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          ASCO減壓閥EF8342G003M

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          • 型號(hào) EF8342G003MS
          • 品牌 其他品牌
          • 廠商性質(zhì) 經(jīng)銷商
          • 所在地 上海市
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          更新時(shí)間:2022-10-26 09:48:49瀏覽次數(shù):181

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          3C閥門類別 工業(yè) 流動(dòng)方向 雙向
          應(yīng)用領(lǐng)域 環(huán)保,化工
          ASCO減壓閥EF8342G003M
          ASCO過濾減壓閥的工作原理和熱動(dòng)力式疏水閥相同,它在熱動(dòng)力式疏水閥的汽室外面增加一層外殼。外殼內(nèi)室和蒸汽管道相通,利用管道自身蒸汽對(duì)疏水閥的主汽室進(jìn)行保溫。使主汽室的溫度不易降溫,保持汽壓,疏水閥緊緊關(guān)閉。

          詳細(xì)介紹

          ASCO減壓閥EF8342G003M

          (1)出口壓力很低,即使擰緊調(diào)壓手輪,壓力也升不起來

          ①減壓閥進(jìn)出油口接反了:對(duì)板式閥為安裝板設(shè)計(jì)有錯(cuò),對(duì)管式閥是接管錯(cuò)誤。J型減壓閥的進(jìn)出油口跟Y型溢流閥的進(jìn)出油口剛好相反。用戶使用時(shí)請(qǐng)注意閥上油口附近所打的鋼印標(biāo)記(PI、P2、L等字樣),或查閱液壓元件產(chǎn)品目錄,不可設(shè)計(jì)錯(cuò)和接錯(cuò)。

          (2)進(jìn)油口壓力大低,經(jīng)減壓闊芯節(jié)流口后,從出油口輸出的壓力更低,此時(shí)應(yīng)查明進(jìn)油口壓力低的原因(例如溢流潤(rùn)故障)。③減壓閥下游回路負(fù)載太小,壓力建立不起來,此時(shí)可考慮在減壓閥下游串接節(jié)流閥來解決

          4先導(dǎo)閥(錐閥)與閥座配合面之間因污物滯留而接觸不良,不密合;或先導(dǎo)錐代有嚴(yán)重劃傷,調(diào)座配合子1失圓,有缺口,造成先導(dǎo)閥芯與閥座孔不密合。

          5拆修時(shí),漏裝錐閥或錐閥未安裝在調(diào)座孔內(nèi),對(duì)此,可檢查錐閥的裝配情況或密合情況。

          6主代芯上長(zhǎng)陽尼升被污物堵寨,如圖3-21所示,P2腔的油液不能經(jīng)長(zhǎng)歸限產(chǎn)e流入主閥彈帝腔,出油溶P2的反饋壓力傳遞不到先導(dǎo)錐閥上使導(dǎo)閥失去了對(duì)主調(diào)出口壓力的調(diào)節(jié)作用。陽尼孔堵塞后,主閥P。腔失去了油壓p3的作用,使主閥變成一個(gè)彈策力很弱(只有主閥平衡彈簧)的直動(dòng)式滑閥,故在出油口壓力很低時(shí),便可克服平衡彈策的作用力而使減壓閥節(jié)流口關(guān)小vmin,這樣進(jìn)油口壓力p1經(jīng)ymin節(jié)流口大幅度降壓至p2,使出油口壓力上不來,應(yīng)使長(zhǎng)陽尼孔通暢。

          ⑦先導(dǎo)閥彈簧(調(diào)壓彈簧)錯(cuò)裝成軟彈簧,或者因彈簧疲勞產(chǎn)生變形或者折斷等原因,造成p2壓力調(diào)不高,只能調(diào)到某一低的定值,此值遠(yuǎn)低干減壓閱的最大調(diào)節(jié)壓力。

          8調(diào)壓手柄因螺紋拉傷或有效深度不夠,不能擰到底而使得壓力不能調(diào)到最大。

          ⑨閥蓋與閥體之間的密封不良,嚴(yán)重漏油。產(chǎn)生原因可能是O形圈漏裝或損傷,壓緊螺釘未擰緊以及閥蓋加工時(shí)出現(xiàn)端面平面度誤差,一般是四周凸,中間凹

          ⑩主閥芯因污物、毛刺等卡死在小開度的位置上,使出口壓力低??蛇M(jìn)行清洗與去毛刺

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