一般認(rèn)為，氣體傳感器的定義是以檢測目標(biāo)為分類基礎(chǔ)的，也就是說，凡是用于檢測氣體成份和濃度的傳感器都稱作氣體傳感器，不管它是用物理方法，還是用化學(xué)方法。比如，檢測氣體流量的傳感器不被看作氣體傳感器，但是熱導(dǎo)式氣體分析儀卻屬于重要的氣體傳感器，盡管它們有時(shí)使用大體一致的檢測原理。半導(dǎo)體式氣體檢測儀可以有效地用于：甲烷、乙烷、丙烷、丁烷、酒精、甲醛、一氧化碳、二氧化碳、乙烯、乙炔、氯乙烯、苯乙烯、丙烯酸等很多氣體地檢測。尤其是，這種傳感器成本低廉，適宜于民用氣體檢測的需求。
氣體檢測儀大致分7類。
1、半導(dǎo)體式氣體檢測儀
半導(dǎo)體式氣體檢測儀是利用一些金屬氧化物半導(dǎo)體材料，在一定溫度下，電導(dǎo)率隨著環(huán)境氣體成份的變化而變化的原理制造的。比如，酒精傳感器，就是利用二氧化錫在高溫下遇到酒精氣體時(shí)，電阻會急劇減小的原理制備的。
半導(dǎo)體式氣體檢測儀可以有效地用于：甲烷、乙烷、丙烷、丁烷、酒精、甲醛、一氧化碳、二氧化碳、乙烯、乙炔、氯乙烯、苯乙烯、丙烯酸等很多氣體地檢測。尤其是，這種傳感器成本低廉，適宜于民用氣體檢測的需求。
下列幾種半導(dǎo)體式氣體檢測儀是成功的：甲烷（天然氣、沼氣）、酒精、一氧化碳（城市煤氣）、硫化氫、氨氣（包括胺類，肼類）。高質(zhì)量的傳感器可以滿足工業(yè)檢測的需要。
缺點(diǎn)：穩(wěn)定性較差，受環(huán)境影響較大；尤其，每一種傳感器的選擇性都不是*的，輸出參數(shù)也不能確定。因此，不宜應(yīng)用于計(jì)量準(zhǔn)確要求的場所。
目前這種傳感器的主要供應(yīng)商在日本（），其次是中國，近有新加入了韓國，其他國家如美國在這方面也有相當(dāng)?shù)墓ぷ?，但是始終沒有匯入主流！中國在這個(gè)領(lǐng)域投入的人力和時(shí)間都不亞于日本，但是由于多年來國家政策導(dǎo)向以及社會信息閉塞等原因，我國流行于的半導(dǎo)體式氣體傳感器性能質(zhì)量都遠(yuǎn)遜于日本產(chǎn)品，相信，隨著進(jìn)步，民營資本的進(jìn)一步興起，中國產(chǎn)的半導(dǎo)體式氣體傳感器達(dá)到和超越日本水平已經(jīng)指日可待。
2、催化燃燒式氣體檢測儀
催化燃燒式氣體檢測儀是在白金電阻的表面制備耐高溫的催化劑層，在一定的溫度下，可燃性氣體在其表面催化燃燒，燃燒是白金電阻溫度升高，電阻變化，變化值是可燃性氣體濃度的函數(shù)。
催化燃燒式氣體檢測儀選擇性地檢測可燃性氣體：凡是可以燃燒的，都能夠檢測；凡是不能燃燒的，傳感器都沒有任何響應(yīng)。當(dāng)然，『凡是可以燃燒的，都能夠檢測』這一句有很多例外，但是，總的來講，上述選擇性是成立的。
催化燃燒式氣體傳感器計(jì)量準(zhǔn)確，響應(yīng)快速，壽命較長。傳感器的輸出與環(huán)境的爆炸危險(xiǎn)直接相關(guān)，在安全檢測領(lǐng)域是一類主導(dǎo)地位的傳感器。
缺點(diǎn)：在可燃性氣體范圍內(nèi)，無選擇性。暗火工作，有引燃爆炸的危險(xiǎn)。大部分元素有機(jī)蒸汽對傳感器都有中毒作用。
目前這種傳感器的主要供應(yīng)商在中國、日本、英國（發(fā)明國）！目前中國是這種傳感器的大用戶（煤礦），也擁有佳的傳感器生產(chǎn)技術(shù)，盡管不斷有各種各樣的現(xiàn)貨商在宣傳上干擾社會對這種傳感器的認(rèn)識，但是畢竟，催化燃燒式氣體傳感器的主流制造商在。
3、熱導(dǎo)池式氣體檢測儀
每一種氣體，都有自己特定的熱導(dǎo)率，當(dāng)兩個(gè)和多個(gè)氣體的熱導(dǎo)率差別較大時(shí)，可以利用熱導(dǎo)元件，分辨其中一個(gè)組分的含量。這種傳感器已經(jīng)傳感器地用于氫氣的檢測、二氧化碳的檢測、高濃度甲烷的檢測。這種氣體傳感器可應(yīng)用范圍較窄，限制因素較多。
這是一種老式產(chǎn)品，*各地都有制造商。產(chǎn)品質(zhì)量*大同小異。
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