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          SMC氣缸CDZ1B15-125

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          • SMC氣缸CDZ1B15-125
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          參考價 15
          訂貨量 1
          具體成交價以合同協(xié)議為準
          • 型號 CDZ1B15-125-B
          • 品牌 SMC/日本
          • 廠商性質(zhì) 經(jīng)銷商
          • 所在地 廈門市
          在線詢價 收藏產(chǎn)品

          更新時間:2022-08-30 09:39:42瀏覽次數(shù):279

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          產(chǎn)品簡介

          動作方式 其他 應(yīng)用領(lǐng)域 環(huán)保,能源
          SMC氣缸CDZ1B15-125
          氣缸增加了帶有噴口和泄流口的中蓋。中蓋和活塞把smc氣缸分成儲氣腔、頭腔和尾腔三室。

          詳細介紹

          SMC氣缸CDZ1B15-125

          SMC氣缸工作原理是:當活塞在壓縮空氣推動下向右運動時,缸右腔的氣體經(jīng)柱塞孔4及缸蓋上的氣孔8排出。在活塞運動接近行程末端時,活寒右側(cè)的緩沖柱塞3將柱塞孔4堵死,活塞繼續(xù)向右運動時,封在氣缸右腔內(nèi)的剩余氣體被壓縮,緩慢地通過節(jié)流但6及氣孔8排出,被壓縮的氣體產(chǎn)生的壓力能如果與活賽運動且有的全部能量相平衡,即會取得緩沖效果,使活賽在行程未端運動平穩(wěn),不產(chǎn)生沖擊。


          SMC氣缸開度的大小,即可控制排氣量的,從而決定了被壓縮容積(稱緩沖室)內(nèi)壓力的大小,以調(diào)節(jié)緩沖效果。若令活塞反向運動時,從氣子8輸入壓縮空氣,可直接頂開單向閥5,推動活塞向左運動。如節(jié)流閥6閥目開度固定,不口調(diào)節(jié),即稱為不口調(diào)緩沖氣缸。


          緩沖SMC氣缸對于接近行程末端時速度較高的氣缸,不采取必要措施,活塞就會以很大的力(能量)撞擊端蓋,引起振動和損壞機件。為了使活塞在行程末端運動平穩(wěn),不產(chǎn)生沖擊現(xiàn)象。在SMC氣缸兩端加設(shè)緩沖裝置,一般稱為緩沖氣缸。

          主要由活塞桿1、活塞2、緩沖柱塞3、單向密封圈5節(jié)流閥6、端蓋7等組成


          SMC氣缸這一產(chǎn)品的相關(guān)常見問題還是有很多的,以就不可能一下子都講解完,只能夠分步進行,并目這樣也有利于我們對其內(nèi)容的掌握,以也不例外,還是來回答問題的,好讓大家能夠在這方面不斷進步和擴充,讓自己了解更多,從而可以盡早達到學目標。


          SMC氣缸前,應(yīng)先排查氣缸在運輸途中有無碰撞導(dǎo)致?lián)p壞.連接部件是否緊密,若無異常再安裝使用。安裝過程中,氣缸的活塞桿不能承受偏心載荷可橫向載荷,應(yīng)使載荷方向與活塞桿軸線相同。無論采用安裝方式,都務(wù)必保證缸體不產(chǎn)生變形,目SMC氣缸的安裝底座要有穩(wěn)定的剛度,不允許負載和活塞桿的連接用電焊焊接。


          SMC氣缸首先將速度控制閥的開度放在調(diào)整范圍內(nèi)的中間位置,隨后逐漸調(diào)節(jié)減壓閥的輸出壓力,當氣缸接近預(yù)定速度時,即可確定工作壓力,然后用速度控制閥進行微調(diào),營業(yè)所后調(diào)節(jié)氣的緩沖,調(diào)節(jié)緩沖針閥使活塞的慣性得到吸收,其營業(yè)所終速度又不致撞擊缸蓋為宜。


          SMC氣制水平安裝時,特別是長行程氣,用水平儀在進行三點位號(活寒桿全部伸出 中間及全部浪口)檢驗SMC氣制安裝點

          后,應(yīng)檢查氣缸在工作壓力范圍內(nèi)、無負載情況下是否正常工作,一般運行兩三次。若采用帶可調(diào)緩沖氣缸,在開始工作前,應(yīng)將緩沖調(diào)節(jié)閥調(diào)至陰尼營業(yè)所小位置,氣缸正常工作后,再緩慢地調(diào)節(jié)緩沖針代,增大緩沖陰尼,直到滿意為止。

          SMC氣缸CDZ1B15-125

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