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        1. 廣東廣零自動化科技有限公司
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          進(jìn)口阿托斯葉片泵原廠直銷

          參  考  價面議
          具體成交價以合同協(xié)議為準(zhǔn)

          產(chǎn)品型號

          品       牌ATOS/意大利阿托斯

          廠商性質(zhì)代理商

          所  在  地東莞市

          更新時間:2024-11-07 21:49:31瀏覽次數(shù):1074次

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          進(jìn)口阿托斯葉片泵原廠直銷是液壓系統(tǒng)的一個重要裝置。它依靠柱塞在缸體中往復(fù)運(yùn)動,使密封工作容腔的容積發(fā)生變化來實現(xiàn)吸油、壓油。葉片泵具有額定壓力高、結(jié)構(gòu)緊湊、效率高和流量調(diào)節(jié)方便等優(yōu)點,被廣泛應(yīng)用于高壓、大流量和流量需要調(diào)節(jié)的場合,諸如液壓機(jī)、工程機(jī)械和船舶中。

          進(jìn)口阿托斯葉片泵原廠直銷主要特點:采用雙柱塞結(jié)構(gòu),壓力脈動小,寶石球壽命長;采用進(jìn)口寶石柱塞和寶石球,確保流量精確通過 RS232 接口與電腦通訊,可直接由電腦進(jìn)行控制 ;接觸介質(zhì)材料耐有機(jī)溶劑腐蝕;大屏幕液晶顯示;精心設(shè)計的排氣裝置有效除去輸送液體中的氣泡。流量與壓力設(shè)定可記憶 可與PLC實現(xiàn)通訊(定制),實時顯示當(dāng)前壓力、設(shè)定壓力、設(shè)定流量 ; 實時曲線顯示泵工作壓力 可按兩種方式設(shè)定流量和壓力,快捷實用 ; 具有定時功能,方便設(shè)定泵的工作時間 ; 可保存當(dāng)前工作壓力,便于查看 ; 可打印當(dāng)前壓力等重要參數(shù) 。

          進(jìn)口阿托斯葉片泵原廠直銷產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于石油勘探開發(fā)評價實驗、石油化工的催化反應(yīng)、聚合反應(yīng)、食品、制藥、液相色譜分析、超臨界萃取、分離、原子能科學(xué)、環(huán)境科學(xué)、工藝設(shè)備、實驗設(shè)備以及各種液體的微量送液等方面。TBP系列平流泵(葉片泵)的各項性能指標(biāo)能夠滿足油田流體滲流流變特性研究的要求,*了我國在相關(guān)實驗技術(shù)領(lǐng)域裝備制造上的空白,達(dá)到同類儀器的*水平。

          葉片泵柱塞往復(fù)運(yùn)動總行程L是不變的,由凸輪的升程決定。柱塞每循環(huán)的供油量大小取決于供油行程,供油行程不受凸輪軸控制是可變的。供油開始時刻不隨供油行程的變化而變化。轉(zhuǎn)動柱塞可改變供油終了時刻,從而改變供油量。葉片泵工作時,在噴油泵凸輪軸上的凸輪與柱塞彈簧的作用下,迫使柱塞作上、下往復(fù)運(yùn)動,從而完成泵油任務(wù),泵油過程可分為以下三個階段。

          進(jìn)油過程

          當(dāng)凸輪的凸起部分轉(zhuǎn)過去后,在彈簧力的作用下,柱塞向下運(yùn)動,柱塞上部空間(稱為泵油室)產(chǎn)生真空度,當(dāng)柱塞上端面把柱塞套上的進(jìn)油孔打開后,充滿在油泵上體油道內(nèi)的柴油經(jīng)油孔進(jìn)入泵油室,柱塞運(yùn)動到下止點,進(jìn)油結(jié)束。

