不利；同時(shí)由汽蝕引發(fā)的振動(dòng)可能導(dǎo)致次生事故，如注油器本身或相鄰管道裂損所致的潤滑系統(tǒng)供油不足導(dǎo)致的緊急停機(jī)和軸承或軸頸損壞。
注油器是一種安全可靠的射流泵( 或稱噴射泵) ，其安全可靠性緣于注油器本身無相對運(yùn)動(dòng)部件。注油器裝于油箱內(nèi)部管路上，吸入口位于工作液位以下。 [2]
注油器汽蝕現(xiàn)象與危害
上海壹僑 SWITZER GM–306–B5–E8D–5–
上海壹僑 SWITZER GM–306–B5–E8D–5–
油系統(tǒng)在實(shí)際運(yùn)行中，注油器均有不同程度的汽蝕問題。
注油器汽蝕所致的振動(dòng)
當(dāng)注油器喉部入口或喉部壓力降低到接近潤滑油的汽化壓力時(shí)，游離于油中的氣體首先逸出，接著溶解于油中的水汽化，流體變?yōu)橐簹鈨上嗔鳌Ｓ捎谝后w汽化所產(chǎn)生的氣泡隨液流向喉部末端及擴(kuò)散管移動(dòng)，隨著喉部內(nèi)壓力逐漸升高而破滅，在氣泡破滅的過程中便產(chǎn)生很大的沖擊和振動(dòng)，消耗液流的大量能量，使注油器的性能和運(yùn)行效率急劇下降，引發(fā)注油器或管道開裂事故
注油器汽蝕所致的潤滑油顆粒污染
注油器經(jīng)過數(shù)年的運(yùn)行，注油器雖然出口壓力穩(wěn)定，但注油器喉部發(fā)生汽蝕現(xiàn)象，不僅造成喉部汽蝕變薄，影響到注油器本身的強(qiáng)度，而且由于汽蝕層的剝落與加速，對軸頸造成威脅。因此，解決注油器的汽蝕脫落問題顯得尤為迫切與必要。 [2]
措施
降低單位喉部面積吸入流量
通過合理選取吸入率，將面積比、噴嘴孔數(shù)、噴孔節(jié)圓直徑以及喉嘴距等結(jié)構(gòu)因素進(jìn)行優(yōu)化，以增加過流面積，提高吸入壓力，從根本上降低吸入口發(fā)生空化的條件。
采用抗汽蝕材料
普通碳鋼材料抗汽蝕性能較差，喉部加不銹鋼襯套或整體不銹鋼擴(kuò)散器是延緩汽蝕破壞簡單易行的方案 ，可以有效延緩汽蝕破壞發(fā)展的時(shí)間。
上海壹僑 SWITZER GM–306–B5–E8D–5–B
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雙注油器分解流量
以亞臨界 600 MW 引進(jìn)技術(shù)為例，原始設(shè)計(jì)提供兩種方案：一種為單注油器設(shè)計(jì)，其設(shè)計(jì)流量接近推薦的大流量；另一種是雙注油器設(shè)計(jì)。實(shí)踐證明雙注油器設(shè)計(jì)對改善注油器汽蝕效果較明顯。
將單注油器改為雙注油器可減輕汽蝕的根本原因：在確保供油條件不變的情況下，一方面可以適當(dāng)降低注油器的驅(qū)動(dòng)壓力，減少壓力脈動(dòng)對汽蝕的影響；另一方面可以有效減少單個(gè)注油器流速和流量，以減少噴嘴面積，通過優(yōu)化噴嘴數(shù)量和布置，減小噴嘴外接圓尺寸，增加注油器喉部和噴嘴的相對通流面積，有效控制汽蝕。同時(shí)，由于流速得到較大的減小，也可以大大減小整個(gè)油系統(tǒng)的振動(dòng)和噪聲。 [2]
雙注油器分解流量
以亞臨界 600 MW 引進(jìn)技術(shù)為例，原始設(shè)計(jì)提供兩種方案：一種為單注油器設(shè)計(jì)，其設(shè)計(jì)流量接近推薦的大流量；另一種是雙注油器設(shè)計(jì)。實(shí)踐證明雙注油器設(shè)計(jì)對改善注油器汽蝕效果較明顯。
將單注油器改為雙注油器可減輕汽蝕的根本原因：在確保供油條件不變的情況下，一方面可以適當(dāng)降低注油器的驅(qū)動(dòng)壓力，減少壓力脈動(dòng)對汽蝕的影響；另一方面可以有效減少單個(gè)注油器流速和流量，以減少噴嘴面積，通過優(yōu)化噴嘴數(shù)量和布置，減小噴嘴外接圓尺寸，增加注油器喉部和噴嘴的相對通流面積，有效控制汽蝕。同時(shí)，由于流速得到較大的減小，也可以大大減小整個(gè)油系統(tǒng)的振動(dòng)和噪聲。 [2]
上海壹僑 MARTENS SKM4E-02 103204
上海壹僑 MARTENS SKM4E-02 103204
