意大利ATOSARE-15/150
ATOS葉片泵的柱塞和柱塞套是一對精密偶件，經(jīng)配對研磨后不能互換，要求有高的精度和光潔度和好的耐磨性，其徑向間隙為0.002～0.003mm
ATOS葉片泵的柱塞頭部圓柱面上切有斜槽，并通過徑向孔、軸向孔與頂部相通，其目的是改變循環(huán)供油量；柱塞套上制有進、回油孔，均與泵上體內(nèi)低壓油腔相通，柱塞套裝入泵上體后，應(yīng)用定位螺釘定位。
ARE為直動式錐型壓力溢流閥，管式安裝帶 螺紋油口。 當作用于錐型閥芯①上的壓力超過彈簧②力 時，允許P口→T口方向流動。 調(diào)節(jié)螺栓③，以改變彈簧的預(yù)壓量，從而調(diào) 整閥的溢流壓力。也可選擇手輪④調(diào)節(jié)裝置 方式進行溢流壓力調(diào)節(jié)。 順時針轉(zhuǎn)動增大壓力。 此閥有兩種規(guī)格： 帶P口 = G 1/4”或G 1/2” 安全選項也提供密封調(diào)節(jié)：?/RS滿足歐洲機器標準規(guī)范（2006/42/CE）。 出廠可根據(jù)客戶的需求預(yù)調(diào)閥的開啟壓力。 /PED通過ConCert認證，滿足PED規(guī)范 （97/23/CE）。根據(jù)客戶要求的壓力等級出 廠預(yù)設(shè)，閥的流量見第 5 節(jié)。 /PED的P/Q曲線見第 7 節(jié)。 zui大流量：達100l/min zui高壓力：ARE-06 高達500 bar ARE-15 高達420 bar
意大利ATOSARE-15/150
ATOS葉片泵的柱塞和柱塞套是一對精密偶件，經(jīng)配對研磨后不能互換，要求有高的精度和光潔度和好的耐磨性，其徑向間隙為0.002～0.003mm
出油閥的下部呈十字斷面，既能導向，又能通過柴油。出油閥的錐面下有一個小的圓柱面，稱為減壓環(huán)帶，其作用是在供油終了時，使高壓油管內(nèi)的油壓迅速下降，避免噴孔處產(chǎn)生滴油現(xiàn)象。當環(huán)帶落入閥座內(nèi)時則使上方容積很快增大，壓力迅速減小，停噴迅速。
ATOS比例閥大開度工作讓調(diào)節(jié)閥一開始就盡量在zui大開度上工作，如80%。這樣，汽蝕、沖蝕等破壞發(fā)生在閥芯頭部上。隨著閥芯破壞，流量增加，相應(yīng)閥再關(guān)一點，這樣不斷破壞，逐步關(guān)閉，使整個閥芯全部充分利用，直到閥芯根部及密封面破壞，不能使用為止。同時，大開度工作節(jié)流間隙大，沖蝕減弱，這比一開始就讓閥在中間開度和小開度上工作提高壽命1～5倍以上。如某化工廠采用此法，閥的使用壽命提高了2倍。
所有產(chǎn)品均通過質(zhì)量檢測，擁有專業(yè)技術(shù)人員加質(zhì)量保證。
ATOS葉片泵的泵油機構(gòu)包括兩套精密偶件：柱塞（plunger）+柱塞套(barrel)構(gòu)成柱塞偶件(plunger and barrel assembly)（圖5-11）、出油閥（delivery valve）和出油閥座(delivery valve seat)構(gòu)成出油閥偶件(delivery valve assembly
ATOS葉片泵的泵油機構(gòu)包括兩套精密偶件：柱塞（plunger）+柱塞套(barrel)構(gòu)成柱塞偶件(plunger and barrel assembly)（圖5-11）、出油閥（delivery valve）和出油閥座(delivery valve seat)構(gòu)成出油閥偶件(delivery valve assembly

ATOS葉片泵的泵油機構(gòu)包括兩套精密偶件：柱塞（plunger）+柱塞套(barrel)構(gòu)成柱塞偶件(plunger and barrel assembly)（圖5-11）、出油閥（delivery valve）和出油閥座(delivery valve seat)構(gòu)成出油閥偶件(delivery valve assembly
3.插進ATOS疊加閥意大利阿托斯安裝螺絲，確保每個螺絲均用規(guī)定扭力擰緊。
3.插進ATOS疊加閥意大利阿托斯安裝螺絲，確保每個螺絲均用規(guī)定扭力擰緊。

ARE-06/100 43  
ARE-06/100/V 
ARE-06/210  
ARE-06/350 43  
ARE-06/350/R 43 
ARE-06/350/V 43  
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ARE-06/500 
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ARE-15/15 44 
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ARE-15/150 
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ARE-15/250 
ARE-15/250/V 
ARE-15/250/VS 
ARE-15/75 
ARE-15/75/V 44 
ARE-15/75/VS 4