          供油過程

          當(dāng)凸輪軸轉(zhuǎn)到凸輪的凸起部分頂起滾輪體時,柱塞彈簧被壓縮,柱塞向上運(yùn)動,燃油受壓,一部分燃油經(jīng)油孔流回噴油泵上體油腔。當(dāng)柱塞頂面遮住套筒上進(jìn)油孔的上緣時,由于柱塞和套筒的配合間隙很小(0.0015-0.0025mm)使柱塞頂部的泵油室成為一個密封油腔,柱塞繼續(xù)上升,泵油室內(nèi)的油壓迅速升高,泵油壓力>出油閥彈簧力+高壓油管剩余壓力時,推開出油閥,高壓柴油經(jīng)出油閥進(jìn)入高壓油管,通過噴油器噴入燃燒室。

          ATOS葉片泵工作原理

          采用雙柱塞結(jié)構(gòu),壓力脈動小,寶石球壽命長;  采用進(jìn)口寶石柱塞和寶石球,確保流量精確  通過 RS232 接口與電腦通訊,可直接由電腦進(jìn)行控制 ;  接觸介質(zhì)材料耐有機(jī)溶劑腐蝕;  大屏幕液晶顯示;  精心設(shè)計的排氣裝置有效除去輸送液體中的氣泡。  流量與壓力設(shè)定可記憶 可與PLC實現(xiàn)通訊(定制)  實時顯示當(dāng)前壓力、設(shè)定壓力、設(shè)定流量 ; 實時曲線顯示泵工作壓力 可按兩種方式設(shè)定流量和壓力,快捷實用 ; 具有定時功能,方便設(shè)定泵的工作時間 ; 可保存當(dāng)前工作壓力,便于查看 ; 可打印當(dāng)前壓力等重要參數(shù) 。  平流泵(葉片泵)產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于石油勘探開發(fā)評價實驗、石油化工的催化反應(yīng)、聚合反應(yīng)、食品、制藥、液相色譜分析、超臨界萃取、分離、原子能科學(xué)、環(huán)境科學(xué)、工藝設(shè)備、實驗設(shè)備以及各種液體的微量送液等方面。TBP系列平流泵(葉片泵)的各項性能指標(biāo)能夠滿足油田流體滲流流變特性研究的要求,*了我國在相關(guān)實驗技術(shù)領(lǐng)域裝備制造上的空白,達(dá)到同類儀器的*水平。  葉片泵柱塞往復(fù)運(yùn)動總行程L是不變的,由凸輪的升程決定。柱塞每循環(huán)的供油量大小取決于供油行程,供油行程不受凸輪軸控制是可變的。供油開始時刻不隨供油行程的變化而變化。轉(zhuǎn)動柱塞可改變供油終了時刻,從而改變供油量。葉片泵工作時,在噴油泵凸輪軸上的凸輪與柱塞彈簧的作用下,迫使柱塞作上、下往復(fù)運(yùn)動,從而完成泵油任務(wù),泵油過程可分為以下三個階段。  進(jìn)油過程  當(dāng)凸輪的凸起部分轉(zhuǎn)過去后,在彈簧力的作用下,柱塞向下運(yùn)動,柱塞上部空間(稱為泵油室)產(chǎn)生真空度,當(dāng)柱塞上端面把柱塞套上的進(jìn)油孔打開后,充滿在油泵上體油道內(nèi)的柴油經(jīng)油孔進(jìn)入泵油室,柱塞運(yùn)動到下止點,進(jìn)油結(jié)束。  供油過程  當(dāng)凸輪軸轉(zhuǎn)到凸輪的凸起部分頂起滾輪體時,柱塞彈簧被壓縮,柱塞向上運(yùn)動,燃油受壓,一部分燃油經(jīng)油孔流回噴油泵上體油腔。當(dāng)柱塞頂面遮住套筒上進(jìn)油孔的上緣時,由于柱塞和套筒的配合間隙很小(0.0015-0.0025mm)使柱塞頂部的泵油室成為一個密封油腔,柱塞繼續(xù)上升,泵油室內(nèi)的油壓迅速升高,泵油壓力>出油閥彈簧力+高壓油管剩余壓力時,推開出油閥,高壓柴油經(jīng)出油閥進(jìn)入高壓油管,通過噴油器噴入燃燒室。

