ATOS進(jìn)口DPZO-AE-271-S5/D
此外
閥芯的臺(tái)肩將沉割槽遮蓋即封堵時(shí)候此槽所通油路即被切斷閥芯臺(tái)肩不僅遮蓋沉割槽還將沉割槽旁側(cè)的閥體內(nèi)孔遮蓋一段長(zhǎng)度
液壓比例閥工作原理圖一般會(huì)顯示電磁換向閥的結(jié)構(gòu)主體分為閥體以及位于閥體內(nèi)的圓柱形閥芯
以及壓力卸載和順序動(dòng)作控制的閥門
油缸伺服油缸
屬于執(zhí)行器;并不限于液壓
上端的兩個(gè)通道關(guān)閉
性能高:響應(yīng)快
既節(jié)省空間
ATOS進(jìn)口DPZO-AE-271-S5/D
即增加閥瓣強(qiáng)度又起導(dǎo)向作用
減少了液流阻力
通過(guò)手柄帶動(dòng)閥桿與凸輪旋轉(zhuǎn)
體積小
ATOS液控手動(dòng)換向閥主要由閥桿、閥體、左蓋和右蓋構(gòu)成
生產(chǎn)出一些新型減壓閥
ATOS阿托斯高質(zhì)量給我們國(guó)內(nèi)(wei一)的折扣

• 秉承模塊化設(shè)計(jì)理念

比例閥響應(yīng)時(shí)間可以短至幾個(gè)毫秒
密封面堆焊不銹鋼
液控手動(dòng)換向閥根據(jù)需要可組合成液控手動(dòng)多路換向閥
故無(wú)彈簧銹蝕、金屬疲勞失效之慮;密封性能良好不滲漏
阿托斯Atos比例閥
因此
ATOS阿托斯換向閥是具有兩種以上流動(dòng)形式和兩個(gè)以上油口的方向控制閥