          葉片泵是活塞或柱塞的往復(fù)運(yùn)動方向與缸體中心軸平行的葉片泵。軸向葉片泵是利用與傳動軸平行的柱塞在柱塞孔內(nèi)往復(fù)運(yùn)動所產(chǎn)生的容積變化來進(jìn)行工作的。 由于柱塞和柱塞孔都是圓形零件,加工時可以達(dá)到很高的精度配合,因此容積效率高,運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn),流量均勻性好,噪聲低,工作壓力高等優(yōu)點,但對液壓油的污染較敏感,結(jié)構(gòu)較復(fù)雜,造價較高。

          直軸斜盤式葉片泵

          直軸斜盤式葉片泵分為壓力供油型的自吸油型兩種。壓力供油型葉片泵大都采用有氣壓的油箱,也有葉片泵本身帶有補(bǔ)油分泵向葉片泵進(jìn)油口提供壓力油的。自吸油型葉片泵的自吸油能力很強(qiáng),無需外力供油。靠氣壓供油的液壓油箱,在每次啟動機(jī)器后,必須等液壓漬箱達(dá)到使用氣壓后,才能操作機(jī)械。如液壓油箱的氣壓不足時就擔(dān)任機(jī)器,會對葉片泵內(nèi)的與滑鞭造成拉脫現(xiàn)象,出會造成泵體內(nèi)回程板與壓板的非正常磨損。

          徑向葉片泵

          徑向葉片泵可分為閥配流與軸配流兩大類。閥配流徑向葉片泵存在故障率高、效率

          葉片泵

          低等缺點。上70、80年代發(fā)展的軸配流徑向葉片泵克服了閥配流徑向葉片泵的不足。由于徑向泵結(jié)構(gòu)上的特點,陜定了軸配流徑向葉片泵比軸向葉片泵耐沖擊、壽命長、控制精度高。變量行程短泵的變量是在變量柱塞和限位柱塞作用下,改變定子的偏心距實現(xiàn)的,而定于的zui大偏心距為 5—9mm(根據(jù)排量大小不同),變量行程很短。且變量機(jī)構(gòu)設(shè)計為高壓操縱,由控制閥進(jìn)行控制。故該泵的響應(yīng)速度快。徑向結(jié)構(gòu)設(shè)計克服了如軸向葉片泵滑靴偏磨的問題。使其抗沖擊能力大幅度提高。

          液壓葉片泵

          液壓葉片泵靠氣壓供油的液壓油箱,在每次啟動機(jī)器后,必須等液壓漬箱達(dá)到使用氣壓后,才能操作機(jī)械。直軸斜盤式葉片泵分為壓力供油型的自吸油型兩種。壓力供油型葉片泵大都采用有氣壓的油箱,也有葉片泵本身帶有補(bǔ)油分泵向葉片泵進(jìn)油口提供壓力油的。自吸油型葉片泵的自吸油能力很強(qiáng),無需外力供油。對于自吸油型葉片泵,液壓油箱內(nèi)的油液不得低于油標(biāo)下限,要保持足夠數(shù)量的液壓油。液壓油的清潔度越高,葉片泵的使用壽命越長。

          結(jié)構(gòu)形式

          葉片泵分為軸向葉片泵和徑向葉片泵兩種代表性的結(jié)構(gòu)形式;由于徑向葉片泵

          葉片泵

          屬于一種新型的技術(shù)含量比較高的高效泵,隨著國產(chǎn)化的不斷加快,徑向葉片泵必然會成為葉片泵應(yīng)用領(lǐng)域的重要組成部分;具體詳見徑

          以下僅以軸向葉片泵為例進(jìn)行解釋。

          軸向葉片泵是利用與傳動軸平行的柱塞在柱塞孔內(nèi)往復(fù)運(yùn)動所產(chǎn)生的容積變化來進(jìn)行工作的。由于柱塞和柱塞孔都是圓形零件,加工時可以達(dá)到很高的精度配合,因此具有容積效率高,運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn),流量均勻性好,噪聲低,工作壓力高等優(yōu)點,但對液壓油的污染較敏感,結(jié)構(gòu)較復(fù)雜,造價較高。

          葉片泵的泵油機(jī)構(gòu)包括兩套精密偶件:柱塞(plunger)+柱塞套(barrel)構(gòu)成柱塞偶件(plunger and barrel assembly)(圖5-11)、出油閥(delivery valve)和出油閥座(delivery valve seat)構(gòu)成出油閥偶件(delivery valve assembly

          柱塞和柱塞套是一對精密偶件,經(jīng)配對研磨后不能互換,要求有高的精度和光潔度和好的耐磨性,其徑向間隙為0.002~0.003mm

          柱塞頭部圓柱面上切有斜槽,并通過徑向孔、軸向孔與頂部相通,其目的是改變循環(huán)供油量;柱塞套上制有進(jìn)、回油孔,均與泵上體內(nèi)低壓油腔相通,柱塞套裝入泵上體后,應(yīng)用定位螺釘定位。

          柱塞頭部斜槽的位置不同,改變供油量的方法也不同。

          出油閥和出油閥座也是一對精密偶件,配對研磨后不能互換,其配合間隙為0.01mm 。

          出油閥是一個單向閥,在彈簧壓力作用下,閥上部圓錐面與閥座嚴(yán)密配合,其作用是在停供時,將高壓油管與柱塞上端空腔隔絕,防止高壓油管內(nèi)的油倒流入噴油泵內(nèi)。

          出油閥的下部呈十字?jǐn)嗝?,既能?dǎo)向,又能通過柴油。出油閥的錐面下有一個小的圓柱面,稱為減壓環(huán)帶,其作用是在供油終了時,使高壓油管內(nèi)的油壓迅速下降,避免噴孔處產(chǎn)生滴油現(xiàn)象。當(dāng)環(huán)帶落入閥座內(nèi)時則使上方容積很快增大,壓力迅速減小,停噴迅速。

          工作階段

          工作時,在噴油泵凸輪軸上的凸輪與柱塞彈簧的作用下,迫使柱塞作上、下往

          葉片泵

          復(fù)運(yùn)動,從而完成泵油任務(wù),泵油過程可分為以下三個階段。

          進(jìn)油過程

          當(dāng)凸輪的凸起部分轉(zhuǎn)過去后,在彈簧力的作用下,柱塞向下運(yùn)動,柱塞上部空間(稱為泵油室)產(chǎn)生真空度,當(dāng)柱塞上端面把柱塞套上的進(jìn)油孔打開后,充滿在油泵上體油道內(nèi)的柴油經(jīng)油孔進(jìn)入泵油室,柱塞運(yùn)動到下止點,進(jìn)油結(jié)束。

          供油過程

          當(dāng)凸輪軸轉(zhuǎn)到凸輪的凸起部分頂起滾輪體時,柱塞彈簧被壓縮,柱塞向上運(yùn)動,燃油受壓,一部分燃油經(jīng)油孔流回噴油泵上體油腔。當(dāng)柱塞頂面遮住套筒上進(jìn)油孔的上緣時,由于柱塞和套筒的配合間隙很?。?.0015-0.0025mm)使柱塞頂部的泵油室成為一個密封油腔,柱塞繼續(xù)上升,泵油室內(nèi)的油壓迅速升高,泵油壓力>出油閥彈簧力+高壓油管剩余壓力時,推開出油閥,高壓柴油經(jīng)出油閥進(jìn)入高壓油管,通過噴油器噴入燃燒室。

          回油過程

          柱塞向上供油,當(dāng)上行到柱塞上的斜槽(停供邊)與套筒上的回油孔相通時,泵油室低壓油路便與柱塞頭部的中孔和徑向孔及斜槽溝通,油壓驟然下降,出油閥在彈簧力的作用下迅速關(guān)閉,停止供油。此后柱塞還要上行,當(dāng)凸輪的凸起部分轉(zhuǎn)過去后,在彈簧的作用下,柱塞又下行。此時便開始了下一個循環(huán)。

          結(jié)論:通過上述討論,得出下列結(jié)論

          ① 柱塞往復(fù)運(yùn)動總行程L是不變的,由凸輪的升程決定。

          ② 柱塞每循環(huán)的供油量大小取決于供油行程,供油行程不受凸輪軸控制是可變的。

          ③ 供油開始時刻不隨供油行程的變化而變化。

          ④ 轉(zhuǎn)動柱塞可改變供油終了時刻,從而改變供油量。

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